1. Materiële samestelling
2. Multi-laag mede-ontledingstegnologie
Gevorderde multi-laag mede-ontledingstegnologie: kombineer verskillende materiaallae om 'n stewige geheel te vorm.
Surface Kraft-papierlaag: voeg 'n krasbestande kraftpapierlaag aan die oppervlak van die lugsak, wat die moontlike slytasie en skrape effektief verminder tydens hantering en vervoer.
3. Duursaamheid
Temperatuurbereik: Na streng toetsing kan die lugsak stabiele werkverrigting in die temperatuurbereik van -30 ° C tot 70 ° C handhaaf, sonder enige verbrokkeling of versagting, selfs onder ekstreme omgewingstoestande.
Weerstand teen chemiese korrosie: toon goeie weerstand teen chemiese korrosie, wat erosie van algemene chemiese stowwe kan weerstaan.
Produkvoordele
Uitsonderlike materiaalprestasie: Die kombinasie van poliëtileen en nylon bied uitstekende buigsaamheid, treksterkte en slytweerstand.
Multi-laag struktuur: Die gebruik van multi-laag mede-ekstrusie-tegnologie en 'n oppervlak Kraft-papierlaag verhoog die totale duursaamheid en beskermende werkverrigting van die lugsak.
Wye temperatuur aanpasbaarheid: handhaaf stabiele werkverrigting onder uiterste temperatuuromstandighede, wat dit geskik maak vir verskillende vervoeromgewings.
Chemiese weerstand: weerstaan erosie van algemene chemiese stowwe, wat die leeftyd van die produk verleng.
Aansoeke
Vragmotorvervoer: geskik vir die stabilisering en beskerming van verskillende soorte vrag.
Oseaan en intermodale vrag: bied ekstra beskerming tydens vervoer op lang afstande, wat vragbeweging en skade voorkom.
Spoorvervoer: verseker die veiligheid en stabiliteit van vrag onder hoë las en gereelde vibrasiesomstandighede.
Die lugsak met 'n hoë werkverrigting is 'n veelsydige, duursame en doeltreffende oplossing vir vervoerbeskerming. Deur gebruik te maak van hoë gehalte saamgestelde materiale en gevorderde multi-laag mede-ekstrusie-tegnologie, verseker dit uitstekende beskerming en stabiliteit onder verskillende vervoeromstandighede.
As u verdere vrae het of addisionele inligting benodig,
Kontak ons gerus!
| (W*h) | Gebruik gaping | Gebruik hoogte | Gebruik druk |
| 1200*2400 (mm) | 500 (mm) | 2300 (mm) | 0.2 bar |
| 1200*2200 (mm) | 500 (mm) | 2100 (mm) | 0.2 bar |
| 1200*2000 (mm) | 500 (mm) | 1900 (mm) | 0.2 bar |
| 1200*1800 (mm) | 500 (mm) | 1700 (mm) | 0.2 bar |
| 1200*1200 (mm) | 500 (mm) | 1100 (mm) | 0.2 bar |
| 1000*2400 (mm) | 450 (mm) | 2300 (mm) | 0.2 bar |
| 1000*2200 (mm) | 450 (mm) | 2200 (mm) | 0.2 bar |
| 1000*2000 (mm) | 450 (mm) | 1900 (mm) | 0.2 bar |
| 1000*1800 (mm) | 450 (mm) | 1700 (mm) | 0.2 bar |
| 1000*1600 (mm) | 450 (mm) | 1500 (mm) | 0.2 bar |
| 1000*1500 (mm) | 450 (mm) | 1400 (mm) | 0.2 bar |
| 1000*1200 (mm) | 450 (mm) | 1100 (mm) | 0.2 bar |
| 900*1800 (mm) | 400 (mm) | 1700 (mm) | 0.2 bar |
| 900*1200 (mm) | 400 (mm) | 1100 (mm) | 0.2 bar |
| 800*1600 (mm) | 350 (mm) | 1500 (mm) | 0.2 bar |
| 800*1200 (mm) | 350 (mm) | 1100 (mm) | 0.2 bar |
| 800*1000 (mm) | 350 (mm) | 900 (mm) | 0.2 bar |
| 500*1500 (mm) | 250 (mm) | 1400 (mm) | 0.2 bar |
| 500*1000 (mm) | 250 (mm) | 900 (mm) | 0.2 bar |
Geoptimaliseerde gebruiksriglyne vir opblaassakke
Vir gapings tot 200 mm : gebruik opblaaste sakke met 'n breedte van meer as 500 mm.
Vir gapings tot 300 mm : gebruik opblaassakke met 'n breedte van meer as 800 mm.
Vir gapings tot 400 mm : gebruik opblaassakke met 'n breedte van meer as 1000 mm.
Vir gapings tot 500 mm : gebruik opblaaste sakke met 'n breedte van 1200 mm.
Standaardversending met tipe 'n klein lugklep.
Twee verskillende lugklepopsies beskikbaar.
Spesifiseer u inflasiepoorttipe om die vertragings in die gebruik te voorkom.
Ander voorsorgmaatreëls:
Watter grootte moet 'n opblaassak wees?
Die grootte van die opblaasbare sak is van kardinale belang vir effektiewe gebruik. Oor die algemeen moet dit minstens 10 cm korter wees as die minimum hoogte van die gaping wat u wil vul. Vir die maksimum lengte is dit die beste om 'n sak te kies wat 40 cm korter is as die totale gapingslengte.
Hoe gebruik u 'n opblaaste sak behoorlik?
Begin deur die opblaassak in die gaping te plaas. Blaas dit versigtig totdat dit 'n bietjie teen die goed pas. Waarom nie te veel opblaas nie? Aangesien die meeste van ons werk by kamertemperatuur plaasvind, kan dit oorvloei riskant wees. Houers in seevaart kan tot 70 ° C verhit, en oormatige inflasie kan onder sulke toestande probleme veroorsaak.
Waarom moet die opblaasbare sak nie aan die vloer raak nie?
Dit is belangrik om die onderkant van die sak van die vloer af te hou. Hoekom? Om wrywing en skade te voorkom wat kan lei tot luglekkasies tydens vervoer.
Hoe kan u die opblaasbare sak teen skerp voorwerpe beskerm?
Hou die sak weg van skerp rande, hoeke of uitsteeksels. Die gebruik van gegolfde karton rondom hierdie gebiede kan help om die sak te beskerm teen die punksie.
Wat as die gaping te groot is vir die opblaassak?
As die sak nie perfek by die gaping pas nie, kan u aanpas deur die ruimte eweredig aan beide kante te versprei. Dit help om te veel druk in een gebied te vermy, wat kan veroorsaak dat die tas bars of beskadig word. Hoe weet u wanneer die tas behoorlik opgeblaas is? As die skinkbord effens begin skuif, of as dit moeilik word om u hand tussen die sak en die vrag in te sit, het u dit waarskynlik genoeg opgeblaas. Kies altyd die tas van die regte grootte om mee te begin vir die beste resultate.
Hoe verseker u dat die opblaassak nie na inflasie lek nie?
Nadat u opgeblaas het, maak seker dat u die lugspuitstuk veilig vasmaak. Dikwels is luglekkasie te danke aan 'n los vasgemaakte dekking. Vir ekstra sekuriteit, trek die swart handvatsel om die stop in die lugspuitstuk te plaas.
Watter gereedskap moet u gebruik om die sak op te blaas?
Gebruik die gespesialiseerde metaalinflasie -geweer wat deur ons onderneming voorsien word. Waarom nie net die deksel losskroef en direk opblaas nie? Omdat dit die binnesak kan beskadig, kan dit die binnesak beskadig, wat tot lekkasies kan lei.
▍Optionale inflasie -instrumente vir ooreenstemming
▍ Produksieproses
▍ Package & Shipping
