ተሸካሚዎችን መጫን

ተሸካሚዎች መጫን

አጓጓዥ፡- የጭነት መኪና፣ ኮንቴይነር፣ የባቡር ፉርጎ፣ ወዘተ ሊሆን ይችላል፣ ስለዚህ ሁሉም አይነት አጓጓዦች ሸክም ማጓጓዝ እንችላለን።

ጭነትን የመጠበቅ ንድፈ ሀሳብ ከጭነት ጥበቃ ልምምድ የተለየ ይመስላል ፣ ግን አይደለም!

መጠኑ እና ቅርጹ ምንም ይሁን ምን እያንዳንዱ ጭነት ሊጠበቅ ይችላል.

የመንቀሳቀስ ቲዎሬቲካል እውቀት ፣ ጂ-ኃይል እና ግጭት ሁል ጊዜ ይተገበራሉ።

የመጀመሪያው እርምጃ ሸቀጦቹን አንድ ማድረግ እና ጭነቱን በጭነት ማቆየት ነው, በተለይም ለፓሌቶች እና ሳጥኖች.

እቃዎቹ በጥብቅ ተጭነዋል, ከማጓጓዣው ፊት ጀምሮ.

ሸቀጦቹ ጥብቅ ጭነት የማይፈቅዱ ከሆነ, በክብደታቸው ወይም ቅርጻቸው ምክንያት, ጭነቱ በማሸጊያ እቃዎች መያያዝ አለበት.

በተግባራዊ ሁኔታ የተለያዩ አይነት የመቆያ ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ሲውሉ አልፎ ተርፎም ጥምሮች እንዳሉ ያያሉ.

ለምሳሌ ራትቼት ሲስተምስ፣ ፀረ-ስሊፕማትስ እና እንጨት።

ለክብደቱ ትክክለኛ ስርጭት የጭነቱ ቦታ ወይም ተሸካሚ ላይ ያለው ቦታ በጣም አስፈላጊ ነው። ይህ በጭነት መኪና ዘንጎች ላይ ባለው ግፊት ወይም በክሬን ውስጥ ባለው የእቃ መያዣ ሚዛን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

በሚሰበርበት ጊዜ ጭነቱ 10 ቶን እብነበረድ ወደ ፊት ተለወጠ።

አክሰል ክብደቶች

በሆላንድ መንግሥት ለመንገድ ጥገና ወጪን ለመቀነስ ይፈልጋል፣ ይህም በጣም በተጫኑ የጭነት መኪናዎች ምክንያት ነው።

ከ 1999 ጀምሮ የዊም-ቪድ ሲስተም (ክብደት በእንቅስቃሴ ቪዲዮ) ተፈትኗል እና አሁን ጥቅም ላይ ውሏል። ይህ ስርዓት አንድ የጭነት መኪና የፍተሻ ነጥቡን ሲያልፍ፣ የፍቃድ ሰሌዳው ሲመዘገብ እና የአክሰል ግፊት ሲለካ፣ መረጃው ከተፈቀደው የጭነት መኪና ግፊት ጋር ሲወዳደር የአክሰል ግፊቱን በራስ-ሰር ይፈትሻል።

በተሽከርካሪው የምዝገባ የምስክር ወረቀት ላይ ከፍተኛው የአክሰል ግፊት ተመዝግቧል.

ለሆላንድ ከፍተኛው የአክሰል ግፊት፡-

11.500 ኪ.ግ. የሚነዳ አክሰል።

10.000 ኪ.ግ. የማይነዳ አክሰል።

12.500 ኪ.ግ. በጭነት መኪና/ተጎታች መካከል መጋጠሚያ።

በአክሰል ግፊት ላይ ጠቃሚ ተጽእኖ በጭነት መኪናው ላይ ወይም በጭነት መኪናው ውስጥ ያለው ቦታ እና በአክሶቹ መካከል ያለው ርቀት ነው.

በመጥረቢያዎቹ መካከል ያለውን ርቀት መለወጥ አንችልም ነገር ግን ጭነቱን በማንኛውም ቦታ ላይ ወይም በማጓጓዣው ላይ እናስቀምጠው. ስለዚህ እያንዳንዱን ጭነት በማጓጓዣው የጭንቅላት ሰሌዳ ላይ መጫን አንችልም። በጭንቅላቱ እና በጭነቱ መካከል ምንም ቦታ ካለ ለጭነቱ ደህንነት ተጨማሪ ትኩረት መስጠት አለብዎት. ኮንቴይነሮች ሁል ጊዜ በተመጣጣኝ ሁኔታ ውስጥ መሆናቸውን ያረጋግጡ, በአንድ ግማሽ መያዣ ውስጥ ከ 60% በላይ የክብደት ክብደት.

በጭነት መኪና/ተጎታች ላይ ያለው የክብደት ክብደት ከከፍተኛው ጭነት በላይ ካልሆነ፣ አሁንም ከአክሰል ግፊት በላይ ችግር ሊኖር ይችላል። አንዳንድ ጊዜ ይህንን መከላከል አይቻልም.

ችግሩ እንደሚከተለው ሊሆን ይችላል.

የጭነት መኪና/ተጎታች፣ ከፍተኛው ክብደት 40 ቶን፣ በ24 pallets የተጫነ።

ከፍተኛ.ክብደት 40.000 ኪ.ግ.

ጭነት 26.000 ኪ.ግ.

የፊት መጥረቢያ መኪና 6.800 ኪ.ግ.

የሚነዳ አክሰል 11.200 ኪ.ግ.

መጋጠሚያ 11.100 ኪ.ግ.

Axles ተጎታች 21.900.

ሁሉም አሃዞች ከተፈቀደው ከፍተኛ መጠን ያነሱ ናቸው፣ ስለዚህ ምንም ችግር የለም።

የመጨረሻው 4 ሜትሮች ጭነት ከተራገፉ የአክሱ ግፊት እንደሚከተለው ነው.

ከፍተኛ. ክብደት 40,000 ኪ.ግ.

ጭነት 17.000 ኪ.ግ.

የፊት መጥረቢያ መኪና 7.150 ኪ.ግ.

የሚነዳ አክሰል 12.500 ኪ.ግ.

መጋጠሚያ 12.700 ኪ.ግ.

Axles ተጎታች 13.300 ኪ.ግ.

በማጣመጃው ላይ ያለው ግፊት ይጨምራል ስለዚህ በሚነዳው ዘንግ ላይ ያለው ጫና ይበልጣል, ምንም እንኳን 30% ጭነት በሚወርድበት ጊዜ እንኳን. ምንም ተጨማሪ ሚዛን የለም, የ counterweight ውጤት ከአሁን በኋላ የለም.

በዚህ ሁኔታ ጭነቱ ወደ ኋላ መተካት አለበት, ተጨማሪ ደህንነትን መጠበቅ አስፈላጊ ነው.

መገረፍ እና አስተማማኝ ቁሶች

ሸክሞችን ለመጠበቅ ወይም ለማስቀመጥ ብዙ የተለያዩ ቁሳቁሶችን መጠቀም ይቻላል. ይሁን እንጂ በተለይ ለሥራው የተነደፉ ቁሳቁሶችን መጠቀም አስፈላጊ ነው. በመጓጓዣ ጊዜ የሚጠበቁትን ሀይሎች እና ሊጠቀሙበት ያለውን ቁሳቁስ ጥንካሬ ማወቅዎን ያረጋግጡ።

በEasygu የተመረቱ እና የሚቀርቡት የተረጋገጡ ስርዓቶች ከፍተኛውን የደህንነት ደረጃ ይሰጣሉ።

እባክዎን በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ የማጠራቀሚያ ቁሳቁሶችን መግለጫ ከዚህ በታች ያግኙ።

እንጨት

እንጨት አሁንም ብዙውን ጊዜ ጭነትን ለመጠበቅ ያገለግላል። ብዙውን ጊዜ ርካሽ የፓይን እንጨት ጥቅም ላይ ይውላል. የትሮፒካል ጠንካራ እንጨት በጣም ጠንካራ ነው, ግን ደግሞ በጣም ውድ ነው. በልዩ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ ይህ ጥቅም ላይ ይውላል.

በእርጥበት ተጽእኖ ስር እንጨት ይቀንሳል ወይም ያብጣል. ምን ያህል ጥቅም ላይ የዋለው የእንጨት ዓይነት ይወሰናል. የእንጨት ልዩ ጥንካሬ በእርጥበት መጠን ላይ የተመሰረተ ነው. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች እንጨት 25% የእርጥበት መጠን አለው!

ሸክሞችን ከእንጨት ጋር ለመጠበቅ በአማካይ የጥድ እንጨት ጥራት አለው።  

የመስቀለኛ ክፍሎቹ መጠኖች: 3 'x4' / 7,5x10 ሴ.ሜ. ወይም 4 'x4' / 10x10 ሴ.ሜ.

የጥንካሬውን አመላካች ለማስላት ቀላል ነው። ግን ይህ አመላካች ብቻ ነው !

ፎርሙላ፡ መጠን x መጠን በሴሜ። X 0፣3

ከመስቀያው ክፍል የተወሰደ መጠን.

ለምሳሌ: 7,5 x 10 = 75 x 0,3 = 22,5 Kn. = 2250 ዲኤን.

10 x 10 = 100x0,3 = 30 Kn. = 3000 ዲኤን.

በማጠፍ ጊዜ የእንጨት መሰንጠቅ ጥንካሬ, በእንጨቱ ርዝመት እና በእርጥበት መጠን ላይ የተመሰረተ ነው.

ሸክሞችን በሚይዙበት ጊዜ ምስማሮች ብዙውን ጊዜ ጣውላውን ለመጠገን ያገለግላሉ። 5 ሚሜ ዲያ ሚስማሮች 4 ሴ.ሜ በእንጨት (በእህሉ ላይ የተቆረጠ እንጨት!) የመጠን ጥንካሬን ይሰጣል ። 400 ኪ.ግ. ይህ በእርጥብ እንጨት ከተሰራ መከላከያው ወደ 200 ኪ.ግ ይወርዳል.

የእንጨት እንቅስቃሴን የሚከለክል ሸክም ለመዝጋት ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ምስማሮቹ ሁልጊዜ በእህል ላይ መተግበር አለባቸው. በእንጨት ወይም በእንጨቱ መሃል ላይ መቀመጥ አለባቸው.

ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ የተወሰነ ጭነት ክብደትን ለመጠበቅ በእያንዳንዱ ቁራጭ የሚፈለጉ ጥፍሮች ቁጥር ይታያል.

ክብደት	ብዛት የምስማር
350 ኪ.ግ	2
500 ኪ.ግ	3
700 ኪ.ግ	4
1100 ኪ.ግ	6
1400 ኪ.ግ	8
1800 ኪ.ግ	10
2000 ኪ.ግ	12

* የእንጨት ጥንካሬ በ: የእርጥበት መቶኛ, የእንጨት ዓይነት, ውፍረት እና ' ቋጠሮዎች: እና ' የተከፋፈሉ >> ብዛት. አንድ ጭነት በሚጠብቅበት ጊዜ ትክክለኛውን የእንጨት ጥንካሬ ለማስላት አስቸጋሪ ነው.

ትኩረት!

በአለም አቀፍ መመሪያ መሰረት በበርካታ ሀገራት ያልተጣራ ጣውላ እንደ ጥቅል እና የእቃ ማጠራቀሚያ እቃዎች መጠቀም አይፈቀድም.

እነዚህ አገሮች፡- ኒው-ሴአላንድ፣ አውስትራሊያ፣ ቻይና፣ አሜሪካ፣ ካናዳ፣ ሜክሲኮ ናቸው።

በአርጀንቲና ውስጥ ምንም ህጎች የሉም ፣ ግን ጣውላውን መፈተሽ።

ወደ EG ውስጥ ለሚገቡ ኮንቴይነሮች ተመሳሳይ መመሪያዎች ተግባራዊ ይሆናሉ ተብሎ ይጠበቃል.

የብረት ሽቦ

ሸክሞችን ለመጠበቅ የአረብ ብረት ሽቦ ያነሰ እና ያነሰ ጥቅም ላይ ይውላል። የአረብ ብረት መገለጫዎችን ወይም ጥቅልሎችን ለመጠቅለል አንዳንድ ጊዜ አሁንም በወደቡ ላይ ለምሳሌ በጠፍጣፋ መደርደሪያዎች ላይ ወይም በመያዣዎች ውስጥ ወይም በኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ለባቡር ትራንስፖርት በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ይውላል ነገር ግን ለደህንነት ሲባል ከአሁን በኋላ አይመከርም.

ቁሳቁስ: ሞቅ ​​ያለ የብረት ሽቦ

ልኬቶች: 5 ሚሜ ዲያሜትር

የመስመር መሰባበር ጥንካሬ፡ 726 daN

መዘጋት፡ ወደ መስቀለኛ መንገድ መዞር

ውጥረት: የእንጨት ወይም የብረት ማዞሪያ

የስርዓት ጥንካሬ: 2.320 ዳኤን ሁለት ጊዜ ተጠቅሟል

የስርዓተ-ጥንካሬው በተሰራው የጋራ ጥራት ላይ በጣም ተለዋዋጭ ነው.

ማራዘም፡ በግምት። 2%

ጥቅማ ጥቅሞች: ቀላል የመሳሪያ መሳሪያዎች, ርካሽ, ከፍተኛ የማዕዘን ጥንካሬ

ጉዳቶቹ፡- ዝገት መፈጠር፣ በተቆራረጡ ሹል ነጥቦች ምክንያት የመጎዳት አደጋ፣ ምንም አይነት የስርአት ጥንካሬ የለም፣ በዝቅተኛ ማራዘሚያ ምክንያት ጭነቱ ሲረጋጋ የሚንጠለጠል፣ ጊዜ የሚወስድ

የአረብ ብረት ማሰሪያ አሁንም በኢንዱስትሪው ውስጥ ሸቀጦችን ለመጠቅለል እና ለማሸግ እና ለምሳሌ የብረት መጠምጠሚያዎችን ወይም በመርከቦች ውስጥ ያሉ ሳህንን ለመጠበቅ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል። ነገር ግን በአፓርታማዎች ላይ ወይም በኮንቴይነሮች ላይ ሸክሞችን ለመጠበቅ በጣም ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል.

ቁሳቁስ፡ USLM ማሰሪያ (ምልክት) ወይም ተመጣጣኝ

መጠኖች: 31,75 x 0,8 - 1,45 ሚሜ

የመስመር መሰባበር ጥንካሬ: 1.960 - 5.300 ዲኤን

መዘጋት: Pneumatic - ክሪምፕ ማኅተሞች

Tensioner: Pneumatic

የስርዓት ጥንካሬ: እንደ ማህተም አይነት እና ቁጥር ይወሰናል.

ለጭነት ማኅተም የሚፈቀደው የክራምፕ ማኅተም ብቻ ነው።

የማይንቀሳቀስ ሙከራዎች 1.764 - 4.700 ዳኤን 2 ማህተሞችን በመጠቀም

ተለዋዋጭ ሙከራዎች 1.176 - 3.180 ዳኤን 2 ማህተሞችን በመጠቀም

ሁሉም ዋጋዎች ነጠላ-ጎትት ሙከራዎች ናቸው!

በእረፍት ጊዜ ማራዘም: 9 - 11%

አያያዝ: ከባድ, የአየር መስመር አስፈላጊ

ጥቅሞች: የተገለጹ የስርዓት ጥንካሬዎች (በትክክል ጥቅም ላይ ከዋሉ), ከፍተኛ የማዕዘን መቋቋም

ጉዳቱ፡- ዝገት፣ የመጉዳት አደጋ፣ ጊዜ የሚወስድ፣ ምንም አይነት የመለጠጥ ማራዘሚያ ከሌለ በጭነት መጠን መቀነስ ጋር እንዲንጠለጠል፣ በተለዋዋጭ ሸክሞች ስር ሊሰበር ይችላል።

የሽቦ ገመድ

የሽቦ ገመድ በስፋት ጥቅም ላይ የዋለ ሲሆን በአብዛኛው በወደብ ቦታዎች ላይ የንጥል ጭነቶችን ወደ ጠፍጣፋ መደርደሪያዎች እና በመርከቦች ላይ ለመጠበቅ. የአንድ-መንገድ ፖሊስተር ላሽንግ ሲስተሞች ማስተዋወቅ ወደዚህ ገበያ ትልቅ መግቢያ ያደረገ ሲሆን ቀስ በቀስ ለብዙ አፕሊኬሽኖች የሽቦ ገመድ ይተካል።

ቁሳቁስ: የ 1.770 N / mm2 ያልሆነ galvanized ሽቦ

ተገኝነት: 10, 12, 14, 16, 20 ሚሜ

የመስመራዊ ጥንካሬ: 16 ሚሜ = 12.800 ዲኤን

የመዝጊያ ስርዓት: ቡልዶግ ክሊፖች

ውጥረት፡ ማዞሪያ

የስርዓት ጥንካሬ፡ 16 ሚሜ = 8.500 ዳኤን (2 ቡልዶግ ክሊፖች)

           = 17.000 ዲኤን (4 ቡልዶግ ክሊፖች)

የስርዓቱ ጥንካሬ የሚወሰነው በሽቦው ትክክለኛ አተገባበር እና የቡልዶግ ክሊፖችን በትክክል በማጥበቅ ላይ ነው!

መራዘም፡ ካ. 2%

አያያዝ፡ ከብረት መወጠርያ ባር እና ከ4 ቡልዶግ ጋር የተጣበቁ ሽቦዎች ጋር መቀላቀል እንዳለበት ጊዜ የሚወስድ

ትግበራ: በመርከብ መርከብ ላይ ለትላልቅ እና ከባድ ክፍሎች በመያዣዎች ውስጥ አልፎ አልፎ

ጥቅሞች: በትክክል ጥቅም ላይ የዋለ = ከፍተኛ ጥንካሬ

ጉዳቶች: ጊዜ የሚወስድ እና ብዙ ጊዜ በትክክል ጥቅም ላይ የማይውል = ጥንካሬ አስተማማኝ አይደለም

ሰንሰለቶች

ሰንሰለቶች በአብዛኛው ከባድ ሸክሞችን ለመጠበቅ ያገለግላሉ. ሸክሞችን ወደ ጠፍጣፋ መደርደሪያዎች ለመጠበቅ ለመለካት በአንድ-መንገድ የተሰሩ ሲስተሞች፣ ወይም ብዙ የጉዞ ሥርዓቶች ልዩ ከባድ ሸክሞችን በመንገድ ለማጓጓዝ የሚያገለግሉ ናቸው።

ቁሳቁስ: ጠንካራ ብረት acc. ወደ DIN 5687-8

ልኬቶች: 6 ሚሜ. - 20. ሚሜ

የመስመር መሰባበር ጥንካሬ: 1.000 - 12.500 ዲኤን

መዘጋት: መንጠቆዎች

Tensioner: Turnbuckle ወይም ማንሻ መሣሪያ

የስርዓት ጥንካሬ: በአባሪዎች እና አጠቃቀም ላይ የተመሰረተ ነው

ማራዘም፡ አይታወቅም።

አያያዝ: ከባድ እና ጊዜ የሚወስድ

መተግበሪያ: በመንገድ መጓጓዣ ለከባድ ጭነት በጣም ተስማሚ

ጥቅማ ጥቅሞች: ጥንካሬ, ሹል ጠርዞችን መቋቋም

ጉዳቶቹ፡- አያያዝ፣ዘገየ፣በሸቀጦች ላይ የሚደርስ ጉዳት፣ከመገረፍ ነጥቦች የጠነከረ፣በማእዘኖች ላይ በሚንቀሳቀሱ አገናኞች የተነሳ የመላላጥ አደጋ (ከዚህ በታች ያለውን ስእል ይመልከቱ)

ሰንሰለቶችን በሚጠቀሙበት ጊዜ የተሸካሚው ወለል ወይም የጭነቱ ጠርዝ ሁልጊዜ በሰንሰለት ማያያዣዎች መካከል እንጂ በሰንሰለት ማያያዣዎች ላይ አለመሆኑን ያረጋግጡ!

ገመድ, እና ሄርኩለስ ገመድ

ሸክሞችን ለመጠበቅ ገመድ መጠቀም አይመከርም. የመስመራዊ መሰባበር ጥንካሬዎች አይታወቁም እና የመገጣጠም የጋራ ቅልጥፍና በጣም ዝቅተኛ ነው. ከ 50% በላይ እምብዛም አይደርስም!

የሄርኩለስ ገመድ ፖሊፕሮፒሊን ወይም ሲሳል እና በርካታ ቀጭን የብረት ኮር ሽቦዎችን ያካትታል. PP በአየር ሁኔታ ሁኔታዎች እና ኃይለኛ ኬሚካሎች ተጽእኖ ስለማይኖረው በተለምዶ ጥቅም ላይ ይውላል. በተጨማሪም ከሲሳል ሁለት እጥፍ ጠንካራ ነው.

በገመድ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት የብረት ሽቦዎች የተበላሹትን ጥንካሬዎች አያሻሽሉም ነገር ግን ለመጠቀም ቀላል ያደርገዋል. ገመዱ እንደታሰረ ቋሚ የስርዓት ጥንካሬዎች ሊተነብዩ አይችሉም.

ቁሳቁስ-የ PP ገመድ ከ 3 ሽቦዎች ጋር

መጠኖች፡ 10 ሚሜ ዳያ (የተለመደ)

የመስመራዊ ጥንካሬ: 400 ዲኤን

መዘጋት፡ ቋጠሮ

Tensioner: Turnbuckle/እንጨት ወይም የብረት አሞሌ

የስርዓት ጥንካሬ: 1.200 ዲኤን እጥፍ ጥቅም ላይ ሲውል

የስርዓተ-ጥንካሬው በቋጠሮ ምክንያት ለትልቅ ልዩነቶች ተገዥ ነው!

ማራዘም፡ ፒፒ ገመድ = 40%፣ ሽቦ 2%

አያያዝ: ፈጣን

መተግበሪያ፡ ቀላል ነገሮችን በመያዣዎች ውስጥ መጠበቅ (<1 ቶን)

ጥቅማ ጥቅሞች: ርካሽ, እርጥበት መቋቋም, አይቧጨርም

ጉዳቶች: ምንም የተወሰነ የስርዓት ጥንካሬ የለም, ለቀላል ጭነቶች ብቻ

እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ስርዓቶች

እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ የራቼት ስርዓቶች በሎሪ ተሳቢዎች ላይ ሸክሞችን ለመጠበቅ እና አንዳንዴም በአፓርታማዎች ላይ ወይም በመያዣዎች ላይ ሸክሞችን ለመጠበቅ ያገለግላሉ።

እነዚህ ስርዓቶች ከአውሮፓውያን ደንቦች ጋር መጣጣም አለባቸው-NEN-EN 12192-2

ይህ ደንብ የሚያመለክተው የምርት ውሎችን ነው እና ምርቱ በተጨባጭ ቃላት መሠረት ከሆነ ብቻ የ CE ምልክት በመለያው ላይ ሊቀመጥ ይችላል።

በጣም አስፈላጊዎቹ ውሎች የሚከተሉት ናቸው-

- ሁለቱም የስርዓቱ ክፍሎች እንደ ሁለት የተለያዩ ክፍሎች ይታያሉ እና በመለያው ላይ የራሳቸው ልዩ ቁጥር ሊኖራቸው ይገባል. የመከታተያ ኮድ።

- ጥንካሬው በ LC ይገለጻል. የመፍጨት አቅም።

- LC በ daN ውስጥ ተጠቁሟል።

- LC የጭረት እና የታጠቁ የደህንነት ህዳጎች ውጤት ነው።

- የደኅንነት ህዳጎቹ፡- ለማሰሪያው ክፍል 3 እና ለራጣው ክፍል 2 ናቸው።

መለያው ማሳየት ያለበት፡-

- የመቁረጥ አቅም።

- በሜትር ርዝመት.

- መደበኛ የእጅ ኃይል.

- መደበኛ ውጥረት ኃይል.

- የመገረፍ ዓይነት።

- የጥንቃቄ መግለጫ.

- የድረ-ገጽ አይነት.

- አምራች ወይም አቅራቢ።

- የመከታተያ ኮድ.

- የአውሮፓ መደበኛ ቁጥር. NEN-EN 12195-2

- የምርት ዓመት.

ስርዓቶች ያለ መለያ ወይም ያለ NEN ደንብ በመደበኛነት ይሰጣሉ። እነዚህ ስርዓቶች ብዙውን ጊዜ እንደ 5 ቶን ይሸጣሉ፣ ሳይሞክሩ በጭራሽ እርግጠኛ አይሆኑም። ብዙ 4 ቶን ሲስተሞች በዋጋ ውድድር እንደ 5 ቶን ይሸጣሉ።

በዚህ ሁኔታ የጭነቱ ደህንነት ይጎዳል!

አንድ-መንገድ ስርዓቶች

በተለያዩ የጭነት ተሸካሚዎች ላይ ሸክሞችን ለመጠበቅ የአንድ-መንገድ ጭነት ማቆያ ስርዓቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል። ጥቅማጥቅሞች ጊዜ እና ወጪ መቀነስ እንዲሁም ለሁለቱም ተጠቃሚዎች እና ተቀባዮች ከብረት ባንድ እና ሽቦ ጋር ሲነፃፀሩ ተለዋዋጭነት እና ደህንነት መጨመር ናቸው።

ቁሳቁስ፡ ከፍተኛ መጠን ያለው የ polyester ክሮች በተቀነባበረ ነገር ወይም በተሸመነ

መጠኖች: 25 ሚሜ. - 50 ሚሜ.

የመስመራዊ መሰባበር ጥንካሬ፡ በአቅራቢው ክልል ላይ የተመሰረተ (የ Cordlash ውሂብ ሉሆችን ይመልከቱ - 1.000 ዳኤን - 7.500 ዲኤን ይመልከቱ)

መገጣጠሚያ: የአረብ ብረት ዘለበት.

ውጥረት: የእጅ ወይም የሳንባ ምች ውጥረት

የሥርዓት ጥንካሬዎች፡ ጥቅም ላይ በሚውለው ማንጠልጠያ አይነት ላይ የተመሰረተ ነው (የ Cordlash ውሂብ ሉሆችን ይመልከቱ (1.400 daN – 10.000daN)

ማራዘም፡ ላስቲክ ማራዘሚያ ካ. 7%

በእረፍት ጊዜ ማራዘም CA. 13%

አያያዝ፡ በብርሃን እና በተለዋዋጭ ቁሳቁስ ምክንያት ፈጣን፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ያልተወሳሰበ አያያዝ

አፕሊኬሽኖች ከቀላል እስከ በጣም ከባድ ሸክሞች ፣በኮንቴይነሮች ፣በአፓርታማዎች ላይ ወይም በመርከቦች ላይ ፣በባቡር እና በመንገድ ትራንስፖርት

ጥቅማ ጥቅሞች፡ ፈጣን፣ ደህንነቱ የተጠበቀ፣ ቀላል፣ የተገለጹ የስርዓት ጥንካሬዎች (የጀርመኒሻር ሎይድ ሰርተፍኬቶችን ይመልከቱ)፣ አይዝገቱ፣ ድንጋጤ መምጠጥ፣ ሸክሞችን ለማጥበብ ተስማሚ የሆነ ወጪ ቆጣቢ

ጉዳቶች፡ በሾሉ ጠርዞች ዙሪያ የማዕዘን ጥበቃ አስፈላጊ ነው።

የአንድ-መንገድ ስርዓቶች በ polypropylene ቁሳቁስ ውስጥም ይገኛሉ. ይሁን እንጂ እስከ 30% የሚደርስ ከፍተኛ ርዝማኔ እና ከፍተኛ 'ክሬፕ' ምክንያት እስካሁን ድረስ ለመጓጓዣ ሸክሞችን ለመጠበቅ ተስማሚ አይደለም.

ፖሊስተር ባለአንድ-መንገድ ሲስተሞች እስከ 50% የሚደርስ ከፍተኛ ጫና አይደረግባቸውም። ይህ የቀረውን ማራዘም በማጓጓዝ ወቅት ማንኛውንም አስደንጋጭ ነገር ለመምጠጥ ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችለዋል.

የመስመር እና የስርዓት ጥንካሬዎች በአምራቹ ይቀርባሉ. በ Easygu የሚመረቱ ሁሉም ባለአንድ መንገድ ፖሊስተር ሎድ ሴኪውሪንግ ሲስተሞች የተፈተኑ እና የምስክር ወረቀት በጀርመናዊውሸር ሎይድ የተረጋገጡ እና በሚመጣው ህግ ለማክበር በአይነታቸው ቁጥራቸው እና በመስመራዊ መስበር ጥንካሬ የታተሙ ናቸው።

ይህ ሁልጊዜ ሸክሞችን በተቻለ መጠን ከፍተኛ በሆነ የደህንነት ደረጃ ማቆየት እና ተቀባይነት ያላቸውን ደንቦች ማክበር መቻልዎን ያረጋግጣል።