ការខូចខាតឆ្លងកាត់ធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការពិបាក ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលត្រូវបានច្រានចោល ច្រើនតែកើតចេញពីការអនុវត្តការបំពេញការចាត់ទុកជាមោឃៈមិនត្រឹមត្រូវនៅលើកន្លែងចត។ កំហុសក្នុងឃ្លាំងទូទៅគឺសន្មត់ថាតឹងជាងគឺល្អជាង។ កម្មករចតព្យាយាមបង្កើនភាពរឹងនៃបន្ទុកដោយការដាក់សម្ពាធលើសសម្ពាធ។ នេះពិតជាធ្វើឱ្យខូចដល់ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃថង់ និងទំនិញ។ ការព្យាយាមចាក់សោរប៉ាល់ដោយការបំពេញបន្ថែមបង្កើតប្លុករឹងដែលផ្ទេរកម្លាំងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងផលិតផល។ ការកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃ ការដាក់ពោងខ្យល់ លើសចំណុះតម្រូវឱ្យមានការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះសម្ពាធប្រតិបត្តិការ។ អ្នកត្រូវការផ្នែករឹងអតិផរណាត្រឹមត្រូវ និងពិធីការផ្ទុកស្តង់ដារ។ ពិធីសារទាំងនេះត្រូវតែធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងគ្រោះថ្នាក់នៃការបំពេញបន្ថែម និងការបំពេញបន្ថែម។ ការធានាត្រឹមត្រូវពឹងផ្អែកលើសម្ពាធដែលបានវាស់ មិនមែនការប៉ាន់ស្មានរបស់ប្រតិបត្តិករនោះទេ។
គន្លឹះដក
ការបាត់បង់ការស្រូបទាញ៖ ថង់ដែលបំប៉ោងលើសទម្ងន់ក្លាយជារឹងទាំងស្រុង ដោយផ្ទេររំញ័រឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងទំនិញជាជាងស្រូបវា។
ហានិភ័យនៃការបរាជ័យក្នុងគ្រោះមហន្តរាយ៖ សម្ពាធលើសបង្កើនលទ្ធភាពនៃការប្រេះបែកថង់ដែលផ្ទុកលើសចំណុះ ដែលនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្ដូរបន្ទុកភ្លាមៗ និងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់បុគ្គលិកមិនផ្ទុក។
ការខូចខាតទំនិញវត្ថុបញ្ចាំ៖ ការរុញកាបូបហួសពី PSI ដែលបានណែនាំរបស់វា អាចកំទេចការវេចខ្ចប់ដែលជាប់គាំង ខូចទ្រង់ទ្រាយក្រណាត់រុំ និងធ្វើឱ្យខូចផលិតផលចម្បង។
ហាដវែរគឺជាការការពារចុងក្រោយ៖ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំប៉ោងថង់ធូលីពិសេសជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិសម្ពាធដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺជាវិធីសាស្ត្រដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការលុបបំបាត់កំហុសរបស់ប្រតិបត្តិករ និងធានាបាននូវការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពនៃការផ្ទុក។
ភាពជាក់លាក់លើសពីការស្មាន៖ ការធានាទំនិញក្នុងកុងតឺន័រត្រឹមត្រូវពឹងផ្អែកលើការផ្គូផ្គងទំហំ និងកម្លាំងថង់ពិតប្រាកដ (AAR Level) ទៅជាមោឃៈ ជាជាងការបំប៉ោងថង់ដែលមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីភ្ជាប់គម្លាត។
យន្តការនៃការលើសចំណុះនៃថង់ខ្យល់ Dunnage
ការបាត់បង់ការស្រូបទាញ និងរំញ័រ
ការបំពេញចន្លោះប្រហោងខ្យល់ដើរតួជាអ្នកស្រូបយកឆក់។ វាមិនមែនជាជញ្ជាំងរឹងទេ។ នៅពេលដែលគូស្វាមីភរិយាផ្លូវដែក ឬឡានដឹកទំនិញចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំង ខ្យល់នៅខាងក្នុងប្លោកនោមនឹងបង្រួម។ ការបង្ហាប់នេះស្រូបយកថាមពល kinetic ។ ថង់ផ្តល់ទិន្នផលក្រោមសម្ពាធបន្តិចហើយស្ទុះងើបឡើងវិញនៅពេលដែលកម្លាំងឆ្លងកាត់។ លើសពីភាពល្អប្រសើរបំផុត។ សម្ពាធអតិផរណារបស់ថង់ខ្យល់ dunnage បំផ្លាញការបត់បែននេះ។ ប្លោកនោមលាតសន្ធឹងយ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងសំបកខាងក្រៅ។ វាមិនទុកកន្លែងសម្រាប់ការបង្ហាប់ខ្យល់ទេ។ កាបូបក្លាយជាប្លុករឹង។
នៅពេលដែលកម្លាំងឆ្លងកាត់ថាមវន្តប៉ះនឹងថង់រឹង ថាមពលនឹងបញ្ជូនត្រង់ទៅក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ ជំនួសឱ្យការរំញ័រដែលធ្វើអោយសើម ថង់ដែលដាក់សម្ពាធខ្លាំងពេកនឹងបង្កើនភាពតានតឹងលើការវេចខ្ចប់។ យើងឃើញវាជានិច្ចនៅលើចត។ ថង់រឹងផ្ទេររាល់ដុំៗដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងបន្ទុក។ ការភ្ជាប់ផ្លូវដែកអាចបង្កើតកម្លាំងរហូតដល់ 4G ឬ 5G ។ ប្រសិនបើការបំពេញដែលចាត់ទុកជាមោឃៈមិនអាចបង្ហាប់ដើម្បីស្រូបយកផលប៉ះពាល់នោះ ថាមពលនឹងបំផ្លាញការវេចខ្ចប់ចម្បង។
កាយវិភាគសាស្ត្រនៃការប្រេះស្រាំនៃថង់ Dunnage លើសចំណុះ
ការបំពេញចន្លោះប្រហោងឧស្សាហកម្មប្រើសំណង់ពីរផ្នែក។ ប្លោកនោមប៉ូលីអេទីឡែនខាងក្នុងផ្ទុកខ្យល់។ សំបកខាងក្រៅនៃក្រដាស polypropylene ឬ kraft ត្បាញផ្តល់នូវរូបរាង និងការកកិត។ សមា្ភារៈទាំងនេះមានដែនកំណត់ tensile ជាក់លាក់។ នៅពេលដែលប្រតិបត្តិករបូមខ្យល់ច្រើនពេក ប្លោកនោមខាងក្នុងពង្រីកដោយបង្ខំ។ ប្រសិនបើសម្ពាធលើសពីកម្លាំងរបស់សំបកខាងក្រៅ នោះខ្សែស្រលាយវត្ថុធាតុ polymer ដាច់ពីគ្នា ឬបន្ទះក្រដាសត្រូវរហែក។
ប្លោកនោមខាងក្នុងលាតសន្ធឹងហួសពីដែនកំណត់របស់វា។ ទឹកភ្នែកខ្នាតតូចបង្កើតតាមថ្នេរ។ សម្ភារៈស្តើងហើយមិនទប់ខ្យល់។ ការបរាជ័យផ្ទុះកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សម្ពាធខាងក្នុងដ៏សម្បើមបង្ខំឱ្យខ្យល់ចេញពីចំណុចខ្សោយបំផុត។ នេះបណ្តាលឱ្យមាន ការប្រេះបែកថង់ធូលីលើសចំណុះ ។ កាបូបដួលរលំភ្លាមៗ។ ចន្លោះទទេបើកឡើងវិញ។ ទំនិញបាត់បង់ការគាំទ្រទាំងអស់ ហើយក្លាយទៅជាងាយរងគ្រោះចំពោះការផ្លាស់ប្តូរសន្ទុះបន្ទាប់។
Valve Stress និងបរិត្តផរណាយឺត
មិនមែនរាល់ការបរាជ័យទាំងអស់គឺជាការផ្ទុះឡើង។ មនុស្សជាច្រើនមានការលេចធ្លាយយឺតនៅសន្ទះបិទបើក។ សន្ទះបិទបើករក្សាត្រាខ្យល់។ វាប្រើប្រភពទឹកខាងក្នុង និងផ្លុំផ្លុំដើម្បីចាក់សោខ្យល់នៅខាងក្នុង។ សម្ពាធខាងក្នុងលើសកំណត់សង្កត់ត្រានេះជាបន្តបន្ទាប់។ ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់រុញយ៉ាងខ្លាំងប្រឆាំងនឹងផ្លុំ។
ឆ្លងកាត់ការឆ្លងកាត់ច្រើនថ្ងៃ ការច្របាច់ថាមវន្តពីការផ្លាស់ទីទំនិញបន្ថែមភាពតានតឹងនេះ។ សមាសធាតុសន្ទះបិទបើកខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ត្រាបរាជ័យ។ ការលេចធ្លាយខ្នាតតូចមានការរីកចម្រើន។ កាបូបមើលទៅល្អនៅពេលអ្នកបិទទ្វារធុង។ មួយសប្តាហ៍ក្រោយមកនៅគោលដៅ កាបូបគឺសំប៉ែត។ បន្ទុកមកដល់ធូររលុង និងគ្មានសុវត្ថិភាព។ នេះបង្កើតគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដ៏ធំមួយសម្រាប់ក្រុមទទួល។
ផលវិបាកផ្ទាល់សម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពទំនិញកុងតឺន័រ
ការបំពេញដែលចាត់ទុកជាមោឃៈគួរតោងទំនិញ មិនមែនបង្ហាប់វាទេ។ ថង់ដែលហៀរចេញកម្លាំងខ្លាំងនៅពេលក្រោយប្រឆាំងនឹងថង់ដែលនៅជាប់។ សម្ពាធខាងក្រៅនេះនៅតែសកម្មសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទាំងមូល។ ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសស្ដង់ដារ គាំទ្រទម្ងន់ជង់បញ្ឈរ។ ពួកគេទប់ទល់នឹងការកំទេចផ្តេកយ៉ាងលំបាក។ ថង់ដែលដាក់សម្ពាធខ្លាំងពេកបញ្ចេញ PSI ពេលក្រោយគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីតោងផ្នែកខាងប្រអប់។
នៅពេលដែលជញ្ជាំងរូងចូលទៅក្នុងនោះ បន្ទុករបស់ pallet បាត់បង់ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ កម្លាំងកំទេចផ្ទេរទៅផលិតផលចម្បង។ ក្រណាត់រុំក៏ខូចផងដែរ។ ថង់រុញចូលទៅក្នុងបន្ទុកហើយលាតសន្ធឹងខ្សែភាពយន្តហួសពីចំណុចទិន្នផលរបស់វា។ ការរុំបាត់បង់កម្លាំងទប់ស្កាត់។ ទំនិញដែលខ្ចាត់ខ្ចាយចេញទៅខាងក្រៅ ដោយបង្កើតឥទ្ធិពលទឹកជ្រោះដែលប្រអប់ហៀរចេញពីបាតប៉ាឡេ។ មានប្រសិទ្ធភាព ការធានាសុវត្ថិភាពទំនិញក្នុងកុងតឺន័រ តម្រូវឱ្យរក្សាទំហំបន្ទះដើមនៅដដែល។ អតិផរណាហួសហេតុបំផ្លាញធរណីមាត្រនោះ។
ការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកថាមវន្ត
ថង់ដែលប្រេះ ឬខូចបង្កើតកន្លែងទំនេរដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានភ្លាមៗ។ កុងតឺន័រប្រឈមមុខនឹងកម្លាំងថាមវន្តជាបន្តបន្ទាប់។ កប៉ាល់រុញនិងរមៀល។ រថយន្តដឹកទំនិញក្រឡាប់លើផ្លូវកោង។ រថភ្លើងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងការប្តូរយ៉ាត។ ទំនិញពឹងផ្អែកលើការបំពេញទទេដើម្បីរក្សាទីតាំងរបស់វា។ នៅពេលដែលកាបូបមួយបរាជ័យ ចន្លោះទទេនឹងបើករវាងបន្ទះ។ ទំនិញបាត់បង់ការតោងរបស់វា។
កម្លាំងថាមវន្តបន្ទាប់រុញបន្ទះឈើធ្ងន់ចូលទៅក្នុងចន្លោះនោះ។ ពួកវាបង្កើតសន្ទុះមុននឹងបុកជាមួយបន្ទះក្តារ ឬជញ្ជាំងកុងតឺន័រផ្សេងទៀត។ កម្លាំងផលប៉ះពាល់កើនឡើង។ ការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកថាមវន្តនេះចាប់ផ្តើមឥទ្ធិពលដូមីណូ។ បន្ទះដែលទំនោរមួយធ្វើឱ្យអស្ថិរភាពនៅសល់។ ទំនិញធ្លាក់ចុះ។ ផលិតផលត្រូវបានកំទេច។ ថង់ផ្ទុះតែមួយបំផ្លាញយុទ្ធសាស្ត្រសុវត្ថិភាពការផ្ទុកទាំងមូល។ វាប្រែថាការដឹកជញ្ជូនមានស្ថេរភាពទៅជារញ៉េរញ៉ៃគ្រោះថ្នាក់។
គ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពសម្រាប់បុគ្គលិកចត
បន្ទុកដែលបានផ្លាស់ប្តូរបង្កើតគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់បុគ្គលិកដែលផ្ទុក។ នៅពេលដែល dunnage បរាជ័យ ទំនិញបានទំលាក់យ៉ាងខ្លាំងប្រឆាំងនឹងទ្វារកុងតឺន័រ។ អ្នកទទួលកម្មករចតមិនអាចមើលឃើញស្ថានភាពទំនិញមុនពេលបើកទ្វារទាំងនោះ។ ការលែងកូនសោនៅលើបន្ទុកដែលផ្លាស់ប្តូរអាចបោះចោលទំនិញរាប់ពាន់ផោនទៅលើកម្មករ។
នេះបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរនៅកន្លែងធ្វើការ។ ការធ្លាក់ព្រិលភ្លាមៗនៃប្រអប់ធ្ងន់ទុកពេលដើម្បីប្រតិកម្ម។ ឧប្បត្តិហេតុទាំងនេះមានទំនួលខុសត្រូវយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងផលប៉ះពាល់នៃការអនុលោមតាមច្បាប់។ ការរងរបួសនៅកន្លែងធ្វើការពីការផ្ទុកមិនត្រឹមត្រូវដែលធានាការស៊ើបអង្កេតនិងវិវាទ។ អតិផរណាត្រឹមត្រូវការពារការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការពារជីវិតមនុស្សនៅលើចត។
ការកំណត់ និងរក្សាសម្ពាធអតិផរណារបស់ថង់ខ្យល់ Dunnage ត្រឹមត្រូវ។
សម្ពាធប្រតិបត្តិការធៀបនឹងសម្ពាធផ្ទុះ
ប្រតិបត្តិករឃ្លាំងត្រូវតែដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងសម្ពាធប្រតិបត្តិការអតិបរមាដែលបានណែនាំ និងសម្ពាធផ្ទុះដាច់ខាត។ សម្ពាធប្រតិបត្តិការគឺជាកម្រិតអតិផរណាល្អបំផុត។ វាផ្តល់នូវកម្លាំងដង្កៀបអតិបរិមា ខណៈពេលដែលរក្សាភាពបត់បែនបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីស្រូបយកការប៉ះទង្គិច។ សម្ពាធផ្ទុះគឺជាដែនកំណត់ដាច់ខាតដែលវត្ថុធាតុបរាជ័យ និងប្រេះឆា។ សមាគមផ្លូវដែកអាមេរិក (AAR) កំណត់រង្វាស់មូលដ្ឋានសម្រាប់ថង់បំពេញទទេ។ ពួកគេចាត់ថ្នាក់ពួកគេពីកម្រិត 1 ដល់កម្រិត 5 ដោយផ្អែកលើកម្លាំង។
កម្រិតកាបូប AAR |
សម្ពាធប្រតិបត្តិការអតិបរមាធម្មតា (PSI) |
កម្មវិធីបឋម |
សម្ភារៈសែលខាងក្រៅ |
កម្រិត 1 |
1.5 - 3.0 PSI |
ឡានដឹកទំនិញធុនស្រាល, កម្រិតស្តង់ដារ |
ក្រដាស 2-ply ឬ poly-woven ស្រាល |
កម្រិត 2 |
3.0 - 4.5 PSI |
ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ផ្លូវដែកស្តង់ដារ |
ក្រដាស 4-ply ឬ poly-woven មធ្យម |
កម្រិត 3 |
4.5 - 6.0 PSI |
ផ្លូវដែកធុនធ្ងន់ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រស្តង់ដារ |
ក្រដាស 6-ply ឬ poly-woven ធ្ងន់ |
កម្រិត 4 |
6.0 - 8.0 PSI |
ការដឹកជញ្ជូនតាមមហាសមុទ្រ ក្រដាសវិល |
ក្រដាស 8 ស្រទាប់ឬត្បាញធ្ងន់ |
កម្រិត 5 |
8.0 - 10.0 PSI |
ផ្លូវដែកធ្ងន់ខ្លាំង ខ្សែដែក |
ត្បាញច្រើនស្រទាប់ |
ប្រតិបត្តិករមិនត្រូវចូលទៅជិតដែនកំណត់សម្ពាធផ្ទុះឡើយ។ សម្ពាធប្រតិបត្តិការរួមមានរឹមសុវត្ថិភាពសម្រាប់កម្លាំងថាមវន្ត និងការផ្លាស់ប្តូរបរិស្ថាន។ ការរុញកាបូបកម្រិត 1 ទៅ 5.0 PSI លុបបំបាត់រឹមសុវត្ថិភាពនោះ។ វាធានាការបរាជ័យនៅពេលដែលកុងតឺន័រផ្លាស់ទី។
អតិផរណា ធៀបនឹង អតិផរណា អតិផរណា
ការថប់បារម្ភរបស់ប្រតិបត្តិករជំរុញឱ្យមានអតិផរណាលើស។ កម្មករចតបារម្ភខ្លាចការធ្លាក់ចុះក្រោម។ ពួកគេបារម្ភពីភាពយឺតយ៉ាវ អនុញ្ញាតឱ្យបន្ទះក្តារញ័រ និងផ្លាស់ប្តូរ។ ដើម្បីទូទាត់សំណង ពួកគេរក្សាអតិផរណាដែលបង្កឱ្យធ្លាក់ចុះយូរពេក។ ពួកគេចង់បានកាបូបរឹង។ ផ្នត់គំនិតនេះបង្កើតជាអន្ទាក់ដ៏គ្រោះថ្នាក់។
អតិផរណាកាត់បន្ថយស្ថេរភាពនៃបន្ទុក។ អតិផរណាណែនាំកម្លាំងបំផ្លិចបំផ្លាញសកម្ម។ អតិផរណា គឺជាការបរាជ័យអកម្ម។ អតិផរណាលើសគឺជាការបរាជ័យយ៉ាងសកម្មដែលថង់កំទេចទំនិញ។ ការគ្រប់គ្រងត្រូវតែបណ្តុះបណ្តាលប្រតិបត្តិករដែលបទប្បញ្ញត្តិសម្ពាធច្បាស់លាស់គឺជាស្តង់ដារតែមួយគត់។ ទាំងការងារហួសហេតុ។ គោលដៅគឺសម្រេចបាននូវ PSI ជាក់លាក់ដែលត្រូវការដើម្បីទប់ទម្ងន់ទំនិញតាមការណែនាំរបស់ AAR ។
ផលប៉ះពាល់នៃកត្តាបរិស្ថានលើ PSI
សម្ពាធខាងក្នុងផ្លាស់ប្តូរជាមួយបរិស្ថាន។ ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពប៉ះពាល់ដល់ PSI យ៉ាងខ្លាំង។ ច្បាប់ Ideal Gas Law ចែងថា នៅពេលសីតុណ្ហភាពឧស្ម័នកើនឡើង សម្ពាធកើនឡើង ប្រសិនបើបរិមាណនៅតែថេរ។ កុងតឺន័រឆ្លងកាត់តំបន់អាកាសធាតុខ្លាំង។ ខ្យល់ខាងក្នុងប្រឈមនឹងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពដ៏ធំ។
កុងតឺន័រមួយដែលផ្ទុកនៅទីក្រុង Chicago ក្នុងរដូវរងាស្ថិតនៅសីតុណ្ហភាព 35°F។ ប្រតិបត្តិករបំប៉ោងកាបូបមួយទៅសមត្ថភាពអតិបរមា។ កុងតឺន័រធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Phoenix រដ្ឋ Arizona ។ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញឡើងដល់ 100°F។ នៅខាងក្នុងធុងដែកមានសីតុណ្ហភាពលើសពី 130 ° F ។ ខ្យល់នៅក្នុងថង់ឡើងកំដៅ និងពង្រីក។ កាបូបមិនមានកន្លែងសម្រាប់ពង្រីកទេ។ ការកើនឡើង PSI ខាងក្នុង។ កាបូបបានហួសដែនកំណត់ប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាព។ ថង់ដែលបំប៉ោងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងទីក្រុង Chicago ក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់ដែលមានការបំប៉ោងខ្លាំងនៅក្នុងរដ្ឋ Arizona ។ ប្រតិបត្តិករត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវដែនកំណត់ PSI ដើម្បីទុកបន្ទប់សម្រាប់ការពង្រីកដែលបណ្តាលមកពីសីតុណ្ហភាព។
ការកំណត់ទំហំទទេ និងការបញ្ជាក់កម្លាំងកាបូបដើម្បីការពារការប៉ះប៉ូវលើសចំណុះ
ការជ្រើសរើសសម្ភារៈមិនល្អបណ្តាលឱ្យមានឧប្បត្តិហេតុអតិផរណាច្រើន។ នៅពេលដែលកម្មករទទួលបានកាបូបតូចពេកសម្រាប់ការទុកចោល ឬខ្សោយពេកសម្រាប់ទំនិញ ពួកគេផ្តល់សំណង។ ពួកគេដាក់សម្ពាធលើថង់មិនគ្រប់គ្រាន់។ អតិផរណាលើសសំណងនេះបរាជ័យរាល់ពេល។ ប្រតិបត្តិករព្យាយាមភ្ជាប់គម្លាត 18 អ៊ីងជាមួយនឹងថង់ដែលមានន័យថាសម្រាប់ការចាត់ទុកជាមោឃៈ 12 អ៊ីញ។ ពួកគេបូមខ្យល់ខ្លាំងពេក ដើម្បីធ្វើឱ្យថង់ប៉ះពាល់ទាំងពីរ។
កាបូបមានរាងមូល។ កាបូបដែលមានរាងដូចបាល់ទាត់បាត់បង់ទំនាក់ទំនងលើផ្ទៃរាបស្មើ។ វាបាត់បង់ការកកិតនៃដង្កៀប។ ការលាតសន្ធឹងខ្លាំងរុញសម្ភារៈទៅចំណុចបំបែក។ ការដាច់រលាត់ក្លាយជាប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់។ អ្នកការពារវាដោយវាស់ចន្លោះប្រហោងដោយប្រើរង្វាស់កាសែតនៅចំនុចធំទូលាយ និងចង្អៀតបំផុត។ ផ្គូផ្គងទំហំកាបូបពិតប្រាកដទៅនឹងចន្លោះដែលបានវាស់វែង។ អ្នកត្រូវតែបញ្ជាក់កម្រិតកម្លាំង AAR ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ទម្ងន់ដឹកទំនិញ។ គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ត្រូវការច្រើនជាងកាបូបកម្រិត 1 ។ ការផ្តល់ទំហំ និងកម្លាំងត្រឹមត្រូវ បំបាត់ការល្បួងឱ្យហៀរចេញ។
ការវាយតំលៃទៅលើឧបករណ៍បំប៉ោងកាបូប Dunnage ត្រឹមត្រូវ។
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ក្នុងឃ្លាំងស្ដង់ដារ និងម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ទូទៅបណ្តាលឱ្យមានកំហុសអតិផរណា។ កាំភ្លើងខ្យល់ស្តង់ដារផ្តល់នូវសម្ពាធខ្ពស់ ខ្យល់ទាប។ ការគ្រប់គ្រង PSI ពិតប្រាកដគឺស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។ ប្រតិបត្តិករពឹងផ្អែកលើអារម្មណ៍ និងការប៉ាន់ប្រមាណដែលមើលឃើញ។ នេះនាំឱ្យមានលទ្ធផលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។
ការវិនិយោគលើឯកទេស ឧបករណ៍បំប៉ោងថង់ dunnage ធ្វើទំនើបកម្មសុវត្ថិភាពការផ្ទុក។ ឧបករណ៍បំប៉ោងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប្រើបច្ចេកវិទ្យា Venturi ។ ពួកវាគូរនៅក្នុងខ្យល់ក្នុងឃ្លាំងជុំវិញក្បែរស្ទ្រីមខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ នេះផ្តល់នូវអតិផរណាយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងលំហូរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព បរិមាណខ្ពស់ និងសម្ពាធទាប។
ឧបករណ៍បំប៉ោងពិសេសមានរង្វាស់សម្ពាធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ និងយន្តការបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ សន្ទះបិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិការពាររាងកាយលើសពីដែនកំណត់ PSI ដែលបានកំណត់ជាមុន។ ឧបករណ៍បំប៉ោងនឹងបញ្ឈប់លំហូរខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលកាបូបឈានដល់សម្ពាធល្អបំផុត។ អន្តរាគមន៍ផ្នែករឹងនេះលុបបំបាត់កំហុសរបស់មនុស្ស។ វាធានាបាននូវអតិផរណាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងជាប់លាប់នៅគ្រប់ការដឹកជញ្ជូន។
ការធ្វើស្តង់ដារអតិផរណាឃ្លាំង និងនីតិវិធីនៃការដាក់
ការអាប់ដេតផ្នែករឹងតម្រូវឱ្យមាននីតិវិធីប្រតិបត្តិការស្តង់ដារយ៉ាងម៉ត់ចត់ (SOPs) សម្រាប់ទូលំទូលាយ ការការពារការខូចខាតទំនិញកុងតឺន័រ ។ អ្នកគ្រប់គ្រងត្រូវតែអនុវត្តគោលការណ៍ណែនាំច្បាស់លាស់សម្រាប់កម្មករចត។ ទីតាំងត្រឹមត្រូវមិនអាចចរចារបានទេ។
វាស់ចន្លោះទទេយ៉ាងត្រឹមត្រូវរវាងបន្ទុកដែលបានដាក់។
ជ្រើសរើសទំហំថង់ត្រឹមត្រូវ និងកម្រិត AAR ដោយផ្អែកលើទទឹងទទេ និងទម្ងន់ទំនិញ។
បញ្ចូលថង់ដែលមិនបំប៉ោងចូលទៅក្នុងទទេ ធានាថាវាមិនប៉ះនឹងកម្រាលឥដ្ឋ។
ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាថង់មិនលាតសន្ធឹងពីលើកំពូលនៃថង់។
ភ្ជាប់អតិផរណាដែលបានកំណត់ហើយបំពេញទៅ PSI ដែលបានបញ្ជាក់។
ពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងផ្ទៃរាបស្មើ ប្រឆាំងនឹងបន្ទះទាំងពីរ ដោយធានាថាមិនមានការមូលកើតឡើង។
ប្រសិនបើកាបូបមានទីតាំងខុសប្រក្រតី ប្រតិបត្តិករអាចដាក់សម្ពាធលើសចំណុះ ដើម្បីបង្ខំវាឱ្យចូលកន្លែង។ ការបណ្តុះបណ្តាលត្រូវតែសង្កត់ធ្ងន់លើសញ្ញាដែលមើលឃើញ។ ប្រតិបត្តិករត្រូវតែទទួលស្គាល់រាងមូលដ៏គ្រោះថ្នាក់។ ពួកគេត្រូវតែជឿជាក់លើរង្វាស់សម្ពាធ មិនមែនទះថង់ដើម្បីសាកល្បងភាពរឹងនោះទេ។
សវនកម្មផ្ទុកប្រសិទ្ធភាពសុវត្ថិភាព
ការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់តម្រូវឱ្យមានការធានាគុណភាព។ ឃ្លាំងត្រូវតែត្រួតពិនិត្យលទ្ធផលនៅទីតាំងគោលដៅ។ បង្កើតរង្វិលជុំមតិត្រឡប់រវាងការដឹកជញ្ជូន និងកន្លែងទទួល។ ការត្រួតពិនិត្យគោលដៅគួរតែរួមបញ្ចូលការថតរូបបន្ទុកនៅពេលបើកទ្វារ។
អ្នកទទួលត្រូវតែចងក្រងឯកសារលក្ខខណ្ឌកាបូប។ តើពួកគេខូចខាតឬ? តើពួកគេមានរាងដូចបាល់ទាត់ទេ? តើទំនិញបានផ្លាស់ប្តូរទេ? តើសម្ពាធនៅពេលក្រោយបានកំទេចការវេចខ្ចប់ corrugated ដែរឬទេ? ការវិភាគទិន្នន័យទាមទារទំនិញផ្តល់ការយល់ដឹង។ ចាត់ថ្នាក់ការទាមទារការខូចខាត និងយោងពួកវាជាមួយការចតផ្ទុក និងសម្ភារៈបំពេញដែលទុកចោលដែលបានប្រើ។ ប្រសិនបើផ្លូវជាក់លាក់មួយឃើញទំនិញខូចគុណភាពជាប់លាប់ សូមធ្វើសវនកម្មលើពិធីសារអតិផរណាភ្លាមៗ។
ហានិភ័យនៃការអនុវត្ត និងយុទ្ធសាស្ត្រកាត់បន្ថយ
កំហុសរបស់ប្រតិបត្តិករធៀបនឹងការកំណត់ឧបករណ៍
ការពឹងផ្អែកតែលើការវិនិច្ឆ័យរបស់មនុស្សមានហានិភ័យខ្ពស់។ កម្មករចតប្រឈមនឹងសម្ពាធក្នុងការផ្ទុកកុងតឺន័រយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ល្បឿនជារឿយៗបដិសេធភាពជាក់លាក់។ ប្រតិបត្តិករប្រើផ្លូវកាត់។ ពួកគេទប់អតិផរណាចុះក្រោមរហូតទាល់តែកាបូបមើលទៅតឹងជំនួសឱ្យការត្រួតពិនិត្យរង្វាស់។
ការកាត់បន្ថយហានិភ័យនេះតម្រូវឱ្យមានការទទួលស្គាល់ការកំណត់ឧបករណ៍។ បំពង់ខ្យល់ស្តង់ដារមិនអាចគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងបានទេ។ កំណត់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំប៉ោងដែលបានកំណត់ជាមុន ដែលមានសមត្ថភាពបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការអាប់ដេតគ្រឿងបរិក្ខារជាលក្ខណៈរូបវន្តដកសមត្ថភាពសម្រាប់កំហុសរបស់ប្រតិបត្តិករ។ ឧបករណ៍កំណត់សម្ពាធ។ កាបូបនីមួយៗត្រូវបានបំប៉ោងទៅតាមការកំណត់ជាក់លាក់ ដោយមិនគិតពីអ្នកណាជាអ្នកកាន់គន្លឹះនោះទេ។
ការចំណាយលើការការពារធៀបនឹងតម្លៃនៃការទាមទារទំនិញ
ក្រុមលទ្ធកម្មស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការវិនិយោគលើកាបូបកម្រិតខ្ពស់ ឬផ្នែករឹងពិសេស ដោយសារការចំណាយជាមុន។ ការវាយតម្លៃការសម្រេចចិត្តនេះតម្រូវឱ្យមានការថ្លឹងថ្លែងលើការចំណាយលើការការពារប្រឆាំងនឹងការទាមទារទំនិញរឹង។ ការចំណាយនៃប្រដាប់បំប៉ោងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងថង់កម្រិត AAR ត្រឹមត្រូវគឺតូចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបន្ទុកដែលត្រូវបានបដិសេធ។
កុងតឺន័រតែមួយនៃទំនិញខូច បណ្តាលឱ្យមានសារពើភ័ណ្ឌកាត់ចេញយ៉ាងច្រើន។ អ្នកក៏ប្រឈមមុខនឹងការដឹកជញ្ជូនត្រឡប់មកវិញ ថ្លៃចោល និងបន្ទុករដ្ឋបាលផងដែរ។ ការឆ្លងកាត់ដែលជាប់លាប់ធ្វើឱ្យខូចទំនុកចិត្តរបស់អតិថិជន និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះម៉ាក។ ការវិនិយោគលើឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវការពារខ្សែបន្ទាត់ខាងក្រោម និងធានាភាពជឿជាក់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ចាត់វិធានការជាបន្ទាន់ទាំងនេះ ដើម្បីធានាការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក៖
ធ្វើសវនកម្មពិធីការ PSI បច្ចុប្បន្នប្រឆាំងនឹងគោលការណ៍ណែនាំ AAR សម្រាប់ទម្ងន់ទំនិញជាក់លាក់របស់អ្នក។
ជំនួសកាំភ្លើងខ្យល់ស្តង់ដារជាមួយនឹងឧបករណ៍បំប៉ោងថង់ដែលបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីទប់ស្កាត់សម្ពាធលើសទម្ងន់។
វាស់គម្លាតនៃការដឹកជញ្ជូនស្តង់ដារនៅលើចតរបស់អ្នក ដើម្បីទទួលបានទំហំថង់ពិតប្រាកដដែលត្រូវការ។
បង្កើតរង្វិលជុំមតិត្រឡប់នៃឯកសាររូបថតជាមួយនឹងឧបករណ៍ទទួល ដើម្បីចាប់យកការលេចធ្លាយយឺត និងផ្លាស់ប្តូរមុន។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចដឹងដោយរបៀបណាថា ថង់ដាក់សំរាមត្រូវបានបំប៉ោងលើស?
ចម្លើយ៖ រកមើលសញ្ញាដែលមើលឃើញ។ ថង់ដែលហៀរចេញចូលលើរាងបាល់រាងមូលរាងស៊ីឡាំង ហើយបាត់បង់ការប៉ះពាល់ផ្ទៃរាបស្មើជាមួយនឹងប៉ាឡែត។ ប្រសិនបើថង់មានអារម្មណ៍រឹងទាំងស្រុងជាមួយនឹងភាពបត់បែនសូន្យ ឬប្រសិនបើការអានរង្វាស់សម្ពាធលើសពី PSI អតិបរមាដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត នោះវាមានគ្រោះថ្នាក់លើសសម្ពាធ។
សំណួរ៖ តើសម្ពាធអតិផរណារបស់ថង់ខ្យល់ dunnage ត្រឹមត្រូវគឺជាអ្វី?
ចម្លើយ៖ សម្ពាធត្រឹមត្រូវអាស្រ័យលើការចាត់ថ្នាក់កម្លាំង AAR របស់កាបូប។ ថង់កម្រិត 1 សម្រាប់ដឹកទំនិញធុនស្រាលជាធម្មតាត្រូវការពី 1.5 ទៅ 3.0 PSI ។ ថង់ធន់ធ្ងន់កម្រិត 5 សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកក្រាស់អាចត្រូវការរហូតដល់ 10.0 PSI ។ អនុវត្តតាមលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត និងគោលការណ៍ណែនាំ AAR សម្រាប់កាបូបជាក់លាក់របស់អ្នក។
សំណួរ៖ តើកាបូបដែលបំប៉ោងលើសចំណុះ អាចប្រេះឆាក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនបានទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ ហានិភ័យនៃការដាច់រហែកគឺខ្ពស់ណាស់។ ថង់មួយអាចផ្ទុកសម្ពាធលើសនៅលើចត ប៉ុន្តែកម្លាំងឆ្លងកាត់ថាមវន្ត និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្នុងកុងតឺន័របណ្តាលឱ្យខ្យល់ខាងក្នុងពង្រីក។ នេះរុញថង់លើសសម្ពាធហួសពីចំណុចផ្ទុះដាច់ខាតរបស់វា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យភ្លាមៗ និងការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុក។
សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាកាបូបដាក់ឥវ៉ាន់របស់ខ្ញុំបុកទំនិញរបស់ខ្ញុំ?
ចម្លើយ៖ ថង់បំពេញដែលចាត់ទុកជាមោឃៈត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទំនិញ មិនមែនបង្ហាប់វាទេ។ នៅពេលដែលលើសចំណុះ ថង់នឹងបញ្ចេញកម្លាំងបន្ទាប់បន្សំប្រឆាំងនឹងបន្ទះឈើ។ ប្រសិនបើ PSI ខាងក្រៅនេះលើសពីកម្លាំងកំទេចនៃការវេចខ្ចប់ corrugated របស់អ្នក ជញ្ជាំងកាតាបនឹងតោង ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ភាពសុចរិតនៃបន្ទះឈើ និងធ្វើឱ្យខូចផលិតផលនៅខាងក្នុង។
សំណួរ៖ តើការបំប៉ោងថង់ជាន់ក្រោមមានសុវត្ថិភាពជាងការបំប៉ោងវាលើសឬទេ?
ចម្លើយ៖ ទាំងជ្រុលក៏មិនមានសុវត្ថិភាពដែរ។ អត្រាអតិផរណាណែនាំកម្លាំងកំទេចសកម្ម និងហានិភ័យផ្ទុះ។ អត្រាអតិផរណាបន្សល់ទុកនូវភាពយឺតយ៉ាវ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប៉ាឡែលញ័រ កន្ត្រាក់រលុង និងបង្កើតសន្ទុះអំឡុងពេលឆ្លងកាត់។ នេះកាត់បន្ថយស្ថេរភាពបន្ទុកយ៉ាងខ្លាំង។ អតិផរណាច្បាស់លាស់ទៅនឹងសម្ពាធប្រតិបត្តិការដែលបានណែនាំគឺជាវិធីសាស្ត្រសុវត្ថិភាពតែមួយគត់។
សំណួរ៖ តើឧបករណ៍បំប៉ោងថង់ធូលីប្រភេទណាដែលការពារការហៀរសំបោរ?
ចម្លើយ៖ ឧបករណ៍ដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺឧបករណ៍បំប៉ោងពិសេសដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា Venturi រង្វាស់សម្ពាធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ និងសន្ទះបិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ យន្តការបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ PSI អតិបរមាជាមុន។ នៅពេលដែលបានទៅដល់ ឧបករណ៍នេះបញ្ឈប់លំហូរខ្យល់ដោយរាងកាយ ដោយលុបបំបាត់កំហុសរបស់មនុស្ស និងដំណើរការស្មានទាំងស្រុង។
សំណួរ៖ តើសីតុណ្ហភាពប៉ះពាល់ដល់សម្ពាធថង់ធូលីដែរឬទេ?
A: បាទ។ យោងតាមច្បាប់ Ideal Gas ខ្យល់ពង្រីកនៅពេលដែលវាឡើងកំដៅ។ ប្រសិនបើថង់ត្រូវបានបំប៉ោងដល់សមត្ថភាពអតិបរមានៅក្នុងឃ្លាំងត្រជាក់ សម្ពាធខាងក្នុងកើនឡើងយ៉ាងគ្រោះថ្នាក់នៅពេលដែលធុងចូលទៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ។ អ្នកត្រូវតែទុករឹមសុវត្ថិភាពនៅក្នុង PSI ដើម្បីសម្រួលដល់ការពង្រីក។
