Dunnage လေအိတ်များကို ရထားပို့ဆောင်ရေးတွင် အဘယ်ကြောင့်အသုံးပြုကြသနည်း။

ရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ကုန်တင်ကုန်ချသည် လွန်ကဲသော အရှည်လိုက် တွန်းအားများ၊ ပြတ်တောက်သည့် သက်ရောက်မှုများနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် သဟဇာတ တုန်ခါမှုတို့ကို ဖော်ထုတ်သည်။ အဆိုပါ kinetic stressors များသည် ဘေးအန္တရာယ်ရှိသော ထုတ်ကုန်ပျက်စီးမှုနှင့် ပေးပို့ခြင်းကို ငြင်းပယ်ခံရခြင်း၏ အဓိကမောင်းနှင်အားအဖြစ် ဝန်ကိုပြောင်းလဲစေသည်။ လေးလံသောသစ်ခွဲကဲ့သို့သော ရိုးရာတင်းကျပ်သောပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် ခိုင်ခံ့ခြင်းနည်းလမ်းများသည် ရထားပို့ဆောင်ရေး၏ သီးခြားတက်ကြွသောဖိစီးမှုပရိုဖိုင်များအောက်တွင် မကြာခဏပျက်ကွက်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပြင်းထန်သော သက်ရောက်မှုကြောင့် ခွဲထွက်ရန် ခက်ခဲပြီး ပြင်းထန်သော လုပ်သားများ ဖြစ်ကြသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်သည် မြင့်မားသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတောင်းဆိုမှုများ၊ ငွေကုန်ကြေးကျများသော ပြန်လည်ပြုပြင်မှုများနှင့် ပြင်းထန်သောလိုက်နာမှုချိုးဖောက်မှုများကို ဦးတည်စေသည်။

1970 ခုနှစ်များတွင် ပထမဆုံး မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ခေတ်မီထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အတွက် စဉ်ဆက်မပြတ် အင်ဂျင်နီယာ ပေါင်းစပ်ကာ ပေါင်းစပ်ခဲ့ပါသည်။ ရထားပို့ဆောင်ရေး အတွက် အမှိုက်ပုံး လေအိတ်များသည် ဤ သီးခြား အရွေ့အန္တရာယ်များကို လျော့ပါးစေသည်။ ၎င်းတို့သည် ရထားလမ်းအာဏာပိုင်များ၏ စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေပြီး သင်္ဘောတင်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသည်။ တောင့်တင်းသော တွန်းအားကို dynamic shock absorption ဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြင့်၊ အဆိုပါ အင်ဂျင်နီယာပေါက်စများ လော့ခ်ချခြင်းများကို နေရာတွင် ထားရှိပါ။ ၎င်းတို့သည် ကုန်စည်၏ထူးခြားသောပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ကိုက်ညီပြီး အပျက်အစီးများကို လုံးလုံးဖြည့်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ကုန်ပစ္စည်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ကို ကာကွယ်ပေးပြီး cascading load ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည့် ကနဦးလှုပ်ရှားမှုကို တားဆီးပေးသည်။

သော့သွားယူမှုများ

• Dynamic Shock Absorption- တင်းကျပ်သော ချည်နှောင်ခြင်းနှင့် မတူဘဲ၊ ရထားတွဲချိတ်နှင့် ဖြတ်သန်းခြင်းအတွက် ထူးခြားသော ပြင်းထန်သော longitudinal သက်ရောက်မှုများကို စုပ်ယူပြီး လူစုခွဲသည်။

• တင်းကျပ်သောလိုက်နာမှုလိုအပ်ချက်များ- မှန်ကန်သော Association of American Railroads (AAR) အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းလိုက်နာမှု၊ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဘေးကင်းမှုနှင့် ဖြတ်သန်းမှုဒဏ်ကြေးများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။

• ပစ္စည်းရွေးချယ်ရေးကိစ္စများ- ရထားများအတွက် kraft dnnage လေအိတ်နှင့် ယက်လုပ်ထားသော polypropylene အကြားရွေးချယ်ခြင်းသည် ဝန်အလေးချိန်၊ အစိုဓာတ်နှင့် ထိတွေ့မှုအန္တရာယ်အပေါ် မူတည်ပါသည်။

• လည်ပတ်မှုထိရောက်မှု- ငွေကြေးဖောင်းပွမှုပရိုတိုကောများနှင့် တိကျသော PSI ပစ်မှတ်များကို စံသတ်မှတ်ခြင်းသည် ဝန်တင်ချိန်များကို လျှော့ချပေးသည်၊ လုပ်သားစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပြီး လက်လီဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာများနှင့် စက်မှုဗဟိုချက်မများတွင် ဖြန့်ကျက်မှုချို့ယွင်းမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။

ရထားပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ရူပဗေဒ- အဘယ်ကြောင့် ကုန်စည်များ ကျရှုံးသနည်း။

ရှည်လျားသော သက်ရောက်မှုများနှင့် တွန်းလှန်သော အင်အားစုများ

ရထား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် ခဲယဉ်းသော ကုန်တင်ကားများတွင် တွေ့ရခဲသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းအားများကို ထုတ်ပေးသည်။ အတန်းခွဲခြံတစ်ခုတွင် ရထားတွဲများ စုံတွဲလိုက်သောအခါ အတူတူ ကြိတ်ကြသည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသော အလျားလိုက်သက်ရောက်မှုများကို ဖန်တီးပေးသည်။ 4 mph သာရှိသော ရထားတွဲတစ်ခုသည် သိသာထင်ရှားသော G-force ကိုထုတ်ပေးပြီး 6 mph တွင်၊ ထို force သည် အဆပွားများသည်။ ဤရုတ်တရက် ဖြတ်တောက်ပစ်သည့် အင်အားစုများသည် ကုန်တင်ကုန်ချထဲသို့ တိုက်ရိုက် လွှဲပြောင်းပေးသည်။ Pallets များသည် လုံခြုံမှုမရှိပါက၊ ဤအရွေ့စွမ်းအင်သည် ဝန်ကို မှန်ပြောင်းရှေ့သို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ လေးလံသော အရာများသည် ပေါ့ပါးသော အရာများကို ချေမှုန်းပါ။ ပျဉ်ချပ်များသည် ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် လျှောကျလာပြီး အကွက်များ ပြိုကျသွားသည်။ သစ်သား၏ ပျော့ပျောင်းမှု မရှိသောကြောင့် တင်းကျပ်သော ချည်နှောင်ခြင်းများသည် ရုတ်တရက် ပြင်းထန်သော သက်ရောက်မှုများအောက်တွင် မကြာခဏ လျှပ်တပြက် ဖြစ်နေတတ်သည်။ လှိုင်းတံပိုးကို မစုပ်နိုင်ပါ။ မအောင်မြင်သော loads များကို စစ်ဆေးသောအခါ ၎င်းကို အဆက်မပြတ်တွေ့နေရပါသည်။ စံသစ်သားကြိုးသည် တည်ငြိမ်သော တွန်းအားကို ထိန်းထားနိုင်သော်လည်း ရုတ်တရက် အချိတ်အဆက် သက်ရောက်မှုက ၎င်းကို ချက်ချင်း ကွဲအက်သွားစေသည်။

Harmonic Vibration နှင့် Lateral Sway

ရုတ်တရက် သက်ရောက်မှုများအပြင် ရထားများသည် ကြိမ်နှုန်းနိမ့် ဟာမိုနီတုန်ခါမှုများ ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ သံမဏိဘီးများသည် သံမဏိသံလမ်းများပေါ် လှိမ့်လိုက်သောအခါ ထွက်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုသည် ရထားလမ်းပေါ်သို့ ရွေ့လျားသွားသည်။ မိုင်ရာနှင့်ချီ သို့မဟုတ် ထောင်နှင့်ချီသော၊ ဤအဆက်မပြတ်တုန်ခါခြင်းသည် ရိုးရာတင်းကျပ်သောချည်နှောင်မှုကို ပျက်ပြားစေသည်။ လက်သည်းများကို ဆွဲချွတ်ပါ။ သစ်သားကို ဖိပြီး ခွဲထုတ်သည်။ ဤပျက်စီးမှုသည် pallets နှင့် bracing အကြား micro-void များကိုဖန်တီးပေးသည်။ Micro-void တစ်ခု ရှိလာသည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက်၊ ကွေးနေသော လမ်းကြောင်းများမှ နောက်ဘက်သို့ ယိမ်းသွားခြင်းသည် ပြဿနာကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ ကုန်တင်ကုန်ချသည် တရွေ့ရွေ့ တရွေ့ရွေ့ စတင်လာသည်။ ဤရွေ့လျားမှုသည် micro-voids များကို macro-shifting အဖြစ်သို့ လျင်မြန်စွာ ချဲ့ထွင်စေပြီး နောက်ဆုံးတွင် စုစုပေါင်း load ကျရှုံးမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ခြံဝင်းထဲမှာ ဒီလိုဖြစ်ပျက်နေတာ—သံမဏိနံရံတွေပေါ်မှာ ဖျော့တော့တဲ့ pallets တွေကို စည်းချက်ညီစွာ ထုရိုက်သံကို မကြာခဏကြားရပါတယ်။

ရထားရှည်များတွင် Slack Action

နောက်ထပ်ထူးခြားသော kinetic stressor သည် slack action ဖြစ်သည်။ ကုန်တင်ရထားတစ်စီးသည် တစ်မိုင်ကျော်ရှည်နိုင်ပြီး ကားများကို ချိတ်ဆက်ထားသော စုံတွဲများသည် ကစားနည်းအနည်းငယ်ရှိသည်၊ သို့မဟုတ် 'လျော့သွားပါသည်။' စက်ခေါင်းသည် အရှိန်တက်လာသောအခါ၊ တွဲဆက်တစ်ခုစီမှ ပျော့ခွေကို ဆက်တိုက်ဆွဲထုတ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ရထား၏အရှည်တစ်ခုလုံးကို ပြင်းထန်စွာ တုန်ခါနေသော လှုပ်ရှားမှုကို ပို့ပေးသည်။ ရထားက ဘရိတ်အုပ်လိုက်တာနဲ့ ကားတွေက တအားလျော့ပြီး ဖိမိသွားတယ်။ ဤ တွန်းဆွဲလှုပ်ရှားမှုသည် ခရီးရှည်ကြီးပေါ်တွင် အဆက်မပြတ် ဖြစ်ပေါ်နေသည်။ ကုန်ပစ္စည်းသည် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုကို မဆုံးရှုံးစေဘဲ တွန်းအားနှင့် ဆွဲငင်အား နှစ်ခုစလုံးကို စုပ်ယူနိုင်သော နည်းလမ်းဖြင့် လုံခြုံစေရမည်။

လုံခြံုရေးမလုံလောက်မှု ကုန်ကျစရိတ်

မီးရထား ကုန်စည်များကို စနစ်တကျ လုံခြုံအောင် မဆောင်ရွက်နိုင်ပါက ပြင်းထန်သော ဘဏ္ဍာရေး ပြစ်ဒဏ်များ ပေးဆောင်သည်။ တိုက်ရိုက်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု တောင်းဆိုမှုသည် အစသာဖြစ်သည်။ ဝန်တစ်ခုပြောင်းသွားသောအခါ လက်ခံရေးဌာနများသည် ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုလုံးကို မကြာခဏ ငြင်းပယ်လေ့ရှိသည်။ ထို့နောက် ပျက်ဆီးနေသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ပြန်ပို့ခြင်း၊ ပြန်လည်အလုပ် လုပ်အားနှင့် စွန့်ပစ်ခြင်းအတွက် အခကြေးငွေများ ပေးဆောင်ရပါမည်။ ထို့အပြင် ရထားလမ်းအာဏာပိုင်များသည် ကျပန်းစစ်ဆေးခြင်းများ ပြုလုပ်သည်။ လုံလုံလောက်လောက်မလုံခြုံသောကြောင့် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမလုံခြုံဟု ယူဆပါက ရထားတွဲကို ဘေးဖယ်ထားမည်ဖြစ်သည်။ ယင်းက မလိုက်နာပါက ဒဏ်ငွေ ကြီးကြီးမားမား နှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ သင့်လျော်သော လုံခြုံသောနည်းလမ်းများတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်းသည် ငွေကြေးဆုံးရှုံးမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။

Cargo Gap Filling Dunnage Air Bag သည် ရထားလမ်းဆိုင်ရာ သီးခြားစိန်ခေါ်မှုများကို မည်သို့ဖြေရှင်းနိုင်မည်နည်း။

လျော့ချခြင်းနှင့် Load Restraint ပျက်ပြယ်ခြင်း။

a ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက် cargo gap သည် dnnage air bag အား ဖြည့်ပေးခြင်းဖြင့် လွတ်နေသောနေရာကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ဖောင်းမထားသောအိတ်ကို ကွက်လပ်များကြားတွင် လျှောချပြီး ၎င်းကို လေဖြည့်ခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် ခိုင်မာသော bulkhead ကိုဖန်တီးပါ။ ကွက်လပ်၏အတိအကျပုံစံကိုဖြည့်ရန် အိတ်သည် ချဲ့သည်။ ၎င်းသည် သံလမ်းနံရံများနှင့် တံခါးများကို တင်းကျပ်စွာသော့ခတ်ထားသည်။ နေရာလွတ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အရှိန်ရရန် လိုအပ်သော ပြေးလမ်းကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ အကယ်၍ ကုန်တင်သည် ထိုပထမလက်မ၏ ရွေ့လျားမှုကို မခံယူနိုင်ပါက ပြိုကျရန် လိုအပ်သော အရွေ့စွမ်းအင်ကို မထုတ်ပေးနိုင်ပါ။

Shock Absorption နှင့် Rigid Bracing

ဖိသိပ်ထားသောလေသည် သဘာဝအတိုင်း ပျော့ပျောင်းမှုကို ပိုင်ဆိုင်သည်။ ရထားတွဲတစ်ခုသည် ပြင်းထန်သော အချိတ်အဆက်၏ သက်ရောက်မှုကို ကြုံတွေ့ရသောအခါ၊ ဖောင်းအိတ်တစ်ခုသည် တုန်လှုပ်မှုကို စုပ်ယူရန် အနည်းငယ်ဖိသိပ်သည်။ ၎င်းသည် အကြီးစား shock absorber ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည်။ အရွေ့စွမ်းအင်များ ကုန်ဆုံးသွားသည်နှင့် အိတ်သည် ၎င်း၏ မူလပုံစံကို ချက်ချင်း ပြန်လည်ရရှိစေသည်။ ၎င်းသည် ဝန်နှင့် ပတ် သက်၍ အဆက်မပြတ် တက်ကြွသော ဖိအားကို ထိန်းသိမ်းသည်။ သစ်ခွဲသား သို့မဟုတ် သံမဏိတုံးများကဲ့သို့ တင်းကျပ်စွာ ချည်နှောင်ထားခြင်းသည် ၎င်းကို ပြုလုပ်၍မရပါ။ သစ်သားသည် ကျိုးပဲ့၍ ထိခိုက်မှုကို စုပ်ယူသည်။ သစ်သားကြိုးတစ်ချောင်း လျှပ်တစ်ပြက် ဖြတ်သွားသည်နှင့်၊ ၎င်းသည် ခရီးတစ်လျှောက်လုံးတွင် ချုပ်နှောင်မှု လုံးဝမရှိပေ။ လေအိတ်များသည် ထိခိုက်မှုမှ ရှင်သန်ကာ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။

Load Distribution

ကြိုးများနှင့် သစ်သားတန်းလျားများသည် အလွန်ကျဉ်းမြောင်းသော နေရာဒေသများတွင် ချုပ်ချယ်မှုအား သက်ရောက်သည်။ ဤစုစည်းထားသော ဖိအားသည် ပျက်စီးလွယ်သော ထုပ်ပိုးမှုကို မကြာခဏ ချေမှုန်းခြင်း သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်၏ အစွန်းများကို ပျက်စီးစေသည်။ Dunnage အိတ်များသည် ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို ဖြတ်၍ တားမြစ်အင်အားကို ဖြန့်ဝေခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ အိတ်သည် pallet ၏မျက်နှာတစ်ခုလုံးကိုအညီအမျှဖိသည်။ ဤကျယ်ပြန့်သော ဖိအားဖြန့်ဝေမှုသည် နူးညံ့သိမ်မွေ့သော ပြင်ပထုပ်ပိုးမှုကို မထိမိစေဘဲ လေးလံသောဝန်များကို လုံခြုံစေပါသည်။ ၎င်းသည် pallet ၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာခိုင်မာမှုကိုမူလမှဦးတည်ရာသို့ဆက်လက်တည်ရှိကြောင်းသေချာစေသည်။

လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ သီးသန့်အသုံးချမှုများ

ထုထည်ကြီးသော ပို့ဆောင်သူများသည် ဤဖောင်းကားနိုင်သော ဖြေရှင်းနည်းများပေါ်တွင် ကြီးကြီးမားမား မှီခိုနေရသည်။ စက္ကူစက်များသည် ကုန်သေတ္တာတင်ကားကို ဖျက်ဆီးပစ်မည့် ကြီးမားပြီး တန်ချိန်များစွာသော စက္ကူလိပ်များကို လုံခြုံစေရန်အတွက် စက္ကူစက်များသည် အကြီးစားအိတ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ အစားအသောက်နှင့် အဖျော်ယမကာ ဖြန့်ဖြူးသူများသည် ဖန်ခွက်ကွဲအက်ခြင်းနှင့် အရည်များဖိတ်ကျခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည့် ထိပ်တန်းအလေးလံသော ကုန်ပစ္စည်းများကို တည်ငြိမ်စေရန် ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုသည်။ ဓာတုဗေဒပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများသည် IBC လက်ကိုင်တုတ်များကို လုံခြုံစေရန်အတွက် ၎င်းတို့ကိုအသုံးပြုပြီး ဖြတ်သန်းစဉ်အတွင်း အန္တရာယ်ရှိသောပစ္စည်းများ မပြောင်းသွားစေရန်နှင့် ထိုးဖောက်ခြင်းတို့ကို သေချာစေပါသည်။ အခြေအနေတစ်ခုစီတွင်၊ အိတ်များသည် ကုန်စည်၏တိကျသောအလေးချိန်နှင့် ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော စိတ်ကြိုက်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ချုပ်နှောင်မှုကို ပေးပါသည်။

Intermodal Dunnage လေအိတ်များကို အကဲဖြတ်ခြင်း- ပစ္စည်းနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ

ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု- Kraft နှင့် ယက်လုပ် Polypropylene

မှန်ကန်သော အပြင်ပိုင်း ပစ္စည်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ တစ် ရထားများအတွက် kraft dnnage လေအိတ်တွင် polyethylene အတွင်းဆီးအိမ်အပေါ်တွင် လေးလံသော kraft paper အလွှာများစွာပါရှိသည်။ Kraft paper သည် မျက်နှာပြင် ပွတ်တိုက်မှု အထူးမြင့်မားသည်။ ဤပွတ်တိုက်မှုသည် အလွှာများနှင့် မီးရထား နံရံများကို ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး အိတ်ကို နေရာတွင် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် သော့ခတ်ထားသည်။ ခြောက်သွေ့သောပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အလွန်တောင့်တင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။ သို့ရာတွင် စက္ကူသည် စိုစွတ်နေသောအခါတွင် ပျက်သွားပါသည်။ အအေးခန်း ရထားလမ်းများ သို့မဟုတ် စိုထိုင်းဆမြင့်သော လမ်းကြောင်းများအတွက်၊ ယက်လုပ်ထားသော ပိုလီပပီလင်းအိတ်များသည် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ Poly အိတ်များသည် အစိုဓာတ်ကို လုံး၀ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ကြမ်းတမ်းသော သစ်သားပြားများနှင့် အပြူးထွက်နေသော လက်သည်းများကို မြင့်မားစွာ ထိုးဖောက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

AAR အဆင့် သတ်မှတ်ချက်များ

အမေရိကန်ရထားလမ်းများအသင်း (AAR) သည် ကုန်တင်ကုန်ချလုံခြုံရေးကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ကြပ်မတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ပေါက်ကွဲအားနှင့် ခံနိုင်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ အမှိုက်အိတ်များကို သီးခြားအဆင့်များအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။ သင်၏ကုန်တင်အလေးချိန်နှင့် AAR အဆင့်ကို ကိုက်ညီရပါမည်။ အဆင့်သတ်မှတ်မထားသော အိတ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဘေးကင်းရေး ပရိုတိုကောများကို ချိုးဖောက်ပြီး ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး မအောင်မြင်ကြောင်း အာမခံပါသည်။ ဤအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များအတွက် စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဆီးအိမ်နှင့် အပြင်ခွံသည် ပြင်းထန်သောခြံအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် simulated coupling သက်ရောက်မှုများနှင့် static pressure test များပါ၀င်ပြီး ပြင်းထန်ပါသည်။

ချောမွေ့မှုမရှိသော အသွင်ကူးပြောင်းမှုများ

ခေတ်မီထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမုဒ်တစ်ခုတည်းကို အားကိုးခဲသည်။ ကုန်တင်ကုန်ချများသည် ရထားကိုယ်ထည်မှ သမုဒ္ဒရာရေယာဉ်ဆီသို့ မကြာခဏ ရွေ့လျားကြပြီး နောက်ဆုံးတွင် လမ်းကြမ်းထရပ်ကားဆီသို့ မကြာခဏ ရွေ့လျားကြသည်။ Intermodal dunnage လေအိတ်များသည် ဤရှုပ်ထွေးသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များတွင် ထူးချွန်သည်။ ၎င်းတို့သည် ISO ကွန်တိန်နာအတွင်း ဝန်ကို လုံခြုံစေသောကြောင့်၊ ပုံစံပြောင်းရွေ့လျားမှုအတွင်း ကုန်စည်သည် တည်ငြိမ်နေပါသည်။ ကရိန်းများသည် ကွန်တိန်နာကို ရထားပေါ်မှ လွှင့်တင်နိုင်ပြီး တံခါးဖွင့်ကာ ဝန်ကို ပြန်လည် လုံခြုံစေမည့် မည်သူမျှ မလိုအပ်ဘဲ သင်္ဘောပေါ်တွင် တင်နိုင်သည်။ ချောမွေ့မှုမရှိသော အကူးအပြောင်းသည် ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ချိန်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။

Valve နည်းပညာများနှင့် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှုန်းများ

dock Loading efficiency သည် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုအမြန်နှုန်းပေါ်တွင် များစွာမူတည်သည်။ Standard valves များသည် inflator ကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိန်းထားရန်၊ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းမှုကို နှေးကွေးစေသော အော်ပရေတာများ လိုအပ်သည်။ ခေတ်မီအမြန်ဖြည့် venturi အဆို့ရှင်များသည် ဤရွေ့လျားမှုကို ပြောင်းလဲစေသည်။ ၎င်းတို့သည် ဖိသိပ်ထားသော လေစီးကြောင်းနှင့်အတူ ပတ်ဝန်းကျင်ပြင်ပလေကို ဆွဲထုတ်ကာ အိတ်ကြီးများကို သုံးဆအထိ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပေါက်စေသည်။ အဆင့်မြင့်အဆို့ရှင်များစွာတွင် စပရိန်ဖြင့် လော့ခ်ချသည့် ယန္တရားတစ်ခုလည်းပါရှိသည်။ ၎င်းသည် အော်ပရေတာမှ ရေပိုက်ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင် လေထွက်ပေါက်ကို တားဆီးပေးကာ အိတ်သည် အလုံပိတ်မပိတ်မီ ၎င်း၏ ပစ်မှတ်အတိအကျကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေပါသည်။

အရွယ်အစားနှင့် နေရာချထားမှု- Load Plan ကို အင်ဂျင်နီယာချုပ်

ပျက်ပြယ်သောအရွယ်အစားများတွက်ချက်ခြင်း။

မှန်ကန်သောအိတ်အရွယ်အစားကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ၎င်း၏ထိရောက်မှုကို ညွှန်ပြသည်။ အကွက်များကြားရှိ ကွက်လပ်ကို တိကျစွာတိုင်းတာရပါမည်။ စံစည်းမျဉ်းတစ်ခုသည် အိတ်၏အကျယ်၏ သုံးပုံတစ်ပုံထက် မကျော်လွန်သင့်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့် သင့်တွင် 12 လက်မ ကွက်လပ်တစ်ခု ရှိပါက အနည်းဆုံး 36 လက်မအကျယ် အိတ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ကျယ်သောအကွက်တွင် ကျဉ်းသောအိတ်ကို ထားလျှင် ငွေဖောင်းပွမှုအပေါ်တွင် ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် ဝိုင်းသွားလိမ့်မည်။ လုံးဝန်းသောအိတ်သည် ကုန်တင်ကုန်ချနှင့် မျက်နှာပြင်ထိတွေ့မှု ဆုံးရှုံးသည်။ ၎င်းသည် ဖြတ်သန်းနေစဉ်အတွင်း အပေါ် သို့မဟုတ် အောက်သို့ အလွယ်တကူ ချော်ကျကာ ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်း အသုံးမဝင်သော ဘောလုံးကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည်။ 18 လက်မထက် ပိုကြီးသော ကွက်လပ်များအတွက်၊ ကွာဟမှုကို လျှော့ချရန် အိတ်ဘေးရှိ ကော်ဖတ်အတုံးများကို အသုံးပြုရပါမည်။

နေရာချထားရေး ဗျူဟာများ

မှန်ကန်သောနေရာချထားခြင်းသည် အိတ်ချို့ယွင်းမှုနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ loading dock တွင် ဤတင်းကျပ်သော နေရာချထားခြင်းစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာပါ-

1. အိတ်အရွယ်အစားကို မရွေးချယ်မီ ကွက်လပ်နေရာကို တိကျစွာ တိုင်းတာပါ။

2. ကြမ်းပြင်အပျက်အစီးများနှင့် အစိုဓာတ်စုပ်ယူမှုမှ ပွတ်တိုက်မှုပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အိတ်ကို ကြမ်းပြင်ထက် အနည်းဆုံး တစ်လက်မခန့် ထားပါ။

3. အိတ်၏ထိပ်ကို ကုန်ပစ္စည်း၏ထိပ်အောက် သို့မဟုတ် အနည်းငယ်အောက်တွင် ချိန်ညှိပါ။ အိတ်သည် ဝန်အထက်တွင် ကျယ်နေပါက၊ ၎င်းသည် အလျားလိုက်ဖိအားကို ဆုံးရှုံးစေပြီး အပေါ်မှ ဖောင်းလာမည်ဖြစ်သည်။

4. ရထားလမ်းတံခါးများကို အဓိက တုံးခေါင်းအဖြစ် အိတ်များကို ဘယ်တော့မှ မသုံးပါနှင့်။ တံခါးများသည် စုစည်းနယူးမက်တစ်ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်ဘဲ ဖောင်းလာခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

5. pallet များတစ်လျှောက် ဖိအားဖြန့်ကျက်မှုကိုပင်သေချာစေရန် ကုန်ပစ္စည်း၏မျက်နှာနှစ်ခုကြားတွင် အိတ်ကို အလယ်တည့်တည့်တွင် အလယ်ဗဟိုထားပါ။

ကြားခံပစ္စည်းများနှင့် လေအရည်အသွေး

Pallets များသည် မွေးရာပါ ကြမ်းတမ်းသည်။ ထိတွေ့ထားသော လက်သည်းများ၊ ကွဲအက်နေသော သစ်သားနှင့် ချွန်ထက်သော ပလပ်စတစ်အစွန်းများသည် ဖောင်းနေသောဆီးအိမ်များကို အလွယ်တကူ ထိုးဖောက်နိုင်သည်။ ဤအန္တရာယ်ကို လျော့ပါးစေရန်၊ ကြားခံပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရပါမည်။ ထုပ်ပိုးထားသော ကတ်ထူစာရွက်များ သို့မဟုတ် အထူးပြုထားသော ပွတ်တိုက်ဖျာများကို ကုန်တင်မျက်နှာနှင့် အိတ်ကြားတွင် ပွတ်ဆွဲပါ။ ဤကြားခံများသည် ချောမွေ့ပြီး အကာအကွယ်အတားအဆီးတစ်ခု ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် ရထားစီးစဉ် စဉ်ဆက်မပြတ် သဟဇာတတုန်ခါမှုအတွင်း အိတ်ထဲသို့ ချွန်ထက်သောအစွန်းများကို တူးခြင်းမှ တားဆီးထားသည်။ ထို့အပြင်၊ သင့်လေထုကွန်ပရက်ဆာလိုင်းများတွင် ရေလှောင်အိမ်များ တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ အတွင်းမှ အစိုဓာတ်ပါသော လေကို စက္ကူအိတ်ထဲသို့ စုပ်ယူခြင်းသည် အတွင်းအလွှာများကို ပျက်စီးစေပြီး အရွယ်မတိုင်မီ ပျက်စီးစေသည်။

အကောင်အထည်ဖော်မှုအန္တရာယ်များနှင့် လည်ပတ်မှုလျော့ပါးရေး

Over-Inflation နှင့် Under-Inflation တို့၏ အန္တရာယ်

သင့်လျော်သောဖိအားစီမံခန့်ခွဲမှုသည် အရေးကြီးဆုံးသော လည်ပတ်မှုကိန်းရှင်ဖြစ်သည်။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုသည် ချက်ချင်းအန္တရာယ်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ အိတ်ထဲသို့ လေကို အလွန်အကျွံ စုပ်ယူခြင်းသည် ပျက်စီးလွယ်သော ကုန်တင်ကုန်ချများကို ချေမှုန်းပစ်နိုင်ပြီး၊ ကြမ်းခင်းပုံသဏ္ဍာန်များကို ပျက်စီးစေကာ အိတ်ကို ပြင်းထန်စွာ ပေါက်ကွဲစေနိုင်သည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှု နည်းပါးခြင်းသည် အညီအမျှ အန္တရာယ်ရှိသည်။ အောက်ဖောင်းအိတ်တစ်ခုသည် ဝန်ကိုသော့ခတ်ရန် တင်းကျပ်မှုမရှိပါ။ အကူးအပြောင်းတွင် အိတ်ပျော့ကို ဖိချကာ ကုန်စည်သည် ပြောင်းသွားပါမည်။ ထို့နောက် အိတ်သည် ကျွတ်ထွက်ပြီး ကြမ်းပြင်ပေါ်သို့ လဲကျလိမ့်မည်။ အိတ်ပြုတ်သွားသည်နှင့်၊ ကုန်စည်သည် ရွေ့လျားရန် လွတ်လွတ်လပ်လပ်ရှိ၍ ဝန်တင်အား လုံးဝပျက်ကွက်စေသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များ- အမြင့်နှင့် အပူချိန်

ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ လေသည် ချဲ့ထွင်ပြီး ကန်ထရိုက်များပြုလုပ်သည်။ မီးရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ကွဲပြားခြားနားသော ရာသီဥတုဇုန်များနှင့် တောင်များကို ဖြတ်သန်းလေ့ရှိသည်။ ရထားတစ်စင်းသည် မြင့်မားသောအမြင့်သို့တက်သောအခါ လေထုဖိအားကျဆင်းသွားကာ အိတ်အတွင်းရှိလေကို ကျယ်သွားစေပါသည်။ အိတ်က ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်မှာ ပိုဖောင်းနေတယ်ဆိုရင် တောင်တွေ ပေါက်ကွဲသွားနိုင်တယ်။ ထို့အတူ အပူချိန်အေးခြင်းသည် လေကို ကျုံ့စေပါသည်။ ကနေဒါနိုင်ငံ တက္ကဆက်ပြည်နယ်ရှိ ပူပြင်းသော ဂိုဒေါင်တစ်ခုတွင် အိတ်တစ်ခု ဖောင်းပွနေသည့် ရထားသည် အေးခဲနေသော အပူချိန်သို့ ရောက်သောအခါ ဖိအားများ ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပြောင်းလဲမှုများအတွက် ထည့်သွင်းရန်အတွက် သတ်မှတ်ထားသောလမ်းကြောင်းပရိုဖိုင်အပေါ်အခြေခံ၍ ကနဦး PSI ပစ်မှတ်များကို ချိန်ညှိရပါမည်။

Dock Safety and Personnel Training ကို တင်ခြင်း။

လူ၏အမှားသည် အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ကုန်တင်ကုန်ချ လုံခြုံရေးဖြေရှင်းချက်များ ပျက်ကွက်ခြင်း။ အိတ်ပြည့်သည့်အခါ ခန့်မှန်းရန် အော်ပရေတာအား အားကိုးခြင်းသည် မကိုက်ညီသော ရလဒ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဆိုင်ရာ ကိရိယာများကို အကောင်အထည်ဖော်ရပါမည်။ တပ်ဆင်ထားသောဖိအားထိန်းကိရိယာများနှင့် အလိုအလျောက်ပိတ်နိုင်သောစွမ်းရည်များပါရှိသော inflator guns များဖြင့် သင်၏ loading dock များကို တပ်ဆင်ပါ။ အိတ်၏ AAR အဆင့်ရှိ လိုအပ်သော တိကျသော PSI တွင် ဤအားထိန်းအားကို သတ်မှတ်ပါ။ ရုပ်ပုံကားချပ်များဖြင့် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ရှင်းလင်းစွာ မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ဤပုံကြမ်းများကို တိကျစွာလိုက်နာရန် သင်၏ဝန်ထမ်းများကို လေ့ကျင့်ပေးပါ။ မှန်းဆမှုအား ဖယ်ရှားခြင်းသည် AAR နှင့် OSHA ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများ နှစ်ခုလုံးကို လိုက်နာကြောင်း သေချာစေသည်။

ငွေကြေးဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုနှင့် လည်ပတ်မှု ချွေတာရေး

ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်များနှင့် လုပ်သားစုဆောင်းငွေ

အကဲဖြတ်ခြင်း။ ရထားလမ်းဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းများ လုံခြုံသော အမှိုက်အိတ်များကို ကနဦးယူနစ်စျေးနှုန်းထက် ကျော်လွန်ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်သည်။ AAR Level 4 အိတ်ကြီးတစ်ခုသည် ကြိုတင်ရင်းနှီးမြုပ်နှံရန် လိုအပ်သော်လည်း လုပ်သားစုဆောင်းမှုသည် ကြီးမားပါသည်။ မိရိုးဖလာ သစ်သားညှပ်ခြင်းလုပ်ငန်းသည် ကျဉ်းမြောင်းသော မီးရထားတွဲအတွင်း၌ လေးလံသောသစ်သားကို တိုင်းတာရန်၊ ဖြတ်ရန်နှင့် လက်သည်းများထိုးရန် အလုပ်သမားများ လိုအပ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်နာရီပေါင်းများစွာကြာသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ အော်ပရေတာသည် နှစ်မိနစ်အတွင်း အမှိုက်အိတ်ကို နေရာချပြီး ဖောင်းနိုင်သည်။ လုပ်သားနာရီများကို သိသိသာသာ လျှော့ချခြင်းသည် ဆိပ်ကမ်းအလှည့်အပြောင်းအချိန်များကို အရှိန်မြှင့်ပေးကာ အဆောက်အအုံများကို တူညီသောအရေအတွက်ဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ပိုမိုခွင့်ပြုပေးသည်။

ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု တောင်းဆိုမှုများ လျှော့ချခြင်း။

အခြေခံဘဏ္ဍာရေးအကျိုးအမြတ်သည် စွန့်စားမှုလျော့ပါးရေးမှ လာပါသည်။ မီးရထားတွဲတစ်ခုတွင် ကပ်ဆိုးကြီးတစ်ခုပြောင်းလိုက်ခြင်းသည် ကုန်ပစ္စည်းတန်ဖိုး ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဒဏ်ငွေများ၊ အလုပ်ပြန်လုပ်ခိုင်းခြင်းနှင့် ဖောက်သည်ဆက်ဆံရေးကို ပျက်စီးစေပါသည်။ ကွက်လပ်များကို လုံးလုံးလျားလျားဖြည့်ပြီး အရွေ့သက်ရောက်မှုများကို စုပ်ယူခြင်းဖြင့်၊ သင့်လျော်သော ဖောင်းကားနေသော လုံခြုံစိတ်ချရမှုသည် ဤဘေးအန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ကြီးမားသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု တောင်းဆိုချက်တစ်ခုမျှသာ ကာကွယ်ခြင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်နှစ်ပတ်လုံး အာမခံပစ္စည်းများ ထောက်ပံ့မှုအတွက် ပေးချေသည်။ ငြင်းပယ်ခံရသောပေးပို့မှုများကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ငွေကြေးပြန်အမ်းသည်နှင့် ချက်ချင်းတိုင်းတာနိုင်သည်။

ရေရှည်တည်တံ့မှုနှင့် စွန့်ပစ်ခြင်း

စွန့်ပစ်ခြင်းမှာ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ Kraft စက္ကူအိတ်များသည် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးဆောင်သည်။ သင်္ဘောရောက်ရှိသည်နှင့်တပြိုင်နက် လက်ခံရရှိသူများသည် အိတ်ကိုအလွယ်တကူထိုးဖောက်နိုင်ပြီး ပလပ်စတစ်ပြန်လည်အသုံးပြုရန်အတွက် ပါးလွှာသောအတွင်းပိုင်း polyethylene ဆီးအိမ်အား ဖယ်ရှားကာ လေးလံသောအပြင်ဘက်စက္ကူခွံကို စံကတ်ထူအညစ်အကြေးများဖြင့် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ယက်လုပ် polypropylene အိတ်များသည် မတူညီသော ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အလွန်တာရှည်ခံပြီး အစိုဓာတ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် သတ်သတ်မှတ်မှတ် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ပလတ်စတစ် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် လမ်းကြောင်းများသို့ ပို့ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သော ပစ္စည်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် သင်၏ ကော်ပိုရိတ် ရေရှည်တည်တံ့မှု ပန်းတိုင်များနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ အမှိုက်စီမံခန့်ခွဲမှု စွမ်းရည်များနှင့် သင့်လုံခြုံရေး မဟာဗျူဟာကို ချိန်ညှိပေးပါသည်။

နိဂုံး

Dunnage လေအိတ်များသည် တန်ဖိုးမြင့်သော သို့မဟုတ် လေးလံသော ရထားဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် ညှိနှိုင်းမရနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရွေ့လျားနေသော အလျားလိုက်သက်ရောက်မှုများကို စုပ်ယူနိုင်စွမ်းနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်တုန်ခါမှုများကို ၎င်းတို့၏ထူးခြားသောစွမ်းရည်က တောင့်တင်းသောကြိုးကိုဖျက်စီးစေသည့် ကပ်ဘေးဝန်ဆိုင်းများကို တားဆီးပေးသည်။ ကွက်လပ်များကို အပြည့်အ၀ဖြည့်ခြင်းဖြင့် အကွက်များကို သော့ခတ်ပြီး တင်းကျပ်သော ရထားလမ်းအာဏာပိုင်များ၏ စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာကြောင်း သေချာစေသည်။ သင်၏ သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အလေးချိန်၊ ရထားတွဲရှိ အများဆုံး ပျက်ပြယ်သော အရွယ်အစားနှင့် သင်၏ ဖြတ်သန်းလမ်းကြောင်း၏ ပတ်ဝန်းကျင် အခြေအနေများအတွက် သင်၏ ဝယ်ယူရေး ဆုံးဖြတ်ချက်များကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် အခြေခံပါ။

• သတ်မှတ်ထားသော ချို့ယွင်းချက်အချက်များနှင့် ထပ်တလဲလဲ ပြောင်းလဲနေသည့် ပုံစံများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် သင်၏ လက်ရှိ ရထားလမ်းပျက်စီးမှု တောင်းဆိုချက်များကို စစ်ဆေးပါ။

• အိတ်အရွယ်အစားအတိအကျကို ဆုံးဖြတ်ရန် သင်၏ပုံမှန်ရထားတွဲ တင်ပို့မှုများရှိ ပျမ်းမျှအချည်းနှီးသောနေရာများကို တိုင်းတာပါ။

• တိကျသော PSI ပစ်မှတ်များကို ချိန်ညှိထားသော အလိုအလျောက်ပိတ်သည့် လေဖောင်းများ ပါဝင်စေရန် သင်၏ loading dock စက်ပစ္စည်းကို အဆင့်မြှင့်ပါ။

• Pallet ထိုးဖောက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန် ကော်ရစ်ပတ်ကြားခံပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ စံသတ်မှတ်ထားသော အိတ်နေရာချထားမှု ပရိုတိုကောကို စမ်းသပ်ပါ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- ရထားပို့ဆောင်ရေးအတွက် အကောင်းဆုံးခြေကျင်းအိတ်ကဘာလဲ။

A: အကောင်းဆုံးအိတ်သည် ကုန်တင်အလေးချိန်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် မူတည်ပါသည်။ လေးလံသော Kraft စက္ကူအိတ်များသည် ၎င်းတို့၏ ပွတ်တိုက်မှုမြင့်မားခြင်းကြောင့် ခြောက်သွေ့သောပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ အအေးခန်းရထားတွဲများ သို့မဟုတ် စိုထိုင်းဆမြင့်သောလမ်းကြောင်းများအတွက်၊ ယက်လုပ်ထားသော polypropylene အိတ်များသည် စိုစွတ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ထိုးဖောက်အား မြင့်မားသောကြောင့် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။

မေး- ရထားလမ်းကုန်တင်ခြင်းအတွက် မှန်ကန်သော AAR အဆင့်ကို သင်ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။

A- သင်သည် လုံခြုံသောကုန်တင်၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်ဖြင့် AAR အဆင့်ကို တိကျစွာသတ်မှတ်သည်။ အဆင့် 1 သည် ပေါင် 44,000 အောက် ပေါ့ပါးသော ဝန်တင်များ အတွက်ဖြစ်ပြီး အဆင့် 4 သို့မဟုတ် 5 သည် စက္ကူလိပ်များ သို့မဟုတ် ပေါင် 160,000 ကျော်လွန်သော မူလသတ္တုများကဲ့သို့ အလွန်အမင်းအလေးချိန်အတွက် လိုအပ်ပါသည်။

မေး- ရထားပို့ဆောင်ရေးမှာ အမှိုက်ပုံးလေအိတ်တွေကို ပြန်သုံးနိုင်ပါသလား။

A- အချို့သောအဆင့်နိမ့်အိတ်များကို အပေါ့စားထရပ်ကားအကူးအပြောင်းအတွက် ပြန်လည်အသုံးပြု၍ရနိုင်သော်လည်း AAR စည်းမျဉ်းများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် လေးလံသောရထားပို့ဆောင်ရေးများအတွက် အိတ်များကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။ မီးရထားဖြတ်သန်းစဉ်တွင် တွေ့ကြုံရသည့် အစွန်းရောက်အင်အားများသည် ဆီးအိမ်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး ပြင်းထန်သောဘေးကင်းမှုအန္တရာယ်ကို ပြန်လည်အသုံးပြုစေသည်။

မေး- လုံခြုံစွာဖြည့်နိုင်တဲ့ intermodal dunnage လေအိတ်ရဲ့ အများဆုံးပျက်ပြယ်တဲ့အရွယ်အစားက ဘယ်လောက်လဲ။

A- အိတ်တစ်ခုသည် ၎င်း၏ စုစုပေါင်းအကျယ်၏ သုံးပုံတစ်ပုံထက် ပိုကြီးသော ကွက်လပ်တစ်ခုကို ယေဘုယျအားဖြင့် မဖြည့်သင့်ပါ။ ပုံမှန်အိတ်အများစုအတွက်၊ အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းသောအပျက်အစီးသည် 12 မှ 18 လက်မဖြစ်သည်။ ဤထက်ကြီးသော ကွက်လပ်များအတွက်၊ အဝိုင်းပတ်ခြင်းနှင့် ချော်ထွက်ခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ရန် အိတ်ဘေးရှိ ဖော့ဖော့အတုံးများကို အသုံးပြုရပါမည်။

မေး- မီးရထားခြေကျင်းအိတ်တစ်ခုတွင် ဖိအား (PSI) မည်မျှရှိသင့်သနည်း။

A- လိုအပ်သော PSI သည် အိတ်၏ AAR အဆင့်ပေါ်တွင် လုံးဝမူတည်ပါသည်။ အဆင့် 1 အိတ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 2 မှ 3 PSI ဝန်းကျင် လိုအပ်ပြီး အဆင့် 4 သို့မဟုတ် 5 အိတ်များတွင် 10 PSI အထိ လိုအပ်နိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ အတိအကျ သတ်မှတ်ချက်များအရ သတ်မှတ်ထားသော အော်တိုပိတ်လေဖောင်းကို အမြဲသုံးပါ။

မေး- အမြင့်ပေနဲ့ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုတွေက ရထားပေါ်က အမှိုက်အိတ်တွေကို ဘယ်လိုသက်ရောက်မှုရှိလဲ။

A- လေသည် မြင့်မားသော အမြင့်တွင် ကျယ်လာပြီး အေးသော အပူချိန်တွင် ကျုံ့သွားပါသည်။ ဖိအားချဲ့ထွင်မှုကြောင့် တောင်များကိုဖြတ်ကျော်သည့်အခါ ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်တွင် ဖောင်းနေသောအိတ်တစ်လုံး ပေါက်ကွဲနိုင်သည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့် ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် ဖောင်းနေသောအိတ်များသည် အေးခဲနေသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဖိအားများဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤလမ်းကြောင်းပြောင်းလွဲမှုများကို တွက်ချက်ရန်အတွက် ကနဦးငွေကြေးဖောင်းပွမှုပစ်မှတ်များကို ချိန်ညှိရပါမည်။