Dunnage tasker
Dunnage -tasker bruges hovedsageligt i containere, skibe, jernbanevogne og i nogle specielle tilfælde i trailere.
Dunnage -tasker er en hurtig og effektiv metode til at sikre generelt ensartede belastninger såsom paller, kartonemballage, sager og kasser. De erstatter dyre og tidskrævende trækonstruktion ellers nødvendigt.
EasyGu Dunnage-tasker består af en polyethylen indre liner og 1, 2 eller 4 lag af vådstyrkepapir. Den samlede styrke af en dunnageposer er afhængig af papirets kvalitet, antallet af anvendte lag og den måde, de limes sammen på. Konstruktionen af EasyGu Dunnage Bag-ventilen gør det muligt at bruge både til envejsapplikationer og også til applikationer, hvor en genanvendelig taske er mere økonomisk.
Typiske Dunnage Bag -applikationer:
Type | Belastningsbærere | Gods |
CDB 1-lag | Container / lastbil | F.eks. Møbler |
CDB 2-lag | Container / lastbil | Paller / sager / kasser |
CDB 4-lag | Container / lastbil | Paller / papirspoler |
Intermodal | Container / lastbil | Paller / sager / kasse |
Beregninger
For at sikre, at der kommer en belastning til sin destination sikkert og i samme tilstand, som den efterlod belastningspunktet, skal der foretages en beregning med hensyn til mængden af belastningssikringsmateriale, der kræves.
Der skal tages hensyn til en række faktorer, såsom vægten af belastningen og de kræfter, der kommer til at være på belastningen under transport.
IMO -publikationen '1994/1995 Ændringer til Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing ' giver mulighed for 2 mulige metoder, der kan bruges:
A) Tommelfingerregel (enkel metode til generel brug)
B) Avanceret beregningsmetode (for specifikke beregninger, hvor alle faktorer kan tages i betragtning).
Baseret på det faktum, at de fleste belastningsbesætninger ikke har adgang til alle relevante oplysninger om placering af en beholder om bord på skib, forventede forventede vind- og havslosh-styrker, accelerationsfaktorer osv., EasyGU baserer deres beregning på den enkle tommelfingermetoden.
Hvis alle relevante faktorer er tilgængelige, skal vi være glade for at beregne i henhold til den avancerede beregningsmetode.
Tommelfingermetode
Antagelser: a) En tværgående acceleration på 1G
b) Tværgående vinkler
c) Tilstrækkelig brug af friktionsforøgelse af materialer (f.eks. Anti-slip-måtter)
IMO -regel: 'Det samlede antal MSL -værdier for sikringsenhederne på hver side af en enhedsfragt (port såvel som styrbord) skal være lig med vægten af enheden. '
Formler: MSL pr. Side = belastningsvægt (KN)
Inden et eksempel skal beregning foretages et antal relevante udtryk, skal overvejes yderligere.
MSL (maksimal sikringsbelastning)
MSL (maksimal sikringsbelastning) er et udtryk, der bruges til at definere belastningskapaciteten for en enhed, der bruges til at sikre last til et skib. MSL er at sikre enheder som 'sikker arbejdsbelastning ' er at løfte tackle.
| Typiske MSL -værdier | Materiale | MSL |
Fås, ringe osv. | 50% |
Fiber reb | 30% |
Web Lashin | 50% = CordLash |
Wire Rope (engangsbrug) | 80% |
genbruge | 30% |
Stålbånd (engangsbrug) | 70% |
Kæder | 50% |
Systemstyrke
Envejs-surringer bruges sjældent i en enkelt streng, men mest som et '-system ' dvs. i en løkke mellem belastning og belastningsbærer med en kraftig spænde imellem som led.
Den samlede styrke af dette system kaldes 'systemstyrke ', og værdien er afhængig af et antal faktorer, dvs. den anvendte type spænde og arten af loopkonstruktionen over belastningen.
Nedenfor finder du et diagram over CordLash -systemer og deres MSL -værdier.
Indlæser sikringsmetoder
Der er to basale belastningssikringsmetoder; Direkte surrning og binding.
Direkte surrning
Med direkte surring fastgøres surringer direkte til enhedsbelastningen i retning af bevægelsesretning, dvs. fremad, baglæns og sideafdelinger. På grund af den lodrette surrende vinkel er der også et element, der trækker belastningen nedad direkte på belastningsbæreren.
Som en del af surringer kan ikke laves, går vi altid til den næste fulde surring, i dette tilfælde 3 surr pr. Side.
I 6.1. Ovenfor påpeger IMO, at der skal leveres tilstrækkelig friktion ved hjælp af passende materialer.
EasyGU rådgiver brugen af gummi-anti-slip-måtter til sikring af enhedsbelastninger. Dette øger friktionen for de fleste belastnings-/bærekombinationer med en faktor 3 og tilføjer den samlede sikkerhed.
Binder ned
Når man binder ned, anbringes vippet over belastningen enten som en enkelt surring, der er fastgjort på begge sider til belastningsbæreren eller dobbelt med en eller to spænder som led.
Med denne metode tilvejebringes kraften begrænsende bevægelse af enhedsbelastningen af den ekstra friktion, der er skabt ved spænding, der bringes ind i surringen.
Det er derfor vigtigt for a) at bringe så meget spænding som muligt til piskeslag (ikke over 50% af vippestyrken, lineær eller system)
b) Brug anti-slip-måtter til at øge friktionskræfterne til et maksimum.
Brug af to spænder (en pr. Side) giver den maksimale spænding i alle dele af vippet.
EasyGU har det ideelle værktøj til denne metode til at sikre, hvor den maksimale spænding kan påføres enten manuelt eller pneumatisk.
