Đang tải các nhà mạng
Một người vận chuyển có thể là một: xe tải, container, toa xe lửa, v.v., vì vậy tất cả các loại tàu sân bay mà chúng ta có thể vận chuyển tải.
Có vẻ như lý thuyết về bảo mật tải khác với thực hành tải bảo mật, nhưng không phải vậy!
Mỗi tải có thể được bảo mật, bất kể kích thước hoặc hình dạng.
Kiến thức lý thuyết về chuyển động, G-Force và Ma sát luôn được áp dụng.
Bước đầu tiên là đơn vị hóa hàng hóa và bảo đảm tải trọng bằng tải, đặc biệt cho pallet và thùng.
Các hàng hóa được tải chặt chẽ, bắt đầu từ phía trước của hãng vận chuyển.
Nếu hàng hóa không cho phép tải chặt chẽ, vì trọng lượng hoặc hình dạng của chúng, tải trọng phải được bảo đảm bằng các vật liệu bảo đảm.
Trong thực tế, bạn sẽ thấy rằng các loại vật liệu bảo mật khác nhau được sử dụng hoặc thậm chí kết hợp.
Ví dụ: hệ thống Ratchet, antislipmats và gỗ.
Vị trí của tải trên hoặc trong một hãng là rất quan trọng đối với sự lây lan chính xác của trọng lượng. Điều này có ảnh hưởng đến áp lực lên các trục của một chiếc xe tải hoặc sự cân bằng của một container trong một cần cẩu.
Trong quá trình phá vỡ, tải 10 tấn đá cẩm thạch, chuyển về phía trước.
Trọng lượng trục
Ở Hà Lan, chính phủ muốn giảm chi phí sửa chữa cho đường, gây ra bởi những chiếc xe tải quá nặng.
Từ năm 1999, hệ thống WIM-VID (Video chuyển động) được kiểm tra và hiện đang được sử dụng. Hệ thống này kiểm tra áp suất trục tự động khi một chiếc xe tải đi qua trạm kiểm soát, bảng cấp phép được ghi lại và áp suất trục được đo, dữ liệu được so sánh với áp suất trục được phép của xe tải.
Áp suất trục tối đa được đăng ký trên giấy chứng nhận đăng ký xe.
Áp suất trục tối đa cho Hà Lan là:
11,500 kg. Trục điều khiển.
10.000 kg. Trục không điều khiển.
12,500 kg. Khớp nối giữa xe tải/trailer.
Một ảnh hưởng quan trọng đến áp suất trục là vị trí của tải trên hoặc trong xe tải/xe kéo và khoảng cách giữa các trục.
Chúng ta không thể thay đổi khoảng cách giữa các trục nhưng chúng ta có thể đặt tải ở bất kỳ vị trí nào trên hoặc trong nhà cung cấp. Do đó, chúng tôi không thể đặt mọi tải trọng vào đầu giường của nhà mạng. Nếu có bất kỳ khoảng trống nào giữa đầu giường và tải bạn sẽ phải chú ý thêm vào việc đảm bảo tải. Đảm bảo rằng các container luôn cân bằng, không quá 60% trọng lượng của tải trong một nửa của container.
Khi trọng lượng của tải trên xe tải/xe kéo không vượt quá tải trọng tối đa, vẫn có thể có một vấn đề với vượt quá áp suất trục. Đôi khi điều này không thể được ngăn chặn.
Vấn đề có thể như sau:
Xe tải/trailer, trọng lượng tối đa 40 tấn, được tải với 24 pallet.
Max. weight 40.000 kg.
Tải 26.000 kg.
Xe tải trục trước 6.800 kg.
Trục điều khiển 11.200 kg.
Khớp nối 11.100 kg.
Trailer trục 21.900.
Tất cả các số liệu thấp hơn mức tối đa được phép, vì vậy không có vấn đề gì.
Nếu 4 mét cuối cùng của hàng hóa được dỡ xuống, áp suất trục như sau:
Tối đa. Trọng lượng 40.000 kg.
Tải 17.000 kg.
Xe tải trục trước 7.150 kg.
Trục điều khiển 12.500 kg.
Khớp nối 12.700 kg.
Trailer trục 13.300 kg.
Áp lực lên khớp nối được tăng lên để vượt quá áp suất lên trục được điều khiển, ngay cả khi 30 % hàng hóa được dỡ xuống. Không có sự cân bằng nữa, ảnh hưởng của đối trọng không còn tồn tại.
Trong trường hợp này, tải phải được thay thế ngược, hơn là cần thiết bảo mật thêm.
Lashing và bảo mật vật liệu
Nhiều vật liệu khác nhau có thể được sử dụng để bảo đảm hoặc cất hàng hóa. Tuy nhiên, điều quan trọng là sử dụng các vật liệu được thiết kế đặc biệt cho công việc. Hãy chắc chắn rằng bạn biết các lực lượng dự kiến trong quá trình vận chuyển và sức mạnh của vật liệu mà bạn sẽ sử dụng.
Các hệ thống được chứng nhận, chẳng hạn như các hệ thống được sản xuất và cung cấp bởi Easygu, sẽ cung cấp mức độ an toàn cao nhất.
Vui lòng tìm dưới đây mô tả về các tài liệu xếp hàng được sử dụng phổ biến nhất.
Gỗ
Gỗ vẫn thường được sử dụng để bảo đảm hàng hóa. Thường thì gỗ thông giá rẻ được sử dụng. Gỗ xe cứng nhiệt đới mạnh hơn nhiều, nhưng cũng đắt hơn rất nhiều. Chỉ trong các tình huống đặc biệt là điều này được sử dụng.
Dưới ảnh hưởng của độ ẩm, gỗ sẽ co lại hoặc sưng lên. Bao nhiêu phụ thuộc vào loại gỗ được sử dụng. Sức mạnh cụ thể của gỗ là đáng tin cậy về độ ẩm của nó. Trong hầu hết các trường hợp, gỗ có độ ẩm 25%!
Chất lượng trung bình của gỗ thông được sử dụng để đảm bảo hàng hóa bằng gỗ.
Kích thước của các mặt cắt ngang là: 3 'x4 ' / 7.5x10 cm. hoặc 4 'x4 ' / 10x10 cm.
Để tính toán một dấu hiệu của sức mạnh là đơn giản. Nhưng nó chỉ là một dấu hiệu !
Công thức: Kích thước X Kích thước tính bằng cm. X 0,3
Kích thước lấy từ mặt cắt.
Ví dụ: 7,5 x 10 = 75 x 0,3 = 22,5 kN. = 2250 Dan.
10 x 10 = 100x0,3 = 30 kN. = 3000 Dan.
Sức mạnh phá vỡ của gỗ trong quá trình uốn, phụ thuộc vào chiều dài và độ ẩm của gỗ.
Móng tay thường được sử dụng để cố định gỗ trong khi đảm bảo tải. Nóng 5 mm dia đập 4 cm trong gỗ (gỗ cắt vào hạt!) Sẽ cho điện trở cắt xấp xỉ. 400 kg. Nếu điều này được thực hiện với gỗ ướt, điện trở sẽ giảm xuống còn 200kg.
Khi gỗ được sử dụng để chặn chuyển động ngăn chặn tải trọng, nên luôn luôn được áp dụng móng tay. Chúng nên được đặt ở giữa gỗ hoặc nêm.
Trong bảng bên dưới số lượng móng cần thiết cho mỗi nêm được hiển thị để đảm bảo một trọng lượng nhất định của tải.
| Cân nặng | QTY. Của móng tay |
| 350 kg | 2 |
| 500 kg | 3 |
| 700 kg | 4 |
| 1100 kg | 6 |
| 1400 kg | 8 |
| 1800 kg | 10 |
| 2000 kg | 12 |
* Sức mạnh của gỗ bị ảnh hưởng bởi: tỷ lệ phần trăm độ ẩm, loại gỗ, độ dày và số lượng 'nút thắt: và ' chia tách '. Rất khó để tính độ bền chính xác của gỗ khi đảm bảo tải.
Chú ý!
Ở một số quốc gia, nó không được phép sử dụng gỗ chưa được xử lý, theo hướng dẫn quốc tế, như là gói và tài liệu xếp hàng.
Những quốc gia này là: New-Sealand, Úc, Trung Quốc, Hoa Kỳ, Canada, Mexico.
Không có quy tắc nào ở Argentina, nhưng kiểm tra gỗ.
Người ta hy vọng rằng đối với các container đi vào ví dụ, các hướng dẫn tương tự sẽ được áp dụng.
Dây thép
Dây thép đang được sử dụng ngày càng ít hơn để đảm bảo tải. Đôi khi nó vẫn được sử dụng tại cổng, ví dụ trên giá đỡ phẳng hoặc trong các container hoặc trong ngành để gói hồ sơ hoặc cuộn dây thép. Nó được sử dụng thường xuyên để vận chuyển đường sắt nhưng vì lý do an toàn không còn được khuyến nghị.
Vật liệu: Dây thép được vẽ ấm
Kích thước: 5 mm dia
Sức mạnh phá vỡ tuyến tính: 726 Dan
Đóng cửa: xoắn để tạo thành nút
Căng thẳng: Turnbuckle bằng gỗ hoặc thép
Sức mạnh hệ thống: 2.320 Dan đã sử dụng gấp đôi
Sức mạnh hệ thống rất khác nhau phụ thuộc vào chất lượng của khớp được thực hiện.
Độ giãn dài: Khoảng. 2%
Ưu điểm: Công cụ đơn giản, sức mạnh góc cao, giá rẻ
Nhược điểm: hình thành rỉ sét, nguy cơ chấn thương do các điểm sắc bén bị cắt đứt, không có sức mạnh hệ thống xác định
Chân thép vẫn được sử dụng rộng rãi trong ngành để đóng gói và palletise hàng hóa và an toàn, ví dụ như cuộn thép hoặc tấm trong tàu giữ. Tuy nhiên, nó đang trở nên ít phổ biến hơn để đảm bảo tải trọng trên căn hộ hoặc trong các thùng chứa.
Vật liệu: dây đeo USLM (Signode) hoặc tương đương
Kích thước: 31,75 x 0,8 - 1,45 mm
Sức mạnh phá vỡ tuyến tính: 1.960 - 5.300 Dan
Đóng cửa: Pneumatic - SEALS CRIMP
Căng thẳng: khí nén
Sức mạnh hệ thống: phụ thuộc vào loại dấu và số.
Để tải chỉ đảm bảo con dấu uốn được phép
Thử nghiệm tĩnh 1.764 - 4.700 Dan sử dụng 2 con dấu
Kiểm tra động 1.176 - 3.180 DAN bằng cách sử dụng 2 con dấu
Tất cả các giá trị là các bài kiểm tra một kéo đơn!
Độ giãn dài khi nghỉ: 9 - 11%
Xử lý: cần thiết
Ưu điểm: Sức mạnh hệ thống được xác định (nếu được sử dụng đúng cách), điện trở góc cao
Nhược điểm: Ăn mòn, nguy hiểm của chấn thương, tốn thời gian, không kéo dài đàn hồi để treo lỏng lẻo khi giảm tải trọng, có thể bị hỏng dưới tải động.
Dây dây
Dây dây được sử dụng rộng rãi, chủ yếu ở các khu vực cổng, để đảm bảo tải đơn vị cho giá đỡ phẳng và trên tàu. Sự ra đời của các hệ thống đả kích polyester một chiều đã xâm nhập vào thị trường này và đang dần thay thế dây dây cho nhiều ứng dụng.
Vật liệu: Dây không galvan hóa là 1,770 N/mm2
Tính khả dụng: 10, 12, 14, 16, 20 mm
Sức mạnh phá vỡ tuyến tính: 16 mm = 12.800 Dan
Hệ thống đóng cửa: clip bulldog
Căng thẳng: Turnbuckle
Sức mạnh hệ thống: 16 mm = 8,500 dan (2 clip bul là)
= 17.000 dan (4 clip bul là)
Sức mạnh của hệ thống phụ thuộc rất nhiều vào việc áp dụng chính xác dây và thắt chặt đúng của các clip bulldog!
Độ giãn dài: CA. 2%
Xử lý: Thời gian tốn thời gian như phải được nối với thanh căng bằng thép và dây được gắn chặt với 4 kẹp bulgie
Ứng dụng: hiếm khi trong các thùng chứa, thường cho các đơn vị lớn, nặng trên tàu
Ưu điểm: Được sử dụng chính xác = cường độ cao
Nhược điểm: tốn thời gian và thường không được sử dụng chính xác = sức mạnh không đáng tin cậy
Chuỗi
Chuỗi chủ yếu được sử dụng để đảm bảo tải trọng nặng. Chúng có thể là hệ thống một chiều được tạo ra để đảm bảo tải trọng cho giá đỡ phẳng, hoặc các hệ thống nhiều chuyến đi thường được sử dụng để vận chuyển tải trọng nặng đặc biệt bằng đường bộ.
Vật liệu: Thép cứng ACC. đến DIN 5687-8
Kích thước: 6 mm. - 20. mm
Sức mạnh phá vỡ tuyến tính: 1.000 - 12.500 Dan
Đóng cửa: móc
Bộ căng: Công cụ Turnbuckle hoặc Lever
Sức mạnh hệ thống: phụ thuộc vào các tệp đính kèm và sử dụng
Độ giãn dài: Không được biết
Xử lý: nặng và tốn thời gian
Ứng dụng: Thích hợp nhất cho tải nặng bằng phương tiện giao thông đường bộ
Ưu điểm: Sức mạnh, sức đề kháng với các cạnh sắc nét
Nhược điểm: Xử lý, chậm, thiệt hại cho hàng hóa, mạnh hơn các điểm đả kích, nguy cơ bị lỏng ra do liên kết di chuyển qua các góc (xem sơ đồ bên dưới)
Khi sử dụng chuỗi, hãy đảm bảo rằng cạnh của sàn sóng mang hoặc cạnh của tải luôn nằm giữa các liên kết chuỗi chứ không phải trên các liên kết chuỗi!
Dây thừng và thừng dây
Việc sử dụng dây để tải an toàn không được khuyến khích. Các cường độ phá vỡ tuyến tính không được biết đến và hiệu quả chung của nút thắt là rất thấp. Hơn 50% hiếm khi đạt được!
Dây thừng Hercules bao gồm polypropylen hoặc salu và một số dây lõi thép mỏng. PP thường được sử dụng vì nó không bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết và hóa chất tích cực. Nó cũng mạnh gấp đôi so với salsal.
Các dây thép được sử dụng trong sợi dây không cải thiện sức mạnh phá vỡ nhưng nó giúp sử dụng dễ dàng hơn. Sức mạnh hệ thống nhất quán không thể dự đoán được vì dây được thắt nút.
Vật liệu: PP dây với 3 lõi dây
Kích thước: 10 mm dia (thông thường)
Sức mạnh phá vỡ tuyến tính: 400 Dan
Đóng cửa: nút thắt
Bộ căng: Turnbuckle/Gỗ hoặc Thanh kim loại
Sức mạnh hệ thống: 1.200 Dan khi được sử dụng gấp đôi
Sức mạnh hệ thống phải chịu các biến thể lớn do thắt nút!
Độ giãn dài: PP Rope = 40%, dây 2%
Xử lý: Nhanh chóng
Ứng dụng: Bảo vệ các đối tượng ánh sáng trong các thùng chứa (<1 tấn)
Ưu điểm: rẻ tiền, chống ẩm, không gãi
Nhược điểm: Không có sức mạnh hệ thống xác định, chỉ cho tải trọng ánh sáng
Hệ thống tái sử dụng
Các hệ thống Ratchet có thể sử dụng lại thường được sử dụng để đảm bảo tải trọng trên các xe tải xe tải và đôi khi được sử dụng để đảm bảo tải trên căn hộ hoặc trong các thùng chứa.
Các hệ thống này phải phù hợp với quy chuẩn châu Âu: NEN-AN 12192-2
Phong cách này chỉ ra các điều khoản sản xuất và chỉ khi sản xuất phù hợp với các thuật ngữ tese, dấu hiệu CE có thể được đặt trên nhãn.
Các thuật ngữ quan trọng nhất là:
- Cả hai phần của hệ thống được xem là hai phần khác nhau và phải có số duy nhất của riêng chúng trên nhãn. Mã Tracebillity.
- Sức mạnh được biểu thị bằng LC. Khả năng đả kích.
- LC được chỉ định bằng Dan.
- LC là kết quả của lề an toàn của ratchet và dây đeo.
- Lợi nhuận an toàn là: Yếu tố 3 cho dây đeo và yếu tố 2 cho ratchet.
Nhãn phải hiển thị:
- Công suất đả kích.
- chiều dài tính bằng mét.
- Lực tay tiêu chuẩn.
- Lực căng tiêu chuẩn.
- Loại đả kích.
- Tuyên bố thận trọng.
- Loại webbing.
- Nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp.
- Mã Tracebillity.
- Số lượng của tiêu chuẩn châu Âu. NEN-AN 12195-2
- Năm sản xuất.
Các hệ thống thường xuyên được cung cấp mà không có nhãn, hoặc với nhãn không có quy định NEN. Các hệ thống này thường được bán dưới dạng 5 tấn, mà không cần kiểm tra chúng, bạn sẽ không bao giờ chắc chắn. Nhiều hệ thống 4 tấn được bán theo cạnh tranh giá như hệ thống 5 tấn.
Trong trường hợp này, bảo mật của tải sẽ bị ảnh hưởng!
một chiều Hệ thống
Các hệ thống bảo mật tải một chiều đang ngày càng trở nên phổ biến hơn để đảm bảo tải trọng trên nhiều nhà mạng tải. Ưu điểm là thời gian và giảm chi phí cũng như tăng tính linh hoạt và an toàn so với dải thép và dây cho cả người dùng và người nhận.
Vật liệu: Sợi polyester có độ bền kéo cao trong vật liệu composite hoặc dệt
Kích thước: 25 mm. - 50 mm.
Sức mạnh phá vỡ tuyến tính: Phụ thuộc vào phạm vi nhà cung cấp (xem Bảng dữ liệu Cordlash - 1.000 Dan - 7.500 Dan)
Khớp: Khóa thép.
Căng thẳng: Máy căng tay hoặc khí nén
Điểm mạnh của hệ thống: phụ thuộc vào loại khóa được sử dụng (xem các bảng dữ liệu Cordlash (1.400 Dan - 10.000dan)
Độ giãn dài: Độ giãn dài đàn hồi ca. 7%
Độ giãn dài khi phá vỡ ca. 13%
Xử lý: Xử lý nhanh, an toàn và không phức tạp do vật liệu nhẹ và linh hoạt
Ứng dụng: Từ nhẹ đến tải rất nặng, trong các thùng chứa, trên căn hộ hoặc trên tàu, vận chuyển đường sắt và đường bộ
Ưu điểm: Nhanh chóng, an toàn, nhẹ, cường độ hệ thống xác định
Nhược điểm: Bảo vệ góc cần thiết xung quanh các cạnh sắc nét
Các hệ thống một chiều cũng có sẵn trong vật liệu polypropylen. Tuy nhiên, độ giãn dài cao lên tới 30% và yếu tố 'creep ' cao làm cho nó, chưa phù hợp để đảm bảo tải trọng cho vận chuyển.
Các hệ thống một chiều Polyester không bao giờ bị căng thẳng đến mức tối đa của chúng nhưng lên tới 50%. Điều này cho phép độ giãn dài còn lại được sử dụng để hấp thụ bất kỳ cú sốc nào trong quá trình vận chuyển.
Sức mạnh tuyến tính và hệ thống được cung cấp bởi nhà sản xuất. Tất cả các hệ thống bảo đảm tải trọng polyester một chiều được sản xuất bởi Easygu đều được kiểm tra và chứng nhận bởi Germanischer Lloyd và được in với số loại của chúng và sức mạnh phá vỡ tuyến tính để tuân thủ luật pháp sắp tới.
Điều này đảm bảo rằng bạn sẽ luôn có thể đảm bảo tải với mức độ bảo mật cao nhất có thể và các chỉ tiêu được chấp nhận.
