שקיות זבל
שקיות זבל משמשות בעיקר במכולות, ספינות, קרונות רכבת ובחלק מהמקרים מיוחדים בקרוואנים.
שקיות זבל הן שיטה מהירה ויעילה לאבטחת, באופן כללי, מטענים אחידים כגון משטחים, אריזות קרטון, מארזים וארגזים.הם מחליפים את בניית העץ היקרה והגוזלת זמן אחרת, הכרחי אחרת.
שקיות דנאז של Easygu מורכבות מציפוי פנימי מפוליאתילן ו-1, 2 או 4 שכבות של נייר בחוזק רטוב.החוזק הכולל של שקיות דנאז תלוי באיכות הנייר, מספר השכבות בהן נעשה שימוש ואופן הדבקתן זו לזו.בנייתו של שסתום שקית האזהגו מאפשרת להשתמש בו גם ליישומים חד כיוונים וגם ליישומים שבהם שקית רב פעמית חסכונית יותר.
יישומים אופייניים של תיקי מטהר:
סוּג | נושאי עומס | סְחוֹרוֹת |
CDB 1-שכבתי | מכולה / משאית | למשל רהיטים |
CDB דו-שכבתי | מכולה / משאית | משטחים/מארזים/ארגזים |
CDB 4 שכבות | מכולה / משאית | משטחים / סלילי נייר |
אינטרמודאלי | מכולה / משאית | משטחים / מארזים / ארגז |
חישובים
כדי להבטיח שמטען יגיע ליעדו בבטחה ובאותו מצב שבו יצא מנקודת הטעינה, יש לבצע חישוב לגבי כמות חומרי אבטחת המטען הנדרשת.
יש לקחת בחשבון מספר גורמים כגון משקל המטען והכוחות אשר יתגלו על המטען במהלך ההובלה.
הפרסום של IMO '1994/1995 תיקונים לקוד הנוהג הבטוח לאחסון ואבטחת מטענים' מאפשר להשתמש ב-2 שיטות אפשריות:
א) שיטת כלל אצבע (שיטה פשוטה לשימוש כללי)
ב) שיטת חישוב מתקדמת (לחישובים ספציפיים שבהם ניתן לקחת את כל הגורמים בחשבון).
בהתבסס על העובדה שלרוב צוותי הטעינה אין גישה לכל המידע הרלוונטי באשר למיקום המכולה על סיפונה, כוחות רוח וים צפויים, גורמי תאוצה וכו', Easygu מבסס את החישוב שלהם על הכלל הפשוט של- שיטת אגודל.
במידה וכל הגורמים הרלוונטיים יהיו זמינים, נשמח לחשב לפי שיטת החישוב המתקדמת.
שיטת כלל אצבע
הנחות: א) תאוצה רוחבית של 1g
ב) זוויות קשירה רוחביות
ג) שימוש הולם בחומרים מגבירי חיכוך (למשל מחצלות נגד החלקה)
כלל IMO: 'סה'כ ערכי ה-MSL של התקני האבטחה בכל צד של מטען יחידה (נמל וגם ימני) צריך להיות שווה למשקל היחידה.'
נוסחאות: MSL לכל צד = משקל עומס (kN)
לפני שניתן לבצע חישוב לדוגמה, יש לשקול עוד מספר מונחים רלוונטיים.
MSL (עומס אבטחה מרבי)
MSL (Maximum Securing Load) הוא מונח המשמש להגדרת כושר הטעינה של התקן המשמש לאבטחת מטען לספינה.MSL נועדה לאבטחת מכשירים כפי ש'עומס עבודה בטוח' נועדה להרמת ציוד.
| ערכי MSL אופייניים | חוֹמֶר | MSL |
שאקלים, טבעות וכו'. | 50% |
חבל סיבים | 30% |
שרשרת רשת | 50% = Cordlash |
חבל תיל (שימוש חד פעמי) | 80% |
שימוש חוזר | 30% |
רצועת פלדה (שימוש חד פעמי) | 70% |
שרשראות | 50% |
חוזק המערכת
קשירה חד-כיוונית משמשת לעתים רחוקות בגדיל בודד, אלא בעיקר כ'מערכת' כלומר בלולאה בין מטען למנשא עם אבזם כבד ביניהם כמפרק.
החוזק הכולל של מערכת זו מכונה 'חוזק המערכת' והערך תלוי במספר גורמים, כלומר סוג האבזם בו נעשה שימוש ואופי בניית הלולאה מעל העומס.
להלן תמצא תרשים של מערכות cordlash וערכי ה-MSL שלהן.
שיטות אבטחת עומס
ישנן שתי שיטות אבטחת עומס בסיסיות; קשירה וקשירה ישירה.
קשירה ישירה
בקשירה ישירה, קשירה מחוברת ישירות לעומס היחידה בכיוון התנועה כלומר קדימה, אחורה והצדדים.בשל זווית הקשירה האנכית קיים גם אלמנט המושך את המטען כלפי מטה ישירות על מנשא המטען.
מכיוון שלא ניתן לבצע קשירה חלקית, אנו תמיד הולכים לקשירה המלאה הבאה, במקרה זה 3 קשירה לכל צד.
ב-6.1.לעיל, ה-IMO מציין כי יש לספק חיכוך נאות על ידי שימוש בחומרים מתאימים.
Easygu ממליצה להשתמש במחצלות גומי נגד החלקה לאבטחת עומסי יחידה.זה מגביר את החיכוך עבור רוב שילובי המטען/נושא בפקטור 3 ומוסיף לבטיחות הכוללת.
קשירה
בעת הקשירה, הקשירה מונחת על המטען או כקשירה בודדת המוצמדת משני הצדדים למנשא המטען או כפולה עם אבזם אחד או שניים כמפרק.
בשיטה זו, תנועת ריסון הכוח של עומס היחידה מסופקת על ידי החיכוך הנוסף הנוצר מהמתח המובא לתוך הקשירה.
לכן חשוב א) להכניס כמה שיותר מתח לקשירה (לא יעלה על 50% מחוזק הקשירה, הליניארי או המערכת)
ב) השתמשו במחצלות נגד החלקה כדי להגביר את כוחות החיכוך למקסימום.
שימוש בשני אבזמים (אחד לכל צד) ייתן את מירב המתח בכל חלקי הקשירה.
ל- Easygu יש את הכלים האידיאליים לשיטת אבטחה זו, שבה ניתן להפעיל את המתח המרבי באופן ידני או פנאומטי.
