1. Materiaalikoostumus
14. Monikerroksinen rinnakkaistekniikka
Edistynyt monikerroksinen rinnakkaistekniikka: Yhdistää tiukasti eri materiaalikerrokset tukevan kokonaisuuden muodostamiseksi.
Pinta Kraft -paperikerros: Lisää naarmuuntuvan kraftpaperikerroksen turvatyynyn pintaan, vähentäen tehokkaasti mahdollista kulumista ja naarmuja käsittelyn ja kuljetuksen aikana.
3. kestävyys
Lämpötila -alue: Tiukan testauksen jälkeen turvatyyny voi ylläpitää vakaata suorituskykyä lämpötila -alueella -30 ° C -70 ° C, ilman minkäänlaista hakua tai pehmenemistä jopa äärimmäisissä ympäristöolosuhteissa.
Kemiallinen korroosionkestävyys: osoittaa hyvää vastustuskykyä kemialliselle korroosiolle, joka kykenee kestämään eroosiota yleisistä kemiallisista aineista.
Tuote edut
Poikkeuksellinen materiaalin suorituskyky: Polyeteenin ja nylonin yhdistelmä tarjoaa erinomaisen joustavuuden, vetolujuuden ja kulutuskestävyyden.
Monikerroksinen rakenne: Monikerroksisen rinnakkaistekniikan ja pintakraftpaperikerroksen käyttö parantaa turvatyynyn yleistä kestävyyttä ja suojausta.
Laaja lämpötilan sopeutumiskyky: Ylläpitää vakaata suorituskykyä äärimmäisissä lämpötila -olosuhteissa, mikä tekee siitä sopivan erilaisiin kuljetusympäristöihin.
Kemiallinen vastus: vastustaa eroosiota yleisistä kemiallisista aineista, pidentäen tuotteen elinaikaa.
Sovellukset
Kuorma -autojen kuljetus: Soveltuu erityyppisten lastin vakauttamiseen ja suojaamiseen.
Valtameri ja intermodaalinen rahti: Tarjoaa lisäsuojaa pitkän matkan kuljetuksen aikana, estäen lastin liikkumista ja vaurioita.
Rautatiekuljetus: Varmistaa lastin turvallisuuden ja stabiilisuuden suuressa kuormassa ja usein värähtelyolosuhteissa.
Korkean suorituskyvyn säiliön täyttämä turvatyyny on monipuolinen, kestävä ja tehokas kuljetussuojausratkaisu. Käyttämällä korkealaatuisia komposiittimateriaaleja ja edistyneitä monikerroksisia rinnakkaistekniikkaa, se varmistaa paremman suojan ja stabiilisuuden erilaisissa kuljetusolosuhteissa.
Jos sinulla on lisäkysymyksiä tai tarvitset lisätietoja,
Ota rohkeasti yhteyttä!
| (W*H) | Käyttää aukkoa | Käyttää korkeutta | Käyttää painetta |
| 1200*2400 (mm) | 500 (mm) | 2300 (mm) | 0,2 bar |
| 1200*2200 (mm) | 500 (mm) | 2100 (mm) | 0,2 bar |
| 1200*2000 (mm) | 500 (mm) | 1900 (mm) | 0,2 bar |
| 1200*1800 (mm) | 500 (mm) | 1700 (mm) | 0,2 bar |
| 1200*1200 (mm) | 500 (mm) | 1100 (mm) | 0,2 bar |
| 1000*2400 (mm) | 450 (mm) | 2300 (mm) | 0,2 bar |
| 1000*2200 (mm) | 450 (mm) | 2200 (mm) | 0,2 bar |
| 1000*2000 (mm) | 450 (mm) | 1900 (mm) | 0,2 bar |
| 1000*1800 (mm) | 450 (mm) | 1700 (mm) | 0,2 bar |
| 1000*1600 (mm) | 450 (mm) | 1500 (mm) | 0,2 bar |
| 1000*1500 (mm) | 450 (mm) | 1400 (mm) | 0,2 bar |
| 1000*1200 (mm) | 450 (mm) | 1100 (mm) | 0,2 bar |
| 900*1800 (mm) | 400 (mm) | 1700 (mm) | 0,2 bar |
| 900*1200 (mm) | 400 (mm) | 1100 (mm) | 0,2 bar |
| 800*1600 (mm) | 350 (mm) | 1500 (mm) | 0,2 bar |
| 800*1200 (mm) | 350 (mm) | 1100 (mm) | 0,2 bar |
| 800*1000 (mm) | 350 (mm) | 900 (mm) | 0,2 bar |
| 500*1500 (mm) | 250 (mm) | 1400 (mm) | 0,2 bar |
| 500*1000 (mm) | 250 (mm) | 900 (mm) | 0,2 bar |
Optimoidut käyttöohjeet puhallettaville laukkuille
Aukot jopa 200 mm : Käytä puhallettavia laukkuja, joiden leveys on yli 500 mm.
n aukkoihin 300 mm: : Käytä puhallettavia laukkuja, joiden leveys on yli 800 mm.
n aukkoihin 400 mm: : Käytä puhallettavia laukkuja, joiden leveys on yli 1000 mm.
Aukot jopa 500 mm : Käytä puhallettavia laukkuja, joiden leveys on 1200 mm.
Oletuslähetys pienellä ilmaventtiilillä.
Kaksi erilaista ilmaventtiilinvaihtoehtoa käytettävissä.
Määritä inflaatioporttityyppi, jotta vältetään käyttöviiveet.
Muut varotoimet:
Minkä kokoisen puhallettavan pussin pitäisi olla?
Puhallettavan pussin koko on ratkaisevan tärkeä tehokkaaseen käyttöön. Yleensä sen tulisi olla vähintään 10 cm lyhyempi kuin aukon vähimmäiskorkeus, jonka aiot täyttää. Suurimman pituuden saavuttamiseksi on parasta valita laukku, joka on 40 cm lyhyempi kuin kokonaisrakopituus.
Kuinka käytät puhallettavaa laukkua oikein?
Aloita asettamalla puhallettava laukku aukkoon. Täytä se huolellisesti, kunnes se sopii tiukasti tavaroita vastaan. Miksi et täytä sitä liikaa? No, koska suurin osa työstämme tapahtuu huoneenlämpötilassa, ylikuormitus voi olla riskialtista. Merenkuljetusastiat voivat kuumentua jopa 70 ° C: seen, ja liiallinen inflaatio voi aiheuttaa ongelmia tällaisissa olosuhteissa.
Miksi puhallettava laukku ei pitäisi koskettaa lattiaa?
On tärkeää pitää laukun pohja lattialta. Miksi? Kitkan ja vaurioiden estämiseksi, jotka voivat johtaa ilmavuotoihin kuljetuksen aikana.
Kuinka voit suojata puhallettavan pussin teräviltä esineiltä?
Pidä laukku poissa terävistä reunoista, kulmista tai ulkonemista. Näiden alueiden ympärillä olevien aaltohvisten käyttäminen voi auttaa suojaamaan laukkua puhkaisulta.
Entä jos aukko on liian suuri puhallettavalle laukkulle?
Jos laukku ei sovi rakoon täydellisesti, voit säätää jakamalla tilaa tasaisesti molemmille puolille. Tämä auttaa välttämään liikaa paineita yhdellä alueella, mikä voi aiheuttaa pussin räjähtää tai vaurioitua. Mistä tiedät, milloin laukku on kunnolla paisutettu? Kun lokero alkaa siirtyä hiukan tai jos kättä on vaikea asettaa pussin ja lastin väliin, olet todennäköisesti paisuttanut sen tarpeeksi. Valitse aina oikean kokoinen laukku, jotta saat parhaat tulokset.
Kuinka varmistat, että puhallettava laukku ei vuoda inflaation jälkeen?
Kiristä ilmansuuttimen kansi tiukasti täyttämisen jälkeen. Usein ilmavuoto johtuu löysästi kiinnitetystä kannesta. Lisätty turvallisuus vedä musta kahva asettaaksesi tulppa ilmansuuttimeen.
Mitä työkaluja sinun tulisi käyttää laukun paisuttamiseen?
Käytä yrityksemme tarjoamaa erikoistunutta metalli -inflaatiota. Miksi et vain avata kansi ja paisu suoraan? Koska niin tekeminen voi antaa korkeapaineisen ilmavirran vahingoittaa sisäpussia, mikä johtaa vuotoihin.
▍Optional -inflaatiotyökalut sovittamiseen
▍tuotantoprosessi
▍Package ja toimitus
