PYTLAČKY
Záchytné vaky se používají hlavně v kontejnerech, lodích, železničních vagonech a v některých speciálních případech v přívěsech.
Přepravní vaky jsou rychlým a účinným způsobem zajištění obecně rovnoměrných nákladů, jako jsou palety, kartonové obaly, bedny a přepravky. Nahrazují nákladnou a časově náročnou dřevěnou konstrukci jinak nutnou.
Ochranné vaky Easygu se skládají z polyetylenové vnitřní vložky a 1, 2 nebo 4 vrstev papíru odolného za mokra. Celková pevnost ochranného pytle závisí na kvalitě papíru, počtu použitých vrstev a způsobu jejich slepení. Konstrukce ventilu Easygu dunnage bag umožňuje jeho použití jak pro jednocestné aplikace, tak také pro aplikace, kde je opakovaně použitelný sáček ekonomičtější.
Typické aplikace dunnage bagu:
Typ |
Nosiče nákladu |
Zboží |
CDB 1-vrstvý |
Kontejner / nákladní automobil |
Např nábytek |
CDB 2-vrstvý |
Kontejner / nákladní automobil |
Palety / bedny / přepravky |
CDB 4-vrstvý |
Kontejner / nákladní automobil |
Palety / svitky papíru |
Intermodální |
Kontejner / nákladní automobil |
Palety / bedny / přepravka |
VÝPOČTY
Aby bylo zajištěno, že náklad dorazí na místo určení bezpečně a ve stejném stavu, v jakém opustil místo nakládky, je třeba provést výpočet množství potřebného materiálu pro zajištění nákladu.
Je třeba vzít v úvahu řadu faktorů, jako je hmotnost nákladu a síly, které se během přepravy projeví na nákladu.
Publikace IMO '1994/1995 Dodatky ke Kodexu bezpečné praxe pro uložení a zajištění nákladu' umožňuje použít 2 možné způsoby:
A) Rule-of-thumb method (jednoduchá metoda pro obecné použití)
B) Pokročilá metoda výpočtu (pro specifické výpočty, kde lze vzít v úvahu všechny faktory).
Vzhledem k tomu, že většina nakládacích posádek nemá přístup ke všem relevantním informacím o poloze kontejneru na palubě lodi, očekávané síle větru a mořského tříštění, faktorech zrychlení atd., Easygu zakládá svůj výpočet na jednoduché metodě palce.
Pokud budou k dispozici všechny relevantní faktory, rádi provedeme výpočet podle pokročilé metody výpočtu.
Metoda pravidla
Předpoklady: a) příčné zrychlení 1g
b) příčné úhly vázání
c) přiměřené použití materiálů zvyšujících tření (např. protiskluzové rohože)
Pravidlo IMO: 'Součet hodnot MSL zabezpečovacích zařízení na každé straně jednotkového nákladu (na levoboku i na pravoboku) by se měl rovnat hmotnosti jednotky.'
Vzorec: MSL na stranu = hmotnost nákladu (kN)
Před provedením příkladného výpočtu je třeba dále zvážit řadu relevantních pojmů.
MSL (maximální bezpečnostní zatížení)
MSL (Maximum Securing Load) je termín používaný k definování nosnosti zařízení používaného k zajištění nákladu na lodi. MSL je pro zajištění zařízení jako 'Bezpečné pracovní zatížení' pro zvedací zařízení.
| Typické hodnoty MSL |
Materiál |
MSL |
Okovy, prsteny atd. |
50 % |
Vláknové lano |
30 % |
Web lashin |
50 % = Cordlash |
Drátěné lano (na jedno použití) |
80 % |
opětovné použití |
30 % |
Ocelový pás (na jedno použití) |
70 % |
Řetězy |
50 % |
Síla systému
Jednosměrná vázání se zřídka používají v jednom pramenu, ale většinou jako 'systém' tj. ve smyčce mezi nákladem a nosičem nákladu s těžkou přezkou mezi nimi jako kloubem.
Celková pevnost tohoto systému se nazývá 'pevnost systému' a její hodnota závisí na řadě faktorů, např. na typu použité spony a povaze konstrukce smyčky při zatížení.
Níže naleznete tabulku kabelových systémů a jejich hodnoty MSL.
Způsoby zajištění nákladu
Existují dva základní způsoby zajištění nákladu; přímé přivázání a uvázání.
Přímé vyvazování
U přímého vázání se vázací prostředky připevňují přímo k nákladu jednotky ve směru pohybu, tj. dopředu, dozadu a do stran. Díky vertikálnímu úhlu vázání je zde také prvek přitahující náklad směrem dolů přímo na nosič nákladu.
Vzhledem k tomu, že nelze provést částečné vázání, vždy přejdeme k dalšímu úplnému vázání, v tomto případě 3 vázání na stranu.
V 6.1. výše, IMO zdůrazňuje, že přiměřené tření by mělo být zajištěno použitím vhodných materiálů.
Easygu doporučuje použití pryžových protiskluzových podložek pro zajištění jednotkových nákladů. To zvyšuje tření u většiny kombinací náklad/nosič o faktor 3 a přispívá k celkové bezpečnosti.
Zavazování
Při uvazování je vázání umístěno přes náklad buď jako jednoduché vázání zajištěné na obou stranách k nosiči nákladu nebo dvojité s jednou nebo dvěma přezkami jako kloubem.
U této metody je silově omezující pohyb jednotkového nákladu zajišťován přídavným třením vytvářeným tahem přiváděným do vázání.
Je proto důležité a) přivést do vázání co největší napětí (nepřesahující 50 % síly vázání, lineární nebo systémové)
b) pro maximální zvýšení třecích sil použijte protiskluzové podložky.
Použití dvou přezek (jedna na každé straně) zajistí maximální napětí ve všech částech vázání.
Easygu má ideální nástroje pro tuto metodu zajištění, kde lze maximální napětí aplikovat ručně nebo pneumaticky.
