200மிமீக்கும் குறைவான இடைவெளி, 500மிமீக்கு மேல் அகலம் கொண்ட ஊதப்பட்ட பைகளைப் பயன்படுத்தவும்
300மிமீக்கும் குறைவான இடைவெளி, 800மிமீக்கும் அதிகமான அகலம் கொண்ட ஊதப்பட்ட பைகளைப் பயன்படுத்தவும்
400மிமீக்கும் குறைவான இடைவெளி, 1000மிமீக்கு மேல் அகலம் கொண்ட ஊதப்பட்ட பைகளைப் பயன்படுத்தவும்
500மிமீக்கும் குறைவான இடைவெளி, 1200மிமீ அகலம் கொண்ட ஊதப்பட்ட பைகளைப் பயன்படுத்தவும்
மற்ற முன்னெச்சரிக்கைகள்:
1. ஊதப்பட்ட பையின் நீளம் பொதுவாக நிரப்பப்பட வேண்டிய இடைவெளியின் குறைந்தபட்ச உயரம் மைனஸ் 10CM ஆகவும், அதிகபட்ச நீளம் மைனஸ் 40CM ஆகவும் இருக்கும்.
2. ஊதப்பட்ட பையைப் பயன்படுத்தும் போது, முதலில் அதை ஊதுவதற்கு முன் இடைவெளியில் வைக்கவும். பணவீக்கம் மிகவும் நிரம்பியதாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் ஊதப்பட்ட பை ஏற்கனவே சரக்குகளை இறுக்கமாக அழுத்திவிட்டதா என்பதைப் பார்ப்பது போதுமானது. நாம் பெரும்பாலான நேரங்களில் செயல்படுவதால், அது அறை வெப்பநிலையில் உள்ளது. கடல் போக்குவரத்தின் போது, கொள்கலனுக்குள் வெப்பநிலை 70 ℃ வரை அடையலாம், மேலும் அதிக கட்டணம் வசூலிப்பது எதிர்மறையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
3. கன்டெய்னர் போக்குவரத்தின் போது ஊதப்பட்ட பைக்கும் கொள்கலன் தரைக்கும் இடையே உராய்வு மற்றும் சேதத்தால் ஏற்படும் காற்று கசிவை தவிர்க்க ஊதப்பட்ட பையின் அடிப்பகுதி தரையைத் தொடக்கூடாது.
4. கூர்மையான மூலைகள், முனைகள் அல்லது கூர்மையான விளிம்புகள் கொண்ட ஊதப்பட்ட பைகளின் நேரடி தொடர்பைத் தவிர்க்கவும். பர்ர்ஸ் கொண்ட பகுதிகளைப் பாதுகாக்க நெளி அட்டையைப் பயன்படுத்தலாம்.
5. இடைவெளி அதிகமாக இருந்தால் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள ஊதப்பட்ட பை நிரப்புதல் நிலைமைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், ஊதப்பட்ட பை மற்றும் பொருட்களுக்கு இடையே உள்ள தொடர்பு பகுதி மிகவும் சிறியதாக இருக்கும் சூழ்நிலையைத் தவிர்க்க, இடைவெளியை இருபுறமும் சிதறடித்து, அதிகப்படியான பணவீக்கத்தால் வெடிப்பு அல்லது சேதத்தை ஏற்படுத்தும். பணவீக்கச் செயல்பாட்டின் போது தட்டு மாறத் தொடங்குவதைக் கவனிப்பது, பணவீக்கம் தேவைகளை எட்டியிருப்பதைக் குறிக்கிறது மேலும் மேலும் உயர்த்தப்படக்கூடாது. அல்லது ஊதப்பட்ட பைக்கும் சரக்குக்கும் இடையில் உள்ளங்கையைச் செருகுவது மிகவும் கடினமாக உணர்ந்தால், பணவீக்கம் போதுமானது என்பதையும் இது குறிக்கிறது. ஆனால் மிக முக்கியமான விஷயம், பொருத்தமான அளவு ஊதப்பட்ட பையைத் தேர்ந்தெடுப்பது.
6. பணவீக்கத்திற்குப் பிறகு, காற்று முனையின் கவர் இறுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை மீண்டும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பெரும்பாலும், காற்று கசிவு முக்கிய காரணம் கவர் இறுக்கமாக இல்லை என்று. அதே நேரத்தில், கருப்பு கைப்பிடி இழுக்கப்பட வேண்டும், இரட்டை பாதுகாப்பிற்காக ஸ்டாப்பரை காற்று முனைக்குள் செருகவும்.
7. எங்கள் நிறுவனம் வழங்கிய சிறப்பு உலோக பணவீக்க துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தவும். காற்றோட்டம் உள் பையை சேதப்படுத்தி காற்று கசிவை உண்டாக்குவதால் அதிக அழுத்தத்தைத் தவிர்க்க காற்று முனையின் அட்டையை அவிழ்த்து நேரடியாக பையில் ஊத வேண்டாம்.
