Tylko przy użyciu tradycyjnych metod/bez napełniania poduszek powietrznych, bolesne punkty spowodowane lukami w ładunku
Ruch i kolizje ładunku, duże roszczenia dotyczące uszkodzeń ładunku, nierówności w transporcie morskim i lądowym kontenerów, hamulce, kołysanie statku, luki między towarami, pudła kartonowe, bębny tonowe, zwoje stalowe, towary paletowe kolidują ze sobą, uszkodzenia opakowań, deformacje produktu, zadrapania farby, wyciek beczek z niebezpiecznymi chemikaliami, odmowa przyjęcia po przybyciu, skutkująca przeróbkami, roszczeniami i kosztami zatrzymania celnego.
Tradycyjne materiały wypełniające mają wiele wad: makulatura, pianka i listwy: koszty operacji napełniania, robocizna, transport morski stają się miękkie i zapadają się pod wpływem wilgoci, a bufor traci się w połowie; Zrębki drzewne i zrębki piankowe są produktami łatwo zanieczyszczającymi, które nie spełniają norm kontroli eksportu żywności/chemikaliów.
Drewniane listwy i bloki: wymagają fumigacji, są drogie, zajmują przestrzeń ładunkową, a twarde drewno jest podatne na przebicie opakowania zewnętrznego
Niska wydajność załadunku i rozładunku, wysokie koszty pracy, czasochłonne tradycyjne cięcie, napełnianie i demontaż materiałów wypełniających, podwajanie godzin pracy przy załadunku/rozładunku kontenerów oraz niska wydajność transportu całych kontenerów.
Ochrona środowiska i ryzyko inspekcji Pianka i trociny są odpadami trudnymi do recyklingu, a porty europejskie i amerykańskie są ściśle badane pod kątem ochrony środowiska; Akcesoria drewniane nieposiadające certyfikatów fumigacji zostaną bezpośrednio zatrzymane i będą wiązać się z opłatami przestojowymi.
Zagrożenia związane z przestrzeganiem przepisów w transporcie niebezpiecznych substancji chemicznych UN2922 Bębny z tonami korozyjnymi i beczki z łatwopalnym rozpuszczalnikiem bez izolacji buforowej, kolizje i wycieki mogą powodować wypadki związane z bezpieczeństwem w postaci pożaru i korozji. Dostawcy usług logistycznych odmawiają transportu, a ubezpieczyciele odmawiają rekompensaty.
Używaj pasów stalowych/taśm z włókien innych niż poliestrowe, aby wzmocnić punkty bólowe podczas wiązania towarów
Taśmy stalowe są podatne na zarysowania i zgniecenia. Powierzchnia towarów wysokiej klasy, takich jak folia stalowa w kręgach, płyty powlekane kolorowo, malowane bębny żelazne i pudełka kartonowe, może zostać zarysowana lub zdarta przez metalowe stalowe paski, co skutkuje bezpośrednim złomowaniem gotowych produktów.
Z taśmami stalowymi wiąże się ryzyko związane z bezpieczeństwem. Cięcie ostrych stalowych pasków może łatwo skaleczyć dłonie podczas ładowania, rozładowywania lub demontażu szaf; Rdza pojawia się pod wpływem wody morskiej i wilgoci, a woda rdzy zanieczyszcza towary.
Niewystarczające napięcie, brak mocowania ciężkich towarów okrągłych, zwoje stali i duże żelazne bębny podatne na toczenie, twarde stalowe taśmy bez buforów, pękanie sprzączek i pękanie taśm stalowych podczas uderzeń oraz uszkodzenie skrzyni spowodowane przewróceniem się ładunku.
Niski koszt i możliwość ponownego użycia. Jednorazowe paski stalowe nie nadają się do recyklingu, a koszt materiałów eksploatacyjnych w przeliczeniu na szafkę jest wysoki; Taśma stalowa jest nieporęczna i zajmuje miejsce podczas transportu, przechowywania i przechowywania.
Słabe dopasowanie punktów kotwiczenia kontenera, niestabilne mocowanie stalowych pasków, które są zbyt trudne do dopasowania do pierścienia kotwiącego ściany skrzynki, siła skupiona podczas jednostronnego zbrojenia, łatwe poślizgi i brak możliwości utworzenia elastycznego utwierdzenia w kształcie krzyża.
Ograniczenia dotyczące zgodności z przepisami celnymi/firmami spedycyjnymi ograniczają ekspozycję metalowych taśm stalowych na niektórych trasach, aby zapobiec zarysowaniu wykładzin kontenerów i innych towarów. Przed wejściem na pokład wymagane jest dodatkowe opakowanie.
Używaj poduszek powietrznych/pasów tylko oddzielnie, w połączeniu z brakującymi kompleksowymi punktami bólu
Napełniaj tylko poduszkę powietrzną: może ona jedynie blokować szczelinę boczną. Gdy pojazd gwałtownie zahamuje, cały stos towarów przechyla się do przodu, ale poduszka powietrzna nie jest w stanie zatrzymać przechyłu do przodu, co powoduje uszkodzenie ładunku;
Tylko pasy do wiązania: mogą jedynie utrzymać towar, nie ma bufora pomiędzy towarami, ciągłe tarcie i kolizje pod wpływem wibracji transportowych, a opakowanie zewnętrzne jest zużyte i uszkodzone;
Dwa zestawy produktów są kupowane oddzielnie, od niespójnych dostawców. Nie ma ujednoliconego planu dopasowywania na miejscu, a pracownicy ładujący kontenery wykonują chaotyczne operacje, co skutkuje nierównymi efektami wzmocnienia.
Potrzebujesz bezpieczniejszego rozwiązania do zabezpieczania ładunku?
Twoje produkty są nam przekazywane po przejściu w tryb offline. Twoje produkty mogą bezpiecznie dotrzeć na cały świat, charakteryzując się wysoką wydajnością kosztową, szybką reakcją i usługami o wartości dodanej, co również jest powodem, dla którego klienci chętnie nas wybierają.