ផ្ទុកវិធីសាស្រ្តសុវត្ថិភាព

កាបូប DUNNAGE

ថង់ Dunnage ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងកុងតឺន័រ កប៉ាល់ រទេះភ្លើងផ្លូវដែក និងក្នុងករណីពិសេសមួយចំនួននៅក្នុងរ៉ឺម៉ក។

ថង់ Dunnage គឺជាវិធីសាស្រ្ដរហ័ស និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការធានា ជាទូទៅ ការផ្ទុកឯកសណ្ឋានដូចជា ប៉ាឡែត ការវេចខ្ចប់កេស ប្រអប់ និងប្រអប់។ ពួកគេជំនួសសំណង់ឈើដែលចំណាយថ្លៃដើម និងចំណាយពេលវេលា បើមិនដូច្នេះទេចាំបាច់។

ថង់ដាក់សំរាម Easygu មានស្រទាប់ខាងក្នុងប៉ូលីអេទីឡែន និងក្រដាសសើម 1, 2 ឬ 4 ស្រទាប់។ កម្លាំងសរុបនៃថង់ប្រឡាក់គឺអាស្រ័យលើគុណភាពនៃក្រដាស ចំនួនស្រទាប់ដែលបានប្រើ និងវិធីដែលពួកគេត្រូវបានស្អិតជាប់គ្នា។ ការសាងសង់សន្ទះបិទបើក Easygu dunnage bag អនុញ្ញាតឱ្យវាប្រើបានទាំងសម្រាប់កម្មវិធីមួយផ្លូវ និងសម្រាប់កម្មវិធីដែលថង់ដែលអាចប្រើឡើងវិញបានគឺសន្សំសំចៃជាង។

កម្មវិធីកាបូបដាក់សំរាមធម្មតា៖

ប្រភេទ	ផ្ទុកក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន	ទំនិញ
CDB 1 សន្លឹក	កុងតឺន័រ / ឡានដឹកទំនិញ	ឧ
CDB 2 ស្រទាប់	កុងតឺន័រ / ឡានដឹកទំនិញ	ប៉ាឡែត / ប្រអប់ / ប្រអប់
CDB 4 ស្រទាប់	កុងតឺន័រ / ឡានដឹកទំនិញ	បន្ទះ / ខ្សែក្រដាស
អន្តរម៉ូដ	កុងតឺន័រ / ឡានដឹកទំនិញ	ប៉ាឡែត / ប្រអប់ / ប្រអប់

ការគណនា

ដើម្បីធានាថាបន្ទុកនឹងទៅដល់គោលដៅរបស់វាដោយសុវត្ថិភាព និងក្នុងលក្ខខណ្ឌដូចគ្នានៅពេលដែលវាចាកចេញពីចំណុចផ្ទុកនោះ ការគណនាត្រូវតែធ្វើឡើងចំពោះបរិមាណនៃសម្ភារៈការពារបន្ទុកដែលត្រូវការ។

ការពិចារណាត្រូវតែគិតគូរពីកត្តាមួយចំនួនដូចជាទម្ងន់នៃបន្ទុក និងកម្លាំងដែលនឹងមកលើបន្ទុកនៅពេលដឹកជញ្ជូន។

ការបោះពុម្ភផ្សាយ IMO '1994/1995 វិសោធនកម្មក្រមប្រតិបត្តិសុវត្ថិភាពសម្រាប់ឃ្លាំងទំនិញ និងការធានាសុវត្ថិភាព' អនុញ្ញាតឱ្យប្រើវិធីសាស្រ្ត 2 ដែលអាចធ្វើទៅបាន៖

ក) វិធីសាស្រ្តនៃមេដៃ (វិធីសាស្រ្តសាមញ្ញសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទូទៅ)

ខ) វិធីសាស្រ្តគណនាកម្រិតខ្ពស់ (សម្រាប់ការគណនាជាក់លាក់ដែលកត្តាទាំងអស់អាចត្រូវបានយកមកពិចារណា)។

ដោយផ្អែកលើការពិតដែលថានាវិកផ្ទុកភាគច្រើនមិនមានលទ្ធភាពទទួលបានព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធទាំងអស់អំពីទីតាំងនៃកុងតឺន័រនៅលើកប៉ាល់ កម្លាំងខ្យល់ និងសមុទ្រដែលរំពឹងទុកកំពុងដំណើរការ កត្តាបង្កើនល្បឿនជាដើម។ Easygu ផ្អែកលើការគណនារបស់ពួកគេលើវិធីសាស្ត្រសាមញ្ញនៃមេដៃ។

ប្រសិនបើកត្តាពាក់ព័ន្ធទាំងអស់មាន យើងនឹងរីករាយក្នុងការគណនាតាមវិធីគណនាកម្រិតខ្ពស់។

វិធីសាស្រ្តនៃមេដៃ

ការសន្មត់៖ ក) ការបង្កើនល្បឿនឆ្លងកាត់នៃ 1g

ខ) មុំកាត់ច្រាស

គ) ការប្រើប្រាស់គ្រប់គ្រាន់នៃសមា្ភារៈបង្កើនការកកិត (ឧ. កន្ទេលប្រឆាំងនឹងការរអិល)

ច្បាប់ IMO៖ 'តម្លៃ MSL សរុបនៃឧបករណ៍ធានានៅផ្នែកម្ខាងៗនៃទំនិញ (ច្រកក៏ដូចជាក្តារបន្ទះ) គួរតែស្មើនឹងទម្ងន់នៃឯកតា។'

រូបមន្ត៖ MSL ក្នុងមួយចំហៀង = ទម្ងន់ផ្ទុក (kN)

មុនពេលការគណនាឧទាហរណ៍អាចត្រូវបានធ្វើឡើង លក្ខខណ្ឌពាក់ព័ន្ធមួយចំនួនត្រូវតែគិតបន្ថែម។

MSL (ការផ្ទុកសុវត្ថិភាពអតិបរមា)

MSL (Maximum Securing Load) គឺជាពាក្យដែលប្រើដើម្បីកំណត់សមត្ថភាពផ្ទុកសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលប្រើដើម្បីធានាទំនិញទៅកាន់កប៉ាល់។ MSL គឺដើម្បីធានាឧបករណ៍ដូចជា 'Safe Working Load' គឺដើម្បីលើកការដោះស្រាយ។

តម្លៃ MSL ធម្មតា។	សម្ភារៈ	MSL
	ខ្សែក ចិញ្ចៀនជាដើម។	50%
	ខ្សែពួរ	30%
	រោមភ្នែកគេហទំព័រ	50% = Cordlash
	ខ្សែពួរ (ប្រើតែមួយដង)	80%
	ប្រើឡើងវិញ	30%
	ខ្សែដែក (ប្រើតែមួយដង)	70%
	ច្រវាក់	50%

កម្លាំងប្រព័ន្ធ

រោមភ្នែកម្ខាងគឺកម្រត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងខ្សែតែមួយ ប៉ុន្តែភាគច្រើនជា 'ប្រព័ន្ធ' ពោលគឺនៅក្នុងរង្វិលជុំរវាងឧបករណ៍ផ្ទុក និងបន្ទុកជាមួយនឹងតមបក់កាតព្វកិច្ចធ្ងន់នៅចន្លោះជាសន្លាក់។

កម្លាំងសរុបនៃប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានគេហៅថា 'កម្លាំងប្រព័ន្ធ' ហើយតម្លៃគឺអាស្រ័យលើកត្តាមួយចំនួនដូចជា ប្រភេទនៃការតោងដែលបានប្រើ និងលក្ខណៈនៃការសាងសង់រង្វិលជុំលើបន្ទុក។

ខាងក្រោមនេះអ្នកនឹងឃើញតារាងនៃប្រព័ន្ធ cordlash និងតម្លៃ MSL របស់ពួកគេ។

ផ្ទុកវិធីសាស្ត្រធានា

មានវិធីសាស្រ្តធានាការផ្ទុកជាមូលដ្ឋានចំនួនពីរ; រោមភ្នែកដោយផ្ទាល់និង ចង។

ការវាយបកដោយផ្ទាល់

ជាមួយនឹងការដាក់រោមភ្នែកដោយផ្ទាល់ រោមភ្នែកត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបន្ទុកឯកតាក្នុងទិសដៅនៃចលនា ពោលគឺទៅមុខ ថយក្រោយ និងផ្នែកចំហៀង។ ដោយសារតែមុំនៃរោមភ្នែកបញ្ឈរ វាក៏មានធាតុមួយដែលទាញបន្ទុកចុះក្រោមដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។

ដោយសារផ្នែករោមភ្នែកមិនអាចធ្វើបាន យើងតែងតែទៅរោមភ្នែកពេញលេញបន្ទាប់ ក្នុងករណីនេះ 3 រោមភ្នែកក្នុងមួយចំហៀង។

នៅក្នុង 6.1 ។ ខាងលើ IMO ចង្អុលបង្ហាញថាការកកិតគ្រប់គ្រាន់គួរតែត្រូវបានផ្តល់ដោយប្រើសម្ភារៈសមស្រប។

Easygu ផ្តល់ដំបូន្មានឱ្យប្រើកៅស៊ូប្រឆាំងនឹងការរអិលសម្រាប់ការធានាបន្ទុកឯកតា។ វាបង្កើនការកកិតសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលបន្ទុក/ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគច្រើន ដោយកត្តា 3 និងបន្ថែមទៅលើសុវត្ថិភាពសរុប។  

ចងចុះ

នៅពេលចងចុះ រោមភ្នែកត្រូវបានដាក់ពីលើបន្ទុក ទាំងរោមភ្នែកតែមួយដែលធានាទាំងសងខាងទៅនឹងឧបករណ៍ផ្ទុកបន្ទុក ឬទ្វេដងជាមួយនឹងតមបក់មួយ ឬពីរជាសន្លាក់។

ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះ ចលនាទប់កម្លាំងនៃបន្ទុកឯកតាត្រូវបានផ្តល់ដោយការកកិតបន្ថែមដែលបង្កើតឡើងដោយភាពតានតឹងដែលនាំចូលទៅក្នុងរោមភ្នែក។

ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការ ក) នាំមកនូវភាពតានតឹងឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានចំពោះរោមភ្នែក (មិនលើសពី 50% នៃកម្លាំងរោមភ្នែក លីនេអ៊ែរ ឬប្រព័ន្ធ)

ខ) ប្រើកន្ទេលប្រឆាំងនឹងការរអិល ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងកកិតដល់អតិបរមា។

ការប្រើ buckles ពីរ (មួយចំហៀង) នឹងផ្តល់អតិបរមានៃភាពតានតឹងនៅក្នុងផ្នែកទាំងអស់នៃរោមភ្នែក។

Easygu មានឧបករណ៍ដ៏ល្អសម្រាប់វិធីសាស្រ្តនៃការធានានេះ ដែលជាកន្លែងដែលអតិបរមានៃភាពតានតឹងអាចត្រូវបានអនុវត្តទាំងដោយដៃឬ pneumatically ។