Picha hii inanasa tukio halisi la upakiaji ndani ya kontena la mizigo baharini, ambapo mifuko yetu ya hewa ya dunnage huwekwa kitaalamu kwa ajili ya ulinzi wa mizigo.
Kontena limepakiwa na toti nyingi za IBC zilizojazwa na bidhaa hatarishi zenye babuzi C lass 8 (UN 2922). Wakati wa usafiri wa baharini, mtetemo wa kontena, kugongana na kusimama kwa ghafla kutasababisha mizinga ya IBC iliyopangwa kuhama, kugongana au kupinduka, na kusababisha uharibifu wa vifungashio, kuvuja kwa kemikali na hatari kubwa za usalama wa usafiri.
Mifuko yetu ya hewa ya uchafu huwekwa kwenye pengo la wima kati ya safu mbili za vyombo vya IBC kama nyenzo za kujaza bafa. Baada ya mfumuko wa bei, mifuko ya hewa hupanua kwa nguvu ili kujaza nafasi iliyo wazi, ikifunga kwa uthabiti tote zote za kioevu za IBC katika nafasi zisizobadilika. Mfuko wa hewa hufanya kama kizuizi cha kufyonza mshtuko ili kuondoa utelezi wa upande na mgongano kati ya vifungashio vya kemikali vyenye jukumu kubwa.
Imeundwa kwa karatasi ngumu ya krafti na filamu ya ndani isiyopitisha hewa, mifuko hii ya dunnage ina upinzani bora wa shinikizo na upinzani wa machozi, yanafaa kwa usafiri wa baharini wa umbali mrefu wa bidhaa za kioevu hatari. Wao huzuia kwa ufanisi mikwaruzo, kutoboka na kupasuka kwa fremu za IBC, kuepuka kumwagika kwa kemikali hatari wakati wa usafirishaji. Suluhisho hili rahisi, la gharama ya chini na linaloweza kutumika tena la uimarishaji wa mizigo huboresha sana usalama wa upakiaji wa kontena kwa uwekaji wa bidhaa hatari.
