던지 가방
Dunnage 백은 주로 컨테이너, 선박, 철도 마차 및 일부 트레일러에서 사용됩니다.
Dunnage 백은 팔레트, 상자 포장, 케이스 및 상자와 같은 균일 한 하중을 일반적으로 고정하는 빠르고 효율적인 방법입니다. 그들은 비용이 많이 들고 시간이 많이 걸리는 목조 건축을 대체합니다.
Easygu Dunnage 백은 폴리에틸렌 내부 라이너와 1, 2 또는 4 층의 습식 종이로 구성됩니다. Dunnage 백의 총 강도는 종이의 품질, 사용 된 층의 수 및 그것들이 함께 붙어있는 방식에 따라 다릅니다. Easygu Dunnage 백 밸브를 구성하면 일방적 인 응용 분야와 재사용 가능한 백이 더 경제적 인 응용 분야에도 사용할 수 있습니다.
일반적인 Dunnage 백 응용 프로그램 :
유형 | 로드 캐리어 | 상품 |
CDB 1 폴리 | 컨테이너 / 트럭 | 예를 들어 가구 |
CDB 2 폴리 | 컨테이너 / 트럭 | 팔레트 / 케이스 / 상자 |
CDB 4-ply | 컨테이너 / 트럭 | 종이의 팔레트 / 코일 |
교합 | 컨테이너 / 트럭 | 팔레트 / 케이스 / 상자 |
계산
하중이 안전하게 대상에 도착할 수 있도록 하중 지점과 동일한 조건에 도달하려면 필요한 재료 고정 재료의 양에 대해 계산해야합니다.
부하의 무게와 운송 중에 하중에 영향을 미치는 힘과 같은 여러 가지 요인을 고려해야합니다.
IMO Publication '1994/1995화물 스토리지 및 안전 보안에 대한 안전한 실무 코드에 대한 개정안은 다음과 같은 두 가지 방법을 사용할 수 있습니다.
a) 덤프 규칙 방법 (일반적인 사용을위한 간단한 방법)
b) 고급 계산 방법 (모든 요소를 고려할 수있는 특정 계산의 경우).
대부분의 로딩 승무원은 선박에 컨테이너 위치, 예상되는 바람 및 바다 슬로시 힘, 가속 계수 등에 대한 모든 관련 정보에 액세스 할 수 없다는 사실을 바탕으로 간단한 방법으로 계산을 기반으로합니다.
모든 관련 요소를 사용할 수 있으면 고급 계산 방법에 따라 계산하게되어 기쁩니다.
덤프 규칙 방법
가정 : a) 1g의 횡 방향 가속도
b) 가로 래싱 각도
c) 마찰 증가 재료의 적절한 사용 (예 : 미끄럼 방지 매트)
IMO 규칙 : '단위화물 (포트 및 우현)의 양쪽에있는 고정 장치의 MSL 값의 총계는 장치의 무게와 같아야합니다. '
공식 : 측면 당 MSL = 부하 중량 (KN)
예제를 계산하기 전에 여러 관련 용어를 추가로 고려해야합니다.
MSL (최대 고정 부하)
MSL (최대 고정 부하)은화물을 선박에 고정하는 데 사용되는 장치의 부하 용량을 정의하는 데 사용되는 용어입니다. MSL은 '안전한 작업 부하 '가 태클을 들어 올리는 데 장치를 보호하는 것입니다.
| 일반적인 MSL 값 | 재료 | MSL |
족쇄, 반지 등 | 50% | |
섬유 로프 | 30% | |
웹 레이신 | 50% = cordlash | |
와이어 로프 (단일 사용) | 80% | |
재사용 | 30% | |
스틸 밴드 (단일 사용) | 70% | |
쇠사슬 | 50% |
시스템 강도
일방 통행 레이싱은 단일 가닥에서는 거의 사용되지 않지만 대부분 조인트 사이에 무거운 듀티 버클이있는 하중과 하중 캐리어 사이의 루프에서 '시스템 '즉.
이 시스템의 총 강도는 '시스템 강도 '라고하며 값은 사용 된 버클의 유형과 하중을 통한 루프 구조의 특성에 따라 다수의 요인에 따라 다릅니다.
아래에는 Cordlash 시스템의 차트와 MSL 값이 있습니다.
고정 방법을로드하십시오
두 가지 기본 하중 고정 방법이 있습니다. 직접 래싱 및 묶음.
직접 속눈썹
직접 속눈썹을 사용하면 래싱이 이동 방향의 방향, 즉 뒤쪽 및 측면 와드의 방향으로 단위 하중에 직접 부착됩니다. 수직 래싱 각도로 인해 하중을 하중 캐리어로 직접 아래쪽으로 당기는 요소도 있습니다.
부분적으로 래싱을 만들 수 없으므로, 우리는 항상 다음 전체 속눈썹으로 이동합니다.이 경우에는 3 개의 래싱이 있습니다.
6.1. 위의 IMO는 적절한 재료를 사용하여 적절한 마찰을 제공해야한다고 지적합니다.
Easygu는 유닛로드를 고정하기 위해 고무 방지 매트의 사용을 조언합니다. 이것은 대부분의 하중/캐리어 조합의 마찰을 요인 3으로 증가시키고 총 안전을 더합니다.
묶음
묶을 때, 래싱은 양쪽에 단일 래싱이 부하 캐리어에 고정되거나 하나 또는 2 개의 버클을 조인트로 두 배로 고정함에 따라 하중 위에 배치됩니다.
이 방법으로, 단위 하중의 힘 구속 이동은 래싱으로 가져온 장력에 의해 생성 된 추가 마찰에 의해 제공됩니다.
따라서 a) 래싱에 가능한 한 많은 긴장을 가져 오는 것이 중요합니다 (래싱 강도, 선형 또는 시스템의 50%를 초과하지 않음).
b) 미끄럼 방지 매트를 사용하여 마찰력을 최대로 증가시킵니다.
두 버클 (한 쪽 당 1 개)을 사용하면 래싱의 모든 부분에서 최대 장력이 생깁니다.
Easygu는 최대 장력을 수동 또는 공압적으로 적용 할 수있는 곳을 확보하는이 방법에 이상적인 툴링을 가지고 있습니다.
