Τσάντες dunnage
Οι σακούλες Dunnage χρησιμοποιούνται κυρίως σε δοχεία, πλοία, σιδηροδρομικά βαγόνια και σε ορισμένες ειδικές περιπτώσεις σε ρυμουλκούμενα.
Οι σακούλες Dunnage είναι μια γρήγορη και αποτελεσματική μέθοδος εξασφάλισης, γενικά, ομοιόμορφα φορτία όπως παλέτες, συσκευασίες χαρτοκιβωτίων, περιπτώσεις και κιβώτια. Αντικαθιστά δαπανηρή και χρονοβόρα ξύλινη κατασκευή που είναι απαραίτητη.
Οι σακούλες Dunnage EasyGu αποτελούνται από εσωτερικό στρώμα πολυαιθυλενίου και 1, 2 ή 4 στρώματα χαρτιού υγρής αντοχής. Η συνολική αντοχή των σάκων dunnage εξαρτάται από την ποιότητα του χαρτιού, τον αριθμό των χρησιμοποιούμενων στρωμάτων και τον τρόπο με τον οποίο είναι κολλημένοι μαζί. Η κατασκευή της βαλβίδας τσάντας Dunnage Easygu επιτρέπει τη χρήση τόσο για εφαρμογές μονής κατεύθυνσης όσο και για εφαρμογές όπου μια επαναχρησιμοποιήσιμη τσάντα είναι πιο οικονομική.
Τυπικές εφαρμογές τσάντας Dunnage:
Τύπος | Φορτωτές φορτίου | Εμπορεύματα |
CDB 1-PLY | Δοχείο / φορτηγό | Π.χ. έπιπλα |
CDB 2-PLY | Δοχείο / φορτηγό | Παλέτες / περιπτώσεις / κιβώτια |
CDB 4-PLY | Δοχείο / φορτηγό | Παλέτες / πηνία χαρτιού |
Διατροπικός | Δοχείο / φορτηγό | Παλέτες / περιπτώσεις / κιβώτιο |
Υπολογισμοί
Για να διασφαλιστεί ότι ένα φορτίο θα φτάσει στον προορισμό του με ασφάλεια και στην ίδια κατάσταση που άφησε το σημείο φόρτωσης, πρέπει να γίνει υπολογισμός ως προς το ποσό του υλικού εξασφάλισης φορτίου που απαιτείται.
Πρέπει να ληφθεί υπόψη διάφορων παραγόντων όπως το βάρος του φορτίου και οι δυνάμεις που θα έρθουν στο φορτίο κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.
Η δημοσίευση του IMO '1994/1995 τροποποιήσεις στον κώδικα ασφαλούς πρακτικής για την αποθήκευση φορτίου και την εξασφάλιση ' επιτρέπει τη χρήση 2 πιθανών μεθόδων:
Α) Μέθοδος κανόνα-thumb (απλή μέθοδος για γενική χρήση)
Β) Προηγμένη μέθοδος υπολογισμού (για συγκεκριμένους υπολογισμούς όπου μπορούν να ληφθούν υπόψη όλοι οι παράγοντες).
Με βάση το γεγονός ότι τα περισσότερα πληρώματα φόρτωσης δεν έχουν πρόσβαση σε όλες τις σχετικές πληροφορίες σχετικά με τη θέση ενός εμπορευματοκιβωτίου στο πλοίο, οι αναμενόμενες δυνάμεις του αιολικού και της θάλασσας που βρίσκονται σε εξέλιξη, οι παράγοντες επιτάχυνσης κλπ .
Σε περίπτωση που όλοι οι σχετικοί παράγοντες είναι διαθέσιμοι, θα χαρούμε να υπολογίσουμε σύμφωνα με τη μέθοδο προηγμένης υπολογισμού.
Μέθοδος κανόνων-thumb
Παραδοχές: α) εγκάρσια επιτάχυνση 1G
β) εγκάρσια γωνίες πρόσδεσης
γ) Επαρκής χρήση υλικών αύξησης τριβής (π.χ.
Κανόνας IMO: 'Το σύνολο των τιμών MSL των συσκευών εξασφάλισης σε κάθε πλευρά ενός φορτίου μονάδας (λιμάνι καθώς και δεξιά) θα πρέπει να ισούται με το βάρος της μονάδας.
Τύποι: MSL ανά πλευρά = βάρος φόρτωσης (KN)
Πριν από τον υπολογισμό ενός παραδείγματος μπορεί να γίνει ένας αριθμός σχετικών όρων πρέπει να ληφθούν περαιτέρω.
MSL (Μέγιστο φορτίο εξασφάλισης)
Το MSL (μέγιστο φορτίο εξασφάλισης) είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται για τον καθορισμό της χωρητικότητας φορτίου για μια συσκευή που χρησιμοποιείται για την εξασφάλιση φορτίου σε ένα πλοίο. Το MSL είναι να εξασφαλίσει συσκευές ως 'Safe Working Load ' είναι για την ανύψωση της αντιμετώπισης.
| Τυπικές τιμές MSL | Υλικό | MSL |
Δεσμά, δαχτυλίδια κ.λπ. | 50% |
Σχοινί ινών | 30% |
Λάσιν στο διαδίκτυο | 50% = Cordlash |
Συρματόσχοινο (ενιαία χρήση) | 80% |
επαναχρησιμοποιώ | 30% |
Χάλυβα ζώνη (ενιαία χρήση) | 70% |
Αλυσίδες | 50% |
Δύναμη συστήματος
Οι μονόδρομες μαστίγες σπάνια χρησιμοποιούνται σε ένα μόνο σκέλος, αλλά κυρίως ως ένα σύστημα 'δηλαδή σε ένα βρόχο μεταξύ φορτίου φορτίου και φορτίου φορτίου με μια βαριά πόρπη μεταξύ των αρθρώσεων.
Η συνολική ισχύς αυτού του συστήματος ονομάζεται 'δύναμη συστήματος ' και η τιμή εξαρτάται από έναν αριθμό παραγόντων, δηλαδή τον τύπο της πόρπης που χρησιμοποιείται και τη φύση της κατασκευής βρόχου πάνω από το φορτίο.
Παρακάτω θα βρείτε ένα γράφημα συστημάτων Cordlash και τις τιμές MSL.
Μεθόδους εξασφάλισης φόρτωσης
Υπάρχουν δύο βασικές μεθόδους εξασφάλισης φορτίου. άμεση πρόσδεση και δέσμευση.
Άμεση πρόσδεση
Με την άμεση πρόσδεση, οι βλεφαρίδες συνδέονται απευθείας στο φορτίο της μονάδας προς την κατεύθυνση της κίνησης, δηλαδή προς τα εμπρός, προς τα πίσω και των πλευρικών θαλάμων. Λόγω της κατακόρυφης γωνίας πρόσδεσης υπάρχει επίσης ένα στοιχείο που τραβά το φορτίο προς τα κάτω προς τα κάτω στον φορέα φορτίου.
Καθώς δεν μπορούν να γίνουν οι μαστίγες, πηγαίνουμε πάντα στην επόμενη πλήρη πρόσδεση, στην περίπτωση αυτή 3 βλεφαρίδες ανά πλευρά.
Σε 6.1. Πάνω, ο ΙΜΟ επισημαίνει ότι πρέπει να παρέχεται επαρκής τριβή με τη χρήση κατάλληλων υλικών.
Το EasyGu συμβουλεύει τη χρήση καουτσούκ αντισυρισμένων χαλιών για την εξασφάλιση φορτίων μονάδων. Αυτό αυξάνει την τριβή για τους περισσότερους συνδυασμούς φορτίου/φορέα με έναν παράγοντα 3 και προσθέτει στη συνολική ασφάλεια.
Δεσμός
Κατά τη δέσμευση, η πρόσδεση τοποθετείται πάνω από το φορτίο είτε ως ενιαία πρόσδεση ασφαλισμένη και στις δύο πλευρές στον φορέα φορτίου είτε με διπλό με μία ή δύο πόρπες ως άρθρωση.
Με αυτή τη μέθοδο, η κίνηση συγκράτησης της δύναμης του φορτίου μονάδας παρέχεται από την πρόσθετη τριβή που δημιουργείται από την ένταση που εισάγεται στην πρόσδεση.
Είναι επομένως σημαντικό να α) να φέρει όσο το δυνατόν περισσότερη ένταση στην πρόσδεση (που δεν υπερβαίνει το 50% της αντοχής, της γραμμικής ή του συστήματος)
β) Χρησιμοποιήστε τα αντισυρισμένα χαλάκια για να αυξήσετε τις δυνάμεις τριβής στο μέγιστο.
Χρησιμοποιώντας δύο πόρπες (μία ανά πλευρά) θα δώσει το μέγιστο της έντασης σε όλα τα μέρη της πρόσδεσης.
Το EasyGu έχει τα ιδανικά εργαλεία για αυτή τη μέθοδο εξασφάλισης όπου μπορεί να εφαρμοστεί το μέγιστο της έντασης είτε με το χέρι είτε με πνευματικά.
