Kraft Paper Dunnage агаарын уут нь чингэлэг ачааг хэрхэн хамгаалдаг вэ?

Дамжин өнгөрөх тээврийн эвдрэл нь үйл ажиллагааны ноцтой хүндрэл үүсгэдэг. Тээвэрлэлтийн явцад ачаа шилжих үед шууд үр дүн нь татгалзсан ачаа, эвдэрсэн бараа, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг алдагдуулдаг. Шуурхай биет гэмтэлээс гадна ачааллыг шилжүүлэх нь нийлүүлэлтийн сүлжээний асар их үр ашиггүй байдлыг бий болгож, дахин боловсруулалт, нэхэмжлэлийн боловсруулалт, тээвэрлэлтийг хойшлуулах шаардлагатай болдог. Блоклох, бэхлэх уламжлалт аргууд нь мод, оосор дээр ихээхэн хамаардаг. Эдгээр материалууд нь орчин үеийн интермодаль, вагон болон авто замын тээвэрт ихээхэн хязгаарлалттай байдаг. Модон блокуудыг чиргүүлийн шалан дээр хадах нь ажлын цагийг уртасгаж, янз бүрийн ачааны зогсоол дээр тогтворгүй хэрэглээг бий болгодог бөгөөд динамик дамжин өнгөрөх хүчний нөлөөгөөр ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг. Орчин үеийн логистик нь ачааллыг тогтворжуулахад зориулагдсан инженерчлэгдсэн, өргөтгөх боломжтой шийдлийг шаарддаг. Kraft цаасан агаарын дэр нь ачааг түгжих өндөр үр дүнтэй арга юм. Амжилттай хэрэгжүүлэхийн тулд ачааг бүрэн бүтэн авчрахын тулд материалын шинж чанарыг нарийн ойлгох, хоосон зайг нарийн тооцоолох, инфляцийн хатуу протоколыг шаарддаг.

• Ачаа түгжих механик: Крафт цаасан хамгаалалтын дэр нь ачаа болон чингэлэгийн хананд гаднаас шахалт үзүүлж, хажуу болон уртааш хөдөлгөөнөөс сэргийлж үрэлтийг ашиглан ажилладаг.

• Материалын Synergy: Өндөр бат бөх олон давхаргат Kraft цаасны гадна тал болон полиэтилен дотор давсагны хослол нь жигд бус ачааллын хэлбэрт тохирсон өндөр тэсрэлтийг өгдөг.

• Хоосон зайг тодорхойлох нь маш чухал: Савны ачааг үр дүнтэй хамгаалах нь уутны хэмжээг тодорхой хоосон зайд тохируулахаас хамаарна; буруу хэмжээс нь уут эвдрэх эсвэл ачаа гэмтэх эрсдэлийг эрс нэмэгдүүлдэг.

• Нийлүүлэгчийн баталгаажуулалт: Баталгаажсан агаарын дэрний ханган нийлүүлэгчээс авах нь ачааллын аюулгүй байдлын салбарын стандартыг (жишээ нь, AAR, FMCSA) дагаж мөрдөхийг баталгаажуулж, хавхлага болон материалын чанарыг баталгаажуулдаг.

Контейнер ачааны хамгаалалтын механик

Динамик дамжин өнгөрөх хүчийг тодорхойлох

Тээврийн чингэлэг, хуурай фургон чиргүүл, вагонууд дамжин өнгөрөх явцад асар их бие махбодийн стрессийг тэсвэрлэдэг. Ачаа нь хурдацтай хурдатгал, огцом удаашралд өртөж, тавиуруудыг урд эсвэл хойд хаалга руу түлхэх уртын хүчийг бий болгодог. Замын тээвэрт хатуу тоормослох нь 0.8 Гс хүртэл урагшлах хүчийг үүсгэж, ямар ч хамгаалалтын аргын хязгаарыг тэр дор нь туршиж үздэг. Хурдны замын эргэлт эсвэл төмөр замын муруй үед төвөөс зугтах хүч нь ачааг хажуу тийш нь савны хажуугийн хананд шахдаг. Замын тэгш бус гадаргуу эсвэл төмөр замын уулзвараас үүссэн босоо чичиргээ нь ачааг үсэрч, тавиур ба шалны хоорондох үрэлтийг түр зуур бууруулдаг. Энэхүү босоо үсрэлт нь тавиурыг тавцан дээгүүр алхах боломжийг олгодог. Хэрэв ачааны хэсгүүдийн хооронд хоосон зай байгаа бол эдгээр динамик хүч нь ачааг шилжүүлэх, хазайх эсвэл бүхэлд нь сүйрүүлэхэд хүргэдэг. Төмөр замын маневр нь өндөр хурдтай холбосон вагонууд 4 Гс-ээс илүү цохилтын хүчийг үүсгэдэг илүү эрс тэс нөхцөлийг бүрдүүлдэг. Хоосон зайг зөв зохицуулахгүй бол эдгээр нөлөөлөл нь хатуу савлагааг устгаж, стандарт бэхэлгээг таслана.

Үрэлт ба ачааллын түгжээ

Хийлэх a цоорхойг дүүргэх агаарын дэр нь савны доторх физикийг үндсээр нь өөрчилдөг. Цүнх нь томорч, хоосон орон зайг дүүргэж, ачаа болон савны хатуу хажуугийн хананд шахалт үзүүлдэг. Энэ даралт нь тавиур ба шалны хоорондох үрэлтийн коэффициент, түүнчлэн ачааны хэсгүүдийн хоорондох үрэлтийн коэффициентийг эрс нэмэгдүүлдэг. Гаднах хүч нь ачааг нэг, нэгдмэл масс болгон үр дүнтэй түгждэг. Хөдөлгөөн эхлэх орон зайг арилгаснаар ачаа нь эвдрэл үүсгэхэд шаардлагатай эрч хүчийг бий болгож чадахгүй. Энэхүү үрэлтийн түгжээний үр нөлөө нь гадаргуугийн контактаас ихээхэн хамаардаг. Хавтгай, сайн байрлалтай цүнх нь тавиуртай бараатай холбоо барих боломжийг нэмэгдүүлж, гадна талын даралтыг шууд тавцангийн эсрэг доош чиглэсэн үрэлтийг баталгаажуулдаг.

Хүчний хуваарилалт ба хажуугийн ханыг хамгаалах

Савны хананы хэдхэн квадрат инч дээр дамжин өнгөрөх хүчийг төвлөрүүлдэг хатуу модон блокоос ялгаатай нь хийн уут нь эдгээр хүчийг жигд хуваарилдаг. Цүнхний уян хатан чанар нь тавиур эсвэл бүтээгдэхүүний сав баглаа боодлын хэлбэрийг тохируулах боломжийг олгодог. Энэ жигд хуваарилалт нь ачааны хүчийг савны хажуугийн хананы илүү өргөн гадаргуу дээр тараадаг. Орон нутгийн стрессийн цэгүүдээс урьдчилан сэргийлэх нь тээврийн хэрэгслийн бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хамгаалж, ачааны сав баглаа боодлыг бутлахаас сэргийлдэг. Хүнд тавиур нь модон бэхэлгээний эсрэг шилжих үед цэгийн ачаалал нь чиргүүлийн нимгэн ханыг амархан цоолж болно. Пневматик уут нь ижил шилжилтийг шингээж, даралтыг хананы том хэсэгт тарааж, хүчийг чиргүүлийн бүтцийн хязгаараас хамаагүй бага байлгадаг.

Цочрол шингээх чадвар

Замын цочрол, нүхний цохилт, вагоны холболтоос үүссэн кинетик энерги нь хаа нэгтээ явах ёстой. Хатуу савлагаа, уламжлалт модон бэхэлгээ нь энэ энергийг шууд бүтээгдэхүүн рүү шилжүүлдэг. Агаараар дүүргэсэн уут нь асар том амортизаторын үүрэг гүйцэтгэдэг. Давсагны доторх шахсан агаар нь цохилт өгөх үед илүү шахагдаж, кинетик энергийг шингээж, тараадаг. Энэхүү чийгшүүлэгч нөлөө нь хэврэг бараа, шилэн сав, хатуу электрон сав баглаа боодлын нөлөөллөөс урьдчилан сэргийлэх өндөр үр дүнтэй. Полиэтилен давсаг нь гэнэтийн даралт ихсэх үед бага зэрэг сунадаг тул уут нь цохилтыг шингээж, тэр даруй анхны хэлбэрт нь буцаж очих боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь аяллын туршид ачаалалд тасралтгүй даралтыг хадгалж байдаг.

Гибрид хамгаалалтын системүүд

Пневматик уут нь хажуу тийшээ хөдлөхөөс сэргийлж чаддаг ч нарийн төвөгтэй ачаалал нь ихэвчлэн цогц тогтворжуулалт шаарддаг. Логистикийн багууд ихэвчлэн эрлийз хамгаалалтын системийг ашигладаг. Цүнх нь ачааны бар, чангалсан оосор, эсвэл үрэлтийн дэвсгэртэй стратегийн хувьд хосолсон бөгөөд урдаа урдаас хойшоо бүрэн тогтворжуулдаг. Цүнх нь хажуугийн даралтыг хадгалж, цочролыг шингээдэг бол хүнд даацын оосор эсвэл баар нь хэт тоормослох үед нэгдмэл ачаа савны хаалга руу гулсахаас сэргийлдэг. Жишээлбэл, хүнд цаасны ороомог нь хажуу тийш шилжихээс сэргийлж, савны хананд бэхэлсэн хүнд даацын полиэстр материалтай оосортой хавсарч, ачааны арын хэсгийг бэхлэхийн тулд өнхрөх хооронд уут хэрэглэж болно.

Kraft Paper Dunnage агаарын уутны инженерийн танилцуулга

Олон давхар барилга

Бүтцийн анатоми нь чингэлэгт зориулсан kraft dunnage агаарын дэр хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй загварт тулгуурладаг. Дотор нь шахмал полиэтилен доторлогоотой. Энэ давсаг нь бүрэн ус нэвтрүүлдэггүй бөгөөд агаарыг хадгалах чадвартай. Үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн урт дамжих хугацаанд бичил гоожихоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд хамтарсан шахмал хальс ашигладаг. Гэсэн хэдий ч полиэтилен дангаараа цоорлын аюулыг тэсвэрлэх эсвэл өндөр даралтын дор хэлбэрээ хадгалах бүтцийн бүрэн бүтэн байдал дутагдалтай байдаг. Гаднах бүрхүүл нь өндөр суналтын Kraft цаасны олон давхарга буюу давхаргуудаар хийгдсэн байдаг. Энэхүү олон давхаргат гадна тал нь ачаа болон чингэлэгийн ханыг найдвартай атгахад шаардагдах хөшүүн чанар, цоорох эсэргүүцэл, үрэлтийг хангадаг. Цаасыг ихэвчлэн өндөр үрэлтийн бүрхүүлээр эмчилдэг бөгөөд энэ нь дамжих явцад уутыг гулсуулж, хоосон зайнаас гаргахаас сэргийлдэг.

Тэсрэлтийн хүч ба ажлын даралт

Цаасны давхаргын тоо нь ажлын хамгийн их даралт болон уутны нийт тэсрэх хүчийг шууд заадаг. Давхаргыг зөв сонгох нь ачааны жин, тээврийн хэлбэрээс хамаарна. Ачаа төлөвлөгчид багийн инженерийн техникийн үзүүлэлтүүдийг маршрутын тодорхой шаардлагад нийцүүлэх ёстой.

Хатуу байдлын давуу тал

Материалыг харьцуулахдаа Kraft цаас нь поли нэхмэл материалаас илүү хатуу давуу талтай байдаг. Ачаалал ихтэй орчинд агуулахын ажилтнууд хөөрөөгүй уутыг өндөр тавиуруудын хоорондох нарийн хоосон зайд шургуулж байх ёстой. Поли нэхмэл цүнх нь суулгах явцад эвхэгддэг, унждаг, эсвэл гацдаг тул тогтворгүй ачааны хооронд ажилчдыг байрлуулахын тулд аюултай хүрэх шаардлагатай болдог. Олон давхар Kraft цаасны байгалийн хөшүүн чанар нь уутыг босоо байрлалд байрлуулж, завсар руу цэвэрхэн гулсуулна. Энэхүү хатуу байдал нь ачаалах процессыг ихээхэн хурдасгаж, хөөрөгдөх хавхлагыг ажиллуулахаас өмнө уутыг зөв байрлуулах боломжийг олгодог. Боомтын ажилчид энгийн байрлал тогтоох шон ашиглан өндөр Kraft уутыг нарийн хоосон орон зайд хялбархан түлхэж чаддаг бөгөөд энэ нь уян поли нэхмэл уутанд бараг боломжгүй юм.

Техникийн үнэлгээ: Хэмжээ болон хүчингүй байдлын менежмент

Хоосон зайг хэмжих

Нарийвчлалтай хэмжилт нь амжилтанд хүрэхийг шаарддаг. Агуулахын багууд ачааг ачсаны дараа, гэхдээ бэхэлгээ эхлэхээс өмнө хажуугийн болон уртааш хоосон зайг хэмжих ёстой. Цоорхойн хамгийн өргөн цэгийг хэмжинэ. Багийн өргөн бүр хамгийн их зөвшөөрөгдөх хоосон зайтай байна. Цоорхой нь уутны багтаамжаас хэтэрсэн тохиолдолд уут ачааг бэхлэх боломжгүй болно. Нарийвчлалтай хэмжилт хийхийн тулд эдгээр тодорхой алхмуудыг дагана уу:

1. Тавиурыг саванд хийж, хамар, хажуугийн хананд чанга дарна.

2. Тавиуруудын хооронд үлдсэн хоосон зайг тодорхойл.

3. Соронзон хальсны хэмжүүр ашиглан хоосон зайны өргөнийг хамгийн өргөн хэсэгт нь нарийн тодорхойлно.

4. Шаардлагатай уутны өндрийг тодорхойлохын тулд тавиуртай ачааны нийт өндрийг хэмжинэ.

Дүрмээр бол 36 инчийн өргөн уут нь хамгийн ихдээ 12 инч хоосон зайг нөхөж чаддаг бол 48 инчийн уут нь 16 инчийн хоосон зайг нөхөж чаддаг.

Холбоо барих бүсийн дүрэм

Хоосон хэмжээ болон ууттай холбоо барих талбайн хооронд хатуу урвуу хамаарал байдаг. Цүнх нь том хоосон орон зайг дүүргэхийн тулд гадагшаа өргөжиж, цилиндр хэлбэртэй болдог. Дугуй уут нь тавиурын хавтгай талуудтай гадаргуугийн холбоогоо алддаг. Гадаргуугийн контактыг багасгах нь үрэлт багасдаг бөгөөд энэ нь нийт бэхэлгээний чадварыг эрс бууруулдаг. Хамгийн их байлгахын тулд чингэлэг ачааны хамгаалалт , уут нь ачааны эсрэг харьцангуй тэгш байх ёстой. Сонгосон уутанд хоосон зай хэт том байвал багууд уутыг оруулахын өмнө атираат хоосон дүүргэгч, зөгийн сархинагаас бүрсэн хавтан эсвэл хоосон тавиур ашиглах ёстой. Зөвхөн тавиурын ирмэг дээр хүрсэн уут нь хатуу тоормосны үед амархан гарч ирнэ.

Өндөр ба байршлын томъёо

Босоо байрлалыг зөв байрлуулах нь уутны эвдрэл, ачаа гэмтэхээс сэргийлнэ. Цүнхний өндөр нь тавиур эсвэл ачааны овоолгын өндөртэй яг таарч байх ёстой. Хэрэв цүнх ачааны дээгүүр нэлээд сунаж тогтсон бол дэмжигдээгүй дээд хэсэг нь гадагшаа товойж, доод хэсгийг нь татаж, тарвасны нөлөөг бий болгож, уут дээшээ шахагдаж, хоосон газраас гарч ирнэ. Цаашилбал, цүнх хэзээ ч савны шалан дээр шууд байх ёсгүй. Тээврийн явцад шалны үрэлт нь уутны ёроолыг хурдан үрж, дэлбэрэхэд хүргэдэг. Инфляци хийх үед цүнхийг шалнаас дор хаяж нэг инч зайд байлга. Давхар овоолсон тавиурыг бэхлэх тохиолдолд уут нь дээд ба доод тавиуруудын хоорондох давхаргыг холбосон эсэхийг шалгаарай.

Ачааны аюулгүй байдлын хамгаалалтын уутыг харьцуулах нь: Kraft ба Поли-нэхмэл

Хүрээлэн буй орчин ба чийгийн талаар анхаарах зүйлс

Kraft болон поли нэхмэл материалаас сонгохдоо тээврийн орчныг үнэлэх шаардлагатай. Олон давхар Kraft цаас нь маш бат бөх бөгөөд хуурай фургон болон стандарт тээвэрлэлтийн савны хэрэглээний дийлэнх хэсгийг төгс зохицуулдаг. Гэсэн хэдий ч Kraft цаас нь шууд, байнгын усанд өртвөл муудаж болно. Хавтгай тээвэр, дээд задгай сав эсвэл конденсац ихтэй өндөр чийгшилтэй орчинд, поли нэхмэл ачааны хамгаалалттай уут шаардлагатай байж болно. Ус үл нэвтрэх шинж чанартай тул Цаг уурын олон бүсийг дайран өнгөрөх далай тэнгисийн ачаа тээвэр нь ихэвчлэн чингэлэг бороо ордог бөгөөд тэндээс конденсац нь таазнаас дусдаг. Эдгээр онцгой тохиолдлуудад ачаалал төлөвлөгчид Kraft цаасны нойтон бат бэхийн боловсруулалт хангалттай эсэх, эсвэл поли нэхмэл материалд шилжих шаардлагатай эсэхийг үнэлэх ёстой.

Тогтвортой байдал ба устгах

Ашиглалтын хугацаа нь дуусч устгалд оруулах нь хүлээн авах цэгийн үйл ажиллагааны гол асуудал юм. Kraft уут нь дахин боловсруулах үйл явцыг хялбаршуулдаг. Уутыг буулгаж, салгасны дараа ажилтнууд уутыг хялбархан зүсэж, дотор талын полиэтилен давсагыг гаднах цаасан бүрхүүлээс салгаж, хоёр материалыг тус тусад нь дахин боловсруулах урсгал руу хийнэ. Бүрэн синтетик поли нэхмэл уутыг орон нутагт дахин боловсруулахад илүү төвөгтэй байдаг бөгөөд бүс нутгийн байгууламжийн чадавхиас хамааран хогийн цэгийн хог хаягдал болж хувирдаг. Цаасны үйлдвэрлэлийн процесст дахин боловсруулсан агууламж өндөр байдаг тул үйлдвэрүүд нүүрстөрөгчийн ул мөрийг багасгахад ихээхэн анхаарч Kraft цаасны сонголтыг илүүд үздэг.

Гүйцэтгэл ба үйл ажиллагааны үр ашиг

Гүйцэтгэлийг үнэлэхдээ логистикийн менежерүүд суурилуулахад шаардагдах хөдөлмөрийн цаг, дараа нь хохирлын нөхөн төлбөрийг бууруулахад дүн шинжилгээ хийх ёстой. Kraft уут нь хатуулагтай тул хурдан суулгадаг. Модны бөглөрөлтийг хэмжих, зүсэх, хадах зэрэгт маш их хугацаа шаардагдахтай харьцуулахад нэг ажилчин хоёр минутын дотор уутыг байрлуулж, хийлэх боломжтой. Шилжүүлсэн ачаа болон буталсан бүтээгдэхүүний савлагааг нэн даруй бууруулснаар агуулахын нэвтрүүлэх чадварыг шууд сайжруулж, ачааны нэхэмжлэлийг боловсруулах захиргааны ачааллыг арилгана. Ачаалах хугацаа хурдан байгаа нь ачааны машин хөлөг онгоцны зогсоол дээр бага цаг зарцуулж, тээврийн хэрэгслийн нийт ашиглалтыг сайжруулж, жолоочийг саатуулах хугацааг багасгадаг.

Хэрэгжүүлэх эрсдэл ба эрсдлийг бууруулах стратеги

Хэт инфляци ба доогуур инфляци

Даралтын буруу менежмент нь хамгаалалт эвдрэлийн гол шалтгаан болдог. Хэт их инфляци нь уутыг хатуу шаантаг болгон хувиргадаг. Энэхүү хэт их даралт нь хэврэг ачааны сав баглаа боодолыг бутлах, бодит бүтээгдэхүүнийг гэмтээх, тэр ч байтугай нимгэн хуурай фургон чиргүүлийн хажуу ханыг бөхийлгөж болно. Үүний эсрэгээр, инфляци доогуур байх нь хангалттай үрэлтийг бий болгож чадахгүй. Дутуу хийлсэн уут нь ачааг бага зэрэг шилжүүлэх боломжийг олгодог. Энэ бага зэргийн хөдөлгөөн нь эрч хүчийг бий болгож, эцэст нь даралт багатай уутыг буталж, ачааг бүрэн сүйрүүлэхэд хүргэдэг. Агаарын даралт температурын дагуу өөрчлөгддөг гэдгийг операторууд ойлгох ёстой. Ачааны машин халуун цөлийн уур амьсгалд орох үед хөлдөөсөн агуулахад хийлсэн уут мэдэгдэхүйц өргөжиж, зохих ёсоор зохицуулаагүй тохиолдолд хэт инфляцийг үүсгэж болзошгүй.

Цоорох аюул

Тээвэрлэлтийн савны дотоод хэсэг нь пневматик төхөөрөмжид аюултай орчин юм. Шалнаас цухуйсан ил хадаас, хагарсан модон тавиур, төмөр ачааны хурц ирмэгүүд нь цүнхийг амархан цоолж болно. Ачааллыг багасгахын тулд ачаалахаас өмнө хатуу харааны хяналт шаардлагатай. Ажилтнууд шал шүүрдэж, ил гарсан хадаасыг алхаар цохих ёстой. Хурц ирмэгтэй ачааг бэхлэхдээ хамгаалалтын бамбай болохын тулд ачаа болон уутны хооронд байрлуулсан Атираат буфер материал, үрэлтийн дэвсгэр эсвэл зузаан картон хуудсыг ашиглахыг үүрэг болго. Хэзээ ч шууд цүнхийг хурц металл булан эсвэл хугарсан тавиурын тавцан дээр бүү тавь.

Инфляцийн хэрэгсэл стандартчилал

Зохицуулалтгүй агаарын компрессор эсвэл ердийн дэлгүүрийн агаарын хошуунд найдах нь тогтмол бус инфляцийг баталгаажуулдаг. Барилга байгууламжууд нь стандартчилагдсан, даралтаар зохицуулагддаг хийлэгч хэрэгслийг ашиглах ёстой. Өндөр чанартай хэрэгслүүд нь шахсан агаарын урсгалтай зэрэгцэн гаднах агаарыг татаж, инфляцийн хурдыг эрс нэмэгдүүлдэг Venturi технологийг ашигладаг. Хамгийн чухал нь эдгээр хэрэгслүүд нь зорилтот PSI-д хүрмэгц агаарын урсгалыг хаадаг автомат даралт зохицуулагчтай бөгөөд операторын туршлагаас үл хамааран хэт даралтаас сэргийлдэг. Ачаалах бүх цэгт инфляцийн хэрэгслийг стандартчилснаар уут бүрийг яг ижил даралтаар дүүргэж, инфляцийн түвшинг таамаглахтай холбоотой хүний ​​алдааг арилгана.

Найдвартай Dunnage агаарын дэр нийлүүлэгчийг сонгох

Нийцэл ба баталгаажуулалт

Бүх уутыг ижил стандартаар үйлдвэрлэдэггүй. гэдгийг баталгаажуулах нь чухал юм a dunnage агаарын дэр нийлүүлэгч нь холбогдох тээврийн байгууллагуудаас шалгагдсан, баталгаажсан бүтээгдэхүүнээр хангадаг. Хойд Америкт Америкийн төмөр замын холбоо ачааллын аюулгүй байдлын жишиг жишиг тогтоодог. Цүнхийг тэсрэх хүч, зориулалтын дагуу AAR түвшинд ангилдаг. Баталгаажаагүй уутыг төмөр замын тээвэрт ашиглах нь төмөр замын байцаагчид ачааллаас шууд татгалзана. Цүнх аюулгүй байдлын протоколдоо нэгтгэхээсээ өмнө хатуу тэсрэлт болон динамик нөлөөллийн туршилтыг давсан болохыг нотлох баримт бичгийг үргэлж хүсч байгаарай.

Хавхлагын технологи

Хавхлага нь уутны хамгийн чухал механик бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Нийлүүлэгчид хандахаасаа өмнө хавхлагын төрлийг үнэл. Уламжлалт пүрштэй хавхлагууд нь нийтлэг байдаг боловч дүүргэхэд удаан байдаг. Орчин үеийн хурдан дүүргэх хавхлагууд нь хурдан инфляцийг бий болгодог бөгөөд далайд урт удаан аялал хийх үед бичил гоожихоос сэргийлдэг өндөр хадгалалтын битүүмжлэлээр хангадаг. Үүнээс гадна дефляцийн чадварыг анхаарч үзээрэй. Шуурхай, хяналттай дефляци хийх боломжийг олгодог хавхлагууд нь буулгах үйл явцыг ихээхэн аюулгүй, хүлээн авах ажилтнуудад илүү хурдан болгодог. Өндөр чанартай хавхлага нь эргэдэг механизмтай байх бөгөөд оператор нь ачаалал ихтэй зайд хийлэгч багажийг аль ч өнцгөөс холбох боломжийг олгоно.

Техникийн дэмжлэг ба ачааллын төлөвлөлт

Гүйлгээний худалдагч зүгээр л тавиураар уут тээвэрлэдэг. Жинхэнэ түнш нь техникийн цогц дэмжлэг үзүүлдэг. Нийлүүлэгчийн ачааллын төлөвлөлтийн програм хангамж эсвэл 3D загварчлалыг санал болгох чадварыг үнэлж, уутны оновчтой байрлалыг тодорхойлох. Нийлүүлэгч нь агуулахын багуудад газар дээр нь сургалт явуулж, хоосон зайг зөв хэмжих, инфляцийг нэмэгдүүлэх арга техникийг зааж өгөх ёстой. Цаашилбал, тэд тохируулсан аюулгүй байдлын аудитыг санал болгож, таны ачаалах одоогийн хэв маягийг хянаж, хохирлын хэмжээг бууруулах тодорхой сайжруулалтыг санал болгох ёстой. Талбайн дэмжлэг нь нарийн төвөгтэй ачааллыг олж засварлах, хамгаалалтын материалын үр нөлөөг нэмэгдүүлэхэд чухал ач холбогдолтой юм.

Дүгнэлт

Kraft цаасан хамгаалалтын дэр нь чингэлэгт ачааг хамгаалах өндөр үр дүнтэй, бүтцийн хувьд хатуу, үйл ажиллагааны үр ашигтай шийдэл юм. Хэмжээг нь зөв, зөв ​​байрлуулж, зөв ​​хийснээр тэдгээр нь ачааг устгах динамик дамжин өнгөрөх хүчийг зөвшөөрдөг хоосон зайг арилгадаг. Олон давхаргат хийц нь хурдны замын ачааны машинаас авахуулаад хүнд төмөр замын хэрэглээ хүртэл бүх зүйлийг даван туулахад шаардлагатай тэсрэх хүчийг өгдөг.

Тодорхой уутыг хэрэгжүүлэх шийдвэрийг хатуу өгөгдөлд үндэслэн хийх ёстой: үнэн зөв хоосон хэмжээ, ачааны нийт жин, тээврийн тодорхой горим, шаардлагатай давхаргын бат бэх. Таамаглалд найдах нь хамгаалалт муу, эвдэрсэн барааг бий болгодог. Логистикийн багууд уутны инженерийн техникийн үзүүлэлтүүдийг ачааны физик хэрэгцээнд тохируулснаар дамжин өнгөрөх гэмтлийг бараг арилгах боломжтой.

Ачааллыг хамгаалах үйл явцыг сайжруулахын тулд дараах арга хэмжээг авна уу.

1. Ачаа тээврийн нэхэмжлэлийг нэн даруй бууруулахын тулд хамгийн их гэмтдэг тээврийн замдаа Kraft уут ашиглан туршилтын туршилт явуулаарай.

2. Ачаалах цэгийн бүх ажилчдад тууштай хэрэглээг хангахын тулд стандартчилагдсан, даралтын зохицуулалттай Venturi хийлэгч хэрэгслийг худалдаж аваарай.

3. Нийлүүлэгчээс өгсөн хэмжээсийн график, хүчингүй болох хамгийн дээд зааврыг ашиглан ачааллын аюулгүй байдлын стандарт үйл ажиллагааны стандарт журмыг боловсруулах.

4. Агуулахын бүх ажилчдыг контактын талбайн дүрэм, хэт том хоосон зайд атираат хоосон дүүргэгчийг зөв ашиглах талаар сурга.

Түгээмэл асуулт

Асуулт: Бор цаасан агаарын дэр дүүргэх хамгийн их хоосон зай хэд вэ?

Х: Хамгийн их хоосон зай нь уутны өргөнөөс хамаарна. Ерөнхийдөө 36 инчийн өргөн уут нь 12 инчийн хоосон зайг найдвартай дүүргэж чаддаг бол 48 инчийн өргөнтэй уут 16 инчийн хоосон зайг дүүргэж чаддаг. Эдгээр хязгаарыг давснаар уут нь цилиндр хэлбэртэй болж, гадаргуугийн холбоо алдагдаж, хүч чадлаараа хамгаалагдана.

Асуулт: Савны зориулалттай Kraft dunnage агаарын дэрийг дахин ашиглах боломжтой юу?

Хариулт: Өндөр чанартай олон давхаргат Kraft уут нь удаан эдэлгээтэй байдаг ч үл үзэгдэх бичил үрэлт, хавхлагын элэгдлээс шалтгаалан хүнд үйлдвэрийн тээвэрлэлтэд дахин ашиглахыг зөвлөдөггүй. Зарим хөнгөн хэрэглээний програмууд дахин ашиглахыг зөвшөөрдөг боловч нэг удаагийн хэрэглээ нь хамгийн их тэсрэлт, найдвартай байдлыг баталгаажуулдаг.

А: Би ачааныхаа давхаргын зөв үнэлгээг хэрхэн тодорхойлох вэ?

Х: Давхаргын зэрэглэлийг ачааны жин болон тээвэрлэлтийн горимоор тодорхойлно. Автомашины стандарт ачааны тээвэрлэлтэд 2 давхаргыг ашиглана уу. Интермодаль эсвэл стандарт төмөр замын тээвэрт 4 давхаргыг сонго. Хүнд төмөр зам, далай тэнгисийн ачаа, эсвэл цаасан цув гэх мэт маш нягт үйлдвэрлэлийн ачаалалд 6 эсвэл 8 давхар шаардлагатай.

А: Цоорхойг дүүргэх агаарын дэрний санал болгож буй инфляцийн даралт ямар байх ёстой вэ?

Х: Санал болгож буй даралт нь давхаргын тооноос хамаарч өөр өөр байдаг. 2 давхар цүнх нь ихэвчлэн 2.0-3.0 PSI хооронд ажилладаг. 4 давхаргатай уутанд 4.0-5.0 PSI шаардлагатай. Үргэлж даралтаар зохицуулдаг хийлэгч хэрэгслийг ашиглаж, уутанд хэвлэсэн үйлдвэрлэгчийн тодорхой зааврыг дагаж мөрдөөрэй.

А: Крафт цаасан уутыг дахин боловсруулах боломжтой юу?

Х: Тийм ээ. Хийсэний дараа гаднах Kraft цаасны бүрхүүлийг дотоод полиэтилен хуванцар давсагнаас салгаж болно. Дараа нь хоёр материалыг тус тусын стандарт дахин боловсруулах урсгалд байрлуулж, байгаль орчинд ээлтэй хамгаалалтын сонголт болгоно.

А: Крафт уут нь модон хаалт, бэхэлгээтэй харьцуулахад ямар байдаг вэ?

Х: Крафт уутыг суулгахад илүү хурдан, гар ажиллагаа бага шаарддаг, ачаа болон чингэлэгийн хананд дамжин өнгөрөх хүчийг жигд хуваарилдаг. Мод блоклох нь баяжмалыг жижиг хэсгүүдэд шахаж, бэхлэхэд удаан хугацаа шаардагдахаас гадна чиргүүлийн шалыг гэмтээдэг.