Хэрэв Dunnage агаарын дэр хэт дүүрсэн бол яах вэ?

Транзит тээврийн гэмтэл үйл ажиллагаанд хүндээр тусч байна. Татгалзсан ачаа нь ихэвчлэн ачих тавцан дээрх хоосон зайг буруу дүүргэснээс үүдэлтэй байдаг. Агуулахын нийтлэг алдаа бол илүү нягт байх нь илүү дээр гэж үзэх явдал юм. Боомтын ажилчид хоосон зайг дүүргэх ажлыг хэт дарах замаар ачааллын хатуу байдлыг нэмэгдүүлэхийг хичээдэг. Энэ нь үнэндээ уут болон ачааны бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг алдагдуулдаг. Тавиурыг хэт дүүргэх замаар түгжихийг оролдох нь цохилтын хүчийг шууд бүтээгдэхүүн рүү шилжүүлдэг хатуу блок үүсгэдэг. -ийн эрсдэлийг бууруулах dunnage агаарын дэр хэт хөөрөх нь үйл ажиллагааны даралтыг чанд дагаж мөрдөхийг шаарддаг. Танд инфляцийн зөв техник хангамж, стандартчилсан ачаалах протокол хэрэгтэй. Эдгээр протоколууд нь хэт дүүргэх болон дутуу дүүргэх аюулыг тэнцвэржүүлэх ёстой. Зөв аюулгүй байдал нь операторын таамаглалаас бус хэмжсэн даралтаас хамаарна.

Гол арга хэмжээ

• Цочрол шингээх чадвараа алдах: Хэт их хийлсэн уут бүхэлдээ хатуу болж, дамжин өнгөрөх чичиргээг шингээхээсээ илүү шууд ачаа руу шилжүүлдэг.

• Сүйрлийн эвдрэлийн эрсдэл: Хэт их даралт нь хэт их хийлсэн ховилын уут тасрах магадлалыг эрс нэмэгдүүлж, ачааг шууд сольж, буулгах ажилчдын аюулгүй байдалд ноцтой аюул учруулдаг.

• Барьцаа ачааны гэмтэл: Цүнхийг санал болгож буй PSI-ээс хэтрүүлэх нь Атираат сав баглаа боодолыг буталж, сунгасан боолтыг гажиж, үндсэн бүтээгдэхүүнийг гэмтээж болно.

• Техник хангамж бол хамгийн сайн хамгаалалт юм: Даралтын зохицуулалт бүхий тусгай зориулалтын уут шахагчийг ашиглах нь операторын алдааг арилгах, ачааллыг хамгаалах стандартыг дагаж мөрдөх хамгийн үр дүнтэй арга юм.

• Таамаглалаас илүү нарийвчлал: Контейнерийн ачааг зөв бэхлэх нь цоорхойг нөхөхийн тулд хангалтгүй уутыг хэт хөөргөхөөс илүүтэй яг уутны хэмжээ, бат бөх чанарыг (AAR түвшин) тохироход тулгуурладаг.

Dunnage агаарын дэрний хэт инфляцийн механик

Цочрол болон чичиргээ шингээх чадвар алдагдах

Пневматик хоосон зай нь цочрол шингээгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь хатуу хана биш юм. Вагон эсвэл ачааны машин хүчтэй тоормослох үед давсагны доторх агаар шахагдана. Энэ шахалт нь кинетик энергийг шингээдэг. Даралтын дор уут бага зэрэг бууж, хүч өнгөрөхөд буцаж ирдэг. Хамгийн оновчтой хэмжээнээс хэтэрсэн Агаарын дэрний даралт нь энэхүү уян хатан чанарыг алдагдуулдаг. Давсаг нь гаднах бүрхүүлийн эсрэг чанга сунадаг. Энэ нь агаар шахах зай үлдээдэггүй. Цүнх нь хатуу блок болж хувирдаг.

Динамик дамжин өнгөрөх хүч нь хатуу уутанд цохиход энерги шууд ачаа руу шилждэг. Хэт даралттай уут нь чичиргээг дарахын оронд савлагаа дээрх ачааллыг нэмэгдүүлдэг. Бид үүнийг хөлөг онгоцны зогсоол дээр байнга хардаг. Хатуу уут нь овойлт бүрийг тавиурын ачаалал руу шууд шилжүүлдэг. Төмөр замын холболт нь 4G эсвэл 5G хүртэлх хүчийг үүсгэж болно. Хэрэв хоосон дүүргэгч нь энэ нөлөөг шингээж авахын тулд шахаж чадахгүй бол энерги нь үндсэн савлагааг эвддэг.

Хэт их хөөрсөн уутны хагарлын анатоми

Аж үйлдвэрийн хоосон зайг дүүргэх нь хоёр хэсгээс бүрдсэн барилга байгууламжийг ашигладаг. Дотор полиэтилен давсаг нь агаарыг барьдаг. Нэхмэл полипропилен эсвэл цаасны гадна бүрхүүл нь хэлбэр, үрэлтийг хангадаг. Эдгээр материалууд нь суналтын тодорхой хязгаартай байдаг. Операторууд хэт их агаар шахах үед давсагны дотоод хэсэг хүчтэй өргөсдөг. Хэрэв даралт нь гаднах бүрхүүлийн бат бөх чанараас хэтэрвэл полимер утас салж эсвэл цаасны давхарга урагдана.

Дотор давсаг нь хязгаараас давж сунадаг. Давхаргын дагуу бичил нулимс үүсдэг. Материал нь нимгэн, агаарыг барьж чаддаггүй. Тэсрэлтийн бүтэлгүйтэл хурдан тохиолддог. Асар их дотоод даралт нь хамгийн сул цэгээс агаарыг гадагшлуулдаг. Энэ нь хэт хөөрүүлсэн дунжийн уут тасрах . Цүнх тэр дороо унана. Хоосон зай дахин нээгдэнэ. Ачаа бүх дэмжлэгээ алдаж, дараагийн ээлжинд эрч хүчтэй болж хувирдаг.

Хавхлагын стресс ба удаан дефляци

Бүх бүтэлгүйтэл нь тэсрэх тэсрэлт биш юм. Ихэнх нь хавхлагаас удаан гоожиж байдаг. Хавхлагын угсралт нь агаарын битүүмжлэлийг хадгалдаг. Дотор агаарыг түгжихийн тулд дотоод булаг, хавчуурыг ашигладаг. Илүүдэл дотоод даралт нь энэ лацыг байнга дарамталдаг. Шахсан агаар нь хавчуурыг хүчтэй түлхэж өгдөг.

Олон өдрийн дамжин өнгөрөх ачааг хөдөлгөхөөс динамик шахах нь энэ стрессийг нэмэгдүүлдэг. Хавхлагын эд ангиудын хэв гажилт. Битүүмжлэл амжилтгүй болсон. Бичил гоожилт үүсдэг. Савны хаалгыг хаахад цүнх сайхан харагдаж байна. Долоо хоногийн дараа очих газартаа цүнх нь тэгшхэн байна. Ачаа сул, баталгаагүй ирдэг. Энэ нь хүлээн авагч багийн аюулгүй байдлын асар их аюулыг бий болгодог.

Чингэлэгт ачааг аюулгүй болгох шууд үр дагавар

Ачаа бутлах, хэв гажилт

Хоосон дүүргэлт нь ачааг шахах биш харин бэхлэх ёстой. Хэт их хөөрөгдсөн уут нь зэргэлдээх тавиуруудын эсрэг хүчтэй хажуугийн хүчийг үзүүлдэг. Энэхүү гадаад дарамт нь аяллын туршид идэвхтэй хэвээр байна. Стандарт Атираат хайрцаг нь босоо овоолгын жинг дэмждэг. Тэд хэвтээ бутлахыг муу эсэргүүцдэг. Хэт даралттай уут нь хайрцагны хажуу талыг бэхлэхэд хангалттай хажуугийн PSI-ийг өгдөг.

Хана нурсны дараа тавиурын ачаалал нь бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг алддаг. Бутлах хүч нь үндсэн бүтээгдэхүүн рүү шилждэг. Сунгах боолт нь мөн гажигтай байдаг. Цүнх нь ачаа руу түлхэж, хальсыг сунадаг. Боодол нь хамгаалалтын хүчийг алддаг. Тавиуртай бараа нь гадагшаа дэлгэгдэж, хүрхрээний эффектийг бий болгож, тавиурын суурин дээрээс хайрцагнууд асгардаг. Үр дүнтэй чингэлэг ачааны аюулгүй байдлыг хангахын тулд тавиурын анхны хэмжээсийг хэвээр хадгалах шаардлагатай. Хэт инфляци нь тэр геометрийг устгадаг.

Динамик ачааллын шилжилт

Хагарсан эсвэл дүүрсэн цүнх нь удирдагдахгүй хоосон зайг шууд үүсгэдэг. Савнууд нь тасралтгүй динамик хүчээр тулгардаг. Усан онгоцнууд эргэлдэж, эргэлддэг. Ачааны машинууд муруйгаар эргэлддэг. Төмөр вагонууд сэлгэн залгахад хүчтэй цохилт өгдөг. Ачаа нь байр сууриа хадгалахын тулд хоосон зайд тулгуурладаг. Цүнх бүтэлгүйтвэл тавиуруудын хооронд хоосон зай нээгдэнэ. Ачаа бэхэлгээ алддаг.

Дараагийн динамик хүч нь хүнд тавиуруудыг тэр хоосон зай руу шургуулдаг. Тэд бусад тавиур эсвэл савны ханатай мөргөлдөхөөс өмнө эрч хүчийг бий болгодог. Нөлөөллийн хүч үрждэг. Энэхүү динамик ачааллын шилжилт нь домино эффектийг эхлүүлдэг. Нэг налуу тавиур нь үлдсэн хэсгийг тогтворгүй болгодог. Ачаа унадаг. Бүтээгдэхүүн бутлагдана. Ганц тэсрэх уут нь ачааг хамгаалах стратегийг бүхэлд нь сүйрүүлдэг. Энэ нь тогтвортой тээвэрлэлтийг аюултай эмх замбараагүй байдал болгон хувиргадаг.

Боомтын ажилтнуудын аюулгүй байдлын аюул

Шилжүүлсэн ачаа нь буулгах ажилчдын аюулгүй байдалд ноцтой аюул учруулдаг. Ачаа эвдэрсэн үед ачаа нь чингэлэгийн хаалган дээр наалддаг. Хүлээн авах боомтын ажилчид эдгээр хаалгыг нээхээс өмнө ачааны төлөвийг харж чадахгүй. Шилжүүлсэн ачааны түгжээг суллах нь олон мянган фунт баталгаагүй барааг ажилчин руу асгаж болно.

Энэ нь ажлын байрны хүнд гэмтэл учруулдаг. Хүнд хайрцагны гэнэтийн нуранги нь хариу үйлдэл үзүүлэх цаг үлдээдэггүй. Эдгээр тохиолдлууд нь ноцтой хариуцлага, дагаж мөрдөх үр дагавартай байдаг. Зохисгүй ачааллаас үүдэлтэй ажлын байрны гэмтэл нь мөрдөн байцаалт, шүүх хуралдааныг өдөөж байна. Зөв инфляци нь ачааг хамгаалж, хөлөг онгоцны зогсоол дээр хүний ​​амь насыг хамгаалдаг.

Dunnage агаарын дэрний инфляцийн даралтыг зөв тодорхойлох, хадгалах

Ашиглалтын даралт ба тэсрэлт даралт

Агуулахын операторууд санал болгож буй хамгийн их ажлын даралт ба үнэмлэхүй тэсрэлт даралтын хоорондох ялгааг мэддэг байх ёстой. Үйл ажиллагааны даралт нь инфляцийн оновчтой түвшин юм. Энэ нь цочролыг шингээхэд хангалттай уян хатан чанарыг хадгалахын зэрэгцээ хамгийн их бэхэлгээний хүчийг өгдөг. Тэсрэх даралт нь материалын эвдрэл, эвдрэлийн үнэмлэхүй хязгаар юм. Америкийн төмөр замын холбоо (AAR) нь хоосон уутыг дүүргэх үндсэн үзүүлэлтүүдийг тогтоодог. Тэд хүч чадлаар нь 1-р түвшнээс 5-р түвшинд ангилдаг.

Операторууд тэсрэх даралтын хязгаарт хэзээ ч ойртох ёсгүй. Ашиглалтын даралт нь динамик хүч болон хүрээлэн буй орчны өөрчлөлтийн аюулгүй байдлын хязгаарыг агуулдаг. 1-р түвшний цүнхийг 5.0 PSI руу түлхэх нь аюулгүй байдлын хязгаарыг арилгадаг. Энэ нь савыг хөдөлгөсний дараа бүтэлгүйтлийг баталгаажуулдаг.

Хэт инфляци ба дутуу инфляцийн урхи

Операторын түгшүүр нь хэт инфляцийг үүсгэдэг. Боомтын ажилчид дутуу дүүргэхээс айдаг. Сул зогсолт нь тавиурууд чичирч, шилжих боломжийг олгодог гэж тэд санаа зовж байна. Үүнийг нөхөхийн тулд тэд инфляцийн гохыг хэт удаан барьдаг. Тэд цүнхийг хатуу байхыг хүсдэг. Энэ сэтгэлгээ нь аюултай урхи үүсгэдэг.

Дутуу инфляци нь ачааллын тогтвортой байдлыг бууруулдаг. Хэт инфляци нь идэвхтэй сүйтгэгч хүчийг бий болгодог. Дутуу инфляци нь идэвхгүй бүтэлгүйтэл юм. Хэт инфляци нь шуудай нь ачааг буталдаг идэвхтэй доголдол юм. Удирдлага нь даралтын нарийн зохицуулалт нь цорын ганц стандарт гэж операторуудыг сургах ёстой. Хэт туйлшралын аль нь ч ажиллахгүй. Зорилго нь AAR удирдамжийн дагуу ачааны жинг барихад шаардлагатай тодорхой PSI-д хүрэх явдал юм.

PSI-д хүрээлэн буй орчны хүчин зүйлсийн нөлөө

Дотоод даралт нь хүрээлэн буй орчны нөлөөгөөр өөрчлөгддөг. Температурын хэлбэлзэл нь PSI-д ихээхэн нөлөөлдөг. Ideal хийн тухай хуульд хийн температур нэмэгдэхийн хэрээр эзэлхүүн нь тогтмол байвал даралт нэмэгддэг гэж заасан байдаг. Контейнер нь эрс тэс уур амьсгалтай бүсүүдийг дайран өнгөрдөг. Дотоод агаар нь температурын асар их хэлбэлзэлтэй тулгардаг.

Өвлийн улиралд Чикагод ачсан чингэлэг 35°F температурт суудаг. Оператор уутыг хамгийн их багтаамжтай болтол хийлдэг. Уг чингэлэг Аризонагийн Финикс рүү явдаг. Орчны температур 100°F хүрч байна. Ган савны дотор температур 130 ° F-ээс их байна. Уутны доторх агаар халж, өргөсдөг. Цүнхэнд тэлэх зай байхгүй. Дотоод PSI огцом өсөлт. Цүнх нь аюулгүй ажиллагааны хязгаарыг давж гардаг. Чикаго дахь төгс хийлдэг цүнх Аризона мужид аюултай хэт хөөрөгдөх аюул болж байна. Температурын нөлөөгөөр өргөтгөл хийх зай үлдээхийн тулд операторууд PSI-ийн хязгаарыг дагаж мөрдөх ёстой.

Нөхөн төлбөрийн хэт инфляциас сэргийлэхийн тулд хоосон зайны хэмжээг тодорхойлж, уутны бат бөх чанарыг тодорхойлох

Материалын буруу сонголт нь хэт инфляци үүсгэдэг. Ажилчид хоосон уутанд хэтэрхий жижиг эсвэл ачаанд хэт сул уут авбал нөхөн төлбөр төлдөг. Тэд хангалтгүй уутанд хэт их ачаалал өгдөг. Энэхүү нөхөн олговорын хэт инфляци нь бүр бүтэлгүйтдэг. Операторууд 12 инчийн хоосон зайд зориулагдсан уутаар 18 инчийн цоорхойг арилгахыг хичээдэг. Тэд уутыг хоёр тавиур дээр шүргэхийн тулд хэт их агаар шахдаг.

Цүнх бөөрөнхийлж, хөл бөмбөгийн хэлбэртэй байна. Хөл бөмбөг хэлбэртэй цүнх хавтгай гадаргуутай холбоогоо алддаг. Энэ нь бэхэлгээний үрэлтийг алддаг. Хэт суналт нь материалыг эвдрэх цэг рүү түлхэж өгдөг. Хагарах магадлал өндөр болно. Та хамгийн өргөн, хамгийн нарийн цэгүүдэд соронзон хальсны хэмжүүрээр хоосон зайг хэмжиж, үүнээс сэргийлнэ. Цүнхний хэмжээг тодорхой хэмжээгээр хэмжсэн хоосон зайд тохируулна уу. Та ачааны жинд тохирох AAR бат бэхийн түвшинг зааж өгөх ёстой. Хүнд машин механизмын хувьд 1-р түвшний цүнхээс илүүг шаарддаг. Зөв хэмжээ, хүч чадлыг хангах нь хэт хөөрөх уруу таталтыг арилгадаг.

Техникийн үнэлгээ: чингэлэг ачааны эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх хэрэгсэл

Зөв Dunnage уутны хийлэгчийг үнэлэх

Стандарт агуулахын агаарын компрессор болон ерөнхий үлээгч буу нь инфляцийн алдаа үүсгэдэг. Стандарт агаарын буу нь өндөр даралттай, бага эзэлхүүнтэй агаарыг дамжуулдаг. Яг PSI-г хянах нь бараг боломжгүй юм. Операторууд мэдрэмж, харааны үнэлгээнд тулгуурладаг. Энэ нь үл нийцэх үр дүнд хүргэдэг.

Мэргэшсэн компанид хөрөнгө оруулах dunnage уутны хийлэгч нь ачааллын хамгаалалтыг шинэчилдэг. Өндөр чанартай хийлэгч нь Venturi технологийг ашигладаг. Тэд шахсан агаарын урсгалын хажуугаар агуулахын агаарыг татаж авдаг. Энэ нь аюулгүй, өндөр эзэлхүүнтэй, бага даралтын урсгалаар хурдан инфляцийг хангадаг.

Мэргэшсэн хийлэгч нь суурилуулсан даралт хэмжигч, автомат унтрах механизмтай. Автомат унтрах хавхлага нь урьдчилан тогтоосон PSI хязгаараас хэтрэхээс сэргийлдэг. Цүнх оновчтой даралтанд хүрмэгц хийлэгч нь агаарын урсгалыг автоматаар зогсооно. Энэхүү техник хангамжийн оролцоо нь хүний ​​алдааг арилгадаг. Энэ нь тээвэрлэлт бүрт тогтвортой, аюулгүй инфляцийг баталгаажуулдаг.

Агуулахын инфляци, байршуулах журмыг стандартчилах

Техник хангамжийн шинэчлэл нь иж бүрэн ажиллахын тулд нарийн стандарт үйлдлийн журам (SOPs) шаарддаг. чингэлэг ачааны гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх . Менежерүүд усан онгоцны зогсоолын ажилчдад зориулсан тодорхой удирдамжийг хэрэгжүүлэх ёстой. Зөв байршуулах нь тохиролцох боломжгүй.

1. Тавиуртай ачааны хоорондох хоосон зайг нарийн хэмжинэ.

2. Хоосон өргөн болон ачааны жингээс хамаарч уутны зөв хэмжээ болон AAR түвшинг сонго.

3. Хийлэгдээгүй уутыг шалан дээр хүрэхгүй байхын тулд хоосон зайд бүрэн оруулна.

4. Цүнх тавиурын дээд хэсгээс дээш цухуйхгүй байгаа эсэхийг шалгаарай.

5. Зохицуулалттай хийлэгчийг холбож, заасан PSI-д дүүргэнэ.

6. Хоёр тавиур дээр тэгш гадаргуутай шүргэлцсэн эсэхийг шалгаад дугуйрсан эсэхийг шалгаарай.

Хэрэв цүнх эвгүй байрлалтай байвал операторууд түүнийг хүчээр шахахын тулд хэт их дарамталж болно. Сургалт нь харааны дохиог онцлон харуулах ёстой. Операторууд аюултай бөөрөнхий хэлбэрийг таних ёстой. Тэд хатуу байдлыг шалгахын тулд уутыг алгадах биш даралт хэмжигчдээ итгэх ёстой.

Ачааллыг баталгаажуулах үр дүнтэй аудит хийх

Тасралтгүй сайжруулалт нь чанарын баталгаа шаарддаг. Агуулахууд очих газартаа үр дүнг хянах ёстой. Тээвэрлэлт болон хүлээн авах боомтуудын хооронд эргэх холбоог бий болгох. Очих газрын үзлэгт хаалгыг онгойлгох үед ачааны зургийг авах шаардлагатай.

Хүлээн авагч нь уутны нөхцөлийг баримтжуулах ёстой. Тэд унасан уу? Тэд хөл бөмбөг хэлбэртэй юу? Ачаа шилжсэн үү? Хажуугийн даралт нь Атираат савлагааг буталсан уу? Ачааны нэхэмжлэлийн мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийх нь ойлголтыг өгдөг. Гэмтлийн нэхэмжлэлийг ангилж, ашигласан ачааны зогсоол болон хоосон дүүргэгч материалтай холбоно уу. Хэрэв тодорхой эгнээнд буталсан ачаа байнга ажиглагдвал инфляцийн протоколд нэн даруй аудит хийнэ үү.

Хэрэгжүүлэх эрсдэл ба эрсдлийг бууруулах стратеги

Операторын алдаа ба Тоног төхөөрөмжийн хязгаарлалт

Зөвхөн хүний ​​дүгнэлтэд найдах нь өндөр эрсдэлтэй. Боомтын ажилчид чингэлэгийг хурдан ачих шахалттай тулгардаг. Хурд нь ихэвчлэн нарийвчлалыг үгүйсгэдэг. Операторууд товчлол хийдэг. Тэд инфляцийн гохыг хэмжигчийг хянахын оронд уут нь чанга харагдах хүртэл барина.

Энэ эрсдлийг бууруулахын тулд тоног төхөөрөмжийн хязгаарлалтыг хүлээн зөвшөөрөх шаардлагатай. Стандарт агаарын хоолой нь өөрийгөө зохицуулах боломжгүй. Автомат унтрах чадвартай, урьдчилан тохируулсан, хийлэгчийг ашиглахыг үүрэг болго. Тоног төхөөрөмжийг шинэчлэх нь операторын алдааны хүчин чадлыг бодитоор арилгадаг. Хэрэгсэл нь даралтыг зааж өгдөг. Хэн гох барьснаас үл хамааран цүнх бүр яг тодорхой үзүүлэлтээр дүүрдэг.

Урьдчилан сэргийлэх зардал ба ачааны нэхэмжлэлийн зардал

Худалдан авах ажиллагааны багууд урьдчилгаа зардлаас болж өндөр түвшний цүнх эсвэл тусгай тоног төхөөрөмжид хөрөнгө оруулахаас эргэлздэг. Энэхүү шийдвэрийг үнэлэхийн тулд хатуу ачааны нэхэмжлэлийн эсрэг урьдчилан сэргийлэх зардлыг тооцох шаардлагатай. Автомат унтрах хийлэгч болон зөв AAR түвшний уутны зардал нь татгалзсан ачаалалтай харьцуулахад бага байна.

Гэмтсэн барааны ганц чингэлэг нь их хэмжээний бараа материалыг хасдаг. Та мөн буцах тээвэрлэлт, устгалын төлбөр, захиргааны дарамттай тулгардаг. Транзит тээврийн байнгын гэмтэл нь хэрэглэгчийн итгэл, брэндийн нэр хүндийг алдагдуулдаг. Зөв хэрэгсэлд хөрөнгө оруулалт хийх нь эцсийн үр дүнг хамгаалж, нийлүүлэлтийн сүлжээний найдвартай байдлыг баталгаажуулдаг.

Дүгнэлт

Ачаагаа аюулгүй болгохын тулд эдгээр яаралтай арга хэмжээг авна уу:

• Өөрийн ачааны жингийн хувьд одоогийн PSI протоколуудыг AAR удирдамжийн дагуу хянана уу.

• Хэт даралтыг физикийн хувьд хаахын тулд стандарт хийн бууг автоматаар унтардаг уутны хийлэгчээр солино.

• Шаардлагатай уутны хэмжээсийг авахын тулд усан онгоцны зогсоол дээрх стандарт тээвэрлэлтийн хоосон зайг хэмжинэ.

• Удаан алдагдлыг илрүүлж, эрт шилжүүлэхийн тулд хүлээн авах төхөөрөмжтэй гэрэл зургийн баримт бичгийн санал хүсэлтийн хэлхээг бий болго.

Түгээмэл асуултууд

Асуулт: Цүнх хэт хөөрсөн эсэхийг яаж мэдэх вэ?

Х: Харааны дохиог хайх. Хэт хөөрсөн уут нь бөөрөнхий, цилиндр хэлбэртэй хөл бөмбөг хэлбэртэй болж, тавиуртай хавтгай гадаргуутай холбоо алддаг. Хэрэв цүнх нь уян хатан чанаргүй, бүхэлдээ хөшүүн мэт санагдаж байвал эсвэл даралт хэмжигч нь үйлдвэрлэгчээс санал болгож буй PSI-ээс хэтэрсэн бол хэт их даралттай байх аюултай.

Асуулт: Агаарын дэрний зөв даралт ямар байх вэ?

Х: Зөв даралт нь уутны AAR хүч чадлын ангилалаас хамаарна. Хөнгөн ачааны машинд зориулсан 1-р түвшний цүнх нь ихэвчлэн 1.5-3.0 PSI шаарддаг. Төмөр замын ачааны хүнд даацын 5-р түвшний шуудайнд 10.0 PSI хүртэл шаардлагатай байж болно. Өөрийн тусгай цүнхний үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтүүд болон AAR удирдамжийг үргэлж дагаж мөрдөөрэй.

Асуулт: Дамжуулах явцад хэт их хийлсэн унадаг уут хагарч болох уу?

Хариулт: Тийм ээ, хагарах эрсдэл маш өндөр байна. Уут нь усан онгоцны зогсоол дээр илүүдэл даралтыг барьж болох боловч динамик дамжин өнгөрөх хүч болон савны доторх температурын огцом өсөлт нь дотоод агаарыг тэлэх шалтгаан болдог. Энэ нь хэт даралттай уутыг үнэмлэхүй тэсрэх цэгээ давж, улмаар шууд эвдэрч, ачааллыг шилжүүлэхэд хүргэдэг.

Асуулт: Миний цүнх яагаад миний ачааг буталж байна вэ?

Х: Хоосон дүүргэгч уут нь ачааг шахах биш харин бэхлэх зориулалттай. Хэт их хөөргөх үед уут тавиурын эсрэг тасралтгүй хажуугийн хүчийг үзүүлдэг. Хэрэв энэ гаднах PSI нь таны Атираат савлагааны бутлах хүчнээс давсан бол хайрцагны хана нь тэврэлдэж, тавиурын бүрэн бүтэн байдлыг алдагдуулж, доторх бүтээгдэхүүнийг гэмтээнэ.

Асуулт: Цүнхийг дутуу хийлэх нь хэт их хийснээс илүү аюулгүй юу?

Х: Хэт туйлшралын аль нь ч аюулгүй биш. Хэт инфляци нь идэвхтэй бутлах хүч болон тэсрэх эрсдэлийг бий болгодог. Дутуу инфляци нь хоосон орон зайг сулруулж, тавиурууд чичирч, суларч, дамжин өнгөрөх үед эрч хүчийг бий болгодог. Энэ нь ачааллын тогтвортой байдлыг эрс бууруулдаг. Санал болгож буй ажлын даралт хүртэл нарийн инфляци нь цорын ганц аюулгүй арга юм.

Асуулт: Ямар төрлийн уутны хийлэгч нь хэт инфляциас сэргийлдэг вэ?

Хариулт: Хамгийн үр дүнтэй хэрэгсэл бол Venturi технологиор тоноглогдсон тусгай хийлэгч, суурилуулсан даралт хэмжигч, автомат унтрах хавхлага юм. Автомат унтрах механизм нь хамгийн их PSI-ийг урьдчилан тохируулах боломжийг танд олгоно. Нэгэнт хүрмэгц энэ хэрэгсэл нь агаарын урсгалыг физикийн хувьд зогсоож, хүний ​​алдаа, таамаглалыг бүхэлд нь арилгадаг.

А: Температур нь дамнуурын уутны даралтад нөлөөлдөг үү?

Х: Тийм ээ. Ideal Gas хуулийн дагуу агаар халах тусам өргөсдөг. Хүйтэн агуулахад уутыг хамгийн их багтаамжтай болтол нь хийвэл сав халуун уур амьсгалд орох үед дотоод даралт нь огцом өсдөг. Өргөтгөлтийг хангахын тулд та PSI-д аюулгүй байдлын хязгаар үлдээх ёстой.