Luchtú na n-iompróirí
Is féidir le hiompróir a bheith ina: trucail, coimeádán, wagon iarnróid, etc., agus mar sin gach cineál iompróir ar féidir linn ualach a iompar.
Dealraíonn sé go bhfuil teoiric na n-urrú ualaigh difriúil ná an cleachtas a bhaineann le daingniú ualaigh, ach níl sé!
Is féidir gach ualach a dhaingniú, beag beann ar an méid nó an cruth.
Cuirtear eolas teoiriciúil ar ghluaiseacht, G-fhórsa agus cuimilte i bhfeidhm i gcónaí.
Is é an chéad chéim ná na hearraí a aonadú agus an t-ualach a dhaingniú le hualach, go speisialta do phailléid agus cliathbhoscaí.
Tá na hearraí luchtaithe go docht, ag tosú ar thaobh tosaigh an iompróra.
Mura gceadaíonn na hearraí luchtú daingean, mar gheall ar a meáchan nó a gcruth, ní mór an t-ualach a dhaingniú le hábhair a dhaingniú.
Go praiticiúil feicfidh tú go n-úsáidtear cineálacha éagsúla ábhar daingnithe nó fiú teaglaim.
M.sh. córais ratchet, frithlipmataí agus adhmad.
Tá suíomh an ualaigh ar nó in iompróir an-tábhachtach chun an meáchan a scaipeadh i gceart.Bíonn tionchar aige seo ar an mbrú ar acastóirí trucail nó ar chothromaíocht coimeádán i gcraenach.
Le linn an bhriseadh, bhog an t-ualach 10 tonna de mharmar, ar aghaidh.
Meáchain acastóra
San Ollainn ba mhaith leis an rialtas an costas deisiúcháin ar bhóithre a laghdú, de bharr trucailí ró-ualaithe.
Ó 1999 i leith tá an córas wim-vid (meáchan i bhfíseán gluaisne) á thástáil agus in úsáid anois.Seiceálann an córas seo an brú acastóra go huathoibríoch nuair a théann trucail thar an seicphointe, taifeadtar an pláta ceadúnais agus déantar an brú acastóra a thomhas, cuirtear na sonraí i gcomparáid le brú acastóra ceadaithe an trucail.
Cláraítear an t-uasbhrú acastóra ar dheimhniú clárúcháin na feithicle.
Is é an t-uasbhrú acastóra don Ollainn ná:
11.500 kg.Acastóra tiomáinte.
10.000 kg.acastóir neamh-tiomáinte.
12.500 kg.Cúpláil idir trucail/leantóir.
Tionchar tábhachtach ar bhrú an acastóra is ea suíomh an ualaigh ar an trucail/leantóir nó ann agus an fad idir na hacastóirí.
Ní féidir linn an fad idir na hacastóirí a athrú ach is féidir linn an t-ualach a chur in aon áit ar an iompróir nó san iompróir.Dá bhrí sin ní féidir linn gach ualach a chur i gcoinne headboard an iompróra.Má tá spás ar bith idir an headboard agus an t-ualach beidh ort aird bhreise a thabhairt ar dhaingniú an ualaigh.Bí cinnte go bhfuil na coimeádáin ar comhardú i gcónaí, gan níos mó ná 60% de mheáchan an ualaigh i leath den choimeádán.
Nuair nach sáraíonn meáchan an ualaigh ar thrucail/leantóir an t-uasualach pá, d’fhéadfadh fadhb a bheith ann fós maidir le brú an acastóra a shárú.Uaireanta ní féidir é seo a chosc.
Is féidir an fhadhb a bheith mar seo a leanas:
Trucail/leantóir, uasmheáchan 40 tonna, luchtaithe le 24 phailléid.
Max.weight 40.000 kg.
Luchtaigh 26.000 kg.
Trucail acastóra tosaigh 6.800 kg.
Acastóra tiomáinte 11.200 kg.
Cúplála 11.100 kg.
Leantóir acastóirí 21.900.
Tá na figiúirí go léir níos ísle ná an t-uasmhéid ceadaithe, mar sin níl aon fhadhb.
Má dhéantar na 4 mhéadar deiridh den lasta a dhíluchtú, is é seo a leanas an brú acastóra:
uas.meáchan 40. 000 kg.
Luchtaigh 17.000 kg.
Trucail acastóra tosaigh 7.150 kg.
Acastóra tiomáinte 12.500 kg.
Cúplála 12.700 kg.
leantóir acastóirí 13.300 kg.
Méadaítear an brú ar an gcúpláil ionas go sáraítear an brú ar an acastóir tiomáinte, fiú nuair a dhíluchtaítear 30 % den lasta.Níl níos mó cothromaíochta ann, níl éifeacht an fhrithmheáchan ann a thuilleadh.
Sa chás seo ní mór an t-ualach a athsholáthar ar gcúl, ná mar is gá daingniú breise.
ÁBHAR SLÁINTE AGUS SLÁNDÁLA
Is féidir go leor ábhar éagsúil a úsáid chun lasta a dhaingniú nó a stuáil.Tá sé tábhachtach, áfach, úsáid a bhaint as ábhair atá deartha go speisialta don jab.Bí cinnte go bhfuil a fhios agat na fórsaí a bhfuiltear ag súil leo le linn iompair agus neart an ábhair a bheidh in úsáid agat.
Is iad córais dheimhnithe, amhail na cinn a mhonaraíonn agus a sholáthraíonn Easygu, an leibhéal sábháilteachta is airde.
Anseo thíos tá cur síos ar na hábhair stuála is coitianta a úsáidtear.
Adhmad
Úsáidtear adhmad fós go minic chun lastais a dhaingniú.Is minic a úsáidtear adhmad péine saor.Tá crua-adhmad trópaiceach i bhfad níos láidre, ach freisin i bhfad níos costasaí.Ní úsáidtear é seo ach amháin i gcásanna speisialta.
Faoi thionchar na taise, beidh adhmad ag crapadh nó ag at.Braitheann cé mhéad ar an gcineál adhmaid a úsáidtear.Tá neart sonrach an adhmaid ag brath ar a cion taise.I bhformhór na gcásanna tá cion taise 25% ag an adhmad!
Úsáidtear meán-chaighdeán adhmaid péine chun lasta a dhaingniú le hadhmad.
Is iad méideanna na dtrasghearrtha ná: 3'x4' / 7,5x10 cm.nó 4 'x4' / 10x10 cm.
Is simplí léiriú ar an neart a ríomh.Ach níl ann ach léiriú !
Foirmle: méid x méid i cm.X 0,3
Méid a tógadh ón trasghearradh.
Mar shampla: 7,5 x 10 = 75 x 0,3 = 22,5 Kn.= 2250 daN.
10 x 10 = 100x0,3 = 30 Kn.= 3000 daN.
Braitheann neart briste adhmaid le linn lúbthachta, ar fhad agus ar ábhar taise an adhmaid.
Úsáidtear tairní go coitianta chun an t-adhmad a shocrú agus ualaí a dhaingniú.Tairní dia 5 mm hammered 4 cm in adhmad (adhmad gearrtha i gcoinne an grán!) Beidh a thabhairt friotaíocht lomadh de thart.400 kg. Má dhéantar é seo le hadhmad fliuch titfidh an fhriotaíocht go 200kg.
Nuair a úsáidtear adhmad chun ualach a chosc ar ghluaiseacht, ba cheart na tairní a chur i bhfeidhm i gcónaí i gcoinne na gráin.Ba chóir iad a chur i lár an adhmaid nó an ding.
Sa tábla thíos taispeántar líon na n-ingne a theastaíonn in aghaidh an ding chun meáchan áirithe ualaigh a dhaingniú.
| Meáchan | Ceathair.As tairní |
| 350 kg | 2 |
| 500 kg | 3 |
| 700 kg | 4 |
| 1100 kg | 6 |
| 1400 kg | 8 |
| 1800 kg | 10 |
| 2000 kg | 12 |
* Is é an neart adhmaid tionchar ag: an céatadán de taise, cineál adhmaid, tiús agus líon na ' muirmhíle: agus ' scoilteadh ' Tá sé deacair a ríomh ar an neart cruinn adhmaid nuair a dhaingniú ualach.
Aird!
I roinnt tíortha ní cheadaítear adhmad neamhchóireáilte a úsáid, de réir na dtreoirlínte idirnáisiúnta, mar ábhar pacáiste agus stuála.
Is iad na tíortha seo ná: An Nua-Shéalainn, an Astráil, an tSín, SAM, Ceanada, Meicsiceo.
Uimh rialacha san Airgintín, ach seiceáil an t-adhmad.
Táthar ag súil go gcuirfear na treoirlínte céanna i bhfeidhm maidir le coimeádáin a thagann isteach san EG.
Sreang cruach
Tá sreang cruach á úsáid níos lú agus níos lú chun ualaí a dhaingniú.Uaireanta úsáidtear é fós ag an gcalafort, mar shampla ar racaí árasán nó i gcoimeádáin nó sa tionscal chun próifílí nó cornaí cruach a chumhdach.Úsáideadh é go minic le haghaidh iompair iarnróid ach ní mholtar é ar chúiseanna sábháilteachta a thuilleadh.
Ábhar: sreang cruach tarraingthe te
Toisí: 5 mm dia
Neart briseadh líneach: 726 daN
Dúnadh: casadh chun snaidhm a fhoirmiú
Teannasú: turnbuckle adhmaid nó cruach
Neart an chórais: 2.320 daN a úsáidtear dúbailte
Tá neart an chórais an-athraitheach ag brath ar cháilíocht an chomhpháirteacha a dhéantar.
Fadú: thart.2%
Buntáistí: uirlisiú simplí, saor, neart cúinne ard
Míbhuntáistí: foirmiú meirge, baol díobhála mar gheall ar phointí géara nuair a scoiteann sé, gan aon neart cinnte sa chóras, crochta scaoilte nuair a shocraíonn an t-ualach mar gheall ar fadú íseal, Tógann am
Úsáidtear strapping cruach go forleathan fós sa tionscal chun earraí a chuachadh agus a phailléid agus a dhaingniú mar shampla cornaí cruach nó plátaí i gcoimeádáin long.Mar sin féin tá sé ag éirí níos coitianta ualaí a dhaingniú ar árasáin nó i gcoimeádáin.
Ábhar: strapping USLM (Comhartha) nó a chomhionann
Toisí: 31,75 x 0,8 – 1,45 mm
Neart briseadh líneach: 1.960 – 5.300 daN
Dúnadh: Aeroibrithe – rónta crimp
Tensioner: Aeroibrithe
Neart an chórais: Ag brath ar chineál agus uimhir an tséala.
Chun ualach a dhaingniú ní cheadaítear ach séala crimp
Tástálacha statacha 1.764 – 4.700 daN ag úsáid 2 shéala
Tástálacha dinimiciúla 1.176 – 3.180 daN ag úsáid 2 shéala
Is tástálacha aon-tarraingthe iad na luachanna go léir!
Fadú ag am sosa: 9 – 11%
Láimhseáil: Trom, aerlíne riachtanach
Buntáistí: láidreachtaí an chórais sainithe (má úsáidtear iad i gceart), friotaíocht ard cúinne
Míbhuntáistí: Creimeadh, baol díobhála, am-íditheach, gan aon fadú leaisteacha ionas go hangs scaoilte le laghdú toirte ar an ualach, is féidir briseadh faoi ualaí dinimiciúil.
Téad sreang
Baineadh úsáid go forleathan as rópa sreang, go príomha i limistéir chalafoirt, chun ualaí aonad a dhaingniú ar racaí árasán agus ar bord long.Tá tabhairt isteach córais lashing poileistir aon-bhealach tar éis dul chun cinn mór a dhéanamh ar an margadh seo agus tá sé ag athsholáthar rópa sreang de réir a chéile le haghaidh go leor iarratas.
Ábhar: sreang neamh-ghalbhánuithe 1.770 N/mm2
Infhaighteacht: 10, 12, 14, 16, 20 mm
Neart briseadh líneach: 16 mm = 12.800 daN
Córas dúnta: gearrthóga bulldog
Teannasú: Turnbuckle
Neart an chórais: 16 mm = 8.500 daN (2 ghearrthóg Bulldog)
= 17.000 daN (4 ghearrthóg Bulldog)
Braitheann neart an chórais go mór ar chur i bhfeidhm ceart na sreinge agus géarú ceart ar na gearrthóga Bulldog!
Fadú: ca.2%
Láimhseáil: Tógann am agus ní mór é a cheangal le barra teannta cruach agus sreanga ceangailte le 4 ghreim Bulldog
Feidhmchlár: Go hannamh i gcoimeádáin, go minic d'aonaid mhóra throma ar bord loinge
Buntáistí: Úsáidte i gceart = neart ard
Míbhuntáistí: Tógann am agus is minic nach n-úsáidtear i gceart é = neart nach bhfuil iontaofa
Slabhraí
Úsáidtear slabhraí den chuid is mó chun ualaí troma a dhaingniú.Féadfaidh siad a bheith ina gcórais aontreo déanta de réir tomhais chun ualaí a dhaingniú ar racaí comhréidh, nó córais ilturais a úsáidtear go minic chun ualaí troma speisialta a iompar de bhóthar.
Ábhar: Cruach chruaite acc.go Dinn 5687-8
Toisí: 6 mm.– 20. mm
Neart briseadh líneach: 1.000 - 12.500 daN
Dúnadh: Hooks
Tensioner: Turnbuckle nó uirlis luamháin
Neart an chórais: Ag brath ar cheangail agus úsáid
Fadú: Ní fios
Láimhseáil: Trom agus Tógann am
Feidhmchlár: An chuid is mó oiriúnach do ualaí troma ar iompar de bhóthar
Buntáistí: Neart, friotaíocht le imill ghéar
Míbhuntáistí: Láimhseáil, mall, damáiste d'earraí, níos láidre ná pointí lashing, baol scaoilte mar gheall ar naisc ag bogadh thar choirnéil (féach an léaráid thíos)
Nuair a bhíonn slabhraí á n-úsáid agat, cinntigh go bhfuil imeall an urláir iompróra nó imeall an ualaigh i gcónaí idir na naisc slabhra agus ní ar na naisc slabhra!
Rópa, agus rópa Earcail
Ní mholtar rópa a úsáid chun ualaí a dhaingniú.Ní fios neart briseadh líneach agus tá éifeachtacht chomhpháirteach na snaidhmthe an-íseal. Is annamh a shroichtear níos mó ná 50%!
Is éard atá i rópa Earcail ná Polapróipiléine nó sisal agus roinnt sreanga croí cruach tanaí.Úsáidtear PP go coitianta toisc nach bhfuil tionchar ag coinníollacha aimsire agus ceimiceáin ionsaitheach air.Tá sé dhá oiread chomh láidir le Sisal freisin.
Ní fheabhsaíonn na sreanga cruach a úsáidtear sa rópa na láidreachtaí briseadh ach déanann sé níos éasca é a úsáid.Níl láidreachtaí córais comhsheasmhacha intuartha toisc go bhfuil an rópa snaidhmthe.
Ábhar: rópa PP le 3 chroílár sreinge
Toisí: 10 MM dia (gnáth)
Neart briseadh líneach: 400 daN
Dúnadh: snaidhm
Tensioner: Turnbuckle/adhmad nó barra miotail
Neart an chórais: 1.200 daN nuair a úsáidtear é dúbailte
Tá neart an chórais faoi réir éagsúlachtaí móra mar gheall ar snaidhm!
Fadú: rópa PP = 40%, sreang 2%
Láimhseáil: Fast
Iarratas: Rudaí éadroma a dhaingniú i gcoimeádáin (<1 tonna)
Buntáistí: Saor, resistant taise, ní scratch
Míbhuntáistí: Gan neart córas cinnte, ach amháin le haghaidh ualaí solais
Córais in-athúsáidte
Úsáidtear córais raicéid ath-inúsáidte go coitianta chun ualaí a dhaingniú ar leantóirí leoraí agus uaireanta úsáidtear iad chun ualaí a dhaingniú ar árasáin nó i gcoimeádáin.
Caithfidh na córais sin cloí leis an norm Eorpach: NEN-EN 12192-2
Léiríonn an normúchán seo na téarmaí táirgthe agus ní féidir an comhartha CE a chur ar an lipéad ach amháin nuair a bhíonn an táirgeadh i gcomhréir leis na téarmaí seo.
Is iad na téarmaí is tábhachtaí ná:
- Breathnaítear ar an dá chuid den chóras mar dhá chuid éagsúla agus caithfidh a n-uimhir uathúil féin a bheith ar an lipéad.Cóid rianaithe.
- Léirítear an neart le LC.Cumas lashing.
- Tá an LC léirithe sa daN.
- Tá an LC mar thoradh ar imeall sábháilteachta an ratchet agus an strap.
- Is iad na lamhálacha sábháilteachta: fachtóir 3 don strap agus fachtóir 2 don ratchet.
Ní mór go dtaispeánfadh an lipéad:
- Cumas lashing.
- Fad i méadair.
- Fórsa láimhe caighdeánach.
- Fórsa teannas caighdeánach.
- Cineál lashing.
- Ráiteas rabhaidh.
- Cineál uigí.
- Táirgeoir nó soláthraí.
- Cód Tracebillity.
- Líon na gcaighdeán Eorpach.NEN-GA 12195-2
- Bliain an táirgthe.
Cuirtear córais ar fáil go rialta gan lipéad, nó le lipéad gan normúchán NEN.Is minic a dhíoltar na córais seo mar 5 tonna ar fad, gan iad a thástáil ní bheidh tú cinnte go deo.Díoltar go leor córais 4 tonna faoi iomaíocht praghsanna mar chóras 5 tonna.
Sa chás seo beidh slándáil an ualaigh ag fulaingt!
aontreo Córais
Tá níos mó tóir ag teacht ar chórais daingnithe ualaigh aontreo chun ualaí a dhaingniú ar éagsúlacht iompróirí ualaigh.Is iad na buntáistí a bhaineann le laghdú ama agus costais chomh maith le solúbthacht agus sábháilteacht mhéadaithe i gcomparáid le banna cruach agus sreang d'úsáideoirí agus d'fhaighteoirí araon.
Ábhar: Snáth poileistir ard teanntachta in ábhar ilchodach nó fite
Toisí: 25 mm.– 50 mm.
Neart briseadh líneach: Ag brath ar raon na soláthróirí (féach bileoga sonraí Cordlash - 1.000 daN - 7.500 daN)
Comhpháirteach: Búcla cruach.
Teannasú: Teannasóirí láimhe nó aeroibrithe
Láidreachtaí an chórais: Ag brath ar an gcineál búcla a úsáidtear (féach bileoga sonraí Cordlash (1.400 daN - 10.000daN)
Fadú: Fadú leaisteacha ca.7%
Fadú ag sos ca.13%
Láimhseáil: Láimhseáil tapa, sábháilte agus neamhchasta mar gheall ar ábhar éadrom agus solúbtha
Iarratais: Ó éadrom go hualaí an-trom, i gcoimeádáin, ar árasáin nó ar bord long, iompar iarnróid agus bóithre
Buntáistí: Go tapa, sábháilte, éadrom, láidreachtaí an chórais sainithe (féach Deimhnithe Germanischer Lloyd), ná meirge, ionsú turraing, oiriúnach le haghaidh ualaí crimping éifeachtach ó thaobh costais
Míbhuntáistí: Tá gá le cosaint cúinne timpeall imill ghéar
Tá córais aontreo ar fáil freisin in ábhar Polapróipiléine.Mar sin féin, an fadú ard de suas le 30 % agus ard ' creep ' fachtóir a dhéanann sé , go fóill , nach bhfuil oiriúnach do dhaingniú ualaí le haghaidh iompair .
Ní chuirtear teannas riamh ar chórais aontreo poileistir ach suas le 50%.Ligeann sé seo an fadú atá fágtha a úsáid chun aon turraingí a ionsú le linn iompair.
Soláthraíonn an monaróir láidreachtaí líneacha agus córais.Déanann an Germanischer Lloyd tástáil agus deimhniú ar gach córas daingnithe ualaigh poileistir aontreo a mhonaraítear ag Easygu agus clóitear a n-uimhir cineáil agus an neart briseadh líneach chun cloí leis an reachtaíocht atá le teacht.
Cinntíonn sé seo go mbeidh tú i gcónaí in ann ualaí a dhaingniú leis an leibhéal is airde slándála agus is féidir agus cloí leis na noirm inghlactha.
