ការធានាទំនិញមិនត្រឹមត្រូវនាំឱ្យការចំណាយប្រតិបត្តិការលាក់កំបាំង ដែលបំផ្លាញប្រាក់ចំណេញ។ ការអនុវត្តអតិផរណាតាមអំពើចិត្ត តែងតែនាំទៅដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញខូច ការផ្ទុកដែលត្រូវបានច្រានចោល និងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរនៅឯកន្លែងទទួលទំនិញ។ នៅពេលដែលកម្មករចតពឹងផ្អែកលើការងារស្មានដើម្បីធានាការផ្ទុក នោះអស្ថិរភាពជាលទ្ធផលធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិករមានហានិភ័យផ្ទាល់នៃការរងរបួសពីការធ្លាក់ទំនិញនៅពេលបើកទ្វារកុងតឺន័រ។
ភាពតានតឹងជាមូលដ្ឋានមាននៅលើកន្លែងផ្ទុករវាងអតិផរណាលើស និងអតិផរណាក្រោម។ ហានិភ័យអតិផរណាហួសហេតុធ្វើឱ្យខ្ទេចខ្ចប់ខ្ចប់ជាចម្បង ឬបណ្តាលឱ្យបរាជ័យកាបូបមហន្តរាយក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់។ អតិផរណាក្រោមអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកដ៏គ្រោះថ្នាក់ដោយកម្ចាត់គោលបំណងនៃការបំពេញទទេទាំងស្រុង។ 'Eyeballing' ភាពរឹងមាំនៃកាបូបដោយការវាយវាដោយដៃគឺជាការអនុវត្តដែលមិនអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន និងមានហានិភ័យខ្ពស់។ វាមិនអើពើទាំងស្រុងពីសក្ដានុពលរូបវន្តនៃចលនាដឹកជញ្ជូន។
ប្រតិបត្តិការភស្តុភារទំនើបតម្រូវឱ្យមានវិធីសាស្រ្តផ្អែកលើភស្តុតាងដើម្បីកំណត់ពិតប្រាកដ សម្ពាធអតិផរណានៃថង់ខ្យល់ dunnage ។ អ្នកត្រូវតែដាក់កត្តាក្នុងកម្រិតថង់ជាក់លាក់ របៀបដឹកជញ្ជូន ភាពរឹងរបស់ផលិតផល និងអថេរបរិស្ថាន។ ការអនុវត្តគោលការណ៍ណែនាំគណិតវិទ្យាដ៏តឹងរ៉ឹងធានាបាននូវការអនុវត្តជាប់លាប់ ការពារសារពើភ័ណ្ឌដ៏មានតម្លៃ និងការពារបុគ្គលិកនៅទូទាំងសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាំងមូល។
គន្លឹះដក
PSI មូលដ្ឋានប្រែប្រួលតាមកម្រិតថង់៖ ថង់ស្តង់ដារកម្រិតទី 1 ជាធម្មតាដំណើរការយ៉ាងល្អប្រសើររវាង 2 និង 3 PSI (ជាមួយនឹងអតិបរមា 8 PSI) ខណៈដែលថង់កម្រិត 2+ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក ឬសមុទ្រត្រូវការពី 5 ទៅ 17 PSI ។
រូបវិទ្យាកំណត់ការអនុវត្ត៖ ការលាតសន្ធឹងប្លោកនោមបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះសម្ពាធធម្មជាតិក្នុងរយៈពេល 30 នាទីដំបូងនៃអតិផរណា ដែលទាមទារការកែតម្រូវតាមនីតិវិធីកំឡុងពេលផ្ទុក។
ឧបករណ៍មិនអាចចរចារបាន៖ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំប៉ោងថង់ធូលីដែលបានក្រិតតាមខ្នាតជាមួយនឹងការបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិរារាំងប្រតិបត្តិករមិនឱ្យលើសពីសម្ពាធអតិបរមានៃថង់ខ្យល់។
កត្តាបរិស្ថានផ្លាស់ប្តូរ PSI៖ ការប្រែប្រួលកម្ពស់ និងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់នឹងផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធខាងក្នុងរបស់ថង់យ៉ាងសកម្ម ដោយចាំបាច់ត្រូវគណនាតំបន់ទ្រនាប់។
រូបវិទ្យានៃសម្ពាធសុវត្ថិភាពទំនិញ៖ ហេតុអ្វីបានជា PSI សំខាន់
ការយល់ដឹងអំពីទំនាក់ទំនងគណិតវិទ្យារវាងផ្ទៃទំនាក់ទំនង ទំហំទទេ និង PSI ខាងក្នុងគឺចាំបាច់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ត្រឹមត្រូវ។ សម្ពាធធានាទំនិញ ពឹងផ្អែកលើការពង្រីកជើងរបស់កាបូបប្រឆាំងនឹងមុខទំនិញ។ ផ្ទៃទំនាក់ទំនងធំជាងតម្រូវឱ្យមានសម្ពាធខាងក្នុងតិចជាង ដើម្បីបញ្ចេញកម្លាំងសង្កត់សរុបដូចគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកកាត់បន្ថយតំបន់ទំនាក់ទំនងដោយប្រើថង់ដែលមានទំហំតូចនៅក្នុងកន្លែងទំនេរធំ អ្នកត្រូវតែបង្កើនសម្ពាធខាងក្នុងដោយអិចស្ប៉ូណង់ស្យែល។ នេះបង្កើនហានិភ័យនៃការបរាជ័យយ៉ាងខ្លាំង។
បច្ចេកទេសដាក់ និងដាក់កាបូបឱ្យបានត្រឹមត្រូវត្រូវតែកើតឡើងមុនពេលអ្នកណែនាំខ្យល់។ អ្នកត្រូវតែធានាថាកាបូបស្ថិតក្នុងរាងការ៉េក្នុងចន្លោះទទេ។ ទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវធ្វើឱ្យថង់ហើមមិនស្មើគ្នា។ ការពង្រីកមិនស្មើគ្នានេះបង្កើតចំណុចស្ត្រេសដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មលើទាំងថ្នេរថង់ និងការវេចខ្ចប់ទំនិញដែលនៅជាប់គ្នា។ សូម្បីតែការចែកចាយសម្ពាធលើមុខទំនិញទាំងមូលក៏ការពារការប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹងដ៏គ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះដែរ។
សម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់មិនអាចចាក់សោរបន្ទុកប្រឆាំងនឹងជញ្ជាំងធុងរឹងបានទេ។ នៅពេលដែលកាបូបខ្វះកម្លាំងខាងក្នុងចាំបាច់ ទំនិញជួបប្រទះការផ្លាស់ប្តូរបណ្តោយអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន និងហ្វ្រាំង។ ការរំកិលផ្នែកខាងក្រោយកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលបត់យ៉ាងខ្លាំង។ ចលនាបន្តនេះបង្កើតការកកិតប្រឆាំងនឹងផ្ទៃថង់។ នៅទីបំផុត ថង់ដែលមិនទាន់បំប៉ោងនោះ រលត់ទាំងស្រុង។ នេះទុកឱ្យការដឹកជញ្ជូនមិនមានការការពារទាំងស្រុងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដែលនៅសល់។
ផ្ទុយទៅវិញ លើសពី សម្ពាធបំពេញអតិបរមានៃថង់ខ្យល់ dunnage ណែនាំហានិភ័យភ្លាមៗ និងធ្ងន់ធ្ងរ។ សម្ពាធខ្លាំងពេកធ្វើឱ្យប្លោកនោមប៉ូលីអេទីឡែនខាងក្នុងផ្ទុះយ៉ាងខ្លាំង។ កម្លាំងខាងក្រៅខ្លាំងពេកអាចកំទេចការវេចខ្ចប់បឋមបានយ៉ាងងាយ បំផ្លាញប្រអប់ដែលជាប់ស្អិត និងធ្វើឱ្យខូចផលិតផលនៅខាងក្នុង។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ អតិផរណាហួសហេតុធ្វើឲ្យខូចដល់ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ជញ្ជាំងកុងតឺន័រ។ វាក៏បង្កការគំរាមកំហែងដោយផ្ទាល់ដល់ប្រតិបត្តិករដែលគ្រប់គ្រងឧបករណ៍អតិផរណាផងដែរ។
វិទ្យាសាស្រ្តសម្ភារៈនៅពីក្រោយថង់ទាំងនេះណែនាំអថេរដែលគេស្គាល់ថាជាការលាតសន្ធឹងប្លោកនោម។ នៅពេលអ្នកណែនាំខ្យល់ដំបូង ប្លោកនោមខាងក្នុងរបស់ប៉ូលីអេទីលីនមានការពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្នុងរយៈពេល 30 នាទីដំបូងនៃអតិផរណា សម្ភារៈលាតសន្ធឹង និងផ្តល់ទិន្នផលដោយធម្មជាតិ។ ការពង្រីករាងកាយនេះបង្កើនបរិមាណខាងក្នុងនៃប្លោកនោម។ ជាលទ្ធផល PSI ខាងក្នុងធ្លាក់ចុះជាបណ្តោះអាសន្ន។ និតិវិធីប្រតិបត្តិការស្តង់ដារត្រូវតែគិតគូរពីការធ្លាក់ចុះសម្ពាធរយៈពេល 30 នាទីនេះ ដើម្បីរក្សាស្ថេរភាពនៃការផ្ទុក។
ដើម្បីបង្ហាញពីទំនាក់ទំនងរវាងទំហំទំនេរ និងប្រសិទ្ធភាពសម្ពាធ សូមពិចារណាលើទិន្នន័យវាលខាងក្រោម។ នៅពេលដែលការចាត់ទុកជាមោឃៈកាន់តែកើនឡើង កាបូបនឹងរលត់ទៅវិញ ដោយបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយមុខទំនិញ។ នេះតម្រូវឱ្យមានសម្ពាធខ្ពស់ដើម្បីរក្សាកម្លាំងរក្សាដដែល ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃការផ្ទុះ។
ទំហំទំនេរ (អ៊ីញ) |
ទម្រង់ទម្រង់កាបូប |
ប្រសិទ្ធភាពតំបន់ទំនាក់ទំនង |
ការកែតម្រូវ PSI ដែលត្រូវការ |
កម្រិតហានិភ័យនៃការផ្ទុះ |
៤ ដល់ ៨ |
ផ្ទះល្វែង និងការ៉េ |
90% ទៅ 100% |
បន្ទាត់មូលដ្ឋាន (ល្អបំផុត) |
ទាប |
៩ ដល់ ១២ |
រាងមូលបន្តិច |
70% ទៅ 85% |
ការកើនឡើងកម្រិតមធ្យម |
មធ្យម |
១៣ ដល់ ១៦ |
រាងស៊ីឡាំងខ្ពស់។ |
40% ទៅ 60% |
ការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ |
ខ្ពស់។ |
១៧+ |
ស្វ៊ែរពេញលេញ |
ក្រោម 30% |
មិនត្រូវបានណែនាំទេ។ |
ខ្លាំង |
គោលការណ៍ណែនាំមូលដ្ឋានសម្រាប់សម្ពាធអតិផរណា Dunnage Air Bag
កាបូបកម្រិត 1 (ការដឹកទំនិញ និងកម្មវិធីស្តង់ដារ)
ថង់ស្ដង់ដារកម្រិត 1 គ្រប់គ្រងភាគច្រើននៃកម្មវិធីដឹកទំនិញលើសទម្ងន់។ ការវាយតម្លៃអតិបរមាដាច់ខាតសម្រាប់កាបូបទាំងនេះជាធម្មតាស្ថិតនៅ 8 PSI ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្មវិធីទម្ងន់ស្រាលស្តង់ដារដំណើរការយ៉ាងល្អប្រសើររវាង 2 និង 3 PSI ។ ការរុញកាបូបកម្រិត 1 ដល់កម្រិតអតិបរមាដាច់ខាតរបស់វា កាត់បន្ថយសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការស្រូបឆក់អំឡុងពេលឆ្លងកាត់។
ការកំណត់សម្ពាធទាបទាំងនេះស័ក្តិសមឥតខ្ចោះជាមួយបរិស្ថានផ្ទុកទំនិញតាមស្តង់ដារ។ ករណីប្រើប្រាស់ដ៏ល្អរួមមានការដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រើប្រាស់ទម្ងន់ស្រាល ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប៉ាឡែតឯកសណ្ឋាន និងបន្ទុកដែលរុំយ៉ាងតឹង។ ជួរពី 2 ទៅ 3 PSI ផ្តល់នូវកម្លាំងខាងក្រៅគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាក់សោរបន្ទះឈើប្រឆាំងនឹងជញ្ជាំងរ៉ឺម៉កដោយមិនធ្វើឱ្យខូចដល់ភាពសុចរិតនៃការវេចខ្ចប់ស្តង់ដារ។ ប្រតិបត្តិករត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់គោលការណ៍ណែនាំជាក់លាក់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ព្រោះមានការប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួចរវាងសំបកខាងក្រៅធ្វើពីជ័រ និងក្រដាស kraft ។
កម្រិតទី 2 និងកម្រិតទី 3 កាបូប (ទំនិញអន្តរកម្ម និងផ្លូវដែក)
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ និងផ្លូវដែក ណែនាំកម្លាំងថាមវន្តខ្ពស់ជាងមុន។ ថង់កម្រិតទី 2 និងកម្រិតទី 3 ត្រូវការសម្ពាធការងារខ្ពស់ជាងមុន ដែលជាធម្មតាមានចាប់ពី 5 ទៅ 17 PSI ។ សំណង់ដ៏រឹងមាំនៃថង់ពហុជាន់ទាំងនេះផ្ទុកនូវសម្ពាធខ្ពស់ជាងនេះដោយសុវត្ថិភាព។ ការកើនឡើងកម្លាំងខាងក្រៅគឺចាំបាច់ដើម្បីទប់ទល់នឹងទម្ងន់ដ៏ធំនៃទំនិញដែលជាប់នឹងផ្លូវដែក។
ការអនុលោមតាមច្បាប់របស់សមាគមផ្លូវដែកអាមេរិក (AAR) កំណត់ស្តង់ដារការអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។ ផ្លូវដែកជួបប្រទះផលប៉ះពាល់បណ្តោយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ កំឡុងពេលដំណើរការភ្ជាប់ និងគៀបក្នុងទីធ្លាផ្លូវដែក។ ផលប៉ះពាល់ទាំងនេះបង្កើតកម្លាំង G ដ៏ធំ។ មានតែថង់ដែលបំប៉ោងដល់កម្រិត PSI ខ្ពស់ទាំងនេះប៉ុណ្ណោះដែលអាចស្រូបទាញដោយជោគជ័យនូវ kinetic shocks ទាំងនេះ និងការពារការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកដ៏មហន្តរាយ។ ការប្រើប្រាស់ថង់កម្រិត 1 នៅក្នុងកម្មវិធីផ្លូវដែក ទោះបីជាមានការបំប៉ោងដល់កម្រិតអតិបរមាក៏ដោយ ក៏ធានានូវការបរាជ័យដែរ។
កាបូបកម្រិតទី 4 និងកម្រិត 5 (មហាសមុទ្រធ្ងន់ និងការដឹកជញ្ជូនពិសេស)
កម្មវិធីដែលមានមុខងារធ្ងន់ខ្លាំងទាមទារកាបូបកម្រិត 4 និងកម្រិត 5 ។ ផលិតផលដែលមានវិស្វកម្មខ្ពស់ទាំងនេះធានាបាននូវបន្ទុកដ៏ធំដែលមិនមានឯកសណ្ឋាននៅក្នុងធុងសមុទ្រ។ អ្នកនឹងឃើញជាញឹកញាប់ថង់ទាំងនេះប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្រដាស គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ និងសមាសធាតុដែកក្រាស់។ ក្រដាស kraft ពហុស្រទាប់ ឬសំណង់ polypropylene ត្បាញធន់ធ្ងន់ គ្រប់គ្រងសម្ពាធខាងក្នុងយ៉ាងខ្លាំងដោយសុវត្ថិភាព។
នៅពេលដាក់ពង្រាយបន្ទុកធ្ងន់ ធុងដាក់ធុងខ្យល់ រង្វាស់អតិផរណាត្រូវតែផ្គូផ្គងនឹងទម្ងន់ដ៏ធំនៃទំនិញ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមមហាសមុទ្រមានបទពិសោធន៍ចលនាពហុទិសដៅជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេលយូរ។ ការរុញ រំកិល និងយោលនៅលើសមុទ្របើកចំហ ទាមទារភាពរឹងអតិបរិមានៃពីកន្លែងបំពេញទទេ។ ថង់ទាំងនេះដំណើរការនៅចុងបំផុតនៃវិសាលគមសម្ពាធដើម្បីរក្សាការចាក់សោរចនាសម្ព័ន្ធដាច់ខាត។ ជារឿយៗពួកគេត្រូវការប្រព័ន្ធអតិផរណាដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ពិសេសដើម្បីឈានដល់ PSI គោលដៅរបស់ពួកគេ។
ការកែតម្រូវសម្រាប់ភាពរឹងនៃទំនិញ
អ្នកត្រូវតែកែតម្រូវ PSI គោលដៅរបស់អ្នកដោយផ្អែកលើលក្ខណៈរូបវន្តនៃការដឹកជញ្ជូន។ ទំនិញដែលផុយស្រួយ ឬអាចបង្ហាប់បានខ្ពស់ត្រូវការ PSI ទាប។ ប្រសិនបើអ្នកអនុវត្ត 5 PSI ទៅនឹងការផ្ទុកក្រដាស់ប្រអប់ នោះថង់នឹងកំទេចផលិតផលយូរមុនពេលវាឈានដល់កម្រិតនៃការផ្ទុះរបស់វា។ អ្នកត្រូវតែបន្ថយសម្ពាធ ដើម្បីសម្រួលដល់ភាពផុយស្រួយនៃការវេចខ្ចប់បឋម។ នេះតម្រូវឱ្យមានតុល្យភាពល្អរវាងការធានាការផ្ទុក និងការការពារផលិតផល។
ទំនិញរឹងទាមទារវិធីសាស្រ្តផ្ទុយ។ នៅពេលធានាដែកស្គរ ឈើគ្រញូង ឬគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តធុនធ្ងន់ អ្នកត្រូវតែបង្កើន PSI ដល់កម្រិតការងារសុវត្ថិភាពរបស់កាបូប។ ទំនិញរឹងនឹងមិនបង្ហាប់នៅក្រោមសម្ពាធទេ។ ដូច្នេះ កាបូបត្រូវតែបញ្ចេញកម្លាំងខាងក្រៅជាអតិបរមា ដើម្បីយកឈ្នះលើម៉ាស់ខ្ពស់ និងការពារទំនិញធ្ងន់មិនឱ្យរអិលលើកម្រាលធុង។ តែងតែវាយតម្លៃចំណុចខ្សោយបំផុតនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុក មុនពេលបញ្ចប់ការកំណត់សម្ពាធ។
4 អថេរសំខាន់ៗដែលផ្លាស់ប្តូរ PSI គោលដៅរបស់អ្នក។
ថាមវន្តទំហំទទេ
ការយល់ខុសទូទៅនៃប្រតិបត្តិការសន្មត់ថាការចាត់ទុកជាមោឃៈធំជាងដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវការសម្ពាធខ្យល់បន្ថែមទៀត។ នេះគឺមិនត្រឹមត្រូវខាងរាងកាយ។ ទំហំទំនេរហួសប្រមាណពិតជាកាត់បន្ថយតំបន់ទំនាក់ទំនងរបស់កាបូបធៀបនឹងការដឹកជញ្ជូន។ នៅពេលដែលថង់ពង្រីកដើម្បីបំពេញចន្លោះកាន់តែធំ វាបង្គត់ចេញជារាងស៊ីឡាំង។ ការមូលនេះទាញគែមរបស់កាបូបឱ្យឆ្ងាយពីមុខទំនិញ។
នៅពេលដែលផ្ទៃទំនាក់ទំនងមានការថយចុះ ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ដង្កៀបនឹងបរាជ័យ។ ការបូមសម្ពាធកាន់តែច្រើនទៅក្នុងថង់រាងមូលគ្រាន់តែបង្កើនហានិភ័យនៃការផ្ទុះដោយមិនធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការផ្ទុក។ ជំនួសឱ្យការបង្កើន PSI អ្នកត្រូវតែប្រើទំហំថង់ធំជាង។ ម៉្យាងទៀត អ្នកគួរតែអនុវត្តការបំពេញចន្លោះប្រហោងម៉ូឌុលដូចជា ក្បាលគ្រាប់ជ្រុង ដើម្បីកាត់បន្ថយទទឹងទទេ មុនពេលអតិផរណា។ ការថែរក្សាទម្រង់ថង់រាងការ៉េគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីធានាបាននូវការចែកចាយសម្ពាធដ៏ល្អប្រសើរ។
ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព
ការពិតនៃទែម៉ូឌីណាមិកមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើសុវត្ថិភាពឆ្លងកាត់។ សម្ពាធខ្យល់ផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព។ នៅពេលដែលកុងតឺន័រធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់កំដៅខ្លាំង ខ្យល់នៅខាងក្នុងថង់នឹងពង្រីកយ៉ាងលឿន។ ការពង្រីកកំដៅនេះបង្កើន PSI ខាងក្នុង។ ប្រសិនបើថង់ត្រូវបានបំប៉ោងដល់កម្រិតអតិបរមារបស់វានៅក្នុងឃ្លាំងដ៏ត្រជាក់មួយ ហើយបន្ទាប់មកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់អាកាសធាតុវាលខ្សាច់ ការពង្រីកដែលបណ្តាលមកពីកំដៅនឹងធ្វើឱ្យថង់ផ្ទុះ។
ត្រជាក់ខ្លាំងបង្ហាញពីការគំរាមកំហែងផ្ទុយ។ សីតុណ្ហភាពត្រជាក់ធ្វើឱ្យខ្យល់ខាងក្នុងចុះកិច្ចសន្យា។ ថង់ដែលបំប៉ោងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងកន្លែងកក់ក្តៅនឹងបាត់បង់បរិមាណដ៏សំខាន់នៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលត្រជាក់។ ការកន្ត្រាក់កម្ដៅនេះបន្ថយ PSI បង្កើតភាពយឺតយ៉ាវដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងចន្លោះទទេ។ អ្នកត្រូវតែគណនាតំបន់ទ្រនាប់ និងកែតម្រូវសម្ពាធអតិផរណាដំបូងដោយផ្អែកលើអាកាសធាតុដែលរំពឹងទុកនៃផ្លូវឆ្លងកាត់។
ការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ផ្លូវភ្នំផ្លាស់ប្តូរសក្ដានុពលសម្ពាធនៃកន្លែងបំពេញចន្លោះរបស់អ្នក។ នៅពេលដែលការកើនឡើងសម្ពាធបរិយាកាសខាងក្រៅមានការថយចុះ។ ការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធខាងក្រៅនេះ បង្កើនសម្ពាធខាងក្នុងដែលទាក់ទងនៃថង់បិទជិត។ ថង់នឹងពង្រីកបន្ថែមទៀតនៅពេលដែលភាពធន់ទ្រាំខាងក្រៅធ្លាក់ចុះ។
ប្រសិនបើឡានដឹកទំនិញផ្ទុកនៅនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ ហើយធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ភ្នំដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ កាបូបនឹងជួបប្រទះការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុង PSI ដែលទាក់ទង។ ប្រតិបត្តិករត្រូវតែទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់ទាំងនេះ។ ការបំប៉ោងថង់តិចតួចនៅកម្រិតទឹកសមុទ្រផ្តល់នូវបរិមាណពង្រីកចាំបាច់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងកម្ពស់ខ្ពស់ ការពារការបំផ្ទុះដ៏មហន្តរាយនៅកំពូលនៃផ្លូវ។ អ្នករៀបចំផែនការភស្តុភារត្រូវតែពិនិត្យមើលសណ្ឋានផ្លូវដើម្បីប្រមើលមើលការកើនឡើងសម្ពាធទាំងនេះ។
ពេលវេលារស់នៅលើចត
ចន្លោះពេលរវាងការផ្ទុក ការបំប៉ោង និងការបញ្ជូនពិតប្រាកដប៉ះពាល់ដល់សម្ពាធចុងក្រោយនៃថង់។ កាបូបដែលឡើងថ្លៃនៅរសៀលថ្ងៃសុក្រសម្រាប់ការបញ្ជូននៅព្រឹកថ្ងៃចន្ទនឹងជួបប្រទះការផ្លាស់ប្តូរបរិស្ថាននៅចុងសប្តាហ៍។ សីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះនៅក្នុងឃ្លាំងដែលមិនកំដៅក្នុងរយៈពេល 48 ម៉ោងនឹងកាត់បន្ថយ PSI ដែលមានប្រសិទ្ធភាព។
លើសពីនេះទៅទៀត បាតុភូតប្លោកនោមធម្មជាតិកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការរស់នៅនេះ។ ប្រសិនបើកុងតឺន័រអង្គុយនៅលើចតរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃមុនពេលធ្វើចលនា ការអានសម្ពាធដំបូងគឺមិនមានភាពត្រឹមត្រូវទៀតទេ។ ប្រតិបត្តិការដែលមានរយៈពេលស្នាក់នៅយូរត្រូវតែអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធបន្ទាប់បន្សំភ្លាមៗមុនពេលបញ្ជូន ដើម្បីធានាថាទំនិញនៅតែមានសុវត្ថិភាពពេញលេញ។ កុំសន្មត់ថាថង់ដែលបំប៉ោងប៉ុន្មានថ្ងៃមុននៅតែរក្សាសម្ពាធគោលដៅរបស់វា។
ការវាយតម្លៃបរិក្ខារ៖ ការជ្រើសរើសឧបករណ៍បំប៉ោងកាបូប Dunnage ត្រឹមត្រូវ។
កាំភ្លើងខ្យល់ដោយដៃ ទល់នឹង ប្រដាប់បំប៉ោងដែលក្រិតតាមខ្នាត
ការពឹងផ្អែកលើកាំភ្លើងកេះដោយដៃណែនាំហានិភ័យខ្ពស់នៃកំហុសរបស់មនុស្ស។ កាំភ្លើងដោយដៃមិនផ្តល់មតិកែលម្អទាក់ទងនឹងសម្ពាធខាងក្នុងទេ។ ប្រតិបត្តិករគ្រាន់តែកាន់គន្លឹះរហូតដល់កាបូបមើលទៅ ឬមានអារម្មណ៍ថារឹងមាំ។ វិធីសាស្រ្តប្រធានបទនេះធានានូវលទ្ធផលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងប្រតិបត្តិករ និងការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងៗ។ វាច្រើនតែនាំទៅរកអតិផរណាក្រោមគ្រោះថ្នាក់ និងអតិផរណាហួសហេតុ។
ឧបករណ៍បំប៉ោងដែលបានក្រិតតាមខ្នាតដែលបំពាក់ដោយរង្វាស់សម្ពាធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ លុបបំបាត់ការស្មាននេះទាំងស្រុង។ ឧបករណ៍ឯកទេសទាំងនេះផ្តល់នូវការអានសម្ពាធត្រឡប់មកវិញយ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងទាន់ពេលវេលា។ ប្រតិបត្តិករអាចត្រួតពិនិត្យ PSI ពិតប្រាកដនៅពេលដែលកាបូបបំពេញ។ ការវាស់វែងគោលបំណងនេះធានាថារាល់កាបូបនីមួយៗត្រូវនឹងតម្រូវការគណិតវិទ្យាច្បាស់លាស់សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកជាក់លាក់នោះ។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីកាំភ្លើងដោយដៃទៅឧបករណ៍ដែលបានក្រិតតាមខ្នាតគឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតទំនិញ។
តួនាទីរបស់ Turbo Valve
អតិផរណាបរិមាណខ្ពស់តម្រូវឱ្យមានបច្ចេកវិទ្យាសន្ទះពិសេស។ ក ថង់ខ្យល់ turbo valve dunnage ប្រើប្រាស់ការរចនាវ៉ាល់មាត់ធំទូលាយដែលមានល្បឿនលឿន។ វិស្វកម្មនេះអនុញ្ញាតឱ្យបរិមាណខ្យល់ដ៏ធំចូលទៅក្នុងប្លោកនោមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ វាធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពអតិផរណា កាត់បន្ថយពេលវេលាផ្ទុកចតយ៉ាងសំខាន់។
លើសពីល្បឿន សន្ទះ turbo កាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងរបស់កម្មករចត។ ប្រតិបត្តិករចំណាយពេលវេលាតិចក្នុងការកាន់ឧបករណ៍អតិផរណាប្រឆាំងនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ លើសពីនេះទៅទៀត ការរចនាកម្រិតខ្ពស់នៃវ៉ាល់ទាំងនេះមានចំណុចប្រទាក់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងឧបករណ៍បំប៉ោងដែលបានក្រិតតាមខ្នាត។ ពួកគេផ្តល់នូវការអានសម្ពាធខាងក្រោយដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ដោយកាត់បន្ថយភាពច្របូកច្របល់ខ្យល់នៅចំណុចចូល ដោយធានាថារង្វាស់ឆ្លុះបញ្ចាំងពី PSI ខាងក្នុងពិត។ ការរួមបញ្ចូលគ្មានថ្នេររវាងសន្ទះបិទបើក និងឧបករណ៍បំប៉ោងគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ភាពជាក់លាក់។
បច្ចេកវិទ្យាបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ការវិនិយោគក្នុងសម័យទំនើប ឧបករណ៍បំប៉ោងថង់ dunnage ជាមួយនឹងមុខងារបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិផ្តល់នូវ ROI ប្រតិបត្តិការភ្លាមៗ។ ឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់ទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យការគ្រប់គ្រងកំណត់ជាមុននូវ PSI គោលដៅពិតប្រាកដនៅលើឧបករណ៍។ ប្រតិបត្តិករគ្រាន់តែភ្ជាប់ឧបករណ៍ហើយទាញគន្លឹះ។ នៅពេលដែលសម្ពាធខាងក្នុងឈានដល់ដែនកំណត់ដែលបានកំណត់ជាមុនច្បាស់លាស់ ឧបករណ៍នឹងបញ្ឈប់លំហូរខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
បច្ចេកវិទ្យានេះលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវហានិភ័យនៃការលើសសម្ពាធនៃការបំពេញអតិបរមា។ វាដកដំណើរការធ្វើសេចក្តីសម្រេចចេញពីបុគ្គលិកចត។ មិនថាប្រតិបត្តិករគឺជាអតីតយុទ្ធជន ឬអ្នកជួលថ្មីទេ យន្តការបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិធានានូវអតិផរណាដែលស្រប សុវត្ថិភាព និងត្រឹមត្រូវតាមគណិតវិទ្យាលើរាល់បន្ទុកនីមួយៗ។ វាដើរតួជាវិធានការត្រួតពិនិត្យគុណភាពដែលមិនមានភាពល្ងង់ខ្លៅដោយផ្ទាល់នៅលើចតផ្ទុក។
តម្រូវការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់
សូម្បីតែអតិផរណាទំនើបបំផុតក៏បរាជ័យដែរ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់របស់រោងចក្រខ្វះទិន្នផលគ្រប់គ្រាន់។ អតិផរណាដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាមទារ CFM ជាក់លាក់ (ជើងគូបក្នុងមួយនាទី) និងម៉ែត្រសម្ពាធបន្ទាត់។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ហាងស្តង់ដារតែងតែខ្វះបរិមាណទ្រទ្រង់ដែលចាំបាច់ដើម្បីបំពេញចន្លោះប្រហោងធំយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
អ្នកត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ថាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់របស់អ្នកផ្តល់ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ជាបន្តបន្ទាប់ និងបរិមាណខ្ពស់។ ការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធក្នុងបន្ទាត់អំឡុងពេលអតិផរណានាំឱ្យមានការអានរង្វាស់មិនត្រឹមត្រូវ និងពេលវេលាផ្ទុកបន្ថែម។ ត្រូវប្រាកដថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ pneumatic របស់អ្នកត្រូវនឹងតម្រូវការនៃឧបករណ៍អតិផរណាល្បឿនលឿនរបស់អ្នក ដើម្បីរក្សាប្រសិទ្ធភាពនៃការចត។ ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវខ្សែខ្យល់សម្រាប់ការលេចធ្លាយ ឬការស្ទះដែលអាចរឹតបន្តឹងលំហូរខ្យល់ទៅកាន់ស្ថានីយអតិផរណា។
ការអនុវត្តជាក់ស្តែង និងការកាត់បន្ថយហានិភ័យ
បច្ចេកទេសកំណត់ទីតាំងអតិផរណា
បច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវចាប់ផ្តើមមុនពេលបំពង់ខ្យល់តភ្ជាប់។ អ្នកត្រូវតែទុកថង់យ៉ាងហោចណាស់មួយអ៊ីញពីលើជាន់ធុង។ ប្រសិនបើថង់ប៉ះនឹងកម្រាលឥដ្ឋកំឡុងពេលអតិផរណា សម្ភារៈពង្រីកនឹងអូសប្រឆាំងនឹងផ្ទៃរដុប ដែលបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះ និងស្នាមប្រេះ។ ថង់ត្រូវតែអណ្តែតដោយសេរីក្នុងចន្លោះទទេក្នុងដំណាក់កាលពង្រីកដំបូង។
លើសពីនេះ កាបូបត្រូវអង្គុយយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងមុខទំនិញ។ ប្រសិនបើអ្នកបញ្ចូលកាបូបនៅមុំមួយ វានឹងបំប៉ោងទៅជារាងក្រូចឆ្មារ។ ធរណីមាត្រមិនស្មើគ្នានេះបង្ខំឱ្យទំនិញនៅពេលក្រោយ បង្កើតអស្ថិរភាពពិតប្រាកដដែលអ្នកកំពុងព្យាយាមទប់ស្កាត់។ ត្រូវប្រាកដថាថង់បំប៉ោងរាងការ៉េចូលទៅក្នុងការចាត់ទុកជាមោឃៈ ដើម្បីរក្សាសម្ពាធស្របគ្នានឹងទំនិញ។ ប្រើកាសែតពីរជាន់ ឬបង្គោលកំណត់ទីតាំងឯកទេស ដើម្បីកាន់ថង់នៅនឹងកន្លែងបើចាំបាច់។
ការបង្កើត SOPs កម្រិត Dock
លទ្ធផលដែលស្របគ្នាតម្រូវឱ្យមាននីតិវិធីប្រតិបត្តិស្តង់ដារតឹងរ៉ឹង។ អ្នកត្រូវតែបង្កើតក្របខ័ណ្ឌមួយជំហានម្តងមួយៗសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលប្រតិបត្តិកររថយន្តដឹកទំនិញ និងឧបករណ៍ផ្ទុក។ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលនេះត្រូវតែសង្កត់ធ្ងន់លើការដកចេញនូវការងារស្មានទាំងអស់។ ចងក្រងឯកសារ PSI គោលដៅពិតប្រាកដសម្រាប់រាល់ទម្រង់ទំនិញទូទៅដែលគ្រប់គ្រងកន្លែងរបស់អ្នក។
កំណត់កម្រិតថង់ជាក់លាក់ និងទំហំដែលត្រូវការសម្រាប់ការចាត់ទុកជាមោឃៈបច្ចុប្បន្ន។
ផ្ទៀងផ្ទាត់ PSI គោលដៅដោយផ្អែកលើភាពរឹងនៃទំនិញ និងរបៀបដឹកជញ្ជូន។
ដាក់កាបូបឱ្យមានរាងជ្រុងក្នុងចន្លោះទទេ ដោយរក្សាការបោសសំអាតជាន់មួយអ៊ីញ។
ភ្ជាប់ឧបករណ៍បំប៉ោងដែលបានក្រិតតាមខ្នាត ហើយបំពេញទៅដែនកំណត់សម្ពាធដែលបានកំណត់ជាមុន។
ចាក់សោសន្ទះបិទបើកឱ្យមានសុវត្ថិភាព ហើយធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលទម្រង់កាបូប។
ដាក់ប្រកាសគោលការណ៍ណែនាំទាំងនេះយ៉ាងច្បាស់នៅលើកន្លែងផ្ទុក។ បណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិករបស់អ្នកលើការភ្ជាប់វ៉ាល់ត្រឹមត្រូវ បច្ចេកទេសកំណត់ទីតាំង និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំប៉ោងដែលបានក្រិតតាមខ្នាត។ ធ្វើសវនកម្មជាទៀងទាត់នៃដំណើរការផ្ទុក ដើម្បីធានាថាប្រតិបត្តិករអនុវត្តតាមនីតិវិធីដែលបានចងក្រងជាជាងការត្រឡប់ទៅទម្លាប់ប្រធានបទ។
ច្បាប់សវនកម្ម 30 នាទី។
ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការពិតជាក់ស្តែងនៃការលាតសន្ធឹងប្លោកនោម សូមអនុវត្តច្បាប់សវនកម្មរយៈពេល 30 នាទីជាកាតព្វកិច្ច។ ដំណើរការការងារតាមនីតិវិធីនេះតម្រូវឱ្យប្រតិបត្តិករបំប៉ោងថង់ទៅ PSI គោលដៅជាមុនសិន។ ខណៈពេលដែលថង់លាតសន្ធឹង និងដោះស្រាយ ប្រតិបត្តិករបញ្ចប់ដំណើរការផ្ទុកកុងតឺន័រដែលនៅសល់ ធានាទ្វារ និងបំពេញឯកសារ។
មុនពេលបិទទ្វារចុងក្រោយ ប្រតិបត្តិករធ្វើការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធបន្ទាប់បន្សំនៅលើថង់។ ការពន្យារពេល 30 នាទីនេះអនុញ្ញាតឱ្យប្លោកនោមប៉ូលីអេទីឡែនបញ្ចប់ការពង្រីកដំបូងរបស់វា។ ការត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់បន្សំកំណត់ការធ្លាក់ចុះសម្ពាធណាមួយដែលបណ្តាលមកពីការលាតសន្ធឹងនេះ។ បន្ទាប់មក ប្រតិបត្តិករបានបិទកាបូបទៅ PSI គោលដៅច្បាស់លាស់ ដោយធានាបាននូវស្ថេរភាពអតិបរមាសម្រាប់ការឆ្លងកាត់។ ការកែតម្រូវនីតិវិធីដ៏សាមញ្ញនេះការពារការផ្ទេរបន្ទុកច្រើនរាប់មិនអស់។
ការដោះស្រាយបញ្ហាការបរាជ័យទូទៅ
នៅពេលដែលការបរាជ័យកើតឡើង អ្នកត្រូវតែអានភស្តុតាងរូបវន្តដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុដើម។ ប្រសិនបើកាបូបឡើងលើ ឬចុះក្រោមក្នុងចន្លោះពេលដឹកជញ្ជូន វាបង្ហាញពីសមាមាត្រមិនត្រឹមត្រូវទៅនឹងថង់ ការដាក់ដំបូងមិនល្អ ឬអតិផរណាធ្ងន់ធ្ងរ។ ថង់ខ្វះការកកិតលើផ្ទៃចាំបាច់ដើម្បីរក្សាទីតាំងរបស់វា។
ការលេចធ្លាយសន្ទះបិទបើកជាធម្មតាកើតចេញពីកំហុសរបស់ប្រតិបត្តិករ។ ពិនិត្យមើលការចាក់សោរសន្ទះបិទបើកត្រឹមត្រូវក្រោយអតិផរណា។ សន្ទះបិទបើកទំនើបៗជាច្រើនទាមទារឱ្យមានការបង្វិលរាងកាយ ឬគម្របដើម្បីបិទទាំងស្រុង។ ការបរាជ័យក្នុងការធានាសន្ទះបិទបើកនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយយឺតដែលសម្របសម្រួលបន្ទុកជាច្រើនម៉ោងបន្ទាប់ពីការបញ្ជូន។ បង្វឹកប្រតិបត្តិករឱ្យស្តាប់សំឡេងបន្លឺឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីដកឧបករណ៍បំប៉ោងចេញ។
ការបែងចែករវាងការវាយនិងការផ្ទុះតម្រូវឱ្យពិនិត្យមើលសម្ភារៈដែលបរាជ័យ។ ការវាយដំទុករន្ធតូចមួយដែលបង្ហាញថាថង់បានពង្រីកទល់នឹងគែមមុតស្រួចនៅលើបន្ទះក្តារ ឬក្រចកដែលវង្វេងនៅក្នុងជញ្ជាំងធុង។ ថង់ផ្ទុះមួយបង្ហាញពីការហែកវែងត្រង់តាមថ្នេរដែលផលិត។ ការបំបែកថ្នេរត្រង់នេះគឺជាភស្តុតាងជាក់ស្តែងនៃអតិផរណាលើស។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ធ្វើសវនកម្មលើការចតដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីវាស់ស្ទង់ការអនុវត្តអតិផរណាបច្ចុប្បន្នប្រឆាំងនឹងម៉ែត្រ PSI គោលដៅ។
ដំឡើងកំណែកាំភ្លើងខ្យល់ដោយដៃទៅឧបករណ៍បំប៉ោងដែលបានក្រិតតាមខ្នាតដែលមានបច្ចេកវិទ្យាបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
បង្កើតគោលការណ៍ណែនាំ PSI ស្តង់ដារដែលតម្រូវជាពិសេសទៅនឹងទម្រង់ដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់របស់អ្នក។
អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធបន្ទាប់បន្សំរយៈពេល 30 នាទីមុនពេលបិទធុងដឹកជញ្ជូនណាមួយ។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើសម្ពាធអតិផរណារបស់ថង់ខ្យល់ស្តង់ដារគឺជាអ្វី?
ចម្លើយ៖ ជួរដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ស្ដង់ដារស្ដង់ដារកម្រិត 1 ថង់ដឹកទំនិញ ស្ថិតនៅចន្លោះពី 2 ទៅ 3 PSI ។ ខណៈពេលដែលថង់ទាំងនេះជាញឹកញាប់មានការវាយតម្លៃអតិបរមា 8 PSI ប្រតិបត្តិការនៅសម្ពាធទាបអាចទទួលយកបាននូវស្តង់ដារវេចខ្ចប់ corrugated ។ គោលដៅពិតប្រាកដតែងតែអាស្រ័យលើការវាយតម្លៃជាក់លាក់របស់កាបូប និងភាពរឹងនៃទំនិញ។
សំណួរ៖ តើអ្នកវាស់សំពាធសុវត្ថិភាពទំនិញដោយរបៀបណា?
ចម្លើយ៖ អ្នកត្រូវតែប្រើឧបករណ៍បំប៉ោងថង់ធូលីពិសេសដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍វាស់សម្ពាធដែលបានក្រិតតាមខ្នាត។ ឧបករណ៍ទាំងនេះវាស់សម្ពាធត្រឡប់មកវិញពិតប្រាកដនៅខាងក្នុងប្លោកនោមអំឡុងពេលអតិផរណា។ ម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់មានបច្ចេកវិទ្យាបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលបញ្ឈប់លំហូរខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលកាបូបឈានដល់ PSI គោលដៅដែលបានកំណត់ជាមុន។
សំណួរ៖ តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកលើសសម្ពាធធុងខ្យល់អតិបរមា?
ចម្លើយ៖ លើសពីដែនកំណត់អតិបរមា បណ្តាលឱ្យប្លោកនោមប៉ូលីអេទីឡែនខាងក្នុងប្រេះបែកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរតាមថ្នេរ។ ការផ្ទុះនេះអាចកំទេចទំនិញដែលនៅជាប់គ្នា បំផ្លាញការវេចខ្ចប់បឋម ធ្វើឱ្យខូចគុណភាពរចនាសម្ព័ន្ធនៃជញ្ជាំងកុងតឺន័រ និងបណ្តាលឱ្យមានរបួសរាងកាយធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រតិបត្តិករដែលគ្រប់គ្រងឧបករណ៍អតិផរណា។
សំណួរ: ហេតុអ្វីបានជាថង់ដាក់លាមកហាក់ដូចជាបាត់បង់សម្ពាធបន្ទាប់ពី 30 នាទី?
ចម្លើយ៖ ការធ្លាក់ចុះសម្ពាធនេះកើតឡើងពីបាតុភូតរាងកាយដែលហៅថាការលាតសន្ធឹងប្លោកនោម។ បន្ទាប់ពីអតិផរណាដំបូង ប្លោកនោមខាងក្នុងរបស់ប៉ូលីអេទីលលីនផ្តល់ទិន្នផល និងពង្រីកដោយធម្មជាតិ។ ការពង្រីកនេះបង្កើនបរិមាណខាងក្នុងនៃថង់ ដែលបញ្ច្រាស់បណ្តាលឱ្យ PSI ធ្លាក់ចុះ។ អ្នកត្រូវតែទទួលខុសត្រូវចំពោះបញ្ហានេះដោយអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធបន្ទាប់បន្សំ។
សំណួរ៖ តើការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពប៉ះពាល់ដល់សម្ពាធខ្យល់ក្នុងថង់ធូលីក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់ដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ។ គោលការណ៍នៃទែម៉ូឌីណាមិកកំណត់ថាកំដៅបណ្តាលឱ្យខ្យល់ខាងក្នុងពង្រីក ដែលបង្កើន PSI និងបង្កើនហានិភ័យនៃការផ្ទុះ។ ផ្ទុយទៅវិញ ភាពត្រជាក់ខ្លាំងធ្វើឱ្យខ្យល់ចុះកិច្ចសន្យា កាត់បន្ថយ PSI និងប្រថុយនឹងការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកដ៏គ្រោះថ្នាក់។ អ្នកត្រូវតែគណនាតំបន់ទ្រនាប់សម្រាប់ផ្លូវអាកាសធាតុខ្លាំង។
Q: តើថង់ខ្យល់ turbo valve dunnage ប្រើសម្រាប់អ្វី?
ចម្លើយ៖ សន្ទះ Turbo មានការរចនាល្បឿនលឿន មាត់ធំទូលាយ ដែលត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់អតិផរណា និងបរិត្តផរណាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ពួកវាមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងឧបករណ៍បំប៉ោងដែលមានបរិមាណខ្ពស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាផ្ទុកចូលចតយ៉ាងខ្លាំង។ ការរចនានេះកាត់បន្ថយភាពច្របូកច្របល់នៃខ្យល់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរង្វាស់អតិផរណាចាប់យកការអានសម្ពាធខាងក្រោយយ៉ាងជាក់លាក់ខ្ពស់។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចប្រើក្បាលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ស្តង់ដារដើម្បីបំពេញថង់ធូលីបានទេ?
A: ទេ ក្បាលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ស្តង់ដារផ្តល់នូវការអានសម្ពាធខាងក្រោយទាំងស្រុង។ ការប្រើពួកវាបង្ខំឱ្យប្រតិបត្តិករស្មានសម្ពាធខាងក្នុងដោយផ្អែកលើអារម្មណ៍។ វិធីសាស្រ្តប្រធានបទនេះធានានូវលទ្ធផលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងបង្កើនហានិភ័យយ៉ាងខ្លាំងនៃអតិផរណាដ៏មហន្តរាយ និងការបរាជ័យថង់ជាបន្តបន្ទាប់។
