Փոխադրողների բեռնումը

Փոխադրողների բեռնումը

Փոխադրողը կարող է լինել. Բեռնատար, բեռնարկղ, երկաթուղային վագոն եւ այլն, այնպես որ բոլոր տեսակի կրողներ, որոնց վրա մենք կարող ենք բեռ տեղափոխել:

Թվում է, թե բեռի ապահովման տեսությունը տարբեր է, քան բեռի ապահովման պրակտիկան, բայց այդպես չէ:

Յուրաքանչյուր բեռ կարող է ապահովվել, անկախ չափի կամ ձեւի:

Միշտ կիրառվում են շարժման տեսական իմացությունը, G-Export- ը եւ շփումը:

Առաջին քայլը ապրանքները միավորելը եւ բեռը ապահովելը բեռով, հատուկ պալետներով եւ վանդակներով:

Ապրանքները սերտորեն բեռնված են, սկսած փոխադրողի առջեւի մասում:

Եթե ​​ապրանքները թույլ չեն տալիս խստորեն բեռնվել, իրենց քաշի կամ ձեւի պատճառով բեռը պետք է ապահովվի ապահովող նյութերով:

Գործնականում կտեսնեք, որ ապահովագրական նյութերի տարբեր տեսակներ են օգտագործվում կամ նույնիսկ համադրություններ:

Օրինակ, Ratchet Systems, Antislipmats եւ փայտանյութ:

Փոխադրողի վրա բեռի դիրքը շատ կարեւոր է քաշի ճիշտ տարածման համար: Դա ազդեցություն է ունենում բեռնատարի առանցքի վրա ճնշման վրա կամ բեռնարկղի հավասարակշռության վրա կռունկով:

Խափանման ընթացքում բեռը 10 տոննա մարմար, առաջ տեղափոխվեց:

Առանցքի կշիռներ

Հոլանդիայում կառավարությունը ցանկանում է նվազեցնել վերանորոգման արժեքը ճանապարհներին, որոնք առաջացել են չափազանց ծանր բեռնված բեռնատարներով:

1999 թվականից ի վեր WIM-VID համակարգը (քաշը շարժման տեսանյութում) փորձարկվում է եւ այժմ օգտագործվում է: Այս համակարգը ինքնաբերաբար ստուգում է առանցքի ճնշումը, երբ բեռնատարը անցնում է անցակետը, ձայնագրվում է լիցենզիայի ճնշումը եւ չափվում է առանցքի ճնշումը բեռնատարի թույլատրելի առանցքի ճնշման հետ:

Առավելագույն առանցքի ճնշումը գրանցվում է տրանսպորտային միջոցների գրանցման վկայագրում:

Հոլանդիայի համար առավելագույն առանցքի ճնշումը հետեւյալն է.

11.500 կգ: Քայլված առանցք:

10.000 կգ: Ոչ քշված առանցք:

12.500 կգ: Միացում բեռնատարի / թրեյլերի միջեւ:

Առանցքի ճնշման վրա կարեւոր ազդեցություն է բեռնատարի / կցասայլի վրա բեռնվածքի / կցասայլի եւ հեռավորության վրա գտնվող բեռի գտնվելու վայրը եւ առանցքների միջեւ հեռավորությունը:

Մենք չենք կարող փոխել առանցքների միջեւ հեռավորությունը, բայց մենք կարող ենք բեռը դնել ցանկացած դիրքի վրա կամ փոխադրողի մեջ: Հետեւաբար մենք չենք կարող յուրաքանչյուր բեռ տեղադրել փոխադրողի ականջակալին: Եթե ​​կա որեւէ տեղ ականջի եւ բեռի միջեւ, ապա ստիպված կլինեք լրացուցիչ ուշադրություն դարձնել բեռի ապահովմանը: Համոզվեք, որ բեռնարկղերը միշտ հավասարակշռության մեջ են, բեռնարկղի քաշի ոչ ավելի, քան 60% -ը բեռնարկղի մեկ կեսում:

Երբ բեռնատարի վրա բեռնվածքի ծանրությունը / կցանքը չի գերազանցում առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը, առանցքի ճնշումը գերազանցելու խնդիր կարող է լինել: Երբեմն դա հնարավոր չէ կանխել:

Խնդիրը կարող է լինել հետեւյալը.

Բեռնատար / կցանք, առավելագույն քաշ 40 տոննա, բեռնված 24 պալետներով:

MAX.WART 40.000 կգ:

Բեռը 26.000 կգ:

Առջեւի առանցքի բեռնատար 6.800 կգ:

Քայլված Axle 11.200 կգ:

Կցորդիչ 11.100 կգ:

Axles Trailer 21.900.

Բոլոր թվերը ցածր են, քան թույլատրելի առավելագույնը, այնպես որ ոչ մի խնդիր:

Եթե ​​բեռի վերջին 4 մետրը բեռնաթափվի, առանցքի ճնշումը հետեւյալն է.

Մաքս. Քաշը 40.000 կգ:

Բեռը 17.000 կգ:

Առջեւի առանցքի բեռնատար 7.150 կգ:

Քայլված Axle 12.500 կգ:

12.700 կգ-ի զուգակցում:

Axles կցանք 13.300 կգ:

Միացման վրա ճնշումը մեծանում է, այնպես որ ճնշում է առաջ շարժուն առանցքի վրա, նույնիսկ այն դեպքում, երբ բեռի 30% -ը բեռնաթափվում է: Այլեւս չկա հավասարակշռություն, հակահարվածի ազդեցությունը այլեւս գոյություն չունի:

Այս դեպքում բեռը պետք է փոխարինվի հետընթաց, քան անհրաժեշտ է լրացուցիչ ապահովում:

Նավթային եւ ապահովող նյութեր

Շատ տարբեր նյութեր կարող են օգտագործվել բեռներ ապահովելու կամ գցելու համար: Այնուամենայնիվ, կարեւոր է օգտագործել նյութերը, որոնք հատկապես նախատեսված են աշխատանքի համար: Համոզվեք, որ դուք գիտեք տրանսպորտի ընթացքում սպասվող ուժերը եւ նյութի ուժը, որը դուք պատրաստվում եք օգտագործել:

Վավերացված համակարգեր, ինչպիսիք են EasyGue- ի կողմից արտադրված եւ մատակարարվողները, կտան անվտանգության բարձրագույն աստիճան:

Խնդրում ենք այստեղ գտնել ամենատարածված օգտագործման համար ամենատարածված պահեստային նյութերի նկարագրությունը:

Փայտանյութ

Փայտանյութը դեռ հաճախ օգտագործվում է բեռներ ապահովելու համար: Հաճախ օգտագործվում է էժան սոճու փայտ: Արեւադարձային կոշտ փայտը շատ ավելի ուժեղ է, բայց նաեւ շատ ավելի թանկ: Միայն հատուկ իրավիճակներում օգտագործվում է սա:

Խոնավության ազդեցության տակ փայտը կթափվի կամ այտուցվի: Որքան է կախված օգտագործված փայտի տեսակից: Փայտանյութի հատուկ ուժը կախված է դրա խոնավության պարունակությունից: Շատ դեպքերում փայտանյութը ունի խոնավության պարունակություն 25%:

Սոճու փայտի միջին որակը օգտագործվում է փայտանյութով բեռներ ապահովելու համար:  

Խաչի հատվածների չափերը հետեւյալն են. 3 'x4 ' / 7,5x10 սմ: կամ 4 'x4 ' / 10x10 սմ:

Ուժի մասին նշումը հաշվարկելու համար պարզ է: Բայց դա միայն ցուցում է :

Բանաձեւ. Չափ X չափը սմ-ում: X 0,3

Խաչի հատվածից վերցված չափը:

Օրինակ, 7,5 x 10 = 75 x 0,3 = 22,5 KN: = 2250 դան:

10 x 10 = 100x0,3 = 30 KN: = 3000 Դան:

Փայտի ընթացքում փայտի կոտրումը, կախված է փայտի երկարությունից եւ խոնավությունից:

Եղունգները սովորաբար օգտագործվում են փայտանյութը ապահովելու ընթացքում փայտանյութը շտկելու համար: 5 MM Diails Hammer 4 սմ փայտի մեջ (փայտը կտրված է հացահատիկի դեմ :) կտա մոտավորապես: 400 կգ: Եթե ​​դա արվի խոնավ փայտով, դիմադրությունը կնվազի մինչեւ 200 կգ:

Երբ փայտանյութը օգտագործվում է բեռի կանխարգելման շարժումը արգելափակելու համար, եղունգները միշտ պետք է կիրառվեն հացահատիկի դեմ: Դրանք պետք է տեղադրվեն փայտանյութի կամ սեպի մեջտեղում:

Ստորեւ բերված աղյուսակում յուրաքանչյուր սեպի համար անհրաժեշտ եղունգների քանակը ցույց է տրված, որպեսզի ապահովի բեռի որոշակի ծանրություն:

Քաշ	Քամի: Եղունգների
350 կգ	2
500 կգ	3
700 կգ	4
1100 կգ	6
1400 կգ	8
1800 կգ	10
2000 կգ	12

* Փայտանյութի ուժը ազդում է. Խոնավության տոկոսը, փայտի տեսակը, հաստությունը եւ «հանգույցների քանակը» եւ «պառակտում» են:

Ուշադրություն

Մի շարք երկրներում թույլատրված չէ օգտագործել չմշակված փայտանյութ, ըստ միջազգային ուղեցույցների, որպես փաթեթ եւ պահեստային նյութեր:

Այս երկրներն են `Նյու-Սովտ, Ավստրալիա, Չինաստան, ԱՄՆ, Կանադա, Մեքսիկա:

Արգենտինայում կանոններ չկան, բայց փայտանյութը ստուգելը:

Ակնկալվում է, որ բեռնարկղերի համար, որոնք մտնում են օրինակներ, նույն ուղեցույցները կկիրառվեն:

Պողպատե մետաղալար

Պողպատե մետաղալարերն օգտագործվում են ավելի քիչ եւ պակաս բեռներ ապահովելու համար: Այն երբեմն դեռ օգտագործվում է նավահանգստի վրա, օրինակ, հարթ դարակաշարերի կամ բեռնարկղերի կամ արդյունաբերության մեջ `պողպատից պրոֆիլներ կամ կծիկ: Այն նախկինում օգտագործվում էր երկաթուղային տրանսպորտի համար, բայց անվտանգության նկատառումներից ելնելով:

Նյութը, տաք գծված պողպատե մետաղալար

Չափերը, 5 մմ Դիա

Գծային կոտրող ուժ. 726 Դան

Փակում. Twisting, հանգույց ձեւավորելու համար

Լարվածություն. Փայտի կամ պողպատի շրջադարձ

Համակարգի ուժ. 2.320 Դանը կրկնակի օգտագործեց

Համակարգի ուժը խիստ փոփոխական է կախվածության կախվածության որակից:

Ընդլայնում. Մոտավոր: 2%

Առավելություններ. Պարզ գործիքավորում, էժան, բարձր անկյունային ուժ

Թերությունները. Ժանգի ձեւավորում, վնասվածքի վտանգ, կտրուկ կետերի պատճառով, որտեղ կտրված է, ոչ մի հստակ համակարգի ուժ չի կախված, երբ բեռը կարգավորվում է

Պողպատե ժապավենը արդյունաբերության մեջ դեռ լայնորեն օգտագործվում է փաթեթավորելու եւ պալետիզի ապրանքներ եւ ապահովեք օրինակ, պողպատե կծիկները կամ նավերը պահում են: Այնուամենայնիվ, այն դառնում է ավելի քիչ հանրաճանաչ բնակարանների կամ բեռնարկղերի բեռներ ապահովելու համար:

Նյութը, USLM ժապավենի (ստորագրության) կամ համարժեք

Չափերը, 31,75 x 0,8 - 1,45 մմ

Գծային կոտրող ուժ `1.960 - 5.300 Դան

Փակումը. Օդաճնշական - Crimp կնիքներ

Լարվածություն. Օդաճնշական

Համակարգի ուժ. Կախված կնիքների տեսակից եւ համարից:

Բեռի ապահովման համար միայն Crimp Seal- ը թույլատրվում է

Ստատիկ թեստեր 1.764 - 4.700 DAN օգտագործելով 2 կնիք

Դինամիկ թեստեր 1.176 - 3.180 DAN, օգտագործելով 2 կնիք

Բոլոր արժեքները միանգամյա թեստեր են:

Ընդմիջում ընդմիջում. 9 - 11%

Բեռնաթափում. Անհրաժեշտ է ծանր, օդային գիծ

Առավելություններ. Սահմանված համակարգի ուժեղ կողմերը (եթե օգտագործվում են պատշաճ կերպով), անկյունային դիմադրություն

Թերությունները. Կոռոզիա, վնասվածքի վտանգ, ժամանակատար, ոչ էլ առաձգական երկարություն, որպեսզի կախված լինի ծանրաբեռնվածության ծավալի կրճատմամբ:

Լարային պարան

Լարի պարանը լայնորեն օգտագործվել է, հիմնականում նավահանգստի տարածքներում, միավորի բեռները ապահովելու համար հարթ դարակաշարեր եւ նավի նավերի վրա: Միակողմանի պոլիեսթեր մեծացող համակարգերի ներդրումը մեծ ներդրումներ է կատարել այս շուկայում եւ աստիճանաբար փոխարինում է մետաղալարերի պարանը բազմաթիվ դիմումների համար:

Նյութը, 1.770 N / MM2 ոչ ցինկապատ մետաղալար

Առկայություն, 10, 12, 14, 16, 20 մմ

Գծային կոտրող ուժ `16 մմ = 12.800 Դան

Փակման համակարգ. Բուլդոգի հոլովակներ

Լարվածություն. Turnbuckle

Համակարգի ուժ `16 մմ = 8.500 Դան (2 բուլդոգ հոլովակ)

           = 17.000 Դան (4 բուլդոգ հոլովակ)

Համակարգի ուժը մեծապես կախված է մետաղալարերի ճիշտ կիրառությունից եւ բուլդոգ հոլովակների պատշաճ խստացման վրա:

Ընդլայնում. Ca. 2%

Գործընթաց. Ժամանակատար ժամանակ, ինչպես պետք է միանա պողպատե լարվածությամբ բարով եւ լարերով ամրացված լարերով, 4 բուլդոգի բռնակներով

Դիմում. Հազվադեպ տարաներում, հաճախ խոշոր, ծանր ստորաբաժանումների համար նավի նավի վրա

Առավելություններ. Օգտագործված ճիշտ = բարձր ուժ

Թերությունները. Ժամանակատար սպառող եւ հաճախ ճիշտ օգտագործված = ուժը հուսալի չէ

Շղթաներ

Շղթաները հիմնականում օգտագործվում են ծանր բեռներ ապահովելու համար: Դրանք կարող են լինել կամ միակողմանի համակարգեր, որոնք պատրաստում են հարթ դարակաշարերի բեռներ ապահովելու կամ բազմակի ուղեւորության համակարգերը, որոնք հաճախ օգտագործվում են ճանապարհով հատուկ ծանր բեռներ տեղափոխելու համար:

Նյութը, կարծրացած պողպատ acc. Դին 5687-8

Չափերը, 6 մմ: - 20: մմ

Գծային կոտրման ուժ. 1.000 - 12.500 Դան

Փակում, կեռիկներ

Tensioner: Turnbuckle կամ Lever գործիք

Համակարգի ուժ. Կախված հավելվածներից եւ օգտագործումը

Երկարություն. Հայտնի չէ

Բեռնաթափում. Ծանր եւ ժամանակատար

Դիմում. Ամենահարմար է ճանապարհային տրանսպորտի ծանր բեռների համար

Առավելություններ. Ուժ, դիմադրություն սուր եզրերին

Թերություններ. Ապրանքների բեռնաթափում, դանդաղ, վնասում, ավելի ուժեղ, քան խարխլող կետերը, կորցնելու վտանգը `անկյունների վրա շարժվող հղումների պատճառով (տես ստորեւ նշված դիագրամը)

Շղթաներ օգտագործելիս համոզվեք, որ բեռի հատակի հատակի եզրը կամ բեռի եզրը միշտ գտնվում է շղթայական հղումների եւ ոչ թե շղթայական հղումների միջեւ:

Պարան, եւ Հերկուլես պարան

Պարանից ապահովելու համար պարանների օգտագործումը խորհուրդ չի տրվում: Գծային կոտրման ուժեղ կողմերը հայտնի չեն, եւ տրոտորի համատեղ արդյունավետությունը շատ ցածր է: Ավելի քան 50% -ը հազվադեպ է հասել:

Հերկուլեսի պարանը բաղկացած է պոլիպրոպիլենից կամ սիսալից եւ պողպատե միջուկի մի շարք բարակ լարերից: PP- ն սովորաբար օգտագործվում է այնպես, ինչպես չի ազդում եղանակային պայմանների եւ ագրեսիվ քիմիական նյութերի վրա: Այն նաեւ երկու անգամ ավելի ուժեղ է, որքան սիսալը:

Պարանում օգտագործված պողպատե լարերը չեն բարելավում կոտրման ուժեղ կողմերը, բայց դա ավելի հեշտ է օգտագործել: Համապատասխան համակարգի ուժեղ կողմերը կանխատեսելի չեն, քանի որ պարանը հյուսված է:

Նյութը, PP պարան 3 մետաղալարով միջուկներով

Չափերը, 10 մմ Դիա (սովորական)

Գծային կոտրող ուժ. 400 Դան

Փակումը, հանգույց

Tensioner: Turnbuckle / փայտ կամ մետաղական բար

Համակարգի ուժ. 1.200 DAN, երբ օգտագործվում է կրկնակի

Համակարգի ուժը ենթակա է մեծ տատանումների `հյուսելու պատճառով:

Ընդլայնում. PP պարան = 40%, մետաղալար 2%

Բեռնատար. Արագ

Դիմում. Տարաներում լույսի օբյեկտների ապահովում (<1 տոննա)

Առավելություններ. Էժան, խոնավության դիմացկուն, չի քորում

Թերությունները. Ոչ մի հստակ համակարգի ուժ, միայն թեթեւ բեռների համար

Վերաօգտագործելի համակարգեր

Կրկին օգտագործվող Ratchet համակարգերը սովորաբար օգտագործվում են բեռնատար բեռնատարներով բեռնափոխադրումներ կատարելու համար եւ երբեմն օգտագործվում են բնակարանների կամ բեռնարկղերի բեռներ ապահովելու համար:

Այս համակարգերը պետք է համապատասխանեն եվրոպական նորմատարկմանը. NEN-EN 12192-2

Այս նորմալը ցույց է տալիս արտադրության պայմանները եւ միայն այն ժամանակ, երբ արտադրությունը համապատասխանում է այն պայմաններին, որը կարող է դրել ԵԽ նշանը:

Ամենակարեւոր պայմաններն են.

- Համակարգի երկու մասերը դիտվում են որպես երկու տարբեր մաս եւ պիտակի վրա պետք է ունենան իրենց ուրույն համարը: TRACEBILLITY կոդ:

- Ուժը նշվում է LC- ի հետ: Խարխլող հզորություն:

- LC- ն նշվում է Դանում:

- LC- ն Ratchet- ի անվտանգության լուսանցքի արդյունքն է եւ ժապավենը:

- Անվտանգության լուսանցքն են. 3-րդ գործոն 3-ը `ժապավենի եւ 2-րդ գործոնի համար` Ratchet- ի համար:

Պիտակը պետք է ցույց տա.

- Lashing հզորությունը:

- երկարությունը մետր:

- Ստանդարտ ձեռքի ուժ:

- ստանդարտ լարված ուժ:

- տեսակ թարթիչ:

- Զգուշության հայտարարություն:

- Տեսախցիկ:

- արտադրող կամ մատակարար:

- TraceBillity Code.

- եվրոպական ստանդարտի քանակը: NEN-EN 12195-2

- արտադրության տարի:

Համակարգերը պարբերաբար առաջարկվում են առանց պիտակի կամ պիտակի, առանց NEN նորմացման: Այս համակարգերը հաճախ վաճառվում են որպես 5 տոննա խորք, առանց նրանց փորձարկելու, դուք երբեք վստահ չեք լինի: Շատ 4 տոննա համակարգեր վաճառվում են գների մրցույթում, որպես 5 տոննա համակարգ:

Այս դեպքում տուժելու է բեռի անվտանգությունը:

Միակողմանի համակարգեր

Միակողմանի բեռի ապահովման համակարգերը դառնում են ավելի ու ավելի հանրաճանաչ բեռի տարատեսակ փոխադրողների վրա բեռներ ապահովելու համար: Առավելությունները ժամանակն են եւ ծախսերի իջեցում, ինչպես նաեւ աճում են ճկունությունն ու անվտանգությունը `համեմատած պողպատե խմբի եւ մետաղալարերի հետ ինչպես օգտվողների, այնպես էլ ստացողների համար:

Նյութ. Բարձր առաձգական պոլիեսթեր մանվածքներ կոմպոզիտային նյութում կամ հյուսված

Չափերը, 25 մմ: - 50 մմ:

Գծային կոտրման ուժ. Կախված մատակարարի տեսականին (տես Cordlash տվյալների թերթերը `1.000 Դան - 7.500 Դան)

Միանշանակ, պողպատե շերեփ:

Լարվածություն. Ձեռքի կամ օդաճնշական լարիչներ

Համակարգի ուժեղ կողմեր. Կախված օգտագործված դույլերի տեսակից (տես Cordlash տվյալների թերթերը (1.400 Դան - 10.000dan)

Ընդլայնում. Էլաստիկ երկարացում CA. 7%

Ընդմիջում ընդմիջում CA. 13%

Բարելավում. Արագ, անվտանգ եւ բարդացված բեռնաթափում `թեթեւ եւ ճկուն նյութի պատճառով

Ծրագրեր. Լույսից մինչեւ շատ ծանր բեռներ, բեռնարկղերում, բնակարանների կամ նավի նավերի, երկաթուղային եւ ճանապարհային տրանսպորտի վրա

Առավելություններ. Արագ, անվտանգ, թեթեւ, սահմանված համակարգի ուժեղ կողմեր ​​(տես Germanischer Lloyd վկայագրերը), մի ժանգոտեք, ցնցող կլանող, հարմար է Ծալքավոր բեռների համար

Թերությունները. Անկյունի պաշտպանություն, որն անհրաժեշտ է սուր եզրերի շուրջ

Միակողմանի համակարգերը մատչելի են նաեւ պոլիպրոպիլենային նյութում: Այնուամենայնիվ, մինչեւ 30% բարձրացում եւ բարձր «սողացող» գործոն, այնուամենայնիվ, այնուամենայնիվ, հարմար չէ տրանսպորտի բեռներ ապահովելու համար:

Պոլիեսթեր միակողմանի համակարգերը երբեք չեն լարվում դրանց առավելագույն, բայց մինչեւ 50%: Սա թույլ է տալիս մնացած երկարությունը օգտագործվել տրանսպորտի ընթացքում ցանկացած ցնցում կլանելու համար:

Գծային եւ համակարգի ուժեղ կողմերը մատակարարվում են արտադրողի կողմից: EasyGue- ի կողմից արտադրված բոլոր միակողմանի պոլիեսթեր բեռի ապահովման համակարգերը փորձարկվում եւ հավաստագրվում են Germanischer Lloyd- ի կողմից եւ տպագրվում են իրենց տեսակի համարով եւ գծային խախտող ուժով `գալիք օրենսդրությանը համապատասխանելու համար:

Սա ապահովում է, որ դուք միշտ կկարողանաք ապահովել բեռներ, անվտանգության բարձրագույն աստիճանի հնարավոր եւ համապատասխանող նորմեր: