Իրական տեսարանով այս լուսանկարը ֆիքսում է մեր կոմպոզիտային լարային ժապավենների բեռների ապահովման կիրառությունը՝ բեռնափոխադրման կոնտեյների ներսում մեծ պողպատե պարույրների համար:
Կապույտ ներկված պողպատե կծիկը բեռնված է փայտե ծղոտե ներքնակի վրա և տեղադրվում է տարայի ծալքավոր կողային պատին: Մեր բարձր առաձգական կոմպոզիտային լարերի ժապավենները ամրացվում են բեռնարկղերի ինտերիերի վրա գործարանում կառուցված խարիսխների ամրացման օղակներին: Գոտիները ձևավորում են X-աձև խաչաձև զսպիչ, որը փաթաթվում է ծանր պողպատե կծիկի ծղոտե ներքնակի ներքևի մասում, միակողմանի ֆիքսված կապանքով, որպեսզի կծիկը ամուր կողպվի տեղում:
Պողպատե պարույրները չափազանց ծանր են և կլորաձև: Ճանապարհային տարանցման և օվկիանոսային բեռնափոխադրումների ժամանակ տրանսպորտային միջոցի հանկարծակի արգելակումը, ճանապարհի բախումները և նավի գլորումը կհանգեցնեն նրան, որ պարույրները սահեն, տեղաշարժվեն կամ նույնիսկ ազատ գլորվեն կոնտեյների ներսում: Սա լուրջ վտանգներ է պարունակում՝ ներառյալ կծիկի մակերեսի քերծվածքը, ծղոտե ներքնակի փլուզումը, բեռների բախումը և բեռնարկղերի պատերի վնասումը, ինչը կարող է հանգեցնել հսկայական տնտեսական կորուստների:
Մեր կոմպոզիտային լարերի ժապավենները արդյունավետորեն լուծում են այս վտանգը: Գերազանց ճեղքման ուժով, փափուկ ճկուն հյուսվածքով և հակաքերծվածքային հատկությամբ՝ դրանք չեն փորելու կամ քերելու պողպատե պարույրների պատված մակերեսը՝ ի տարբերություն կոշտ պողպատե ժապավենների: Ամրակման սարքավորումն ամբողջությամբ օգտագործում է տարայի սկզբնական խարիսխի օղակները՝ առանց լրացուցիչ հարմարանքների, որոնք ունեն պարզ տեղադրում և հարմար ապամոնտաժում: Այն ապահովում է հուսալի միակողմանի ամրացում, որը թույլ չի տալիս ծանր կծիկն առաջ կամ կողք սահել միջքաղաքային միջազգային փոխադրումների ընթացքում՝ ծառայելով որպես մետաղական կծիկի բեռնափոխադրումների համար իդեալական ապահովող լուծում:
