Tá gach lastas uathúil agus féadfaidh teaglaim amháin nó níos mó d’iompróirí ualaigh a bheith san áireamh.Anseo thíos gheobhaidh tú samplaí de na cineálacha is coitianta a úsáidtear, cad iad na féidearthachtaí atá ann chun ualaí a dhaingniú do na hiompróirí agus láidreachtaí uasta na mballaí taobh, na pointí lasracha, etc.
Iompar ar Bhóithre
Maol-leaba
Is tógáil oscailte é seo.Is é an t-aon bhealach chun ualaí a dhaingniú ná teannóirí raicéid a úsáid. Ní leor ach an t-ualach a chlúdach le tarpaulin!
Taobhanna Tilt nó Cuirtín.
Tá na leantóirí seo feistithe le cláir thaobh agus battens adhmaid.uas.ualaí atá:
Luchtaigh ar an gclár taobh: toilleadh lasta x 0,24 max.7,2 tonna.
Luchtaigh ar Battens: toilleadh lasta x 0,06 max.1,8 tonna.
Luchtaigh ar headboard: toilleadh lasta x 0,40 max.12 tonna.uas.3 go 5 go tonna!
Ualach na ndoirse: toilleadh lasta x 0,30 max.9 tonna.
m.sh. cliathbhoscaí taobh, 25.000 x 0,06 = 1.500 kg./ 16 bhata in aghaidh an taoibh = 94 kg.an bata!
I gcás ina bhfuil fáinní daingnithe ar fáil, ba chóir go mbeadh uasmhéid acu.Cumas luchtaithe de 2 tonna in aghaidh an fháinne.
Boscaí
Tá struchtúr iomlán dúnta ag na tógálacha seo, m.sh. leantóirí reefer.uas.Is iad na hualaí:
Lódáil ar thaobhchlár: toilleadh lasta x 0,30
Luchtaigh ar an gclár ceann: toilleadh lasta x 0,40
Luchtú ar dhoirse: toilleadh lasta x 0,30
eg sideboard, 25.000 x 0,30 = 7.500 kg.in aghaidh an taobh!
I gcás ina bhfuil fáinní daingnithe ar fáil, ba chóir go mbeadh uasmhéid acu.cumas ualaigh de 2 tonna in aghaidh an fháinne.Is féidir freisin málaí dunáiste a úsáid chun na hualaí a dhaingniú.
Tautliners
Úsáidtear an cineál tógála seo go minic le haghaidh féidearthachtaí luchtaithe agus díluchtaithe tapa, ach níl ann ach leaba chomhréidh le puball!uas.ualaí atá:
Luchtaigh ar an gclár taobh: toilleadh lasta x 0,06 (bhaistí)
Luchtaigh ar an gclár ceann: toilleadh lasta x 0,40
Luchtú ar dhoirse: toilleadh lasta x 0,30
m.sh. clár taobh, 25.000 x 0,06 = 1.500 kg.in aghaidh an taobh!
An uas.tá ualaí bunaithe ar a bheith scaipthe thar fhad iomlán an leantóra.Má chuirtear an t-ualach céanna i bhfeidhm ag pointe amháin, d'fhéadfadh go n-éireodh leis na ballaí rud a fhágann go gcaillfear ualach. Is gá an t-ualach a dhaingniú le teannóirí raicéid.
Iompar Farraige
Coimeádáin bhosca
Is modh a úsáidtear go coitianta iad coimeádáin chun ualaí aonad a iompar.Tá siad ar fáil i gcineálacha agus méideanna éagsúla.M.sh. bosca caighdeánach 20 troigh, 40 troigh, 45 troigh, ciúb ard, barr oscailte, barr crua oscailte, taobh oscailte, reefer agus coimeádán umar.
20 Ft.coimeádán caighdeánach.
uas.cumas lasta 21,8 tonna.
Luchtaigh ar bhallaí taobh: toilleadh lasta x 0,60 = 13,2 tonna.
Luchtaigh ar chlár cloigeann / doirse: toilleadh lasta x 0,40 = 8,8 tonna.
Luchtaigh ar phointí lasracha: in aghaidh an phointe min.1 tonna.
Qty de lashing pointí: 5 ríomhaire.in aghaidh an taobh bun agus barr (d'fhéadfadh na figiúirí seo a bheith éagsúil)
40 Ft.coimeádán caighdeánach.
uas.cumas lasta 26,7 tonna.
Luchtaigh ar bhallaí taobh: toilleadh lasta x 0,60 = 16,2 tonna.
Luchtaigh ar headboard / doirse: toilleadh lasta x 0,40 = 10,8 tonna.
Luchtaigh ar phointí lasracha: in aghaidh an phointe min.1 tonna.
Qty de lashing pointí: 9 ríomhaire.in aghaidh an taobh bun agus barr (d'fhéadfadh na figiúirí seo athrú)
Is coimeádáin chothroma oscailte iad racaí cothroma le cláir chinn fillte, atá deartha go háirithe le haghaidh ualaí le méideanna agus/nó meáchain neamhchaighdeánacha.
20 Ft.raca cothrom.
Acmhainn lasta uasta 27,9 tonna.
uas.Luchtaigh in aghaidh an phointe daingnithe: 4 tonna.
40 Ft.raca cothrom.
Acmhainn lasta uasta 39,8 tonna.
uas.Luchtaigh in aghaidh an phointe daingnithe: 4 tonna.
Iompar Ro – Ro.
Seasann Ro-Ro do iompar rolladh ar aghaidh, rolladh as mar iompar carranna agus leantóirí ar bhád farantóireachta.Tarlaíonn go leor den iompar comhcheangailte seo (bóthar/farraige) idir Mór-Roinn na hEorpa, an RA agus Críoch Lochlann.Tá sé thar a bheith tábhachtach na hearraí a dhaingniú ar bhealach atá 'inmhuirir'.I go leor cásanna níl na hualaí daingnithe i gceart.Is toradh dosheachanta iad earraí damáiste agus riosca gortaithe.
Iompar ar iarnród
Tá na rialacháin Eorpacha maidir le luchtú agus daingniú earraí ar vaigíní iarnróid le fáil sa RIV (Regolamento Internazionale Veicoli).
Mar aon le rialacha ginearálta, tugann an RIV samplaí sonracha de conas cineálacha éagsúla ualaí a dhaingniú, m.sh. adhmaid, cornaí cruach, innealra talmhaíochta srl. Má bhíonn ort do chuid earraí a iompar ar iarnród, beidh áthas orainn cabhrú leat é seo a dhéanamh. i gcomhréir leis na rialacháin RIV.
I go leor cásanna beidh iompar d’iarnród mar chuid de shlabhra modhanna iompair ie comhiompar.Rachaidh coimeádáin agus leantóirí cuid dá dturas ar bhóthar agus ar iarnród.Is é an G-Fórsa ar na hualaí le gnáthiompar, ie de bhóthar nó ar muir 1G .Is féidir leis an G-Fórsa ar iarnród luach suas le 4G a bhaint amach.
Tá na treoirlínte maidir le hiompar earraí contúirteacha dréachtaithe sa chód RID.
Aeriompar
Is iad cuideachtaí Aerlasta den chuid is mó a dhéanann ualaí a dhaingniú in eitleáin.Cuireann an IATA (Cumann Idirnáisiúnta Aerthráchta) na rialacháin go léir a bhaineann leis an modh iompair seo isteach agus tá a sainbhealaí agus a modhanna sainiúla féin acu chun é a dhaingniú.
TÁBHACHTACH:
Ní mholtar úsáid málaí dunáiste in eitleáin.Má thiteann an brú sa chábán, is féidir leis na málaí pléascadh go héasca !!!!
