Încărcarea transportatorilor
Un transportator poate fi: camion, container, căruță feroviară etc., astfel încât toate tipurile de transportatori pe care putem transporta o sarcină.
Se pare că teoria securizării încărcăturii este diferită de practica securizării încărcăturii, dar nu este!
Fiecare sarcină poate fi securizată, indiferent de dimensiunea sau forma.
Cunoașterea teoretică a mișcării, forței G și frecării sunt întotdeauna aplicate.
Primul pas este de a unica mărfurile și de a asigura încărcarea cu sarcină, în special pentru paleți și lăzi.
Mărfurile sunt strâns încărcate, începând din fața transportatorului.
Dacă mărfurile nu permit încărcarea strânsă, din cauza greutății sau a formei lor, sarcina trebuie asigurată cu materiale de fixare.
În practică, veți vedea că sunt utilizate diferite tipuri de materiale de asigurare sau chiar combinații.
De exemplu, sisteme de clichet, antislipmate și cherestea.
Poziția sarcinii pe sau într -un transportator este foarte importantă pentru răspândirea corectă a greutății. Aceasta este de influență asupra presiunii asupra axului unui camion sau a echilibrului unui container într -o macara.
În timpul ruperii, încărcarea a 10 tone de marmură, s -a deplasat înainte.
Greutăți axe
În Olanda, guvernul dorește să scadă costurile de reparație la drumuri, cauzate de camioane prea grele încărcate.
Din 1999, sistemul WIM-VID (Greutatea în mișcare Video) este testat și acum în utilizare. Acest sistem verifică automat presiunea axei atunci când un camion trece punctul de control, se înregistrează placa de licență și se măsoară presiunea axei, datele sunt comparate cu presiunea axă permisă a camionului.
Presiunea maximă a axei este înregistrată pe certificatul de înregistrare a vehiculului.
Presiunea maximă a axei pentru Olanda este:
11.500 kg. Axa condusă.
10.000 kg. Axa non -condusă.
12.500 kg. Cuplare între camion/remorcă.
O influență importantă asupra presiunii axei este locația sarcinii pe sau în camion/remorcă și distanța dintre axe.
Nu putem schimba distanța dintre axe, dar putem pune sarcina în orice poziție pe sau în transportator. Prin urmare, nu putem pune fiecare sarcină pe capul transportatorului. Dacă există vreun spațiu între cap și sarcină, va trebui să acordați o atenție suplimentară asigurării sarcinii. Asigurați -vă că containerele sunt întotdeauna în echilibru, nu mai mult de 60% din greutatea încărcăturii într -o jumătate din container.
Atunci când greutatea încărcăturii pe un camion/remorcă nu depășește sarcina utilă maximă, poate exista totuși o problemă cu depășirea presiunii axei. Uneori, acest lucru nu poate fi prevenit.
Problema poate fi următoarea:
Camion/remorcă, greutate maximă 40 tone, încărcate cu 24 de palete.
Max.Weight 40.000 kg.
Încărcați 26.000 kg.
Camion cu puntea din față 6.800 kg.
Axa condusă 11.200 kg.
Cuplare 11.100 kg.
Remorca axă 21.900.
Toate cifrele sunt mai mici decât maximul permis, deci nicio problemă.
Dacă ultimii 4 metri de marfă sunt descărcate, presiunea axei este următoarea:
Max. Greutate 40.000 kg.
Încărcați 17.000 kg.
Camionul cu axa față 7.150 kg.
Axa condusă 12.500 kg.
Cuplare 12.700 kg.
Remorcă axă 13.300 kg.
Presiunea asupra cuplajului este crescută, astfel încât presiunea asupra axului condus este depășită, chiar și atunci când 30 % din marfă este descărcată. Nu mai există niciun echilibru, efectul contragreunării nu mai există.
În acest caz, sarcina trebuie înlocuită înapoi, decât este necesară o asigurare suplimentară.
LASHING și securizarea materialelor
Multe materiale diferite pot fi utilizate pentru a se asigura sau de a depozita încărcături. Cu toate acestea, este important să folosiți materiale care sunt special concepute pentru job. Asigurați -vă că cunoașteți forțele așteptate în timpul transportului și puterea materialului pe care îl veți folosi.
Sistemele certificate, cum ar fi cele fabricate și furnizate de Easygu, vor oferi cel mai mare grad de siguranță.
Vă rugăm să găsiți mai jos descrierea celor mai utilizate materiale de depozitare.
Cherestea
Cherestea este încă folosită adesea pentru a asigura marfa. Adesea se folosește lemn de pin ieftin. Tropical greu din lemn este mult mai puternic, dar și mult mai scump. Numai în situații speciale se folosește acest lucru.
Sub influența umidității, lemnul se va micsora sau se va umfla. Cât depinde de tipul de lemn folosit. Puterea specifică a lemnului este de încredere de conținutul de umiditate. În cele mai multe cazuri, cherestea are un conținut de umiditate de 25%!
O calitate medie a lemnului de pin este utilizată pentru asigurarea mărfurilor cu cherestea.
Mărimile secțiunilor transversale sunt: 3 'x4 ' / 7,5x10 cm. sau 4 'x4 ' / 10x10 cm.
A calcula o indicație a puterii este simplă. Dar este doar o indicație !
Formula: dimensiunea x dimensiunea în cm. X 0,3
Dimensiunea preluată din secțiunea transversală.
De exemplu: 7,5 x 10 = 75 x 0,3 = 22,5 kN. = 2250 Dan.
10 x 10 = 100x0,3 = 30 kN. = 3000 Dan.
Rezistența la rupere a lemnului în timpul îndoitării depinde de lungimea și conținutul de umiditate al lemnului.
Unghiile sunt utilizate în mod obișnuit pentru a repara cherestea, asigurând în același timp sarcini. 5 mm Dia Unghiile ciocanite 4 cm în lemn (lemn tăiat împotriva bobului!) Vor oferi o rezistență la forfecare de aprox. 400 kg. Dacă acest lucru se face cu lemn umed, rezistența va scădea la 200 kg.
Când cherestea este utilizată pentru a bloca o mișcare de prevenire a sarcinii, unghiile trebuie să fie întotdeauna aplicate pe cereale. Acestea ar trebui să fie plasate în mijlocul cherestei sau a pană.
În tabelul de sub numărul de unghii necesare pe pană sunt prezentate pentru a asigura o anumită greutate de încărcare.
| Greutate | Qty. De unghii |
| 350 kg | 2 |
| 500 kg | 3 |
| 700 kg | 4 |
| 1100 kg | 6 |
| 1400 kg | 8 |
| 1800 kg | 10 |
| 2000 kg | 12 |
* Puterea cherestei este influențată de: procentul de umiditate, tipul de lemn, grosimea și numărul de „noduri: și ' despică '. Este dificil să calculăm rezistența exactă a cherestei atunci când securizați o sarcină.
Atenţie!
În mai multe țări nu este permis să utilizeze cherestea netratată, conform orientărilor internaționale, ca pachet și material de depozitare.
Aceste țări sunt: New-Saland, Australia, China, SUA, Canada, Mexic.
Fără reguli în Argentina, ci verificarea cherestei.
Este de așteptat ca pentru containerele care intră în EG, aceleași orientări vor fi aplicate.
Sârmă de oțel
Firul de oțel este utilizat din ce în ce mai puțin pentru asigurarea sarcinilor. Uneori este încă folosit în port, de exemplu, pe rafturi plate sau în containere sau în industrie pentru a grupa profiluri sau bobine din oțel. Acesta a fost utilizat frecvent pentru transportul feroviar, dar din motive de siguranță nu mai este recomandat.
Material: sârmă de oțel desenată caldă
Dimensiuni: 5 mm dia
Forța de rupere liniară: 726 Dan
Închidere: răsucire pentru a forma nod
Tensionare: Turnbuckle din lemn sau oțel
Forța sistemului: 2.320 DAN a folosit dublu
Puterea sistemului este extrem de variabilă dependentă de calitatea făcută de articulații.
Alungire: aprox. 2%
Avantaje: unelte simple, rezistență ieftină, colț mare
Dezavantaje: formarea ruginii, pericolul de vătămare din cauza punctelor ascuțite în care se taie, fără rezistență definitivă a sistemului, se blochează atunci când sarcina se instalează din cauza alungirii scăzute, consumatoare de timp
Creșterea oțelului este încă utilizată pe scară largă în industrie pentru a grupa și a paletizează mărfurile și securizează, de exemplu, bobine de oțel sau placă din navele deținute. Cu toate acestea, devine mai puțin popular pentru a asigura încărcări pe apartamente sau în containere.
Material: Strapping USLM (Signode) sau echivalent
Dimensiuni: 31,75 x 0,8 - 1,45 mm
Putere de rupere liniară: 1.960 - 5.300 Dan
Închidere: Pneumatic - sigilii de crimă
Tensionar: pneumatic
Rezistența sistemului: dependentă de tipul și numărul de etanșare.
Pentru a se asigura doar sigiliul de crimă
Teste statice 1.764 - 4.700 Dan folosind 2 sigilii
Teste dinamice 1.176 - 3.180 Dan folosind 2 sigilii
Toate valorile sunt teste cu un singur punct!
Alungire la pauză: 9 - 11%
Manipulare: necesară linia de aer grea, necesară
Avantaje: punctele forte ale sistemului definite (dacă este utilizat corect), rezistență la colț ridicat
Dezavantaje: coroziunea, pericolul de vătămare, consumul de timp, nici o alungire elastică, astfel încât să se agăță de reducerea volumului în sarcină, se poate rupe sub sarcini dinamice.
Frânghie de sârmă
Frânghia de sârmă a fost utilizată pe scară largă, în mare parte în zonele portuare, pentru a asigura încărcările unității la rafturi plate și la bordul navelor. Introducerea sistemelor de stâlp de poliester unidirecțional a făcut mari incursiuni pe această piață și înlocuiește treptat frânghia de sârmă pentru multe aplicații.
Material: Sârmă non-galvanizată de 1,770 N/mm2
Disponibilitate: 10, 12, 14, 16, 20 mm
Putere de rupere liniară: 16 mm = 12.800 Dan
Sistem de închidere: clipuri Bulldog
Tensionare: Turnbuckle
Forța sistemului: 16 mm = 8.500 Dan (2 clipuri bulldog)
= 17.000 Dan (4 clipuri bulldog)
Puterea sistemului depinde foarte mult de aplicarea corectă a firului și de strângerea corectă a clipurilor Bulldog!
Alungire: CA. 2%
Manipulare: consumator de timp, așa cum trebuie unit cu bara de tensiune din oțel și fire fixate cu 4 mânere bulldog
Cerere: rareori în containere, adesea pentru unități mari și grele de la bordul navei
Avantaje: utilizat corect = rezistență ridicată
Dezavantaje: consumator de timp și adesea nu este utilizat corect = puterea nu este fiabilă
Lanţuri
Lanțurile sunt utilizate în mare parte pentru a asigura sarcini grele. Acestea pot fi fie sisteme unidirecționale, făcute în măsurare pentru asigurarea încărcărilor la rafturi plate, fie sisteme multiple de călătorie adesea utilizate pentru transportul sarcinilor grele speciale pe drum.
Material: oțel întărit ACC. la DIN 5687-8
Dimensiuni: 6 mm. - 20. mm
Putere de rupere liniară: 1.000 - 12.500 Dan
Închidere: cârlige
Tensionant: instrument Turnbuckle sau LEVER
Forța sistemului: dependentă de atașamente și utilizare
Alungire: Nu este cunoscut
Manipulare: consumator de timp greu și de timp
Aplicație: Cel mai potrivit pentru sarcini grele prin transportul rutier
Avantaje: forță, rezistență la margini ascuțite
Dezavantaje: manipularea, lent, deteriorarea mărfurilor, mai puternice decât punctele de bâlbâială, pericolul de a se dezlănțui din cauza legăturilor care se deplasează peste colțuri (vezi diagrama de mai jos)
Când utilizați lanțuri, asigurați -vă că marginea podelei sau marginea încărcăturii este întotdeauna între legăturile lanțului și nu pe legăturile lanțului!
Frânghie și Hercules frânghie
Nu este recomandată utilizarea frânghiei pentru a asigura încărcările. Nu sunt cunoscute punctele forte de rupere liniare, iar eficiența articulară a înnodării este foarte scăzută. Mai mult de 50% este foarte rar atins!
Frânghia Hercules este formată din polipropilenă sau sisal și o serie de fire subțiri de miez de oțel. PP este utilizat în mod obișnuit, deoarece nu este influențat de condițiile meteorologice și de substanțele chimice agresive. De asemenea, este de două ori mai puternic decât Sisal.
Firurile de oțel utilizate în frânghie nu îmbunătățesc punctele forte de rupere, dar este mai ușor de utilizat. Punctele forte ale sistemului nu sunt previzibile, deoarece frânghia este înnodată.
Material: PP frânghie cu 3 nuclee de sârmă
Dimensiuni: 10 mm dia (de obicei)
Forța de rupere liniară: 400 Dan
Închidere: nod
Tensionar: bara de turn/lemn sau metal
Forța sistemului: 1.200 Dan atunci când este utilizat dublu
Puterea sistemului este supusă unor variații mari din cauza înnodării!
Alungire: PP frânghie = 40%, sârmă 2%
Manipulare: rapid
Aplicație: securizarea obiectelor ușoare în containere (<1 tonă)
Avantaje: ieftin, rezistent la umiditate, nu se zgârie
Dezavantaje: Fără rezistență a sistemului definitiv, numai pentru sarcini ușoare
Sisteme reutilizabile
Sistemele de clichet reutilizabile sunt utilizate în mod obișnuit pentru a asigura încărcări pe remorci de camion și uneori sunt utilizate pentru a asigura încărcări pe apartamente sau în containere.
Aceste sisteme trebuie să se conformeze normelor europene: NEN-EN 12192-2
Această normă indică termenii de producție și numai atunci când producția este în conformitate cu termenii, semnul CE poate fi pus pe etichetă.
Cei mai importanți termeni sunt:
- Ambele părți ale sistemului sunt văzute ca două părți diferite și trebuie să aibă propriul număr unic pe etichetă. Codul Tracebillity.
- Puterea este indicată cu LC. Capacitate de scurgere.
- LC este indicat în Dan.
- LC este rezultatul marjelor de siguranță ale clichetului și ale curelei.
- Marjele de siguranță sunt: Factorul 3 pentru curea și factorul 2 pentru clichet.
Eticheta trebuie să arate:
- Capacitate de scurgere.
- Lungime în metri.
- Forța de mână standard.
- Forța de tensiune standard.
- un fel de bâlbâială.
- Declarație de precauție.
- un fel de centură.
- producător sau furnizor.
- Cod Tracebillity.
- Numărul standardului european. NEN-EN 12195-2
- Anul de producție.
Sistemele sunt oferite în mod regulat fără etichetă sau cu o etichetă fără normația NEN. Aceste sisteme sunt adesea vândute ca fiind de 5 tone, fără a le testa, nu veți fi niciodată siguri. Multe sisteme de 4 tone sunt vândute sub concurență de prețuri ca sistem de 5 tone.
În acest caz, securitatea încărcăturii va suferi!
unidirecționale Sisteme
Sistemele de asigurare a sarcinilor unice devin din ce în ce mai populare pentru a asigura încărcături pe o varietate de transportatori de încărcare. Avantajele sunt reducerea timpului și a costurilor, precum și o flexibilitate și siguranță sporită în comparație cu banda de oțel și sârmă atât pentru utilizatori, cât și pentru beneficiari.
Material: fire de poliester de înaltă tracțiune în material compozit sau țesut
Dimensiuni: 25 mm. - 50 mm.
Rezistență la rupere liniară: dependentă de intervalul furnizorilor (a se vedea fișele de date Cordlash - 1.000 Dan - 7.500 Dan)
Articulație: cataramă de oțel.
Tensiune: tensionatoare de mână sau pneumatică
Punctele forte ale sistemului: dependent de tipul de cataramă utilizat (vezi Fișe de date Cordlash (1.400 Dan - 10.000Dan)
Alungirea: alungirea elastică cca. 7%
Alungirea la pauză cca. 13%
Manipulare: manipulare rapidă, sigură și necomplicată din cauza materialului ușor și flexibil
Aplicații: de la încărcături ușoare la foarte grele, în containere, pe apartamente sau la borduri, transportul feroviar și rutier
Avantaje: Puncte forte ale sistemului rapid, sigur, ușor, definit (vezi Certificate Germanischer Lloyd), nu rugini, absorbant de șoc, potrivit pentru încărcături de sertizare rentabil
Dezavantaje: protecția la colț necesară în jurul marginilor ascuțite
Sistemele unidirecționale sunt de asemenea disponibile în materialul polipropilen. Cu toate acestea, alungirea ridicată de până la 30% și un factor ridicat de 'fluier ' face, până acum, potrivit pentru asigurarea încărcărilor pentru transport.
Sistemele unidirecționale din poliester nu sunt niciodată tensionate până la maximul lor, dar până la 50%. Acest lucru permite utilizarea alungirii rămase pentru a absorbi șocurile în timpul transportului.
Punctele forte liniare și ale sistemului sunt furnizate de producător. Toate sistemele de asigurare a încărcării poliesterului unic fabricate de Easygu sunt testate și certificate de Germanischer Lloyd și sunt tipărite cu numărul lor de tip și cu puterea de rupere liniară pentru a respecta legislația care vine.
Acest lucru face să vă asiguri că veți putea întotdeauna să asigurați încărcături cu cel mai înalt grad de securitate posibilă și să conformeze normele acceptate.
