Sacos de Dunnage
Os sacos de Dunnage são usados principalmente em recipientes, navios, vagões ferroviários e em alguns casos especiais em reboques.
Os sacos de Dunnage são um método rápido e eficiente de proteger, em geral, cargas uniformes, como paletes, embalagens de caixa, casos e caixas. Eles substituem a construção de madeira dispendiosa e demorada de outra forma necessária.
Os sacos de Dunnage Easygu consistem em um lineador interno de polietileno e 1, 2 ou 4 camadas de papel de resistência úmida. A força total de um Sacos de Dunnage depende da qualidade do papel, do número de camadas usadas e da maneira como são coladas. A construção da válvula de saco Easygu Dunnage permite que ela seja usada para aplicações unidirecionais e também para aplicações em que uma bolsa reutilizável é mais econômica.
Aplicações típicas de bolsas de Dunnage:
Tipo | Carregar portadores | Bens |
CDB 1-PLY | Recipiente / caminhão | Por exemplo, móveis |
CDB 2-PLY | Recipiente / caminhão | Paletes / casos / caixas |
CDB 4-PLY | Recipiente / caminhão | Paletes / bobinas de papel |
Intermodal | Recipiente / caminhão | Paletes / casos / caixa |
Cálculos
Para garantir que uma carga chegue ao seu destino com segurança e na mesma condição que deixou o ponto de carregamento, um cálculo deve ser feito quanto à quantidade de material de garantia de carga necessário.
Deve -se considerar vários fatores, como o peso da carga e as forças que serão exibidas na carga durante o transporte.
A publicação da IMO '1994/1995 emendas ao Código de Prática Segura para a Revenção de Carga e a Proteção ' Permite que 2 métodos possíveis sejam usados:
A) Método da regra de Thumb (método simples para uso geral)
B) Método de cálculo avançado (para cálculos específicos em que todos os fatores podem ser levados em consideração).
Com base no fato de que a maioria das equipes de carregamento não tem acesso a todas as informações relevantes quanto à posição de um contêiner a bordo do navio, as forças esperadas do vento e do mar em andamento em andamento, fatores de aceleração etc., a easygu baseia seu cálculo no método simples de regra de thumb.
Se todos os fatores relevantes estiverem disponíveis, teremos prazer em calcular de acordo com o método de cálculo avançado.
Método da regra de Thumb
Suposições: a) uma aceleração transversal de 1g
b) ângulos de amarração transversal
c) Uso adequado de materiais crescentes de atrito (por exemplo, tapetes anti-deslizamento)
Regra da IMO: 'O total dos valores de MSL dos dispositivos de segurança em cada lado de uma carga de unidade (porto e estibordo) devem ser iguais ao peso da unidade. '
Fórmulas: MSL de cada lado = peso de carga (KN)
Antes de um exemplo, o cálculo pode ser feito vários termos relevantes devem ser considerados posteriormente.
MSL (carga máxima de segurança)
MSL (carga máxima de segurança) é um termo usado para definir a capacidade de carga para um dispositivo usado para proteger a carga a um navio. A MSL deve proteger dispositivos como 'Carga de trabalho segura ' é para levantar o tackle.
| Valores típicos de MSL | Material | Msl |
Grilhões, anéis etc. | 50% |
Corda de fibra | 30% |
Web Lashin | 50% = Cordlash |
Corda de aço (uso único) | 80% |
reutilizar | 30% |
Banda de aço (uso único) | 70% |
Correntes | 50% |
Força do sistema
Os cílios de um lado são raramente usados em uma única fita, mas principalmente como um 'sistema ', ou seja, em um loop entre a carga e o portador de carga com uma fivela pesada no meio da junta.
A força total desse sistema é denominada 'força do sistema ' e o valor depende de vários fatores, ou seja, o tipo de fivela usada e a natureza da construção do loop sobre a carga.
Abaixo, você encontrará um gráfico de sistemas Cordlash e seus valores de MSL.
Métodos de garantia de carga
Existem dois métodos básicos de garantia de carga; Lançamento direto e amarração.
Lastão direta
Com a amarração direta, os cílios são anexados diretamente à carga unitária na direção do movimento, ou seja, para frente, para trás e as alas laterais. Devido ao ângulo vertical da amarração, há também um elemento puxando a carga para baixo diretamente para o transportador de carga.
Como não podem ser feitos os cílios, sempre vamos para a próxima amarração completa, neste caso 3 chicotadas por lado.
Em 6.1. Acima, a IMO ressalta que o atrito adequado deve ser fornecido usando materiais adequados.
A Easygu aconselha o uso de tapetes anti-deslizamento de borracha para proteger cargas unitárias. Isso aumenta o atrito para a maioria das combinações de carga/transportadora por um fator 3 e aumenta a segurança total.
Amarrando
Ao amarrar, a amarração é colocada sobre a carga como uma única amarração presa em ambos os lados ao transportador de carga ou dobrar com uma ou duas fivelas como junta.
Com esse método, o movimento de restrição de força da carga unitário é fornecido pelo atrito adicional criado pela tensão trazida para a amarração.
Portanto, é importante a) trazer o máximo de tensão possível para a amarração (não excedendo 50% da força, linear ou sistema linear ou sistema)
b) Use tapetes anti-deslizamento para aumentar as forças de atrito ao máximo.
O uso de duas fivelas (um por lado) dará o máximo de tensão em todas as partes da amarração.
A EasyGu tem a ferramenta ideal para esse método de proteger, onde o máximo de tensão pode ser aplicado manualmente ou pneumaticamente.
