የመቆያ ዘዴዎችን ይጫኑ

የዳንስ ቦርሳዎች

የዱናጅ ቦርሳዎች በዋናነት በመያዣዎች፣ በመርከብ፣ በባቡር ፉርጎዎች እና በአንዳንድ ልዩ ሁኔታዎች በተሳቢዎች ውስጥ ያገለግላሉ።

የዱናጅ ቦርሳዎች በአጠቃላይ እንደ ፓሌቶች፣ ካርቶን ማሸጊያዎች፣ መያዣዎች እና ሳጥኖች ያሉ ወጥ ሸክሞችን ለመጠበቅ ፈጣን እና ቀልጣፋ ዘዴ ናቸው። ውድ እና ጊዜ የሚወስድ የእንጨት ግንባታ አለበለዚያ አስፈላጊ በሆነ መልኩ ይተካሉ .

Easygu dunnage ከረጢቶች ፖሊ polyethylene ውስጠ-ላይነር እና 1, 2 ወይም 4 እርጥበታማ ጥንካሬ ወረቀት ያካትታል. የዱና ቦርሳዎች አጠቃላይ ጥንካሬ የሚወሰነው በወረቀት ጥራት, ጥቅም ላይ የዋሉ የንብርብሮች ብዛት እና እርስ በርስ በሚጣበቁበት መንገድ ላይ ነው. የ Easygu dunnage ቦርሳ ቫልቭ ግንባታ ለሁለቱም ለአንድ-መንገድ መተግበሪያዎች እና እንዲሁም እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ቦርሳ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ለሆኑ መተግበሪያዎች ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችለዋል።

የተለመዱ የዱናጅ ቦርሳ መተግበሪያዎች

ዓይነት	የጭነት ተሸካሚዎች	እቃዎች
ሲዲቢ 1-ገጽታ	መያዣ / የጭነት መኪና	ለምሳሌ የቤት እቃዎች
ሲዲቢ 2-ገጽታ	መያዣ / የጭነት መኪና	ፓሌቶች / መያዣዎች / ሳጥኖች
ሲዲቢ 4-ገጽታ	መያዣ / የጭነት መኪና	ፓሌቶች / ጥቅል ወረቀቶች
ኢንተርሞዳል	መያዣ / የጭነት መኪና	ፓሌቶች / መያዣዎች / ሳጥኖች

ስሌቶች

አንድ ጭነት ወደ መድረሻው በሰላም እና ከመጫኛ ነጥቡ በወጣበት ሁኔታ ላይ መድረሱን ለማረጋገጥ የሚፈለገውን የጭነት መከላከያ ቁሳቁስ መጠን ስሌት መደረግ አለበት።

እንደ የጭነቱ ክብደት እና በመጓጓዣ ጊዜ በጭነቱ ላይ ሊራቁ የሚችሉትን ኃይሎችን የመሳሰሉ በርካታ ምክንያቶችን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.

የአይኤምኦ እትም '1994/1995 ለጭነት ማከማቻ እና ደህንነት ጥበቃ ደንብ ማሻሻያ' 2 ሊሆኑ የሚችሉ ዘዴዎችን መጠቀም ያስችላል።

ሀ) የመተዳደሪያ ደንብ (ቀላል ዘዴ ለአጠቃላይ ጥቅም)

ለ) የላቀ ስሌት ዘዴ (ሁሉም ምክንያቶች ግምት ውስጥ ሊገቡባቸው ለሚችሉ ልዩ ስሌቶች).

አብዛኞቹ የመጫኛ ሰራተኞች በመርከቧ ላይ የእቃ መያዢያ ቦታ፣ የሚጠበቀው የንፋስ እና የባህር ስሎሽ ሃይሎች፣ የፍጥነት ሁኔታዎች ወዘተ በተመለከተ ሁሉንም አስፈላጊ መረጃዎችን ማግኘት ባለመቻላቸው ላይ በመመስረት Easygu ስሌቶቻቸውን በቀላል ህግ-ኦፍ-ጣት ዘዴ ላይ ይመሰረታሉ።

ሁሉም ተዛማጅ ምክንያቶች ካሉ፣ በላቀ የስሌት ዘዴ መሰረት ለማስላት ደስተኞች ነን።

የደንብ ዘዴ

ግምቶች፡- ሀ) የ 1 ግ ተሻጋሪ ፍጥነት

ለ) ተሻጋሪ የመግረዝ ማዕዘኖች

ሐ) ግጭትን የሚጨምሩ ቁሳቁሶችን በቂ አጠቃቀም (ለምሳሌ ፀረ-ተንሸራታች ምንጣፎችን)

IMO ደንብ፡- 'በእያንዳንዱ የንጥል ጭነት (ወደብ እና ስታርቦርድ) ላይ ያሉት የዋስትና መሳሪያዎች አጠቃላይ የኤምኤስኤል እሴቶች ከክፍሉ ክብደት ጋር እኩል መሆን አለባቸው።'

ቀመሮች ፡ MSL በጎን = የጭነት ክብደት (kN)

የምሳሌ ስሌት ከመደረጉ በፊት ብዙ ተዛማጅ ቃላትን የበለጠ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል።

ኤምኤስኤል (ከፍተኛው የዋስትና ጭነት)

MSL (Maximum Securing Load) የመርከብ ጭነትን ለመጠበቅ የሚያገለግል መሳሪያ የመጫን አቅምን ለመግለጽ የሚያገለግል ቃል ነው። 'Safe Working Load' ለማንሳት ኤምኤስኤል መሣሪያዎችን መጠበቅ ነው።

የተለመዱ የMSL እሴቶች	ቁሳቁስ	ኤም.ኤስ.ኤል
	ቀለበቶች ፣ ቀለበቶች ፣ ወዘተ.	50%
	የፋይበር ገመድ	30%
	የድር ላሺን	50% = Cordlash
	ገመድ (ነጠላ አጠቃቀም)	80%
	እንደገና መጠቀም	30%
	የብረት ማሰሪያ (ነጠላ አጠቃቀም)	70%
	ሰንሰለቶች	50%

የስርዓት ጥንካሬ

ባለአንድ መንገድ መገረፍ በአንድ ገመድ ውስጥ አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ይውላል ነገር ግን በአብዛኛው እንደ 'ስርዓት' ማለትም በሎፕ እና ሎድ ተሸካሚ መካከል ባለው ዑደት ውስጥ እንደ መጋጠሚያ ሆኖ በከባድ የግዴታ መታጠፊያ መካከል።

የዚህ ስርዓት አጠቃላይ ጥንካሬ 'የስርዓት ጥንካሬ' ተብሎ የሚጠራ ሲሆን እሴቱ በበርካታ ምክንያቶች ላይ የተመሰረተ ነው, ማለትም ጥቅም ላይ የዋለው የመቆለፊያ አይነት እና ከጭነቱ በላይ ባለው የሉፕ ግንባታ ባህሪ ላይ ነው.

ከዚህ በታች የኮርድላሽ ስርዓቶችን እና የ MSL እሴቶቻቸውን ሰንጠረዥ ያገኛሉ።

የመቆያ ዘዴዎችን ይጫኑ

ሁለት መሰረታዊ የጭነት መከላከያ ዘዴዎች አሉ; ቀጥታ መገረፍ እና ማሰር.

ቀጥታ መገረፍ

በቀጥታ በመገረፍ፣ መገረፍ በቀጥታ ከክፍሉ ጭነት ጋር በእንቅስቃሴ አቅጣጫ ማለትም ወደ ፊት፣ ወደ ኋላ እና ወደ ጎን ወርድ ተያይዟል። በአቀባዊ የመግረዝ አንግል ምክንያት ጭነቱን ወደ ሎድ ተሸካሚው በቀጥታ የሚጎትተው አካል አለ።

ከፊል ግርፋት ሊሠራ ስለማይችል ሁልጊዜ ወደ ቀጣዩ ሙሉ ግርፋት እንሄዳለን, በዚህ ሁኔታ በእያንዳንዱ ጎን 3 ግርፋት.

በ 6.1. ከላይ, አይ ኤምኦው የሚያመለክተው ተስማሚ ቁሳቁሶችን በመጠቀም በቂ የሆነ ግጭት መሰጠት አለበት.

Easygu የክፍል-ጭነቶችን ለመጠበቅ የጎማ ፀረ-ተንሸራታች ምንጣፎችን መጠቀምን ይመክራል። ይህ ለአብዛኛዎቹ የጭነት/ተሸካሚ ውህዶች ፍጥነቱን በ3 እጥፍ ይጨምራል እና ወደ አጠቃላይ ደህንነት ይጨምራል።  

በማሰር ላይ

በሚታሰርበት ጊዜ ግርፋቱ በጭነቱ ላይ ይጫናል ወይ በሁለቱም በኩል በጭነት ተሸካሚው ላይ እንደ አንድ ነጠላ መገረፍ ወይም በአንድ ወይም በሁለት መታጠፊያዎች እንደ መጋጠሚያ በእጥፍ።

በዚህ ዘዴ, የንጥሉ ጭነት ኃይልን የሚገድብ እንቅስቃሴ የሚቀርበው በተፈጠረው ውጥረት ወደ መገረፍ በሚመጣው ተጨማሪ ግጭት ነው.

ስለሆነም ሀ) በተቻለ መጠን ብዙ ውጥረትን ወደ ግርፋት ማምጣት አስፈላጊ ነው (ከ 50% የመገረፍ ጥንካሬ ፣ መስመራዊ ወይም ስርዓት)

ለ) የግጭት ኃይሎችን ወደ ከፍተኛ መጠን ለመጨመር ፀረ-ተንሸራታች ምንጣፎችን ይጠቀሙ።

ሁለት ዘለላዎችን (አንድ በአንድ ጎን) መጠቀም በሁሉም የግርፋት ክፍሎች ውስጥ ከፍተኛውን ውጥረት ይሰጣል።

Easygu ከፍተኛውን የውጥረት መጠን በእጅ ወይም በአየር ግፊት ሊተገበር የሚችልበትን ለዚህ የማቆያ ዘዴ ተስማሚ መሣሪያ አለው።