ពោងខ្យល់ពេញកុងតឺន័រ គឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃទំនិញក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូននៅខាងក្នុងធុង។
ទីមួយ វាអាចបំពេញចន្លោះរវាងទំនិញ និងរវាងទំនិញ និងជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃកុងតឺន័រយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ការពារការប៉ះទង្គិច និងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ទំនិញដោយសារតែការរលាក់ និងការរង្គោះរង្គើក្នុងពេលដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតទំនិញយ៉ាងច្រើន។ ដំណើរការល្អនៃខ្នើយរបស់វាអាចស្រូបយកកម្លាំងផលប៉ះពាល់ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន ជៀសវាងការខូចខាតដល់ទំនិញដោយសារតែរំញ័រខ្លាំង។
ទីពីរ ការបំពេញពោងខ្យល់អាចជួសជុលទីតាំងទំនិញ រក្សាលំនឹង ហើយសូម្បីតែនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនដ៏ស្មុគស្មាញ វាអាចរក្សាបាននូវស្ថានភាពឋិតិវន្ត ដែលកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការដាក់ទំនិញ និងការរំកិល។
ជាងនេះទៅទៀត សម្ភារៈរបស់វាមានភាពរឹងមាំ និងរឹងមាំជាក់លាក់ ដែលអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធជាក់លាក់ និងផ្តល់នូវការគាំទ្រ និងការការពារដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ទំនិញ។
ការប្រើប្រាស់ពោងសុវត្ថិភាពដែលបំពេញដោយកុងតឺន័រមានភាពងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការ និងអាចបំប៉ោងបានយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង ដោយសម្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងៗគ្នានៃទំនិញ និងធុង។ ជាងនេះទៅទៀត ការចំណាយរបស់វាគឺទាប ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយរបស់វាគឺខ្ពស់។
ថង់ខាងក្រៅនៃថង់ខ្យល់ដែលបំពេញក្នុងកុងតឺន័រ ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីក្រដាស kraft ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ថង់ត្បាញ PP ឬខ្សែភាពយន្ត PE ដែលមានលក្ខណៈធន់នឹងការពាក់ ធន់នឹងទឹកភ្នែក និងការការពារទឹកជ្រាប។ ថង់ខាងក្នុងជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើម PA (polyamide) ឬ PE (polyethylene) ដូចជា PA ដែលមានមូលដ្ឋានលើ 7-layer arch extruded film nylon ឬ PE ជាមួយនឹងសម្ភារៈ nylon ដែលមានភាពបត់បែនល្អ និងធន់នឹងផលប៉ះពាល់។
| (W*H) |
ប្រើគម្លាត |
ប្រើកម្ពស់ |
ប្រើសម្ពាធ |
| 1200 * 2400 (មម) |
500(ម.ម) |
2300 (មម) |
0.2bar |
| 1200 * 2200 (មម) |
500(ម.ម) |
2100 (មម) |
0.2bar |
| 1200*2000(មម) |
500(ម.ម) |
1900 (មម) |
0.2bar |
| 1200 * 1800 (មម) |
500(ម.ម) |
1700 (មម) |
0.2bar |
| 1200 * 1200 (មម) |
500(ម.ម) |
1100 (មម) |
0.2bar |
| 1000 * 2400 (មម) |
450 (មម) |
2300 (មម) |
0.2bar |
| 1000 * 2200 (មម) |
450 (មម) |
2200 (មម) |
0.2bar |
| 1000 * 2000 (មម) |
450 (មម) |
1900 (មម) |
0.2bar |
| 1000 * 1800 (មម) |
450 (មម) |
1700 (មម) |
0.2bar |
| 1000 * 1600 (មម) |
450 (មម) |
1500(ម.ម) |
0.2bar |
| 1000 * 1500 (មម) |
450 (មម) |
1400 (មម) |
0.2bar |
| 1000 * 1200 (មម) |
450 (មម) |
1100 (មម) |
0.2bar |
| 900 * 1800 (មម) |
400 (មម) |
1700 (មម) |
0.2bar |
| 900 * 1200 (មម) |
400 (មម) |
1100 (មម) |
0.2bar |
| 800 * 1600 (មម) |
350 (មម) |
1500(ម.ម) |
0.2bar |
| 800 * 1200 (មម) |
350 (មម) |
1100 (មម) |
0.2bar |
| 800 * 1000 (មម) |
350 (មម) |
900 (មម) |
0.2bar |
| 500 * 1500 (មម) |
250(ម.ម) |
1400 (មម) |
0.2bar |
| 500 * 1000 (មម) |
250(ម.ម) |
900 (មម) |
0.2bar |
គម្លាតខាងក្រោម 200mm ប្រើថង់អតិផរណាដែលមានទទឹងលើសពី 500mm
គម្លាតខាងក្រោម 300mm ប្រើថង់អតិផរណាដែលមានទទឹងជាង 800mm
គម្លាតខាងក្រោម 400mm ប្រើថង់អតិផរណាដែលមានទទឹងលើសពី 1000mm
គម្លាតខាងក្រោម 500mm ប្រើថង់អតិផរណាដែលមានទទឹង 1200mm
ទំហំ និងប្រភេទពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានកំណត់ដោយកត្តាជាច្រើនដូចជាទម្ងន់ផលិតផល ទំហំទុកចោល និងរបៀបដឹកជញ្ជូន។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីនិយាយជាមួយអ្នកឯកទេសសុវត្ថិភាពការដឹកជញ្ជូន ដែលអាចកំណត់ថាពោងសុវត្ថិភាពប្រភេទ និងទំហំណាដែលសាកសមនឹងអ្នក។
តើការបំពេញពោងខ្យល់មានគុណវិបត្តិអ្វីខ្លះ?
ចំណុចខ្វះខាតនៃការបំពេញពោងសុវត្ថិភាពរួមមាន៖
- តម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍បំប៉ោងបង្កើនឧបករណ៍បន្ថែម និងថ្លៃថែទាំអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។
-ពោងខ្យល់ដែលបំប៉ោងនឹងកាន់កាប់កន្លែងជាក់លាក់មួយ ហើយអាចកាត់បន្ថយសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញ។
-ប្រសិនបើពោងសុវត្ថិភាពខូច ឬធ្លាយ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ទំនិញ។
តើត្រូវជ្រើសរើសពោងសុវត្ថិភាពបំពេញដោយរបៀបណា?
នៅពេលជ្រើសរើសពោងសុវត្ថិភាពបំពេញសមស្រប កត្តាខាងក្រោមត្រូវយកមកពិចារណា៖
- ប្រភេទ និងលក្ខណៈរបស់ទំនិញ ដូចជាទម្ងន់ រូបរាង ភាពផុយស្រួយ។ល។
- ទំហំនិងរូបរាងរបស់ធុង។
-មធ្យោបាយ និងលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូន ដូចជាការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ឬការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។
- ចម្ងាយដឹកជញ្ជូនប៉ាន់ស្មាន និងពេលវេលា។
តើថង់បំប៉ោងអាចប្រើសម្រាប់ជង់ទំនិញបានទេ?
ថង់អតិផរណាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការជង់ទំនិញប៉ុន្តែការយកចិត្តទុកដាក់គួរតែត្រូវបានបង់ទៅស្ថេរភាពនិងការចែកចាយទម្ងន់នៃការជង់។ នៅពេលដាក់ជង់ទំនិញ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធានាថាពោងខ្យល់ដែលបំពេញត្រូវបានភ្ជាប់ស្មើៗគ្នា និងផ្តល់ការគាំទ្រសមស្របដើម្បីការពារទំនិញពីការរអិល ឬដួលរលំ។
▍ មុខងារ និងលក្ខណៈរបស់ផលិតផល
សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ / កុងតឺន័រ / រថភ្លើង។ ការបំពេញចន្លោះរវាងទំនិញ។
▍ ឧបករណ៍អតិផរណាស្រេចចិត្តសម្រាប់ការផ្គូផ្គង
▍ ដំណើរការផលិត
▍ កញ្ចប់ និងការដឹកជញ្ជូន
.
