ខ្សែចងខ្សែចងធៀបនឹងខ្សែ Ratchet សម្រាប់ទំនិញកុងតឺន័រ

ការផ្លាស់ប្តូរទំនិញក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនបង្ហាញពីហានិភ័យផ្នែកប្រតិបត្តិការ និងហិរញ្ញវត្ថុដ៏ធំ។ ប្រព័ន្ធធានាដែលបរាជ័យនាំឱ្យទំនិញខូចដោយផ្ទាល់ ការបដិសេធច្រក និងការទាមទារការទទួលខុសត្រូវធ្ងន់ធ្ងរ។ អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកភស្តុភារតែងតែធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការផ្ទុកសុវត្ថិភាពប្រឆាំងនឹងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងតម្លៃសម្ភារៈនៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍សម្រាប់ដាក់កុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន។ អ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសប្រព័ន្ធដែលគ្រប់គ្រងកម្លាំងថាមវន្តខ្លាំង។ ជម្រើសចម្បងពីរគ្របដណ្តប់ទីផ្សារសម្រាប់ការផ្ទុកធ្ងន់។ ជារឿយៗអ្នកនឹងវាយតម្លៃ ក ខ្សែចងខ្សែផ្សំ ទល់នឹងខ្សែរូត ។ ប្រព័ន្ធទាំងពីរនេះផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិមេកានិចផ្សេងគ្នា និងបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមផ្នែកភស្តុភារ។ យើងនឹងវិភាគភាពខ្លាំង ដែនកំណត់ និងករណីប្រើប្រាស់ដ៏ល្អរបស់ពួកគេ។ ការវាយតម្លៃបច្ចេកទេសនេះផ្តល់នូវទិន្នន័យដែលបានសាកល្បងដោយវាលដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីណែនាំការសម្រេចចិត្តលទ្ធកម្មរបស់អ្នក និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនៃការផ្ទុកនៅទូទាំងសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាំងមូលរបស់អ្នក។

គន្លឹះដក

• ការផ្គូផ្គងកម្មវិធី៖ ខ្សែចងខ្សែផ្សំគឺជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់ច្រកផ្លូវតែមួយ ការនាំចេញកុងតឺន័រដោយសារតែតម្លៃទាបក្នុងការប្រើប្រាស់ និងធន់នឹងអាកាសធាតុខ្ពស់ ចំណែកឯខ្សែរូតគ្របដណ្ដប់លើការដឹកជញ្ជូនដែលបិទជិត ក្នុងស្រុក ឬផ្ទះល្វែងដែលលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ឡើងវិញបានទូទាត់ថ្លៃដើមខ្ពស់ជាង។

• យន្តការភាពតានតឹង៖ ខ្សែរភ្ជាប់ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍មេកានិកដ៏ប្រសើរសម្រាប់ការសម្រេចបាននូវភាពតានតឹងដំបូងខ្ពស់ ខណៈដែលខ្សែសមាសធាតុពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹងដោយដៃ ឬខ្យល់ដែលផ្គូផ្គងជាមួយនឹងខ្សែដែកស័ង្កសីដែលពូកែស្រូបទាញការប៉ះទង្គិចថាមវន្តក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់។

• ភាពធន់ និងអនុលោមភាព៖ ការដាក់ខ្សែសមាសធាតុដែលមានកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ លុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការច្រេះ និងការខូចខាតទំនិញដែលទាក់ទងនឹងខ្សែសង្វាក់ដែក ឬផ្នែករឹង ratchet ដែលខូចទ្រង់ទ្រាយ ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់បរិស្ថានសមុទ្រ។

• ការពិចារណាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ៖ ការសម្រេចចិត្តនេះពឹងផ្អែកលើការទាញយកភស្តុភារ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចយកខ្សែវិញបានទេបន្ទាប់ពីការចែកចាយនោះ ខ្សែសមាសធាតុគឺជាជម្រើសតែមួយគត់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខាងសេដ្ឋកិច្ច។

ការរៀបចំបញ្ហាសុវត្ថិភាពទំនិញក្នុងការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ

ការធានាការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងកុងតឺន័រតម្រូវឱ្យមានវិស្វកម្មច្បាស់លាស់។ អ្នកមិនអាចពឹងផ្អែកលើការទស្សន៍ទាយឬការប៉ាន់ស្មានដែលមើលឃើញបានទេ។ រាល់បន្ទុកទាមទារវិធីសាស្រ្តគណនាសម្រាប់ការអត់ធ្មត់ដោយផ្អែកលើកម្លាំងជាក់លាក់ដែលវានឹងជួបប្រទះក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររបស់វា។

កំណត់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជោគជ័យ

ការរឹតបន្តឹងលើទំនិញដែលមានប្រសិទ្ធភាពពឹងផ្អែកលើរង្វាស់ជាក់លាក់នៃការអនុវត្ត។ System Breaking Strength (SBS) វាស់បន្ទុកអតិបរិមាដែលការផ្គុំភ្ជាប់ចុះក្រោមអាចដោះស្រាយបានមុនពេលបរាជ័យមហន្តរាយ។ កម្លាំងបំបែកលីនេអ៊ែរ (LBS) វាស់កម្លាំងនៃខ្សែ ឬខ្សែតែមួយ។ សុវត្ថិភាពនៃការផ្ទុកពិតអាស្រ័យទាំងស្រុងលើ SBS ។ ចំនុចខ្សោយបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធធានាណាមួយគឺជាធម្មតា តមបក់ ទំពក់ ឬផ្នែករឹងដែលមានភាពតានតឹង។ ការដោះស្រាយបន្ទុកថាមវន្តគឺមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នា។ ខ្សែត្រូវលាតសន្ធឹងបន្តិចក្រោមការប៉ះទង្គិច ហើយត្រឡប់ទៅប្រវែងដើមវិញ។ ប្រព័ន្ធរឹងតែងតែខ្ទាស់អំឡុងពេលឈប់ភ្លាមៗ ព្រោះវាផ្ទេរបន្ទុកទាំងមូលដោយផ្ទាល់ទៅចំណុចយុថ្កា។

ការគណនាសតិបណ្ដោះអាសន្ន

អ្នកត្រូវតែគិតគូរពីកម្លាំងដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់។ គណនាទម្ងន់ទំនិញសរុបជាមុនសិន។ បន្ទាប់មក អនុវត្តកត្តាសុវត្ថិភាពជាកាតព្វកិច្ចចំពោះដែនកំណត់បន្ទុកការងារ (WLL)។ WLL ជាធម្មតាគឺមួយភាគបីនៃ SBS សម្រាប់ការភ្ជាប់បណ្តាញសំយោគ។ សតិបណ្ដោះអាសន្ននេះស្រូបយកកម្លាំង G ថាមវន្ត។ ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ភ្លាមៗ ការ​បង្វែរ​ការ​គេច​ចេញ ឬ​អាកាសធាតុ​ធ្ងន់ធ្ងរ​នឹង​គុណ​នឹង​ទម្ងន់​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ទំនិញ​របស់​អ្នក។ ត្រឹមត្រូវ។ វិធីសាស្ត្រធានាសុវត្ថិភាពទំនិញ ធានាឱ្យខ្សែអាចគ្រប់គ្រងបន្ទុកឋិតិវន្ត បូកនឹងភាពតានតឹងឆ្លងកាត់ដែលមិនរំពឹងទុកទាំងនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនទម្ងន់ 10,000 ផោន ទាមទារប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដែលមាន WLL សរុបយ៉ាងហោចណាស់ 5,000 ផោន ដើម្បីបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវហាយវេស្តង់ដារ ប៉ុន្តែការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រជារឿយៗទាមទាររឹមសុវត្ថិភាពខ្ពស់ជាងនេះ។

តួនាទីនៃរបៀបឆ្លងកាត់

របៀបដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នាបញ្ចេញកម្លាំងពិសេសលើការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក។ អ្នកត្រូវតែផ្គូផ្គងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកទៅនឹងរូបវិទ្យាជាក់លាក់នៃផ្លូវ។

កែវនិយតកម្ម

ការអនុលោមតាមច្បាប់គឺចាំបាច់នៅទូទាំងយុត្តាធិការទាំងអស់។ អាជ្ញាធរកំពង់ផែ ស្ថានីយ៍ថ្លឹងថ្លែង និងប្រតិបត្តិករផ្លូវដែក អនុវត្តការណែនាំយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ សមាគមផ្លូវដែកអាមេរិក (AAR) កំណត់ស្តង់ដារយ៉ាងម៉ត់ចត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក ដែលជារឿយៗតម្រូវឱ្យមានការអនុម័តជាក់លាក់សម្រាប់សម្ភារៈខ្សែ។ អង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ (IMO) គ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រតាមរយៈលេខកូដ CTU ។ ប្រព័ន្ធចងចុះក្រោមដែលបានជ្រើសរើសរបស់អ្នកត្រូវតែបំពេញ ឬលើសពីក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះ។ ការមិនអនុលោមតាមលទ្ធផលនាំឱ្យមានការបញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូន ការរំលោភលើសេវាកម្មក្រៅប្រព័ន្ធ ការផាកពិន័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងការពន្យាពេលការដឹកជញ្ជូន។

ការយល់ដឹងអំពីខ្សែចងខ្សែសមាសធាតុ

ខ្សែចងភ្ជាប់ផ្តល់នូវជម្រើសទំនើប និងវិស្វកម្មខ្ពស់ ចំពោះការចងដែកបែបប្រពៃណី។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវកម្លាំង tensile ដ៏ធំជាមួយនឹងភាពបត់បែនដែលត្រូវការដើម្បីការពារទំនិញឆ្ងាញ់។

សមាសភាពសម្ភារៈ

ការសាងសង់របស់ ការ​ចង​ខ្សែ​ដោយ​សមាសធាតុ ​ពឹងផ្អែក​លើ​សម្ភារៈ​សំយោគ​កម្រិត​ខ្ពស់​។ វាមានអំបោះ polyester ប៉ារ៉ាឡែលដែលរត់ប្រវែងនៃខ្សែ។ អំបោះទាំងនេះផ្តល់នូវកម្លាំង tensile ស្នូល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្សែនេះទប់បានរាប់ពាន់ផោន។ ស្រោបវត្ថុធាតុ polymer ច្បាស់លាស់ រុំព័ទ្ធអំបោះទាំងនេះ។ ថ្នាំកូតនេះការពារសរសៃដែលផ្ទុកបន្ទុកប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច សំណើម និងការប៉ះពាល់នឹងសារធាតុគីមី។ វា​ក៏​រក្សា​អំបោះ​ឱ្យ​តម្រឹម​យ៉ាង​ល្អឥតខ្ចោះ​ក្រោម​ភាព​តានតឹង​ខ្លាំង ដោយ​ការពារ​ខ្សែ​មិន​ឱ្យ​រាបស្មើ ឬ​បង្វិល​មិន​ស្មើគ្នា។

យន្តការធានា

ខ្សែផ្សំទាមទារផ្នែករឹងជាក់លាក់ដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ពួកគេពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើខ្សែលួសស្រោបដោយផូស្វាត ឬស័ង្កសី។ រូបវិទ្យានៃប្រសិទ្ធភាពរួមគ្នាកំណត់ភាពជោគជ័យនៃប្រព័ន្ធ។ ប្រសិទ្ធភាពរួម សំដៅលើរបៀបដែលខ្សែចងទប់ភាពតានតឹងបានល្អ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្លាំងលីនេអ៊ែរនៃខ្សែ។ នៅពេលដែលបោះយុថ្កាទៅនឹងចិញ្ចៀន D-rings ប្រតិបត្តិករបានខ្សែស្រឡាយខ្សែតាមរយៈតមបក់តាមលំនាំជាក់លាក់មួយ។ ភាពតានតឹងដែលបានអនុវត្តទៅលើខ្សែ បង្ខំឱ្យខ្សែដែកខាំលើថ្នាំកូតប៉ូលីមែរ។ តមបក់ដែលមានខ្សែត្រឹមត្រូវអាចសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃសន្លាក់រហូតដល់ 90% ដែលមានន័យថាការភ្ជាប់គឺស្ទើរតែខ្លាំងដូចខ្សែខ្លួនវាដែរ។

គុណសម្បត្តិចម្បង

សម្ភារៈនេះផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ប្រតិបត្តិការដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ក្រុមភស្តុភារដែលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនទំនិញធ្ងន់។

• សមាមាត្រកម្លាំងធៀបនឹងទម្ងន់ខ្ពស់ធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិករតែមួយដើម្បីដោះស្រាយ និងអនុវត្ត។

• គែមទន់ និងអាចបត់បែនបានការពារការខូចខាតដល់ការវេចខ្ចប់ទំនិញ បំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍ការពារគែមនៅក្នុងសេណារីយ៉ូជាច្រើន។

• ថ្នាំកូតវត្ថុធាតុ polymer លុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការ corrosion ទាំងស្រុងដោយធានាថាខ្សែរក្សាភាពសុចរិតរបស់វានៅក្នុងបរិស្ថានសើម។

• ការបត់បែនដោយធម្មជាតិផ្តល់នូវការស្រូបទាញដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្សែនេះលាតសន្ធឹង និងងើបឡើងវិញដោយមិនបែក។

• វាមានសុវត្ថិភាពជាងក្នុងការកាត់នៅក្រោមភាពតានតឹងជាងការចងដែក ដែលអាចរុញច្រានត្រឡប់មកវិញ និងបណ្តាលឱ្យមានការដាច់រហែកធ្ងន់ធ្ងរ។

ដែនកំណត់ខាងក្នុង

ថ្វីបើមានភាពខ្លាំងក៏ដោយ ការចងខ្សែសមាសធាតុមានគុណវិបត្តិប្រតិបត្តិការជាក់លាក់។ ភាពតានតឹងទាមទារឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងដោយដៃដោយប្រើឧបករណ៍ខ្យល់ពិសេស ឬឧបករណ៍សង្កត់ខ្យល់ដែលដំណើរការដោយថ្ម។ ប្រតិបត្តិករត្រូវប្រឈមមុខនឹងខ្សែកោងការរៀនសូត្រដាច់ដោយឡែកមួយនៅពេលដាក់ខ្សែរភ្ជាប់ខ្សែ។ ការដាក់ខ្សែស្រឡាយមិនត្រឹមត្រូវកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃសន្លាក់យ៉ាងខ្លាំង ដែលនាំឱ្យមានការបរាជ័យក្នុងការផ្ទុក។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់កម្មវិធីប្រើតែម្តង។ អ្នកត្រូវតែកាត់ និងបោះចោលខ្សែនៅគោលដៅ ដែលតម្រូវឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈថ្មីជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់រាល់ការដឹកជញ្ជូន។

ការយល់ដឹងអំពីខ្សែចង Ratchet

Ratchet straps មានគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន និងយានជំនិះ។ ពួកវាផ្តល់នូវភាពតានតឹងរហ័ស អាចទុកចិត្តបាន និងអាចធ្វើម្តងទៀតបានសម្រាប់ប្រភេទបន្ទុកផ្សេងៗ។

សមាសភាពសម្ភារៈ

ស្តង់ដារ ខ្សែក្រវ៉ាត់ចងចុះក្រោម ប្រើខ្សែ polyester ត្បាញយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ Polyester គឺជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មព្រោះវាធន់នឹងការលាតសន្ធឹងក្រោមបន្ទុកឋិតិវន្ត រក្សាទំនិញយ៉ាងរឹងមាំនៅនឹងកន្លែង។ វាក៏ទប់ទល់នឹងការរិចរិលកាំរស្មីយូវីបានល្អជាងនីឡុងផងដែរ។ ខ្សែភ្ជាប់ភ្ជាប់ជាមួយផ្នែករឹងដែកដែលធន់ធ្ងន់ រួមទាំងយន្តការ ratchet និងឧបករណ៍ចុង។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះបង្កើតប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដ៏រឹងមាំ និងអាចប្រើឡើងវិញបានខ្ពស់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់សេវាកម្មជាច្រើនឆ្នាំ។

ផ្នែករឹង និងឧបករណ៍បញ្ចប់

ការជ្រើសរើសផ្នែកចុងត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃការផ្ទុក។ អ្នកត្រូវតែផ្គូផ្គងទំពក់ទៅនឹងចំណុចយុថ្កាជាក់លាក់នៅលើរថយន្ត ឬកុងតឺន័រ។

បំរែបំរួលនៃការរចនា

អ្នកផលិតផ្តល់ជូននូវបំរែបំរួលការរចនាជាច្រើនដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នា។ ខ្សែក្រវាត់ប្រពៃណីមានឧបករណ៍ស្តង់ដារ មេនឌែល និងយន្តការក្រវ៉ាត់។ ខ្សែរូតដែលអាចដកចេញបាន ទុកខ្សែភ្ជាប់នៅក្នុងស្ពូលដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវ។ ម៉ូដែលដែលអាចដកថយបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុក និងកាត់បន្ថយការពាក់ខ្សែដោយរក្សាខ្សែដែលលើសនៅក្នុងធុង និងចេញពីភាពកខ្វក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឯកតាដែលអាចដកវិញបានច្រើនតែមានកម្រិត WLL ទាបជាងម៉ូដែលដែលធន់ធ្ងន់បែបប្រពៃណី ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញស្រាលជាងមុន។

យន្តការធានា

ប្រព័ន្ធ ratcheting gear ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍មេកានិចដ៏ធំ។ ប្រតិបត្តិករបូមដៃដើម្បីខ្យល់ខ្សែព័ទ្ធជុំវិញ mandrel ដែករន្ធ។ សកម្មភាពនេះអនុវត្តភាពជាក់លាក់នៃភាពតានតឹងកម្រិតខ្ពស់ទៅនឹងបន្ទុក។ វាទាមទារការធ្វើលំហាត់ប្រាណតិចតួចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការទាញដោយដៃ។ នៅពេលដែលភាពតានតឹងដែលចង់បានត្រូវបានឈានដល់ pawl ចាក់សោធ្លាក់ចូលទៅក្នុងធ្មេញឧបករណ៍, ធានាយន្តការនិងសង្កត់ភាពតានតឹងដោយគ្មានកំណត់។

គុណសម្បត្តិចម្បង

ខ្សែ Ratchet ល្អក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការជាក់លាក់ ដែលល្បឿន និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ឡើងវិញមានសារៈសំខាន់បំផុត។

• ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញពេញលេញកាត់បន្ថយតម្លៃសម្ភារៈរយៈពេលវែងសម្រាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនជាក់លាក់។

• កម្មវិធីរហ័សបង្កើនល្បឿនការផ្ទុកប្រតិបត្តិការចត និងពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរ។

• ភាពតានតឹងឡើងវិញងាយស្រួលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរលៃតម្រូវការផ្ទុកពាក់កណ្តាលការធ្វើដំណើរប្រសិនបើទំនិញបានដោះស្រាយ។

• ការយល់ដឹងខ្ពស់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ OTR កាត់បន្ថយពេលវេលាបណ្តុះបណ្តាល និងកំហុសកម្មវិធី។

ដែនកំណត់ខាងក្នុង

ប្រព័ន្ធមេកានិចណែនាំភាពងាយរងគ្រោះជាក់លាក់។ ផ្នែកដែកច្រេះយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងបរិយាកាសសើម ឬទឹកប្រៃ ធ្វើឱ្យយន្តការចុះខ្សោយ។ Gears jam ប្រសិនបើប៉ះពាល់នឹងភាពកខ្វក់ ភក់ ឬទឹកកក។ ថ្លៃដើមក្នុងមួយខ្សែគឺខ្ពស់ជាងជម្រើសផ្សំ។ សំខាន់បំផុត ការស្ដារពួកវាឡើងវិញក្នុងសេណារីយ៉ូនាំចេញអន្តរជាតិគឺមិនអាចធ្វើទៅរួចទេ។ អ្នកបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិថ្លៃៗ នៅពេលដែលកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនទៅក្រៅប្រទេស។

Composite Cord Strap vs Ratchet Strap: ការវាយតម្លៃពីក្បាលទៅក្បាល

ការជ្រើសរើសរវាងប្រព័ន្ធទាំងនេះតម្រូវឱ្យមានការប្រៀបធៀបដោយផ្ទាល់នៃលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិក និងលក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។

ផ្ទុកសមត្ថភាព និងកម្លាំងប្រព័ន្ធ

ប្រព័ន្ធទាំងពីរគ្រប់គ្រងទម្ងន់ខ្លាំង ប៉ុន្តែពួកគេសម្រេចបាននូវកម្លាំងខុសគ្នា។ ខ្សែរុំសមាសធាតុកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ ជារឿយៗត្រូវគ្នា ឬលើសពី SBS នៃខ្សែរូតថ្នាក់ឧស្សាហកម្ម។ ខ្សែភ្ជាប់ 32 មីលីម៉ែត្រ ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងខ្សែខ្សែដែលធន់ធ្ងន់អាចផ្ទុកបានលើសពី 2,000 គីឡូក្រាមក្នុងកម្លាំងប្រព័ន្ធ។ ខ្សែ Ratchet ផ្តល់នូវការវាយតម្លៃស្រដៀងគ្នា ដោយពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើទទឹងខ្សែ និងកម្រិតនៃផ្នែករឹងដែក។

ជម្មើសជំនួសស្រាលជាងនេះបរាជ័យទាំងស្រុងក្នុងការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ។ ខ្សែចងរបស់ Cam ពឹងផ្អែកលើការកកិតតែម្នាក់ឯង ហើយមិនអាចបង្កើតភាពតានតឹងខ្ពស់ដែលត្រូវការសម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់នោះទេ។ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ ត្រូវការកម្លាំងមេកានិចនៃប្រដាប់ប្រដារ ឬប្រព័ន្ធសមាសធាតុដែលមានភាពតានតឹង ដើម្បីការពារការផ្លាស់ប្តូរបណ្តោយ។

ប្រសិទ្ធភាពរួមគ្នាប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ WLL ពិតនៃប្រព័ន្ធទាំងពីរ។ រង្វិលជុំដេរភ្ជាប់របស់ខ្សែ ratchet រក្សាជិត 100% នៃកម្លាំងខ្សែ។ ទំពក់​ខ្សែ​របស់​ខ្សែ​ផ្សំ​រក្សា​បាន 85-90% ។ អ្នកត្រូវតែគណនាសតិបណ្ដោះអាសន្នសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដោយផ្អែកលើកម្លាំងរួមគ្នា មិនមែនត្រឹមតែកម្លាំងខ្សែបន្ទាត់នោះទេ។

បន្ទុកថាមវន្តបំបែកសម្ភារៈទាំងពីរនៅក្នុងវាល។ ខ្សែចងមានអង្គចងចាំយឺត។ វាពន្លូតបន្តិចក្រោមផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរ និងស្តាររូបរាងរបស់វាឡើងវិញ ដោយស្រូបយកភាពតក់ស្លុត។ ខ្សែក្រវាត់ polyester ត្បាញដោយកាន់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ នៅក្រោមផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ខ្សែររឹងផ្ទេរកម្លាំងទាំងមូលដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ចំណុចយុថ្កា ដោយប្រថុយនឹងការបរាជ័យនៃចិញ្ចៀន D ឬរហែកខ្សែ។

យន្តការភាពតានតឹង និងការពន្លូត

ឧបករណ៍ភាពតានតឹងមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រព័ន្ធសមាសធាតុប្រើឧបករណ៍ទប់ខ្យល់ដោយដៃ ឬឧបករណ៍ខ្យល់ដែលដំណើរការដោយថ្ម។ ឧបករណ៍ទាំងនេះចាប់ខ្សែរហើយទាញវាតាមខ្សែ។ ខ្សែដៃ Ratchet ប្រើចំណុចទាញមេកានិចរួមបញ្ចូលគ្នា។ ចំណុចទាញ ratchet ដំណើរការលឿនជាងមុន ប៉ុន្តែត្រូវការកន្លែងបោសសំអាតរាងកាយ ដើម្បីបូមដៃឡើងលើ និងចុះក្រោម។

ភាគរយនៃការពន្លូតមានសារៈសំខាន់ក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់។ សម្ភារៈទាំងពីរប្រើ polyester ដែលកំណត់ការលាតសន្ធឹង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្សែសមាសធាតុ ពន្លូតបន្តិច នៅក្រោមបន្ទុកអតិបរមា។ នេះរារាំងទំនិញពីការបន្ធូរបន្ថយកំឡុងពេលការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ឬនៅពេលដែលទំនិញបានដោះស្រាយ។ ខ្សែក្រវាត់អាចតម្រូវឱ្យមានការរឹតបន្តឹងដោយដៃដោយអ្នកបើកបរ ប្រសិនបើទំនិញផ្លាស់ប្តូរ។

លទ្ធភាពប្រើប្រាស់ឡើងវិញ ការចំណាយលើវដ្តជីវិត និងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន

ការវិភាគហិរញ្ញវត្ថុអាស្រ័យទាំងស្រុងលើរង្វិលជុំឆ្លងកាត់របស់អ្នក។ ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិផ្លូវមួយ ពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការចងខ្សែ។ តម្លៃក្នុងមួយបន្ទុកគឺតិចតួចបំផុត ហើយអ្នកមិនចាំបាច់ទៅយកខ្សែនេះទេ។ ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកដែលបិទជិត ចូលចិត្តខ្សែរូត។ ថ្លៃដើមខ្ពស់ជាងនេះ រំលស់លើសពីការប្រើប្រាស់រាប់សិប ឬរាប់រយ។

ខ្សែក្រវាត់មានការចំណាយលើការថែទាំដែលលាក់កំបាំង។ អ្នក​ត្រូវ​ពិនិត្យ​មើល​វា​ជា​ប្រចាំ​សម្រាប់​ការ​កាប់ រលាក ឬ​របួស។ ផ្នែករឹងដែលច្រេះត្រូវការការជំនួសភ្លាមៗ។ ខ្សែបណ្តាញដែលបាក់បែក កំណត់ការចោលដោយយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ FMCSA ។ ការដឹកជញ្ជូនត្រឡប់មកវិញក៏ប្រើប្រាស់ពេលវេលា ប្រេងឥន្ធនៈ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងផ្នែករដ្ឋបាលផងដែរ។

ទម្រង់នៃនិរន្តរភាពមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។ សមាសធាតុប៉ូលីមែរគឺប្រើតែម្តង។ អ្នក​កាត់​ហើយ​បោះ​ចោល​នៅ​គោលដៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេមានទម្ងន់ស្រាលនិងបង្រួមសម្រាប់ការចោល។ ខ្សែក្រវាត់មានអាយុកាលវែងជាង ប៉ុន្តែនៅទីបំផុត អ្នកត្រូវតែបោះចោលសម្ភារៈចម្រុះ។ ការបំបែកផ្នែករឹងដែកធ្ងន់ចេញពីខ្សែ polyester ធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ការកែច្នៃឡើងវិញនៅចុងបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់ផលិតផល។

ធន់នឹងបរិស្ថាន និងការការពារទំនិញ

បរិស្ថានសមុទ្របំផ្លាញដែកថែបដែលមិនមានការការពារ។ សំណើមខ្ពស់ ខ្យល់មានជាតិប្រៃ បណ្តាលឱ្យមានការ corrosion galvanic យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការចងខ្សែសមាសធាតុលូតលាស់ក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ។ ថ្នាំកូតវត្ថុធាតុ polymer មិនអើពើទាំងស្រុងនូវទឹកប្រៃ និងសំណើមខ្ពស់។ ប្រដាប់ប្រដារ និងទំពក់ ច្រេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស លុះត្រាតែពួកវាត្រូវបានស័ង្កសីខ្លាំង ឬផលិតពីដែកអ៊ីណុកមានតម្លៃថ្លៃ។

ការ​ខូច​ខាត​ទំនិញ​គឺ​ជា​ហានិភ័យ​ធ្ងន់ធ្ងរ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ។ ផ្នែករឹងរបស់ Ratchet គឺធ្ងន់ រឹង និងមុត។ ប្រសិនបើយន្តការ ratchet ដែកជូតប្រឆាំងនឹងការវេចខ្ចប់វាបណ្តាលឱ្យខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ ខ្សែផ្សំមានគែមទន់ និងអាចបត់បែនបាន។ វាអនុលោមតាមទំនិញដោយមិនកាត់ចូលទៅក្នុងប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ស្គរប្លាស្ទិក ឬគ្រឿងម៉ាស៊ីនលាបពណ៌ឡើយ។

ភាពជាក់ស្តែងនៃការអនុវត្ត និងហានិភ័យនៃការស្មុំកូន

ការដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពថ្មីតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំផែនការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ អ្នកត្រូវតែបណ្តុះបណ្តាលកម្លាំងការងាររបស់អ្នក អនុវត្តពិធីសារសុវត្ថិភាព និងធានាឱ្យមានការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ការបណ្តុះបណ្តាលប្រតិបត្តិករ និងសុវត្ថិភាព

បន្ទុកការបណ្តុះបណ្តាលមានភាពខុសប្លែកគ្នារវាងប្រព័ន្ធទាំងពីរ។ ការ​ចងខ្សែ​ខ្សែ​សម្រាប់​ចងខ្សែ​សមាសធាតុ​ទាមទារ​បច្ចេកទេស​ជាក់លាក់។ ប្រតិបត្តិករត្រូវតែបង្កើតរង្វិលជុំត្រឹមត្រូវ និងធានាឱ្យខ្សែជាប់នឹងលោហៈ។ ការភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយមិនត្រឹមត្រូវបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃសន្លាក់ដែលមានមហន្តរាយនៅក្រោមបន្ទុក។ Ratchets ជាទូទៅមានវិចារណញាណ។ ប្រតិបត្តិករឃ្លាំង និងអ្នកបើកបរភាគច្រើនយល់ពីរបៀបចងខ្សែ mandrel ភ្លាមៗ។

គ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពមានសម្រាប់ប្រព័ន្ធទាំងពីរ។ ចំណុចទាញ Ratchet បង្កគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដល់ម្រាមដៃ។ ការបញ្ចេញឧបករណ៍ ratchet ដែលមានភាពតានតឹងខ្លាំងអាចបណ្តាលឱ្យមានការខ្ទាស់ត្រឡប់មកវិញដោយហិង្សា។ ប្រតិបត្តិករត្រូវតែរក្សាដៃរបស់ពួកគេឱ្យស្អាតពីធ្មេញប្រអប់លេខ។ ការដកខ្សែចងជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការកាត់វានៅក្រោមភាពតានតឹងខ្លាំង។ ប្រតិបត្តិករត្រូវតែឈរនៅម្ខាង ហើយប្រើឧបករណ៍កាត់សុវត្ថិភាពពិសេស ដើម្បីការពារខ្សែកុំឱ្យវាយចេញ និងបណ្តាលឱ្យមានរបួស។

ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនិងវិញ្ញាបនប័ត្រ

អាជ្ញាធរកំពង់ផែ និងអធិការស្ថានីយ៍ថ្លឹងថ្លែងទាមទារភស្តុតាងនៃការអនុលោមតាមច្បាប់។ ជាញឹកញាប់អ្នកត្រូវការឯកសារ និងវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់វិធីសាស្ត្រធានារបស់អ្នក។ ការអនុម័ត DNV GL ផ្ទៀងផ្ទាត់ការអនុវត្តនៅក្នុងបរិយាកាសសមុទ្រដ៏អាក្រក់។ ការអនុម័ត AAR គឺចាំបាច់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកនៅអាមេរិកខាងជើង។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រទាំងនេះមុនពេលទិញ។

ការ​ប្រើ​ប្រាស់​មិន​ត្រឹម​ត្រូវ​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​បរាជ័យ​ក្នុង​ការ​អនុលោម​តាម​ច្បាប់។ ការប្រើខ្សែរូតដែលខូចជាមួយនឹងការកាត់តែមួយនៅក្នុងខ្សែ បំពានលើលេខកូដសុវត្ថិភាព។ ការជ្រើសរើសប្រភេទទំពក់ខុសសម្រាប់ D-ring អញ្ជើញការរំលោភលើសេវាកម្ម។ ការ​ប្រើ​ខ្សែ​ខ្សែ​ដែល​មាន​ទំហំ​តូច​សម្រាប់​ការ​ចង​ខ្សែ​សមាសធាតុ​ដែល​មាន​មុខងារ​ធ្ងន់​កាត់​បន្ថយ WLL ។ អធិការនឹងដាក់ទង់កំហុសទាំងនេះ បញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក និងចេញការផាកពិន័យ។

ដំណោះស្រាយវេចខ្ចប់ដឹកជញ្ជូនឧស្សាហកម្ម៖ ប្រើសេណារីយ៉ូករណី

ការអនុវត្តឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវទៅនឹងការងារត្រឹមត្រូវ បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាព។ វាយតម្លៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូនជាក់លាក់របស់អ្នកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ដំណោះស្រាយវេចខ្ចប់ដឹកជញ្ជូនឧស្សាហកម្ម ត្រូវតែតម្រឹមយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងភាពជាក់ស្តែងនៃភស្តុភាររបស់អ្នក។

ពេលណាត្រូវកំណត់ស្តង់ដារលើខ្សែចងខ្សែសមាសធាតុ

សេណារីយ៉ូប្រតិបត្តិការជាក់លាក់ទាមទារលក្ខណៈសម្បត្តិពិសេសនៃវត្ថុធាតុផ្សំ។

• កុងតឺន័រនាំចេញអន្តរជាតិ ដែលការទាញយកឧបករណ៍មិនអាចទៅរួច ឬហាមឃាត់ការចំណាយ។

• ការធានានូវក្រដាស់គីមី ស្គរដែក ឬគ្រឿងម៉ាស៊ីននៅក្នុងបរិយាកាសសមុទ្រដែលមានការច្រេះខ្លាំង។

• កម្មវិធីដែលតម្រូវឱ្យខ្សែចងត្រូវនឹងទម្រង់ទំនិញមិនទៀងទាត់ដោយមិនបង្កការខូចខាត។

• បន្ទុកដឹកជញ្ជូននៅលើបណ្តាញផ្លូវដែកដែលទាមទារការស្រូបយកឆក់ខ្ពស់ដើម្បីរស់រានមានជីវិតពីផលប៉ះពាល់។

• ការដឹកជញ្ជូនដែលជាកន្លែងដែលផ្នែករឹងដែកធ្ងន់អាចកោសឬធ្វើឱ្យខូចវេចខ្ចប់ផលិតផលផុយស្រួយ។

ពេលណាត្រូវកំណត់ស្តង់ដារលើខ្សែ Ratchet Tie Down

បរិស្ថានផ្សេងទៀតពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះអត្ថប្រយោជន៍មេកានិក និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ឡើងវិញនៃ ratchets ។

• ការដឹកជញ្ជូនផ្ទះល្វែងក្នុងស្រុក និងបណ្តាញភស្តុភារបិទជិត ដែលទ្រព្យសម្បត្តិត្រឡប់ទៅប្រភពដើមវិញ។

• សេណារីយ៉ូដែលអ្នកបើកបរត្រូវត្រួតពិនិត្យជាញឹកញាប់ និងផ្ទុកភាពតានតឹងឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់។

• ការធានានូវបន្ទះក្តារដែលធ្ងន់ និងឯកសណ្ឋានដែលការផ្ទុក និងការផ្ទុកលឿនគឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះ KPIs ប្រតិបត្តិការ។

• ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវខ្លីដែលទាមទារការផ្ទុកថេរ ធានា និងការផ្ទុកពេញមួយថ្ងៃ។

• កម្មវិធីដែលឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹងខាងក្រៅងាយបាត់បង់ ខូច ឬមិនអាចប្រើបាន។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ចាត់វិធានការភ្លាមៗ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពយុទ្ធសាស្ត្រធានាទំនិញរបស់អ្នកជាមួយនឹងជំហានបន្ទាប់ទាំងនេះ៖

1. ធ្វើសវនកម្មវិធីធានាសុវត្ថិភាពទំនិញបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក ដើម្បីកំណត់ចំណុចបរាជ័យ ដោយផ្តោតលើផ្នែករឹងដែលច្រេះ ឬខ្សែដែលខ្ទាស់។

2. គណនាអត្រាការខាតបង់ប្រចាំឆ្នាំរបស់អ្នកនៃខ្សែដែលអាចប្រើឡើងវិញបាននៅក្នុងរង្វិលជុំឆ្លងកាត់បើកចំហ ដើម្បីកំណត់ថាតើការប្តូរទៅប្រព័ន្ធប្រើតែមួយនឹងសន្សំប្រាក់ដែរឬទេ។

3. ពិគ្រោះជាមួយវិស្វករវេចខ្ចប់ដើម្បីកំណត់ដែនកំណត់បន្ទុកការងារពិតប្រាកដដែលត្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញធ្ងន់បំផុត។

4. អនុវត្តកម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនតាមស្ដង់ដារ សម្រាប់ការតោងខ្សែ និងត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍សម្រាប់ពាក់។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ: តើអ្វីជាដែនកំណត់បន្ទុកការងារ (WLL) នៃការដាក់ខ្សែសមាសធាតុកាតព្វកិច្ចធ្ងន់?

A: WLL ប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងតាមទទឹងខ្សែ និងប្រភេទតមបក់។ ជាធម្មតាវាមានចាប់ពី 500 ផោនដល់ជាង 3,500 ផោន។ WLL តែងតែតំណាងឱ្យ 1/3 នៃកម្លាំងបំបែកប្រព័ន្ធសរុប ដើម្បីធានាបាននូវសតិបណ្ដោះអាសន្នសុវត្ថិភាពត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលការផ្លាស់ប្តូរថាមវន្ត។

សំណួរ៖ តើអ្នកអាចប្រើខ្សែចងខ្សែឡើងវិញបានទេ?

A: ទេ ខណៈពេលដែលវត្ថុធាតុ polymer និង polyester មានភាពជាប់លាប់ខ្ពស់ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើង និងវាយតម្លៃយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់កម្មវិធីប្រើតែម្តង។ ការប្រើខ្សែឡើងវិញធ្វើឱ្យខូចដល់ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃសម្ភារៈ និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃសន្លាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

សំណួរ: ហេតុអ្វីបានជាខ្សែ ratchet បរាជ័យក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន?

ចម្លើយ៖ ខ្សែរូតមិនដំណើរការដោយសារកត្តាទូទៅមួយចំនួន។ ការរិចរិលរបស់កាំរស្មី UV ធ្វើឱ្យសរសៃ polyester ចុះខ្សោយតាមពេលវេលា។ ឧបករណ៍មេកានិចច្រេះឬកកស្ទះពីកំទេចកំទីផ្លូវ។ ប្រភេទទំពក់មិនត្រឹមត្រូវរអិលចេញពីចំណុចយុថ្កា។ គែមដឹកទំនិញស្រួចក៏អាចកាត់ខ្សែបណ្តាញក្រោមភាពតានតឹងខ្ពស់។

សំណួរ: តើខ្សែសមាសធាតុល្អជាងខ្សែដែកទេ?

A: ខ្សែចងភ្ជាប់ផ្តល់នូវកម្លាំង tensile ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងដែកថែប ប៉ុន្តែផ្តល់នូវសុវត្ថិភាព និងភាពបត់បែនដ៏ប្រសើរ។ វានឹងមិនច្រេះទេ វាស្រូបយកការឆក់ថាមវន្តបានប្រសើរជាងដោយមិនមានការខ្ទាស់ ហើយវាមានសុវត្ថិភាពជាងសម្រាប់ប្រតិបត្តិករក្នុងការលាប និងកាត់ក្រោមភាពតានតឹង។

សំណួរ៖ តើ​អ្នក​សង្កត់​ខ្សែ​ខ្សែ​សមាសធាតុ​ដោយ​របៀប​ណា?

ចម្លើយ៖ អ្នកដាក់ខ្សែចងភាពតានតឹងដោយប្រើឧបករណ៍ទប់ខ្យល់ដោយដៃ ឬឧបករណ៍ខ្យល់ដែលដំណើរការដោយថ្ម។ ឧបករណ៍នេះចាប់ខ្សែ ហើយទាញវាឱ្យតឹងតាមខ្សែខ្សែពិសេស ដែលចាក់សោរខ្សែនៅនឹងកន្លែង និងរក្សាភាពតានតឹង។

សំណួរ៖ តើខ្សែរទេះដាក់ទំនិញត្រូវតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រទេ?

A: ខណៈ ខ្សែរទេះដាក់ទំនិញ អាចបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិកម្លាំង ពួកវាកម្រប្រើសម្រាប់ដាក់ធុងខាងក្នុងក្នុងការនាំចេញតាមសមុទ្រ។ ការចំណាយខ្ពស់ និងការច្រេះឆាប់រហ័សធ្វើឱ្យពួកគេមិនអាចអនុវត្តបាន។ ពួកវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅនៅក្នុង RoRo (Roll-on/Roll-off) ឬកម្មវិធីដឹកជញ្ជូន flatrack ។