העמסת נשאים
מנשא יכול להיות: משאית, מכולה, עגלת רכבת וכו ', כך שכל סוגי המובילים עליהם נוכל להעביר עומס.
נראה כי תיאוריית האבטחת העומס שונה מהפרקטיקה של אבטחת עומס, אך היא לא!
ניתן לאבטח כל עומס, ללא קשר לגודל או לצורה.
תמיד מיושמים ידע תיאורטי בתנועה, כוח G וחיכוך.
השלב הראשון הוא לייצר את הסחורה ולאבטח את העומס בעומס, במיוחד עבור משטחים וארגזים.
הסחורה טעונה בחוזקה, מתחילה בחזית המנשא.
אם הסחורה אינה מאפשרת טעינה הדוקה, בגלל משקלם או צורתם, יש להבטיח את העומס באבטחת חומרים.
בפועל תוכלו לראות שמשתמשים בסוגים שונים של חומרי אבטחה או אפילו שילובים.
למשל מערכות Ratchet, אנטיסליפמטים ועץ.
מיקום העומס על המוביל או במנשא חשוב מאוד להתפשטות הנכונה של המשקל. זה משפיע על הלחץ על סרני המשאית או על איזון המכולה במנוף.
במהלך השבירה, העומס 10 טון שיש, עבר קדימה.
משקולות ציר
בהולנד הממשלה רוצה להפחית את עלות התיקון לכבישים, הנגרמת על ידי משאיות טעונות כבדות מדי.
מאז 1999 נבדקת מערכת WIM-VID (משקל בתנועה וידאו) ועכשיו בשימוש. מערכת זו בודקת את לחץ הציר באופן אוטומטי כאשר משאית עוברת את המחסום, לוחית הרישיון נרשמת ולחץ הציר נמדד, הנתונים משווים ללחץ הציר המותר של המשאית.
לחץ הציר המרבי רשום בתעודת רישום הרכב.
לחץ הציר המרבי עבור הולנד הוא:
11.500 ק'ג. ציר מונע.
10.000 ק'ג. ציר שאינו מונע.
12.500 ק'ג. צימוד בין משאית/קרוואן.
השפעה חשובה על לחץ הציר היא מיקום העומס על המשאית/הקרוואן והמרחק בין הסרנים.
איננו יכולים לשנות את המרחק בין הסרנים אך אנו יכולים להכניס את העומס בכל מיקום על המנשא או במנשא. לכן איננו יכולים לשים כל עומס על ראש המיטה של המנשא. אם יש מקום בין ראש המיטה לעומס תצטרך לשים לב במיוחד לאבטחת העומס. וודא שמכולות תמיד באיזון, לא יותר מ- 60% ממשקל העומס במחצית של המכולה.
כאשר משקל העומס על משאית/קרוואן אינו עולה על העומס המרבי, עדיין יכולה להיות בעיה עם חריגה מלחץ הציר. לפעמים לא ניתן למנוע זאת.
הבעיה יכולה להיות כדלקמן:
משאית/קרוואן, משקל מקסימאלי 40 טון, עמוס ב -24 משטחים.
Max.weight 40.000 ק'ג.
טען 26.000 ק'ג.
משאית ציר קדמי 6.800 ק'ג.
ציר מונע 11.200 ק'ג.
צימוד 11.100 ק'ג.
קרוואן סרנים 21.900.
כל הנתונים נמוכים מהמקסימום המותר, ולכן אין בעיה.
אם 4 מטרים האחרונים של המטען נפרקים, לחץ הציר הוא כדלקמן:
מקס. משקל 40.000 ק'ג.
טען 17.000 ק'ג.
משאית ציר קדמי 7.150 ק'ג.
ציר מונע 12.500 ק'ג.
צימוד 12.700 ק'ג.
קרוואן סרנים 13.300 ק'ג.
הלחץ על הצימוד מוגבר כך שחריגה מהלחץ על הציר המונע, גם כאשר 30 % מהמטען נפרק. אין עוד איזון, ההשפעה של משקל הנגד כבר לא קיימת.
במקרה זה יש להחליף את העומס לאחור, מכפי שיש צורך באבטחה נוספת.
חומרי ריסוד ואבטחת חומרים
ניתן להשתמש בחומרים רבים ושונים לאבטחת מטענים או לארגן. עם זאת, חשוב להשתמש בחומרים המיועדים במיוחד לתפקיד. וודא שאתה יודע את הכוחות הצפויים במהלך ההובלה ואת חוזק החומר שאתה הולך להשתמש בו.
מערכות מוסמכות, כמו אלה המיוצרות ומסופקות על ידי EasyGu, יעניקו את דרגת הבטיחות הגבוהה ביותר.
אנא מצא להלן את התיאור של חומרי החטיבה הנפוצים ביותר.
עֵץ
עץ משמש לעתים קרובות לאבטחת מטענים. לעתים קרובות משתמשים בעץ אורן זול. עץ קשה טרופי חזק בהרבה, אבל גם יקר בהרבה. רק במצבים מיוחדים משמש זה.
תחת השפעת הלחות, עץ יתכווץ או יתנפח. כמה תלוי בסוג העץ המשמש. חוזק העץ הספציפי אמין בתכולת הלחות שלו. ברוב המקרים לעץ יש תכולת לחות של 25%!
איכות ממוצעת של עץ אורן משמשת לאבטחת מטענים עם עץ.
הגדלים של חתכים רוחבים הם: 3 'x4 ' / 7,5x10 ס'מ. או 4 'x4 ' / 10x10 ס'מ.
חישוב אינדיקציה לחוזק הוא פשוט. אבל זו רק אינדיקציה !
פורמולה: גודל X גודל ב- CM. X 0,3
גודל שנלקח מהחתך.
לדוגמה: 7,5 x 10 = 75 x 0,3 = 22,5 ק'נ. = 2250 דן.
10 x 10 = 100x0,3 = 30 ק'נ. = 3000 דן.
חוזק השבירה של העץ במהלך הכיפוף, תלוי באורך ובתכולת הלחות של העץ.
ציפורניים משמשות בדרך כלל לתיקון העץ תוך כדי אבטחת עומסים. ציפורני דיא של 5 מ'מ פגעה 4 ס'מ בעץ (עץ שנחתך נגד התבואה!) ייתן עמידות לגזירה של בערך. 400 ק'ג. אם זה נעשה בעץ רטוב ההתנגדות תיפול ל -200 ק'ג.
כאשר משתמשים בעץ לחסימת עומס המונע תנועה, תמיד יש להחיל את הציפורניים על התבואה. יש להציב אותם באמצע העץ או טריז.
בטבלה שמתחת למספר הציפורניים הנדרשות לכל טריז מוצגים על מנת להבטיח משקל מסוים של עומס.
| מִשׁקָל | כמות. של ציפורניים |
| 350 ק'ג | 2 |
| 500 ק'ג | 3 |
| 700 ק'ג | 4 |
| 1100 ק'ג | 6 |
| 1400 ק'ג | 8 |
| 1800 ק'ג | 10 |
| 2000 ק'ג | 12 |
* חוזק העץ מושפע מ: אחוז הלחות, סוג העץ, עובי ומספר הקשרים: ו- 'פיצולים '. קשה לחשב את חוזק העץ המדויק בעת אבטחת עומס.
תְשׁוּמַת לֵב!
במספר מדינות אסור להשתמש בעץ לא מטופל, על פי ההנחיות הבינלאומיות, כחומר חבילה וחומרי סטו.
מדינות אלה הן: ניו-סילנד, אוסטרליה, סין, ארה'ב, קנדה, מקסיקו.
אין כללים בארגנטינה, אלא בודקים את העץ.
צפוי כי עבור מכולות שנכנסות ל- EG יוחלו אותן הנחיות.
חוט פלדה
חוט פלדה משמש פחות ופחות לאבטחת עומסים. לעיתים הוא עדיין משמש בנמל למשל על מתלים שטוחים או במכולות או בענף כדי לצרור פרופילי פלדה או סלילים. פעם היה משמש לעתים קרובות להובלת רכבות אך מסיבות בטיחותיות כבר לא מומלץ.
חומר: חוט פלדה מצויר חם
מידות: 5 מ'מ דיא
חוזק שבירת ליניארי: 726 דן
סגירה: פיתול ליצירת קשר
מתיחות: עץ או פלדה פונה
חוזק מערכת: 2.320 דן השתמש בכפול
חוזק המערכת משתנה מאוד תלוי באיכות המפרק המיוצר.
התארכות: בערך. 2%
יתרונות: כלים פשוטים, חוזק פינתי זול, גבוה
חסרונות: יצירת חלודה, סכנת פציעה כתוצאה מנקודות חדות בהן מנותקת, ללא חוזק מערכת מוגדר, תלויה רופפת כאשר העומס מתמקם בגלל התארכות נמוכה, זמן רב
רצועות פלדה נמצאת עדיין בשימוש נרחב בענף כדי לצרור מוצרים ומשטחים ומבטאים למשל סלילי פלדה או צלחת באוניות מחזיקה. עם זאת זה הופך פחות פופולרי לאבטחת עומסים על דירות או במכולות.
חומר: רצועת USLM (Signode) או שווה ערך
מידות: 31,75 x 0,8 - 1,45 מ'מ
חוזק שבירת ליניארי: 1.960 - 5.300 דן
סגירה: פנאומטי - חותמות Crimp
מתח: פנאומטי
חוזק מערכת: תלוי בסוג החותם ובמספר.
לאבטחת עומס רק חותם מלחץ מותר
בדיקות סטטיות 1.764 - 4.700 דן באמצעות 2 כלבי ים
בדיקות דינמיות 1.176 - 3.180 דן באמצעות 2 חותמות
כל הערכים הם בדיקות משיכה יחידה!
התארכות בהפסקה: 9 - 11%
טיפול: קו אוויר כבד, הכרחי
יתרונות: חוזקות מערכת מוגדרות (אם משתמשים בהן כראוי), התנגדות פינה גבוהה
חסרונות: קורוזיה, סכנת פציעה, זמן רב, ללא התארכות אלסטית כך שתלוי משוחרר עם הפחתת הנפח בעומס, יכול להישבר תחת עומסים דינמיים.
חבל תיל
חבל תיל שימש בהרחבה, בעיקר באזורי יציאה, כדי לאבטח עומסי יחידה למתלים שטוחים וספינות על הלוח. הצגת מערכות ריסוק פוליאסטר חד כיווניות עשתה דרכים גדולות לשוק זה ומחליפה בהדרגה חבל תיל ליישומים רבים.
חומר: חוט שאינו גלוואני של 1.770 n/mm2
זמינות: 10, 12, 14, 16, 20 מ'מ
חוזק שבירת ליניארי: 16 מ'מ = 12.800 דן
מערכת סגירה: קטעי בולדוג
מתיחות: Turnbuckle
חוזק מערכת: 16 מ'מ = 8.500 דן (2 קטעי בולדוג)
= 17.000 דן (4 קטעי בולדוג)
חוזק המערכת תלוי מאוד ביישום נכון של החוט ובהידוק התקין של קטעי הבולדוג!
התארכות: בערך 2%
טיפול: זמן רב כמו שצריך לחבר עם מוט מתיחות פלדה וחוטי חוטים מהודקים עם 4 אחיזות בולדוג
יישום: לעיתים רחוקות במכולות, לעיתים קרובות ליחידות גדולות וכבדות על הספינה
יתרונות: משמשים נכון = חוזק גבוה
חסרונות: זמן רב ולעתים קרובות לא נעשה בו שימוש נכון = חוזק לא אמין
שרשראות
שרשראות משמשות בעיקר לאבטחת עומסים כבדים. הם יכולים להיות מערכות חד-כיווניות המיועדות למדידה לאבטחת עומסים למתלים שטוחים, או מערכות מרובות טיול המשמשות לעתים קרובות להובלת עומסים כבדים מיוחדים בדרך.
חומר: Acc מפלדה מוקשה. ל- DIN 5687-8
מידות: 6 מ'מ. - 20. מ'מ
חוזק שבירת ליניארי: 1.000 - 12.500 דן
סגירה: ווים
מתח: כלי Turnbuckle או מנוף
חוזק מערכת: תלוי בקבצים מצורפים ובשימוש
התארכות: לא ידוע
טיפול: כבד וגוזל זמן
יישום: המתאים ביותר לעומסים כבדים בהובלת דרכים
יתרונות: חוזק, התנגדות לקצוות חדים
חסרונות: טיפול, איטי, נזק לסחורות, חזק יותר מנקודות ריסוק, סכנה להשתחרר בגלל קישורים הנעים על פינות (ראה תרשים למטה)
בעת שימוש בשרשראות, וודא שקצה רצפת המנשא או קצה העומס הוא תמיד בין קישורי השרשרת ולא על קישורי השרשרת!
חבל, והרקולס חבל
השימוש בחבל לאבטחת עומסים אינו מומלץ. לא ידוע על חוזקות פריצה לינאריות ויעילות המפרק של הקשר נמוכה מאוד. לעיתים רחוקות מושגים יותר מ- 50%!
חבל הרקולס מורכב מפוליפרופילן או סיסל ומספר חוטי ליבת פלדה דקים. PP משמש לרוב מכיוון שהוא אינו מושפע מתנאי מזג האוויר וממזג כימיקלים אגרסיביים. זה גם חזק פי שניים מסיסל.
חוטי הפלדה המשמשים בחבל אינם משפרים את חוזקות השבירה אך הם מקלים על השימוש. חוזקות מערכת עקביות אינן ניתנות לחיזוי מכיוון שהחבל קשור.
חומר: חבל PP עם 3 ליבות תיל
מידות: 10 מ'מ דיא (רגיל)
חוזק שבירת ליניארי: 400 דן
סגירה: קשר
מתח: טורנבוק/עץ או מוט מתכת
חוזק מערכת: 1.200 דן כאשר משתמשים בהם כפול
חוזק המערכת כפוף לווריאציות גדולות עקב קשר!
התארכות: חבל PP = 40%, חוט 2%
טיפול: מהר
יישום: אבטחת אובייקטים קלים במכולות (<1 טון)
יתרונות: לא יקר, עמיד בפני לחות, לא מגרד
חסרונות: אין חוזק מערכת מוגדר, רק לעומסי אור
מערכות לשימוש מחדש
מערכות מחגר לשימוש מחדש משמשות לרוב לאבטחת עומסים על נגררים משאיות ולפעמים משמשים לאבטחת עומסים על דירות או במכולות.
מערכות אלה חייבות להתאים לנורמה האירופית: Nen-en 12192-2
נורמה זו מציינת את תנאי הייצור ורק כאשר הייצור הוא בהתאם לתנאים המונחים, ניתן לשים את סימן ה- CE על התווית.
המונחים החשובים ביותר הם:
- שני חלקי המערכת נתפסים כשני חלקים שונים והם חייבים להיות בעלי מספר ייחודי משלהם על התווית. קוד TraceBillity.
- הכוח מסומן עם LC. יכולת ריסוק.
- ה- LC מסומן ב- DAN.
- ה- LC הוא תוצאה של שולי בטיחות של המחגר והרצועה.
- שולי הבטיחות הם: גורם 3 לרצועה וגורם 2 עבור המחגר.
על התווית להראות:
- יכולת ריסוק.
- אורך במטר.
- כוח יד רגיל.
- כוח מתיחה סטנדרטי.
- סוג של ריסוק.
- הצהרת זהירות.
- סוג של רשת.
- מפיק או ספק.
- קוד TraceBillity.
- מספר התקן האירופי. Nen-en 12195-2
- שנת הייצור.
מערכות מוצעות באופן קבוע ללא תווית, או עם תווית ללא Nen Normation. מערכות אלה נמכרות לרוב כ- 5 טונות, מבלי לבדוק אותן לעולם לא תהיה בטוח. מערכות רבות של 4 טון נמכרות תחת תחרות מחירים כמערכת 5 טון.
במקרה זה אבטחת העומס תסבול!
חד כיווניות מערכות
מערכות אבטחת עומס חד כיווניות הופכות פופולריות יותר ויותר לאבטחת עומסים על מגוון נושאי עומס. היתרונות הם הפחתת זמן ועלויות כמו גם גמישות ובטיחות מוגברת בהשוואה ללהקת פלדה וחוט עבור משתמשים ומקבלים כאחד.
חומר: חוטי פוליאסטר מתיחה גבוהה בחומר מורכב או ארוג
מידות: 25 מ'מ. - 50 מ'מ.
חוזק שבירת ליניארי: תלוי בטווח הספקים (ראה גיליונות נתונים של Cordlash - 1.000 דן - 7.500 דן)
מפרק: אבזם פלדה.
מתיחות: מתחים יד או פנאומטיים
חוזקות מערכת: תלוי בסוג האבזם המשמש (ראה גיליונות נתונים של Cordlash (1.400 DAN - 10.000DAN)
התארכות: התארכות אלסטית בערך. 7%
התארכות ב- Break Ca. 13%
טיפול: טיפול מהיר, בטוח ולא מסובך בגלל חומר קל וגמיש
יישומים: מאור לעומסים כבדים מאוד, במכולות, בדירות או על ספינות, הרכבות והובלת כביש
יתרונות: חוזקות מערכת מהירות, בטוחות, קלות ומוגדרות (ראו תעודות גרמניששר לויד), אל תחליד, סופג זעזועים, מתאים לחיצות עומסים עלות עלות
חסרונות: הגנת פינתיות הנחוצה סביב קצוות חדים
מערכות חד כיווניות זמינות גם בחומר פוליפרופילן. עם זאת, התארכות גבוהה של עד 30% וגורם 'זחילה ' גבוה הופך אותו, עד כה, לא מתאים לאבטחת עומסים להובלה.
מערכות חד-כיווניות של פוליאסטר לעולם אינן מתוחות למקסימום שלהן אלא עד 50%. זה מאפשר להשתמש בארחת הנותרות לספיגת זעזועים במהלך ההובלה.
חוזקות ליניאריות ומערכת מסופקות על ידי היצרן. כל מערכות אבטחת העומס הפוליאסטר חד כיווני המיוצרות על ידי EasyGU נבדקות ומוסמכות על ידי ה- Germanischer Lloyd ומודפסות עם מספר הסוג שלהן ועל הכוח השבירה הליניארית כדי לעמוד בחקיקה הקרובה.
זה מבטיח שתמיד תוכל לאבטח עומסים עם דרגת האבטחה הגבוהה ביותר האפשרית ולהתאים נורמות מקובלות.
