Загрузка носителей
Перевозчик может быть: грузовик, контейнер, железнодорожный универсал и т. Д., Таким образом, все типы носителей, на которых мы можем перевозить нагрузку.
Кажется, что теория защиты нагрузки отличается от практики защиты нагрузки, но это не так!
Каждая нагрузка может быть закреплена, независимо от размера или формы.
Теоретические знания о движении, G-силе и трение всегда применяются.
Первый шаг - утилизация товара и обеспечить нагрузку нагрузкой, особенно для поддонов и ящиков.
Товары плотно загружаются, начиная с передней части оператора.
Если товары не допускают плотную загрузку из -за их веса или формы, нагрузка должна быть закреплена с помощью защитных материалов.
На практике вы увидите, что различные типы защитных материалов используются или даже комбинации.
Например, системы сборов, антислипматы и древесины.
Положение нагрузки на или в носителе очень важно для правильного распространения веса. Это влияет на давление на оси грузовика или баланс контейнера в кране.
Во время разрыва груз 10 тонн мрамора, сдвигался вперед.
Веса оси
В Голландии правительство хочет снизить стоимость ремонта на дороги, вызванные слишком тяжелыми грузовиками.
С 1999 года тестируется система Wim-VID (видео веса в движении) и теперь используется. Эта система автоматически проверяет давление оси, когда грузовик проходит контрольную точку, лицензионный пластин регистрируется, а давление оси измеряется, данные сравниваются с допустимым давлением оси грузовика.
Максимальное давление оси зарегистрировано в сертификате регистрации автомобиля.
Максимальное давление оси для Голландии:
11,500 кг. Приводная ось.
10,000 кг. Не управляемая осью.
12,500 кг. Соединение между грузовиком/трейлером.
Важным влиянием на давление оси является расположение нагрузки на грузовике/прицепе или в прицепе и расстояние между осьми.
Мы не можем изменить расстояние между осями, но мы можем поставить нагрузку в любое положение на или в носитель. Поэтому мы не можем положить каждую нагрузку на изголовье носителя. Если есть место между изголовью и нагрузкой, вам придется обратить дополнительное внимание на закрепление нагрузки. Убедитесь, что контейнеры всегда находятся в балансе, не более 60% веса нагрузки в одной половине контейнера.
Когда вес нагрузки на грузовик/трейлер не превышает максимальную полезную нагрузку, все равно может возникнуть проблема с превышением давления оси. Иногда это нельзя предотвратить.
Проблема может быть следующей:
Грузовик/прицеп, максимальный вес 40 тонн, загруженный 24 поддонам.
Max.weight 40 000 кг.
Нагрузка 26 000 кг.
Грузовик передней оси 6,800 кг.
Приводная ось 11,200 кг.
Связание 11,100 кг.
Трейлер оси 21,900.
Все цифры ниже допустимого максимума, поэтому нет проблем.
Если последние 4 метра груза разгружены, давление оси следующим образом:
Максимум Вес 40 000 кг.
Нагрузка 17.000 кг.
Грузовик передней оси 7,150 кг.
Приводная ось 12,500 кг.
Связание 12,700 кг.
Трейлер оси 13,300 кг.
Давление на соединение увеличивается, поэтому давление на приводную ось превышается, даже когда 30 % груза разгружается. Нет больше баланса, эффект противовеса больше не существует.
В этом случае нагрузка должна быть заменена задом наперед, чем необходимо дополнительная защита.
Зарешка и защита материалов
Многие различные материалы могут быть использованы для закрепления или утилизации грузов. Однако важно использовать материалы, которые специально предназначены для работы. Убедитесь, что вы знаете, что силы, ожидаемые во время транспорта, и прочность материала, который вы собираетесь использовать.
Сертифицированные системы, такие как системы, изготовленные и поставляемые EasyGU, дадут самую высокую степень безопасности.
Пожалуйста, найдите по настоящему Соглашению описание наиболее часто используемых материалов для затяжкой планы.
Древесина
Древесина все еще часто используется для защиты грузов. Часто используется дешевая сосновая древесина. Тропический хард-мыл намного сильнее, но также намного дороже. Только в особых ситуациях это используется.
Под влиянием влаги древесина уменьшится или набухает. Сколько зависит от типа используемой древесины. Конкретная сила древесины надежна на содержание влаги. В большинстве случаев древесина имеет содержание влаги 25%!
Среднее качество сосновой древесины используется для закрепления грузов с древесиной.
Размеры поперечных сечений: 3 'x4 ' / 7,5x10 см. или 4 'x4 ' / 10x10 см.
Рассчитать указание прочности проста. Но это только признак !
Формула: размер x размер в см. X 0,3
Размер, взятый из поперечного сечения.
Например: 7,5 x 10 = 75 x 0,3 = 22,5 кН. = 2250 Дан.
10 x 10 = 100x0,3 = 30 кН. = 3000 Дан.
Прочность на разрыв дерева во время изгиба зависит от длины и содержания влаги в древесине.
Ногти обычно используются для ремонта древесины при закреплении нагрузок. 5 мм ногти, забитые 4 см в дереве (дерево, разрезанное на зерно!) 400 кг. Если это будет сделано с помощью влажной древесины, сопротивление упадет до 200 кг.
Когда древесина используется для блокировки движения, предотвращающего нагрузку, ногти всегда должны применяться против зерна. Они должны быть размещены в середине древесины или клина.
В таблице ниже количества ногтей, необходимых за клин, показано для обеспечения определенного веса нагрузки.
| Масса | QTY. Гвоздей |
| 350 кг | 2 |
| 500 кг | 3 |
| 700 кг | 4 |
| 1100 кг | 6 |
| 1400 кг | 8 |
| 1800 кг | 10 |
| 2000 кг | 12 |
* На силу древесины влияют: процент влаги, типа древесины, толщины и количества узлов ', и ' расщепляет '. Трудно рассчитать точную силу древесины при обеспечении нагрузки.
Внимание!
В ряде стран не разрешается использовать необработанную древесину, согласно международным руководящим принципам, в качестве материала для пакета и укладки.
Эти страны: New-Sealand, Australia, Китай, США, Канада, Мексика.
Нет правил в Аргентине, но проверяя древесину.
Ожидается, что для контейнеров будут применяться те же рекомендации.
Стальная проволока
Стальной проволока используется все меньше и меньше для обеспечения нагрузки. Иногда он по -прежнему используется в порте, например, на плоских стойках или в контейнерах или в отрасли, чтобы связать стальные профили или катушки. Раньше его часто использовались для железнодорожного транспорта, но по соображениям безопасности больше не рекомендуется.
Материал: теплый стальной проволока
Размеры: 5 мм
Линейная прочность на разрыв: 726 Дан
Закрытие: скручивание в форме узел
Натяжение: дерево или сталь
Прочность системы: 2,320 Дэн использовал двойной
Сила системы сильно варьируется в зависимости от качества сделанного соединения.
Удлинение: ок. 2%
Преимущества: простой инструмент, дешевый, высокий угловой прочность
Недостатки: образование ржавчины, опасность травм из -за острых точек, где отключение, без определенной силы системы, висет свободно, когда нагрузка оседает из -за низкого удлинения, трудоемкого времени.
Стальной ремонт все еще широко используется в отрасли для связывания и поддонов и защищенных, например, стальных катушек или тарелки на судах. Однако он становится менее популярным, чтобы обеспечить нагрузку на квартиры или в контейнерах.
Материал: uslm ratping (signode) или эквивалент
Размеры: 31,75 x 0,8 - 1,45 мм
Линейная прочность на разрыв: 1,960 - 5,300 Дан
Закрытие: пневматические - обжима
Натяжитель: пневматический
Прочность системы: в зависимости от типа уплотнения и числа.
Для закрепления нагрузки разрешена только обжима
Статические тесты 1.764 - 4,700 Дан с использованием 2 тюленей
Динамические тесты 1.176 - 3.180 Дан с использованием 2 уплотнений
Все значения представляют собой односпособные тесты!
Удлинение при перерыве: 9 - 11%
Обработка: тяжелая, воздушная линия необходима
Преимущества: определенная сила системы (при правильном использовании), Высокое сопротивление угловой
Недостатки: коррозия, опасность травмы, трудоемкое, без эластичного удлинения, так что висеть с уменьшением объема нагрузки, могут нарушать динамические нагрузки.
Проволочная веревка
Проволочный веревку широко использовался, в основном в зонах порта, чтобы обеспечить нагрузки на плоские стойки и на борту. Внедрение односторонних систем полиэфирных лашниров принесло большие успехи на этот рынок и постепенно заменяет проволочную веревку для многих применений.
Материал: негалванизированный провод 1,770 Н/мм2
Доступность: 10, 12, 14, 16, 20 мм
Линейная прочность на разрыв: 16 мм = 12,800 Дан
Система закрытия: клипы бульдога
Натяжение: фаркоп
Прочность системы: 16 мм = 8,500 Дан (2 клипа бульдога)
= 17.000 Дан (4 клипа бульдога)
Сила системы во многом зависит от правильного нанесения провода и правильного затягивания клипов бульдога!
Удлинение: ок. 2%
Обработка: трудоемкое, как должно быть соединено со стальным натяжным стержнем и проводами, закрепленными с 4 ручками бульдога
Приложение: редко в контейнерах, часто для больших, тяжелых подразделений на борту корабля
Преимущества: используется правильно = высокая прочность
Недостатки: занимает много времени и часто не используется правильно = сила не надежна
Цепочки
Цепи в основном используются для обеспечения тяжелых нагрузок. Это могут быть либо односторонние системы, созданные для закрепления нагрузок на плоские стойки, либо системы с несколькими поездками, часто используемые для транспортировки специальных тяжелых нагрузок на дороге.
Материал: закаленная сталь Acc. до DIN 5687-8
Размеры: 6 мм. - 20. мм
Линейная прочность на разрыв: 1.000 - 12,500 Дан
Закрытие: крючки
Натяжитель: Turnbuckle или Lever Tool
Прочность системы: в зависимости от вложений и использования
Удлинение: неизвестно
Обработка: тяжелое и трудоемкое
Применение: наиболее подходящее для тяжелых нагрузок по дорожном транспорте
Преимущества: сила, сопротивление острым краям
Недостатки: обработка, медленная, повреждение товаров, сильнее, чем баллы, опасность освободиться из -за связей, перемещающихся по углам (см. Диаграмму ниже)
При использовании цепей убедитесь, что край пола носителя или края нагрузки всегда находится между цепными звенами, а не на цепных звенах!
Веревка и Геркулеса веревка
Использование веревки для обеспечения нагрузки не рекомендуется. Линейные прочности разрыва не известны, а эффективность сустава завязки очень низкая. Более 50% редко достигают!
Веревка Hercules состоит из полипропилена или сизаля и ряда тонких стальных проводов. ПП обычно используется, поскольку на него не влияют погодные условия и агрессивные химические вещества. Это также в два раза сильнее, чем сисаль.
Стальные провода, используемые в веревке, не улучшают сильные стороны разрыва, но облегчают использование. Последовательная сила системы не является предсказуемой, поскольку веревка завязана.
Материал: PP веревка с 3 проволочными ядрами
Размеры: 10 мм (обычно)
Линейная прочность на разрыв: 400 Дан
Закрытие: узел
Натяник: Turnbuckle/дерево или металлический бар
Прочность системы: 1,200 Дан при двойном использовании
Прочность системы подвержена большим вариациям из -за завязки!
Удлинение: PP веревка = 40%, провод 2%
Обработка: быстро
Применение: закрепление световых объектов в контейнерах (<1 тонна)
Преимущества: недорогие, устойчивые к влаге, не царапает
Недостатки: без определенной силы системы, только для легких нагрузок
Многоразовые системы
Постоянные сфотографические системы обычно используются для обеспечения нагрузки на прицепы грузовиков и иногда используются для обеспечения нагрузки на квартирах или в контейнерах.
Эти системы должны соответствовать европейской норме: Nen-en 12192-2
Эта нормы указывает на условия производства и только тогда, когда производство соответствует терминам, знак CE может быть помещен на этикетку.
Наиболее важными терминами являются:
- Обе части системы рассматриваются как две разные части и должны иметь свой собственный уникальный номер на этикетке. Код отслеживания.
- Сила обозначена с помощью LC. Нарастание.
- LC указан в Dan.
- LC является результатом поля безопасности храпового и ремня.
- Поля безопасности: фактор 3 для ремня и фактора 2 для храпового.
Этикетка должна показать:
- Нарушение способности.
- Длина в метрах.
- Стандартная ручная сила.
- Стандартная сила напряжения.
- своего рода натяжение.
- Заявление осторожности.
- вид лямки.
- производитель или поставщик.
- Код трассировки.
- Количество европейского стандарта. Nen-en 12195-2
- Год производства.
Системы регулярно предлагаются без метки или с этикеткой без нормы NEN. Эти системы часто продаются как 5 тонн в целом, без их проверки, вы никогда не будете уверены. Многие системы 4 тонн продаются под ценовой конкуренцией как 5 -тонная система.
В этом случае безопасность нагрузки пострадает!
Односторонние системы
Односторонние системы защиты нагрузки становятся все более популярными, чтобы обеспечить нагрузку на различные носители нагрузки. Преимущества - это сокращение времени и затрат, а также повышенная гибкость и безопасность по сравнению со стальной полосой и проводом как для пользователей, так и для получателей.
Материал: Высокая растягиваемая полиэфирная пряжа в композитном материале или тканом
Размеры: 25 мм. - 50 мм.
Линейная прочность на разрыв: в зависимости от диапазона поставщиков (см. Листы данных Cordlash - 1.000 Дан - 7,500 Дан)
Сустав: Стальная пряжка.
Натяжение: рука или пневматические натяжители
Сильная сторона системы: в зависимости от типа используемой пряжки (см. Листы данных Cordlash (1,400 Дан - 10,000dan)
Удлинение: упругое удлинение ок. 7%
Удлинение в Break Ca. 13%
Обработка: быстрая, безопасная и несложная обработка из -за света и гибкого материала
Применение: от света до очень тяжелых нагрузок, в контейнерах, на квартирах или на борту, железнодорожных и дорожных транспортных средствах
Преимущества: быстрая, безопасная, легкая, определенная сильная сторона системы (см. Сертификаты Germanischer Lloyd), не ржавете, поглощают удар, подходят для обжига.
Недостатки: угловая защита, необходимая вокруг острых краев
Односторонние системы также доступны в полипропиленовом материале. Тем не менее, высокое удлинение до 30% и фактор высокого «ползучести» делает его, пока не подходит для обеспечения нагрузки для транспортировки.
Полиэфирные односторонние системы никогда не напрягаются до их максимума, но до 50%. Это позволяет использовать оставшееся удлинение для поглощения любых ударов во время транспорта.
Линейная и сильная сторона системы обеспечивается производителем. Все системы защиты полиэфирной нагрузки, изготовленные EasyGU, протестированы и сертифицированы Germanischer Lloyd и напечатаны с их номером типа и линейной прочностью разрыва в соответствии с грядущим законодательством.
Это позволяет гарантировать, что вы всегда сможете обеспечить нагрузки с максимально высокой степенью безопасности и соответствовать принятым нормам.
