Dunnage táskák
A dunnage táskákat elsősorban konténerekben, hajókban, vasúti kocsikban és egyes különleges esetekben a pótkocsikban használják.
A dunnage táskák egy gyors és hatékony módszer, amely általában egységes terhelések, például raklapok, kartoncsomagolás, tokok és ládák rögzítésére szolgál. Kicserélik a költséges és időigényes faépítést, amely egyébként szükséges.
Az Easygu Dunnage táskák polietilén belső bélésből és 1, 2 vagy 4 rétegű nedves szilárdságú papírból állnak. A dunnage táskák teljes szilárdsága a papír minőségétől, a felhasznált rétegek számától és az összeragasztásuktól függ. Az Easygu Dunnage táska szelep felépítése lehetővé teszi, hogy egyirányú alkalmazásokhoz és olyan alkalmazásokhoz is felhasználhassa, ahol az újrahasznosítható táska gazdaságosabb.
Tipikus dunnage táska alkalmazások:
Beír | Teherhordók | Áruk |
CDB 1-PLY | Konténer / teherautó | Pl. Bútorok |
CDB 2-PLY | Konténer / teherautó | Raklapok / esetek / ládák |
CDB 4-PLY | Konténer / teherautó | Papírlapok / tekercsek |
Intermodális | Konténer / teherautó | Raklapok / esetek / láda |
Számítások
Annak biztosítása érdekében, hogy egy rakomány biztonságosan és ugyanolyan állapotban érkezzen a rendeltetési helyére, mint a betöltési pontot, ki kell végezni a szükséges terhelési anyag mennyiségét.
Számos tényezőt kell figyelembe venni, például a terhelés súlyát és az erőket, amelyek a szállítás során a terhelésnél csupaszra kerülnek.
Az IMO publikáció '1994/1995 A rakományok tárolására és a ' biztonságos gyakorlati kódexének módosításai lehetővé teszik 2 lehetséges módszer használatát:
A) hüvelykujj-szabály módszer (egyszerű módszer az általános felhasználásra)
B) Fejlett számítási módszer (specifikus számításokhoz, ahol minden tényező figyelembe lehet venni).
Azon a tényen alapul, hogy a legtöbb rakodó személyzet nem fér hozzá az összes releváns információhoz a konténer fedélzeten történő helyzetéhez, a várható szél- és tengeri slosh erők folyamatban, gyorsulási tényezők stb., Easygu alapja az egyszerű hüvelykujj-szabályozási módszerre vonatkozó számításuk.
Ha minden releváns tényező rendelkezésre áll, akkor örömmel számolunk ki a fejlett számítási módszer szerint.
Hüvelykujjszabály-módszer
Feltételezések: a) 1G keresztirányú gyorsulása
b) Keresztirányú rögzítőszögek
c) A súrlódásnövelő anyagok megfelelő használata (pl. Csúszásgátló szőnyegek)
IMO szabály: '' Az egység rakományának mindkét oldalán lévő rögzítőeszközök MSL -értékeinek (portja és jobb oldalán) az egység súlyának meg kell egyeznie. '
Képletek: MSL oldalon = terhelés súlya (KN)
Mielőtt egy példát számolhatunk, számos releváns kifejezést tovább kell mérlegelni.
MSL (maximális biztonságos terhelés)
Az MSL (maximális rögzítési terhelés) egy olyan kifejezés, amely meghatározza a rakományhoz a teherhordó eszközök terhelési kapacitását. Az MSL az eszközök rögzítése, mint 'biztonságos munkaterhelés ', a felemelkedés.
| Tipikus MSL -értékek | Anyag | MSL |
Bilincsek, gyűrűk stb. | 50% |
Szálkötél | 30% |
Web lashin | 50% = zsinóremelés |
Huzalkötél (egyszeri felhasználás) | 80% |
újrafelhasznál | 30% |
Acél sáv (egyszeri felhasználás) | 70% |
Láncok | 50% |
Rendszerszilárdság
Az egyirányú kötéseket ritkán használják egyetlen szálban, de leginkább egy 'rendszerként', azaz a rakomány és a rakomány hordozó közötti hurokban, egy nagy teherbírású csatban.
Ennek a rendszernek a teljes szilárdságát 'rendszerszilárdságnak' nevezzük, és az érték számos tényezőtől függ, azaz a használt csat típusát és a hurokszerkezet jellegét a terhelés felett.
Az alábbiakban megtalálja a Cordlash rendszerek és azok MSL -értékeinek diagramját.
Terhelésbiztosítási módszerek
Két alapvető terhelésbiztosítási módszer létezik; Közvetlen kötés és kötés.
Közvetlen kötés
Közvetlen kötéssel a kötéseket közvetlenül az egységterheléshez rögzítik a mozgás irányába, azaz előre, hátra és oldalsó osztályba. A függőleges rögzítési szög miatt van egy elem is, amely a terhelést közvetlenül a terhelőhordozóra húzza.
Mivel a részek nem készülhetnek, mindig a következő teljes kötéshez megyünk, ebben az esetben 3 oldalonként.
6.1 -ben. Az IMO fentebb rámutat arra, hogy a megfelelő súrlódást megfelelő anyagok felhasználásával kell biztosítani.
Az Easygu azt tanácsolja, hogy gumiellenes szőnyegeket használjon az egységterhelések rögzítéséhez. Ez növeli a legtöbb terhelési/hordozó kombináció súrlódását egy 3 tényezővel, és növeli a teljes biztonságot.
Lekötve
Kötéskor a kötést a rakomány fölé helyezik, akár egyetlen, mindkét oldalán rögzítve a rakodóhordozóhoz, vagy duplán, egy vagy két csatban.
Ezzel a módszerrel az egységterhelés erő -korlátozó mozgását a kötésbe hozott feszültség által okozott kiegészítő súrlódás biztosítja.
Ezért fontos, hogy a) minél több feszültséget hozzon be a kötéshez (nem haladja meg a kötődő szilárdság, a lineáris vagy a rendszer 50% -át)
b) Használjon anti-csúszás szőnyegeket a súrlódási erők maximálisra növelésére.
Két csat (oldalonként egy) használata a maximális feszültséget biztosítja a kötés minden részén.
Az Easygu ideális eszközzel rendelkezik erre a módszerre annak biztosításához, ahol a feszültség maximumát manuálisan vagy pneumatikusan lehet alkalmazni.
