लोड सुरक्षित करने के तरीके

डननेज बैग

डनेज बैग का उपयोग मुख्य रूप से कंटेनरों, जहाजों, रेलवे वैगनों और कुछ विशेष मामलों में ट्रेलरों में किया जाता है।

डनेज बैग सामान्य तौर पर पैलेट, कार्टन पैकेजिंग, केस और क्रेट जैसे समान भार को सुरक्षित करने का एक तेज़ और कुशल तरीका है। वे महंगे और समय लेने वाले लकड़ी के निर्माण को प्रतिस्थापित करते हैं । अन्यथा आवश्यक

ईज़ीगु डनेज बैग में एक पॉलीथीन इनर-लाइनर और गीले-शक्ति कागज की 1, 2 या 4 परतें होती हैं। डनेज बैग की कुल ताकत कागज की गुणवत्ता, उपयोग की जाने वाली परतों की संख्या और उन्हें एक साथ चिपकाने के तरीके पर निर्भर करती है। ईज़ीगु डनेज बैग वाल्व का निर्माण इसे एक-तरफ़ा अनुप्रयोगों के लिए और उन अनुप्रयोगों के लिए भी उपयोग करने की अनुमति देता है जहां पुन: प्रयोज्य बैग अधिक किफायती है।

विशिष्ट डनेज बैग अनुप्रयोग:

प्रकार	भार वाहक	चीज़ें
सीडीबी 1-प्लाई	कंटेनर/ट्रक	जैसे फर्नीचर
सीडीबी 2-प्लाई	कंटेनर/ट्रक	पैलेट/केस/टोकरे
सीडीबी 4-प्लाई	कंटेनर/ट्रक	कागज के पैलेट/कुंडलियाँ
इंटरमोडल	कंटेनर/ट्रक	पैलेट/केस/टोकरा

गणना

यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई लोड अपने गंतव्य तक सुरक्षित रूप से पहुंचेगा और उसी स्थिति में जिस स्थिति में वह लोडिंग बिंदु से निकला था, आवश्यक लोड सुरक्षा सामग्री की मात्रा की गणना की जानी चाहिए।

कई कारकों पर विचार किया जाना चाहिए जैसे कि भार का वजन और परिवहन के दौरान भार पर लगने वाले बल।

आईएमओ प्रकाशन '1994/1995 कार्गो भंडारण और सुरक्षा के लिए सुरक्षित अभ्यास संहिता में संशोधन' 2 संभावित तरीकों का उपयोग करने की अनुमति देता है:

ए) अंगूठे का नियम विधि (सामान्य उपयोग के लिए सरल विधि)

बी) उन्नत गणना पद्धति (विशिष्ट गणनाओं के लिए जहां सभी कारकों को ध्यान में रखा जा सकता है)।

इस तथ्य के आधार पर कि अधिकांश लोडिंग क्रू के पास जहाज पर कंटेनर की स्थिति, अपेक्षित हवा और समुद्री स्लोश बल, त्वरण कारक आदि के बारे में सभी प्रासंगिक जानकारी तक पहुंच नहीं है, ईज़ीगू ने सरल नियम-अंगूठे विधि पर अपनी गणना आधारित की है।

यदि सभी प्रासंगिक कारक उपलब्ध हों, तो हमें उन्नत गणना पद्धति के अनुसार गणना करने में खुशी होगी।

अंगूठे का नियम विधि

धारणाएँ: a) 1g का अनुप्रस्थ त्वरण

बी) अनुप्रस्थ लैशिंग कोण

ग) घर्षण बढ़ाने वाली सामग्रियों (जैसे-पर्ची रोधी मैट) का पर्याप्त उपयोग

आईएमओ नियम: ''एक यूनिट कार्गो (पोर्ट और साथ ही स्टारबोर्ड) के प्रत्येक तरफ सुरक्षित उपकरणों के एमएसएल मूल्यों का कुल यूनिट के वजन के बराबर होना चाहिए।''

सूत्र: एमएसएल प्रति पक्ष = भार भार (केएन)

एक उदाहरण गणना करने से पहले कई प्रासंगिक शब्दों पर आगे विचार करना होगा।

एमएसएल (अधिकतम सुरक्षा भार)

एमएसएल (मैक्सिमम सिक्योरिंग लोड) एक शब्द है जिसका उपयोग जहाज पर कार्गो को सुरक्षित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण की भार क्षमता को परिभाषित करने के लिए किया जाता है। एमएसएल उपकरणों को सुरक्षित करने के लिए उसी प्रकार है जैसे 'सुरक्षित कार्य भार' टैकल उठाने के लिए है।

विशिष्ट एमएसएल मान	सामग्री	एम एस एल
	बेड़ियाँ, अंगूठियाँ आदि।	50%
	फ़ाइबर रस्सी	30%
	वेब लैशिन	50% = कॉर्डलैश
	तार रस्सी (एकल उपयोग)	80%
	पुन: उपयोग	30%
	स्टील बैंड (एकल उपयोग)	70%
	चेन	50%

सिस्टम की ताकत

एक-तरफ़ा लैशिंग का उपयोग शायद ही कभी एक ही स्ट्रैंड में किया जाता है, लेकिन ज्यादातर 'सिस्टम' के रूप में किया जाता है, यानी भार और भार वाहक के बीच एक लूप में, जिसके बीच में जोड़ के रूप में भारी शुल्क वाला बकल होता है।

इस प्रणाली की कुल ताकत को 'सिस्टम ताकत' कहा जाता है और मूल्य कई कारकों पर निर्भर करता है यानी उपयोग किए गए बकल के प्रकार और लोड पर लूप निर्माण की प्रकृति।

नीचे आपको कॉर्डलैश सिस्टम और उनके एमएसएल मूल्यों का एक चार्ट मिलेगा।

लोड सुरक्षित करने के तरीके

लोड सुरक्षित करने की दो बुनियादी विधियाँ हैं; सीधे कोड़े मारना और बांधना।

सीधी मार

डायरेक्ट लैशिंग के साथ, लैशिंग को सीधे यूनिट लोड से गति की दिशा में यानी आगे, पीछे और साइड वार्ड में जोड़ा जाता है। ऊर्ध्वाधर लैशिंग कोण के कारण भार को सीधे भार वाहक पर नीचे की ओर खींचने वाला एक तत्व भी होता है।

चूंकि आंशिक कोड़े नहीं लगाए जा सकते, इसलिए हम हमेशा अगली पूर्ण कोड़े की ओर जाते हैं, इस मामले में प्रति पक्ष 3 कोड़े लगते हैं।

6.1 में. ऊपर, आईएमओ बताता है कि उपयुक्त सामग्रियों का उपयोग करके पर्याप्त घर्षण प्रदान किया जाना चाहिए।

ईज़ीगु यूनिट-लोड को सुरक्षित करने के लिए रबर एंटी-स्लिप मैट के उपयोग की सलाह देता है। इससे अधिकांश भार/वाहक संयोजनों के लिए घर्षण कारक 3 बढ़ जाता है और कुल सुरक्षा बढ़ जाती है।  

बांधना

नीचे बांधते समय, लैशिंग को लोड के ऊपर या तो लोड कैरियर के दोनों तरफ सुरक्षित सिंगल लैशिंग के रूप में रखा जाता है या जोड़ के रूप में एक या दो बकल के साथ डबल किया जाता है।

इस विधि के साथ, यूनिट लोड की गति को रोकने वाला बल, लैशिंग में लाए गए तनाव से उत्पन्न अतिरिक्त घर्षण द्वारा प्रदान किया जाता है।

इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि ए) लैशिंग में जितना संभव हो उतना तनाव लाया जाए (लैशिंग की ताकत, रैखिक या प्रणाली के 50% से अधिक नहीं)

बी) घर्षण बलों को अधिकतम तक बढ़ाने के लिए एंटी-स्लिप मैट का उपयोग करें।

दो बकल (प्रति तरफ एक) का उपयोग करने से लैशिंग के सभी हिस्सों में अधिकतम तनाव मिलेगा।

Easygu के पास सुरक्षा की इस पद्धति के लिए आदर्श टूलींग है जहां अधिकतम तनाव को मैन्युअल या वायवीय रूप से लागू किया जा सकता है।