ÚPRAVNÉ TAŠKY
Prepravné vaky sa používajú hlavne v kontajneroch, lodiach, železničných vagónoch a v niektorých špeciálnych prípadoch v prívesoch.
Vrecia na prepravu nákladu sú rýchlym a efektívnym spôsobom zabezpečenia vo všeobecnosti rovnomerných nákladov, ako sú palety, kartónové obaly, debny a prepravky. Nahrádzajú inak potrebné nákladné a časovo náročné drevené konštrukcie.
Ochranné vrecia Easygu pozostávajú z polyetylénovej vnútornej vložky a 1, 2 alebo 4 vrstiev papiera odolného za mokra. Celková pevnosť ochranných vriec závisí od kvality papiera, počtu použitých vrstiev a spôsobu ich zlepenia. Konštrukcia ventilu Easygu dunnage bag umožňuje jeho použitie ako pre jednosmerné aplikácie, tak aj pre aplikácie, kde je opakovane použiteľné vrecko ekonomickejšie.
Typické aplikácie dunnage bag:
Typ |
Nosiče nákladu |
Tovar |
CDB 1-vrstvový |
Kontajner / nákladné auto |
Napríklad nábytok |
CDB 2-vrstvový |
Kontajner / nákladné auto |
Palety / debny / prepravky |
CDB 4-vrstvový |
Kontajner / nákladné auto |
Palety / zvitky papiera |
Intermodálne |
Kontajner / nákladné auto |
Palety / debny / prepravka |
VÝPOČTY
Aby sa zabezpečilo, že náklad dorazí na miesto určenia bezpečne a v rovnakom stave, v akom opustil miesto nakládky, je potrebné vykonať výpočet množstva potrebného materiálu na zabezpečenie nákladu.
Je potrebné vziať do úvahy množstvo faktorov, ako je hmotnosť nákladu a sily, ktoré sa prejavia na náklade počas prepravy.
Publikácia IMO '1994/1995 Dodatky do Kódexu bezpečnej praxe pre ukladanie a zabezpečenie nákladu' umožňuje použiť 2 možné spôsoby:
A) Metóda pravidla (jednoduchá metóda na všeobecné použitie)
B) Pokročilá metóda výpočtu (pre špecifické výpočty, kde je možné vziať do úvahy všetky faktory).
Na základe skutočnosti, že väčšina posádok nakládky nemá prístup ku všetkým relevantným informáciám, ako je poloha kontajnera na palube lode, očakávané sily vetra a morského šľahania, faktory zrýchlenia atď., Easygu zakladá svoj výpočet na jednoduchej metóde palca.
Ak sú k dispozícii všetky relevantné faktory, radi vykonáme výpočet podľa pokročilej metódy výpočtu.
Metóda pravidla
Predpoklady: a) priečne zrýchlenie 1g
b) priečne uhly viazania
c) primerané použitie materiálov zvyšujúcich trenie (napr. protišmykové podložky)
Pravidlo IMO: 'Súčet hodnôt MSL zabezpečovacích zariadení na každej strane jednotkového nákladu (na ľavom aj na pravoboku) by sa mal rovnať hmotnosti jednotky.'
Vzorec: MSL na stranu = hmotnosť nákladu (kN)
Pred vykonaním vzorového výpočtu je potrebné ďalej zvážiť množstvo relevantných pojmov.
MSL (maximálna bezpečnostná záťaž)
MSL (Maximum Securing Load) je termín používaný na definovanie nosnosti zariadenia používaného na zabezpečenie nákladu na lodi. MSL slúži na zabezpečenie zariadení ako 'Bezpečné pracovné zaťaženie' na zdvíhacie náradie.
| Typické hodnoty MSL |
Materiál |
MSL |
Putá, prstene atď. |
50 % |
Vláknové lano |
30 % |
Web lashin |
50 % = Cordlash |
Drôtené lano (na jedno použitie) |
80 % |
opätovné použitie |
30 % |
Oceľový pás (na jedno použitie) |
70 % |
reťaze |
50 % |
Sila systému
Jednosmerné viazacie prostriedky sa zriedka používajú v jednom prameni, ale väčšinou ako 'systém' tj v slučke medzi nákladom a nosičom nákladu s odolnou prackou medzi nimi ako spojom.
Celková pevnosť tohto systému sa nazýva 'pevnosť systému' a hodnota závisí od množstva faktorov, napr. od typu použitej spony a od charakteru konštrukcie slučky pri zaťažení.
Nižšie nájdete tabuľku káblových systémov a ich hodnoty MSL.
Spôsoby zabezpečenia nákladu
Existujú dva základné spôsoby zaistenia nákladu; priame vyviazanie a uviazanie.
Priame viazanie
Pri priamom viazaní sú viazacie prostriedky pripevnené priamo k nákladu jednotky v smere pohybu, tj dopredu, dozadu a do strán. Vďaka vertikálnemu uhlovému uchyteniu je tu aj prvok, ktorý ťahá náklad smerom dole priamo na nosič nákladu.
Keďže nie je možné vyrobiť čiastočné viazanie, vždy ideme na ďalšie úplné uviazanie, v tomto prípade 3 uviazania na stranu.
V 6.1. vyššie, IMO poukazuje na to, že primerané trenie by sa malo zabezpečiť použitím vhodných materiálov.
Easygu odporúča používať gumené protišmykové podložky na zaistenie nákladu. To zvyšuje trenie pre väčšinu kombinácií náklad/nosič o faktor 3 a prispieva k celkovej bezpečnosti.
Uväzovanie
Pri uväzovaní sa ukotvenie umiestni cez náklad buď ako jednoduché ukotvenie pripevnené na oboch stranách k nosiču nákladu alebo dvojité s jednou alebo dvoma prackami ako kĺbom.
Pri tejto metóde je pohyb obmedzujúci silu jednotkového nákladu zabezpečený dodatočným trením vytvoreným napätím privedeným do viazania.
Preto je dôležité a) vniesť do viazania čo najväčšie napätie (nepresahujúce 50 % sily viazania, lineárne alebo systémové)
b) použite protišmykové podložky na zvýšenie trecích síl na maximum.
Použitie dvoch spôn (jedna na každej strane) poskytne maximálne napätie vo všetkých častiach viazania.
Easygu má ideálne nástroje pre tento spôsob zaistenia, kde je možné maximálne napnutie použiť ručne alebo pneumaticky.
