Tämä valokuva vangitsee todellisen lastauskohtauksen merirahtikontin sisällä, jossa turvatyynymme on ammattimaisesti asennettu lastin kiinnittämiseen.
Kontti on lastattu useilla IBC-laatikoilla, jotka on täytetty C- luokan 8 syövyttävillä vaarallisilla aineilla (UN 2922). Merikuljetuksen aikana kontin tärinä, törmäys ja äkillinen jarrutus saavat pinotut IBC-säiliöt siirtymään, törmäämään tai kaatumaan, mikä johtaa pakkausvaurioihin, kemikaalien vuotamiseen ja vakaviin kuljetusturvallisuusriskeihin.
Dunnage-turvatyynymme sijoitetaan pystysuoraan rakoon kahden IBC-konttirivin välissä puskurin täyttömateriaalina. Täyttymisen jälkeen turvatyynyt laajenevat tiukasti täyttämään tyhjän tilan ja lukitsevat tiukasti kaikki nestemäiset IBC-laatikot kiinteisiin asentoihin. Turvatyyny toimii iskuja vaimentavana esteenä, joka estää sivuttaisluisumisen ja törmäyksen raskaan kemiallisen pakkausmateriaalin välillä.
Kovasta voimapaperista ja ilmatiiviistä sisäkalvosta valmistetuissa pusseissa on erinomainen paineen- ja repeytymiskestävyys, ja ne soveltuvat vaarallisten nestemäisten tavaroiden pitkän matkan merikuljetukseen. Ne estävät tehokkaasti IBC-runkojen hankausta, kolhuja ja repeytymistä ja estävät vaarallisten kemikaalien roiskumisen kuljetuksen aikana. Tämä yksinkertainen, edullinen ja uudelleen käytettävä lastinvakautusratkaisu parantaa huomattavasti vaarallisten aineiden logistiikan konttien lastausturvallisuutta.
