Nyumbani / Blogu / Njia za Kulinda Mzigo

Njia za Kulinda Mzigo

Maoni: 0     Mwandishi: Wakati wa Kuchapisha kwa Mhariri wa Tovuti: 2024-02-15 Asili: Tovuti

Uliza

kitufe cha kushiriki facebook
kitufe cha kushiriki twitter
kitufe cha kushiriki mstari
kitufe cha kushiriki wechat
kitufe cha kushiriki kilichounganishwa
kitufe cha kushiriki pinterest
kitufe cha kushiriki whatsapp
kitufe cha kushiriki kakao
kitufe cha kushiriki snapchat
Shiriki kitufe hiki cha kushiriki


MIFUKO YA DUNNAGE

Mifuko ya kutupwa hutumika sana katika vyombo, meli, mabehewa ya reli na katika visa vingine maalum katika trela.

Mifuko ya kuhifadhia taka ni njia ya haraka na bora ya kupata, kwa ujumla, mizigo ya sare kama vile pallet, upakiaji wa katoni, vikeshi na kreti. Wao kuchukua nafasi ya gharama kubwa na muda mwingi ujenzi wa mbao vinginevyo muhimu.

Mifuko ya Easygu dunnage inajumuisha mjengo wa ndani wa Polyethilini na tabaka 1, 2 au 4 za karatasi yenye unyevunyevu. Nguvu ya jumla ya mifuko ya dunnage inategemea ubora wa karatasi, idadi ya tabaka zinazotumiwa na jinsi zinavyounganishwa. Ujenzi wa valve ya Easygu dunnage bag inaruhusu kutumika kwa maombi ya njia moja na pia kwa ajili ya maombi ambapo mfuko reusable ni zaidi ya kiuchumi.


Maombi ya kawaida ya mifuko ya dunnage:

Aina

Wabebaji wa Mizigo

Bidhaa

CDB 1-ply

Chombo / lori

Mfano samani

CDB 2-ply

Chombo / lori

Pallets / kesi / makreti

CDB 4-ply

Chombo / lori

Pallets / coils ya karatasi

Intermodal

Chombo / lori

Pallets / kesi / crate



HESABU

Ili kuhakikisha kuwa mzigo utafika mahali unakoenda kwa usalama na katika hali sawa na jinsi ulivyoondoka kwenye sehemu ya kupakia, lazima ihesabiwe kuhusu kiasi cha nyenzo za ulinzi zinazohitajika.

Inabidi kuzingatia idadi ya vipengele kama vile uzito wa mzigo na nguvu ambazo zitakuja wazi kwenye mzigo wakati wa usafiri.

Chapisho la IMO 'Marekebisho ya 1994/1995 ya Kanuni ya Mazoezi Salama ya Kuhifadhi na Kuhifadhi Mizigo' inaruhusu mbinu 2 zinazowezekana kutumika:

A) Njia ya kanuni ya kidole gumba (njia rahisi kwa matumizi ya jumla)

B) Mbinu ya Juu ya Kukokotoa (kwa hesabu maalum ambapo mambo yote yanaweza kuzingatiwa).

Kulingana na ukweli kwamba wafanyakazi wengi wa upakiaji hawana ufikiaji wa habari zote muhimu kuhusu nafasi ya kontena kwenye meli, nguvu zinazotarajiwa za upepo na bahari zinaendelea, sababu za kuongeza kasi n.k., Easygu huweka hesabu yao kwa njia rahisi ya kutawala.

Iwapo vipengele vyote muhimu vitapatikana, tutafurahi kukokotoa kulingana na Mbinu ya Kina ya Kukokotoa.


Mbinu ya kutawala

Mawazo: a) kuongeza kasi ya kupita 1g

b) pembe za lashing transverse

c) matumizi ya kutosha ya vifaa vya kuongeza msuguano (km mikeka ya kuzuia kuteleza)

Kanuni ya IMO: 'Jumla ya thamani za MSL za vifaa vya ulinzi kwa kila upande wa shehena ya shehena (bandari pamoja na ubao wa nyota) zinapaswa kuwa sawa na uzito wa kitengo.'

Mfumo: MSL kwa kila upande = uzito wa mzigo (kN)

Kabla ya hesabu ya mfano kufanywa, maneno kadhaa muhimu yanapaswa kuzingatiwa zaidi.

MSL (Upeo wa Juu wa Kulinda Mzigo)

MSL (Maximum Securing Load) ni neno linalotumika kufafanua uwezo wa kupakia kifaa kinachotumika kulinda mizigo kwenye meli. MSL ni ya kulinda vifaa kama 'Mzigo wa Kufanya Kazi Salama' ni kuinua vifaa.


Maadili ya Kawaida ya MSL

Nyenzo

MSL

Pingu, pete nk.

50%

Kamba ya nyuzi

30%

Lashi ya wavuti

50% = Cordlash

Kamba ya waya (matumizi moja)

80%

tumia tena

30%

Mkanda wa chuma (matumizi moja)

70%

Minyororo

50%


Nguvu ya mfumo

Mishipa ya upande mmoja ni nadra kutumika katika mshororo mmoja lakini zaidi kama 'mfumo' yaani katika kitanzi kati ya shehena na mbeba shehena yenye pingu nzito katikati kama kiungo.



Nguvu ya jumla ya mfumo huu inaitwa 'nguvu ya mfumo' na thamani inategemea idadi ya vipengele yaani aina ya buckle inayotumika na asili ya muundo wa kitanzi juu ya mzigo.

Hapo chini utapata chati ya mifumo ya kamba na maadili yao ya MSL.


Njia za kuhifadhi mizigo

Kuna njia mbili za msingi za kupata mzigo; kupiga moja kwa moja na kuunganisha chini.


Kupiga moja kwa moja

Kwa kupigwa kwa moja kwa moja, viboko vinaunganishwa moja kwa moja na mzigo wa kitengo katika mwelekeo wa harakati yaani mbele, nyuma na kata za upande. Kutokana na angle ya kupigwa kwa wima pia kuna kipengele kinachovuta mzigo chini moja kwa moja kwenye carrier wa mzigo.



Kama sehemu ya kupigwa haiwezi kufanywa, sisi daima kwenda kwa lashing ijayo kamili, katika kesi hii lashings 3 kwa kila upande.

Katika 6.1. hapo juu, IMO inaashiria kwamba msuguano wa kutosha unapaswa kutolewa kwa kutumia nyenzo zinazofaa.

Easygu anashauri matumizi ya mikeka ya kuzuia kuteleza kwa mpira ili kupata mzigo wa kitengo. Hii huongeza msuguano wa michanganyiko mingi ya shehena/mtoa huduma kwa kipengele cha 3 na huongeza usalama wa jumla.  


Kufunga chini

Wakati wa kufunga chini, lashing huwekwa juu ya mzigo kama lashing moja iliyoimarishwa pande zote mbili kwa mbeba mizigo au mara mbili kwa buckle moja au mbili kama pamoja.

Kwa njia hii, harakati ya kuzuia nguvu ya mzigo wa kitengo hutolewa na msuguano wa ziada unaoundwa na mvutano unaoletwa kwenye lashing.

Kwa hivyo ni muhimu a) kuleta mvutano mwingi iwezekanavyo kwenye kupigwa (usiozidi 50% ya nguvu ya kupigwa, mstari au mfumo)

b) tumia mikeka ya kuzuia kuteleza ili kuongeza nguvu za msuguano hadi kiwango cha juu.

Kutumia buckles mbili (moja kwa upande) itatoa upeo wa mvutano katika sehemu zote za kupiga.

Easygu ina zana bora kwa njia hii ya kupata ambapo upeo wa mvutano unaweza kutumika kwa mikono au nyumatiki.



Nyenzo za Ufungaji wa Usafiri wa kituo kimoja na Watoa Huduma.

Viungo vya Haraka

Aina ya Bidhaa

Acha Ujumbe
Pata Nukuu

Wasiliana Nasi

 +86-21-58073807
   +86- 18121391230
 411, Jengo la 1, Na. 978 Barabara ya Xuanhuang, Mji wa Huinan, Eneo Jipya la Pudong, Shanghai
Hakimiliki © 2024 Shanghai Easygu Packaging Technology Co., Ltd. Haki zote zimehifadhiwa. | Ramani ya tovuti | Sera ya Faragha | Imeungwa mkono na leadong.com