بارگیری حامل ها

بارگیری حامل ها

یک باربری می تواند: کامیون، کانتینر، واگن راه آهن و غیره باشد، بنابراین انواع باربری که می توانیم بار را روی آن ها حمل کنیم.

به نظر می رسد که تئوری ایمن سازی بار با عمل ایمن سازی بار متفاوت است، اما اینطور نیست!

هر بار را می توان بدون در نظر گرفتن اندازه یا شکل محکم کرد.

دانش تئوری حرکت، نیروی G و اصطکاک همیشه اعمال می شود.

اولین قدم این است که کالاها را یکسان کنید و بار را با بار محکم کنید، مخصوصاً برای پالت ها و جعبه ها.

کالاها به شدت بارگیری می شوند و از جلوی حامل شروع می شوند.

اگر کالا اجازه بارگیری محکم را نمی دهد، به دلیل وزن یا شکل آنها، بار باید با مواد ایمن ثابت شود.

در عمل خواهید دید که از انواع مختلفی از مواد ایمن کننده یا حتی ترکیبی استفاده می شود.

به عنوان مثال سیستم های ضامن دار، ضد لغزش و الوار.

برای پخش صحیح وزنه، موقعیت بار بر روی یا در یک حامل بسیار مهم است. این بر فشار روی محورهای یک کامیون یا تعادل یک کانتینر در یک جرثقیل تأثیر دارد.

در هنگام شکستن، بار 10 تن سنگ مرمر، به جلو منتقل شد.

وزنه های محور

در هلند، دولت می‌خواهد هزینه تعمیر جاده‌ها را که به دلیل بارگیری بیش از حد کامیون‌های سنگین ایجاد می‌شود، کاهش دهد.

از سال 1999 سیستم wim-vid (وزن در ویدیوی حرکتی) آزمایش شده و اکنون در حال استفاده است. این سیستم فشار محور را به طور خودکار هنگام عبور کامیون از ایست بازرسی بررسی می کند، پلاک گواهینامه ثبت می شود و فشار محور اندازه گیری می شود، داده ها با فشار محور مجاز کامیون مقایسه می شوند.

حداکثر فشار محور در گواهی ثبت خودرو ثبت می شود.

حداکثر فشار محور برای هلند:

11.500 کیلوگرم محور محرک.

10000 کیلوگرم محور غیر محرکه.

12500 کیلوگرم اتصال بین کامیون / تریلر.

یک تأثیر مهم بر فشار محور، محل بار روی کامیون/تریلر و فاصله بین محورها است.

ما نمی‌توانیم فاصله بین محورها را تغییر دهیم، اما می‌توانیم بار را در هر موقعیتی بر روی یا در حامل قرار دهیم. بنابراین ما نمی‌توانیم هر بار را در مقابل تخته‌سرای حامل قرار دهیم. اگر فاصله ای بین سر تخته و بار وجود داشته باشد، باید به محکم شدن بار توجه بیشتری داشته باشید. اطمینان حاصل کنید که ظروف همیشه در تعادل هستند، نه بیش از 60٪ وزن بار در نیمی از ظرف.

هنگامی که وزن بار روی یک کامیون/تریلر از حداکثر بار محموله تجاوز نمی کند، باز هم ممکن است مشکلی با بیش از حد فشار محور وجود داشته باشد. گاهی اوقات نمی توان از این امر جلوگیری کرد.

مشکل می تواند به صورت زیر باشد:

کامیون / تریلر، حداکثر وزن 40 تن، بارگیری شده با 24 پالت.

حداکثر وزن 40000 کیلوگرم

بار 26000 کیلوگرم

کامیون محور جلو 6.800 کیلوگرم.

محور محرک 11.200 کیلوگرم.

کوپلینگ 11.100 کیلوگرم.

تریلر محوری 21.900.

همه ارقام کمتر از حداکثر مجاز هستند، بنابراین مشکلی وجود ندارد.

اگر 4 متر آخر بار تخلیه شود، فشار محور به شرح زیر است:

حداکثر وزن 40000 کیلوگرم

بار 17000 کیلوگرم

کامیون محور جلو 7.150 کیلوگرم.

محور محرک 12.500 کیلوگرم.

کوپلینگ 12.700 کیلوگرم.

تریلر محوری 13.300 کیلوگرم.

فشار روی کوپلینگ افزایش می‌یابد، بنابراین فشار روی محور محرک، حتی زمانی که 30 درصد بار تخلیه می‌شود، بیشتر می‌شود. دیگر تعادل وجود ندارد، اثر وزنه تعادل دیگر وجود ندارد.

در این مورد، بار باید به عقب جایگزین شود، زیرا یک ایمن سازی اضافی لازم است.

شلاق و محکم کننده مواد

بسیاری از مواد مختلف را می توان برای ایمن سازی یا انبار کردن محموله ها استفاده کرد. با این حال، استفاده از موادی که مخصوصاً برای این کار طراحی شده اند، مهم است. مطمئن شوید که نیروهای مورد انتظار در حین حمل و نقل و استحکام موادی که قرار است استفاده کنید را می دانید.

سیستم های تایید شده، مانند سیستم های تولید و عرضه شده توسط Easygu، بالاترین درجه ایمنی را ارائه می دهند.

لطفاً در اینجا شرح متداول ترین مواد انباری را بیابید.

الوار

الوار هنوز اغلب برای ایمن سازی محموله ها استفاده می شود. اغلب از چوب کاج ارزان قیمت استفاده می شود. چوب سخت استوایی بسیار قوی تر است، اما بسیار گران تر است. فقط در شرایط خاص از این استفاده می شود.

تحت تأثیر رطوبت، چوب کوچک یا متورم می شود. چقدر بستگی به نوع چوب مورد استفاده دارد. استحکام خاص الوار به میزان رطوبت آن بستگی دارد. در بیشتر موارد، الوار دارای رطوبت 25٪ است!

کیفیت متوسط ​​چوب کاج برای ایمن سازی محموله ها با الوار استفاده می شود.  

اندازه مقاطع عبارتند از: 3 'x4' / 7,5x10 سانتی متر. یا 4 'x4' / 10x10 سانتی متر.

محاسبه نشانه قدرت ساده است. اما این فقط یک نشانه است !

فرمول: اندازه x اندازه بر حسب سانتی متر. X 0,3

اندازه برگرفته از مقطع.

به عنوان مثال: 7,5 x 10 = 75 x 0,3 = 22,5 Kn. = 2250 daN.

10 x 10 = 100x0،3 = 30 کیلونیتر. = 3000 daN.

مقاومت چوب در هنگام خمش به طول و میزان رطوبت چوب بستگی دارد.

میخ ها معمولاً برای ثابت کردن الوار در حین ایمن سازی بارها استفاده می شوند. میخ های قطر 5 میلی متری که 4 سانتی متر در چوب کوبیده شده اند (چوب بریده شده در برابر دانه!) مقاومت برشی تقریباً ایجاد می کند. 400 کیلوگرم اگر این کار با چوب مرطوب انجام شود مقاومت به 200 کیلوگرم کاهش می یابد.

هنگامی که از الوار برای جلوگیری از حرکت بار استفاده می شود، میخ ها باید همیشه در برابر دانه قرار گیرند. آنها باید در وسط چوب یا گوه قرار گیرند.

در جدول زیر تعداد میخ های مورد نیاز در هر گوه به منظور تثبیت وزن مشخصی از بار نشان داده شده است.

وزن	تعداد از ناخن
350 کیلوگرم	2
500 کیلوگرم	3
700 کیلوگرم	4
1100 کیلوگرم	6
1400 کیلوگرم	8
1800 کیلوگرم	10
2000 کیلوگرم	12

* استحکام چوب تحت تأثیر: درصد رطوبت، نوع چوب، ضخامت و تعداد 'گره ها: و 'شکاف ها' است. محاسبه استحکام دقیق الوار هنگام ایمن سازی بار دشوار است.

توجه!

در تعدادی از کشورها، طبق دستورالعمل های بین المللی، استفاده از الوارهای تصفیه نشده به عنوان بسته بندی و مواد انبار ممنوع است.

این کشورها عبارتند از: نیوسیلند، استرالیا، چین، ایالات متحده آمریکا، کانادا، مکزیک.

قوانینی در آرژانتین وجود ندارد، اما بررسی چوب.

انتظار می رود که برای کانتینرهایی که وارد EG می شوند همان دستورالعمل ها اعمال شود.

سیم فولادی

سیم فولادی کمتر و کمتر برای ایمن سازی بارها استفاده می شود. گاهی اوقات هنوز در بندر استفاده می شود، به عنوان مثال در قفسه های مسطح یا در ظروف یا در صنعت برای بسته بندی پروفیل های فولادی یا کویل ها. قبلاً اغلب برای حمل و نقل ریلی استفاده می شد اما به دلایل ایمنی دیگر توصیه نمی شود.

جنس: سیم فولادی گرم کشیده شده

ابعاد: قطر 5 میلی متر

قدرت شکست خطی: 726 daN

بستن: چرخاندن برای تشکیل گره

کشش: چرخاننده چوبی یا فولادی

قدرت سیستم: 2.320 daN دو برابر استفاده شده است

قدرت سیستم بسته به کیفیت اتصال ساخته شده بسیار متغیر است.

ازدیاد طول: تقریبا 2%

مزایا: ابزار ساده، ارزان، استحکام گوشه بالا

معایب: تشکیل زنگ زدگی، خطر آسیب ناشی از نقاط تیز بریده شدن، عدم استحکام سیستم قطعی، شل شدن در هنگام نشستن بار به دلیل ازدیاد طول کم، زمان بر است.

تسمه های فولادی هنوز به طور گسترده در صنعت برای بسته بندی و پالت بندی کالاها و ایمن سازی به عنوان مثال کلاف ها یا صفحات فولادی در انبارهای کشتی استفاده می شود. با این حال، ایمن کردن بارها در آپارتمان یا کانتینر کمتر محبوب می شود.

جنس: تسمه USLM (Signode) یا معادل آن

ابعاد: 31.75 x 0.8 – 1.45 میلی متر

استحکام شکست خطی: 1.960 – 5.300 daN

بسته شدن: آب بند پنوماتیک - چین دار

کشنده: پنوماتیک

قدرت سیستم: بستگی به نوع و تعداد مهر و موم دارد.

برای ایمن سازی بار فقط آب بند چین مجاز است

تست استاتیک 1.764 - 4.700 daN با استفاده از 2 مهر و موم

تست دینامیک 1.176 - 3.180 daN با استفاده از 2 مهر و موم

همه مقادیر تست های تک کششی هستند!

کشیدگی در هنگام شکست: 9-11٪

حمل و نقل: سنگین، خط هوایی لازم است

مزایا: نقاط قوت سیستم تعریف شده (در صورت استفاده صحیح)، مقاومت بالای گوشه

معایب: خوردگی، خطر آسیب، زمان بر، عدم کشیدگی الاستیک به طوری که با کاهش حجم بار، شل می شود، می تواند تحت بارهای دینامیکی شکسته شود.

طناب سیم

سیم طناب به طور گسترده ای، بیشتر در مناطق بندری، برای ایمن سازی بارهای واحد در قفسه های مسطح و روی کشتی ها استفاده می شد. معرفی سیستم های اتصال پلی استر یک طرفه نفوذ زیادی به این بازار کرده است و به تدریج جایگزین سیم بکسل برای بسیاری از کاربردها می شود.

جنس: سیم غیر گالوانیزه 1.770 نیوتن بر میلی متر مربع

در دسترس بودن: 10، 12، 14، 16، 20 میلی متر

مقاومت خطی شکست: 16 میلی متر = 12.800 daN

سیستم بسته شدن: گیره های بولداگ

کشش: Turnbuckle

قدرت سیستم: 16 میلی متر = 8.500 daN (2 گیره بولداگ)

           = 17000 daN (4 گیره بولداگ)

قدرت سیستم تا حد زیادی به اعمال صحیح سیم و سفت شدن مناسب گیره های بولداگ بستگی دارد!

ازدیاد طول: حدود 2%

جابجایی: زمان بر است زیرا باید با میله کششی فولادی و سیم ها با 4 دستگیره بولداگ متصل شوند

کاربرد: به ندرت در کانتینرها، اغلب برای واحدهای بزرگ و سنگین در کشتی

مزایا: استفاده صحیح = استحکام بالا

معایب: زمان بر است و اغلب به درستی استفاده نمی شود = قدرت قابل اعتماد نیست

زنجیر

زنجیر بیشتر برای ایمن سازی بارهای سنگین استفاده می شود. آنها می توانند یا سیستم های یک طرفه ساخته شده به اندازه برای ایمن کردن بارها در قفسه های مسطح باشند یا سیستم های چندگانه که اغلب برای حمل بارهای سنگین ویژه از طریق جاده استفاده می شوند.

جنس: فولاد سخت شده به DIN 5687-8

ابعاد: 6 میلی متر. - 20. میلی متر

استحکام شکست خطی: 1000 – 12500 daN

بسته شدن: قلاب

کشنده: گردان یا ابزار اهرمی

قدرت سیستم: بستگی به پیوست ها و استفاده دارد

ازدیاد طول: مشخص نیست

جابجایی: سنگین و وقت گیر

کاربرد: مناسب ترین برای بارهای سنگین توسط حمل و نقل جاده ای

مزایا: استحکام، مقاومت در برابر لبه های تیز

معایب: جابجایی، کندی، آسیب به کالاها، قوی تر از نقاط اتصال، خطر شل شدن به دلیل جابجایی پیوندها در گوشه ها (نمودار زیر را ببینید)

هنگام استفاده از زنجیر، اطمینان حاصل کنید که لبه کف حامل یا لبه بار، همیشه بین حلقه‌های زنجیر باشد و روی حلقه‌های زنجیر نباشد!

طناب و هرکول طناب

استفاده از طناب برای ایمن سازی بارها توصیه نمی شود. استحکام شکست خطی مشخص نیست و راندمان اتصال گره بسیار کم است. به ندرت به بیش از 50 درصد می رسد!

طناب هرکول از پلی پروپیلن یا سیزال و تعدادی سیم نازک هسته فولادی تشکیل شده است. PP معمولاً استفاده می شود زیرا تحت تأثیر شرایط آب و هوایی و مواد شیمیایی تهاجمی قرار نمی گیرد. همچنین دو برابر قویتر از سیسال است.

سیم های فولادی به کار رفته در طناب مقاومت شکستگی را بهبود نمی بخشد اما استفاده از آن را آسان تر می کند. نقاط قوت سیستم قابل پیش بینی نیست زیرا طناب گره خورده است.

جنس: طناب PP با 3 هسته سیم

ابعاد: 10 میلی متر قطر (معمولی)

قدرت شکست خطی: 400 daN

بسته شدن: گره

کشنده: گردان/میله چوبی یا فلزی

قدرت سیستم: 1.200 daN در صورت استفاده دو برابر

قدرت سیستم به دلیل گره خوردن در معرض تغییرات زیادی است!

ازدیاد طول: طناب PP = 40٪، سیم 2٪

هندلینگ: سریع

کاربرد: ایمن کردن اجسام سبک در ظروف (کمتر از 1 تن)

مزایا: ارزان، مقاوم در برابر رطوبت، بدون خراش

معایب: بدون استحکام سیستم مشخص، فقط برای بارهای سبک

سیستم های قابل استفاده مجدد

سیستم های ضامن دار قابل استفاده مجدد معمولاً برای ایمن سازی بار در تریلرهای کامیون و گاهی اوقات برای ایمن سازی بارها در آپارتمان یا کانتینر استفاده می شود.

این سیستم ها باید با استاندارد اروپایی مطابقت داشته باشند: NEN-EN 12192-2

این هنجار شرایط تولید را نشان می دهد و تنها زمانی که تولید مطابق با این شرایط باشد، علامت CE ممکن است روی برچسب گذاشته شود.

مهمترین اصطلاحات عبارتند از:

- هر دو قسمت سیستم به صورت دو قسمت متفاوت دیده می شوند و باید شماره منحصر به فرد خود را روی برچسب داشته باشند. کد قابلیت ردیابی

- قدرت با LC نشان داده شده است. ظرفیت شلاق.

- LC با daN نشان داده شده است.

- ال سی نتیجه حاشیه های ایمنی جغجغه و بند است.

- حاشیه های ایمنی عبارتند از: فاکتور 3 برای تسمه و فاکتور 2 برای جغجغه.

برچسب باید نشان دهد:

- ظرفیت شلاق

- طول بر حسب متر

- نیروی استاندارد دست

- نیروی کشش استاندارد

- نوعی شلاق زدن

- بیانیه احتیاط

- نوعی از تار.

- تولید کننده یا تامین کننده

- کد قابلیت ردیابی

- شماره استاندارد اروپا. NEN-EN 12195-2

- سال تولید

سیستم ها به طور منظم بدون برچسب یا با برچسب بدون استاندارد NEN ارائه می شوند. این سیستم ها اغلب به وزن 5 تن فروخته می شوند، بدون آزمایش آنها هرگز مطمئن نخواهید شد. بسیاری از سیستم های 4 تنی تحت رقابت قیمت به عنوان سیستم 5 تنی فروخته می شوند.

در این صورت امنیت بار آسیب می بیند!

یک طرفه سیستم های

سیستم های ایمن بار یک طرفه برای ایمن سازی بارها در انواع حامل های بار روز به روز محبوب تر می شوند. مزایا کاهش زمان و هزینه و همچنین افزایش انعطاف پذیری و ایمنی در مقایسه با سیم و نوار فولادی هم برای کاربران و هم برای گیرندگان است.

جنس: نخ های پلی استر با کشش بالا در مواد کامپوزیت یا بافته شده

ابعاد: 25 میلی متر. - 50 میلی متر

قدرت شکست خطی: بستگی به محدوده تامین کننده دارد (به برگه های داده Cordlash - 1.000 daN - 7.500 daN مراجعه کنید)

مفصل: سگک فولادی.

کشش: کشش دستی یا پنوماتیکی

نقاط قوت سیستم: بسته به نوع سگک استفاده شده (به برگه های داده Cordlash (1.400 daN - 10.000daN) مراجعه کنید.

کشیدگی: ازدیاد طول کشسانی حدود. 7%

ازدیاد طول در شکست حدود. 13%

جابجایی: جابجایی سریع، ایمن و بدون عارضه به دلیل مواد سبک و انعطاف پذیر

کاربردها: از بارهای سبک تا بسیار سنگین، در کانتینرها، در آپارتمان یا روی کشتی، حمل و نقل ریلی و جاده ای

مزایا: سریع، ایمن، سبک، نقاط قوت سیستم تعریف شده (به گواهی های Germanischer Lloyd مراجعه کنید)، زنگ نخوردن، جذب ضربه، مناسب برای چین دادن بارها مقرون به صرفه

معایب: محافظت از گوشه در اطراف لبه های تیز ضروری است

سیستم های یک طرفه نیز در مواد پلی پروپیلن موجود است. با این حال، ازدیاد طول تا 30٪ و ضریب 'خزش' بالا باعث می شود که هنوز برای ایمن سازی بار برای حمل و نقل مناسب نباشد.

سیستم های یک طرفه پلی استر هرگز به حداکثر خود کشش نمی یابند بلکه تا 50٪. این اجازه می دهد تا از کشیدگی باقی مانده برای جذب هرگونه ضربه در حین حمل و نقل استفاده شود.

نقاط قوت خطی و سیستم توسط سازنده عرضه می شود. تمام سیستم های ایمن بار پلی استر یک طرفه تولید شده توسط Easygu توسط Germanischer Lloyd تست و تایید شده اند و با شماره نوع و مقاومت خطی آنها برای مطابقت با قوانین آتی چاپ می شوند.

این تضمین می کند که شما همیشه قادر خواهید بود بارها را با بالاترین درجه امنیت ممکن ایمن کنید و با هنجارهای پذیرفته شده مطابقت داشته باشید.