Iompróirí a luchtú
Is féidir le hiompróir a bheith ina: trucail, coimeádán, vaigín iarnróid, etc., mar sin gach cineál iompróirí ar féidir linn ualach a iompar.
Dealraíonn sé go bhfuil teoiric an ualaigh daingnithe difriúil ná an cleachtas a bhaineann le hualach a dhaingniú, ach níl sé!
Is féidir gach ualach a dhaingniú, beag beann ar an méid nó an cruth.
Cuirtear eolas teoiriciúil ar ghluaiseacht, ar fhórsa agus ar fhrithchuimilt i bhfeidhm i gcónaí.
Is é an chéad chéim ná na hearraí a aontú agus an t -ualach a dhaingniú le hualach, go speisialta do phailléid agus do chliathbhoscaí.
Tá na hearraí luchtaithe go docht, ag tosú ag tosach an iompróra.
Mura gceadaíonn na hearraí luchtú daingean, mar gheall ar a meáchan nó a gcruth, caithfear an t -ualach a dhaingniú le hábhair daingnithe.
Go praiticiúil feicfidh tú go n -úsáidtear cineálacha éagsúla ábhar daingnithe nó fiú teaglaim.
Eg córais ratchet, antislipmats agus adhmad.
Tá suíomh an ualaigh ar nó i iompróir an -tábhachtach chun an meáchan a scaipeadh ceart. Tá tionchar aige seo ar an mbrú ar acastóirí trucail nó ar chothromaíocht coimeádáin i gcraein.
Le linn briseadh, bhog an t -ualach 10 tonna de mharmar, ar aghaidh.
Meáchain acastóra
San Ísiltír is mian leis an rialtas costas deisiúcháin ar bhóithre a laghdú, de bharr trucailí ró -throm luchtaithe.
Ó 1999 tá an córas WIM-VID (Físeán Meáchain In Tairiscint) á thástáil agus á úsáid anois. Seiceálann an córas seo an brú acastóra go huathoibríoch nuair a théann trucail an seicphointe, déantar an lichenceplate a thaifeadadh agus déantar an brú acastóra a thomhas, cuirtear na sonraí i gcomparáid le brú acastóra ceadaithe na trucaile.
Tá an brú acastóra uasta cláraithe ar an teastas clárúcháin feithicle.
Is é an brú acastóra uasta don Ísiltír:
11.500 kg. Acastóir tiomáinte.
10.000 kg. Acastóir neamh -thiomáinte.
12.500 kg. Cúpláil idir trucail/leantóir.
Tionchar tábhachtach ar an mbrú acastóra is ea suíomh an ualaigh ar an trucail/sa leantóir agus an fad idir na hacastóirí.
Ní féidir linn an fad idir na hacastóirí a athrú ach is féidir linn an t -ualach a chur in aon suíomh ar an iompróir nó san iompróir. Dá bhrí sin ní féidir linn gach ualach a chur i gcoinne headboard an iompróra. Má tá aon spás idir an headboard agus an t -ualach beidh ort aird bhreise a thabhairt ar dhaingniú an ualaigh. Bí cinnte go bhfuil cothromaíocht i gcónaí ag coimeádáin, nach mó ná 60% de mheáchan an ualaigh i leath an choimeádáin.
Nuair nach sáraíonn meáchan an ualaigh ar trucail/leantóir an t -ualach uasta, is féidir go mbeidh fadhb ann fós le dul thar an mbrú acastóra. Uaireanta ní féidir é seo a chosc.
Is féidir an fhadhb a bheith mar seo a leanas:
Trucail/leantóir, meáchan uasta 40 tonna, luchtaithe le 24 pailléid.
Max.weight 40.000 kg.
Luchtaigh 26.000 kg.
Trucail acastóra tosaigh 6.800 kg.
Acastóir tiomáinte 11.200 kg.
Cúpláil 11.100 kg.
Leantóir Acastóirí 21.900.
Tá na figiúirí go léir níos ísle ná an t -uasmhéid ceadaithe, mar sin níl aon fhadhb ann.
Má dhíluchtaítear an 4 mhéadar deireanach den lasta, is é seo a leanas an brú acastóra:
Max. Meáchan 40.000 kg.
Luchtaigh 17.000 kg.
Trucail Acastóra Tosaigh 7.150 kg.
Acastóir tiomáinte 12.500 kg.
Cúpláil 12.700 kg.
Leantóir Acastóirí 13.300 kg.
Méadaítear an brú ar an gcúpláil ionas go sáraítear an brú ar an acastóir tiomáinte, fiú nuair a dhíluchtaítear 30 % den lasta. Níl aon chothromaíocht níos mó ann, níl éifeacht an fhrithmheáchain ann a thuilleadh.
Sa chás seo caithfear an t -ualach a athsholáthar ar gcúl, ná tá gá le daingniú breise.
a lasadh agus a dhaingniú Ábhair
Is féidir go leor ábhar éagsúil a úsáid chun lastaí a dhaingniú nó a stuáil. Tá sé tábhachtach, áfach, ábhair a úsáid atá deartha go háirithe don phost. Bí cinnte go bhfuil a fhios agat go bhfuil na fórsaí a bhfuiltear ag súil leo le linn iompair agus neart an ábhair a bheidh le húsáid agat.
Tabharfaidh córais dheimhnithe, amhail iad siúd a mhonaraítear agus a sholáthraíonn Easygu, an tsábháilteacht is airde.
Faigh thíos an cur síos ar na hábhair stuála is coitianta a úsáidtear.
Adhmad
Is minic a úsáidtear adhmad go minic chun lastaí a fháil. Is minic a úsáidtear adhmad péine saor. Tá adhmad crua trópaiceach i bhfad níos láidre, ach tá sé i bhfad níos costasaí freisin. Is i gcásanna speisialta amháin a úsáidtear é seo.
Faoi thionchar na taise, laghdóidh adhmad nó swell. Cé mhéad a bhraitheann ar an gcineál adhmaid a úsáidtear. Tá neart sonrach an adhmaid ag brath ar a chion taise. I bhformhór na gcásanna tá cion taise de 25%ag an adhmad!
Úsáidtear meánchaighdeán adhmaid ghiúise chun lastaí a fháil le hadhmad.
Is iad méideanna na gcrosghearrtha: 3 'x4' / 7,5x10 cm. nó 4 'x4' / 10x10 cm.
Tá sé simplí léiriú ar an neart a ríomh. Ach níl ann ach léiriú !
Foirmle: Méid X Méid i CM. X 0,3
Méid a tógadh ón trasghearradh.
Mar shampla: 7,5 x 10 = 75 x 0,3 = 22,5 kN. = 2250 Dan.
10 x 10 = 100x0,3 = 30 kN. = 3000 dan.
Braitheann neart briste an adhmaid le linn lúbthachta, ar fhad agus ar chion taise an adhmaid.
Is iondúil go n -úsáidtear tairní chun an t -adhmad a shocrú agus ualaí á gcinneadh. 5 mm Tabharfaidh tairní dia 4 cm in adhmad (gearrtha adhmaid in aghaidh an ghrá!) Friotaíocht lomadh de thart ar. 400 kg. Má dhéantar é seo le hadhmad fliuch tiocfaidh an fhriotaíocht go 200kg.
Nuair a úsáidtear adhmad chun gluaiseacht a chosc a chosc, ba chóir na tairní a chur i bhfeidhm i gcónaí i gcoinne an ghrá. Ba chóir iad a chur i lár an adhmaid nó an dinge.
Sa tábla faoi bhun líon na tairní a theastaíonn in aghaidh an dinge taispeántar chun meáchan áirithe ualaigh a fháil.
| Ualach | Qty. De tairní |
| 350 kg | 2 |
| 500 kg | 3 |
| 700 kg | 4 |
| 1100 kg | 6 |
| 1400 kg | 8 |
| 1800 kg | 10 |
| 2000 kg | 12 |
* Bíonn tionchar ag neart an adhmaid ar: céatadán na taise, an chineáil adhmaid, an tiús agus líon na muirmhíle: agus 'scoiltear'.
Aird!
I roinnt tíortha ní cheadaítear dó adhmad neamhchóireáilte a úsáid, de réir na dtreoirlínte idirnáisiúnta, mar ábhar pacáiste agus stuála.
Is iad na tíortha seo: An Nua-Shéalainn, an Astráil, an tSín, SAM, Ceanada, Meicsiceo.
Níl aon rialacha san Airgintín, ach seiceáil an t -adhmad.
Táthar ag súil go gcuirfear na treoirlínte céanna i bhfeidhm i gcás coimeádáin a thagann isteach sa eg.
Sreang cruach
Tá sreang cruach á húsáid níos lú agus níos lú chun ualaí a fháil. Uaireanta úsáidtear é fós ag an gcalafort mar shampla ar racaí cothroma nó i gcoimeádáin nó sa tionscal chun próifílí nó cornaí cruach a chnagadh. Úsáideadh é go minic le haghaidh iompair iarnróid ach ar chúiseanna sábháilteachta ní mholtar a thuilleadh.
Ábhar: sreang cruach tarraingthe te
Toisí: 5 mm dia
Neart briste líneach: 726 Dan
Dúnadh: Twisting chun snaidhm a fhoirmiú
Teannas: turnbuckle adhmaid nó cruach
Neart an Chórais: 2.320 D'úsáid Dan dúbailte
Tá neart an chórais an -athraitheach ag brath ar cháilíocht na comhpháirteach a rinneadh.
Fadú: Thart. 2%
Buntáistí: uirlisí simplí, neart saor, cúinne ard
Míbhuntáistí: Foirmiú meirge, baol díobhála mar gheall ar phointí géara nuair a bhíonn sé scoite amach, gan aon neart córais cinnte, crochta scaoilte nuair a shocraíonn ualach mar gheall ar fhadú íseal, an t -am a thógann sé am
Úsáidtear strapping cruach go forleathan fós sa tionscal chun earraí a chnuasach agus a phacáil agus a dhaingniú mar shampla cornaí cruach nó pláta i longa. Mar sin féin, níl sé chomh coitianta sin ualaí a fháil ar árasáin nó i gcoimeádáin.
Ábhar: Strapping USLM (Signode) nó a chomhionann
Toisí: 31,75 x 0,8 - 1,45 mm
Neart briste líneach: 1.960 - 5.300 Dan
Dúnadh: Aeroibrithe - SEALS Crimp
Tensioner: Aeroibrithe
Neart an Chórais: Ag brath ar an gcineál agus ar an uimhir róin.
Le haghaidh ualaigh a chinntíonn séala crimp amháin a cheadaítear
Tástálacha statacha 1.764 - 4.700 Dan ag úsáid 2 rónta
Tástálacha Dinimiciúla 1.176 - 3.180 Dan ag úsáid 2 rónta
Is tástálacha aon-tharraingt iad na luachanna go léir!
Fadú ag sos: 9 - 11%
Láimhseáil: Aer -líne throm riachtanach riachtanach
Buntáistí: láidreachtaí córais sainithe (má úsáidtear i gceart iad), friotaíocht cúinne ard
Míbhuntáistí: creimeadh, baol díobhála, a thógann am, gan aon fhadú leaisteach ionas go mbeidh sé scaoilte le laghdú ar an ualach, is féidir é a bhriseadh faoi ualaí dinimiciúla.
Téad sreang
Baineadh úsáid fhorleathan as rópa sreinge, i gceantair chalafoirt den chuid is mó, chun ualaí aonaid a dhaingniú chuig racaí cothroma agus ar longa ar bord. Tá dul chun cinn mór tagtha ar an margadh seo agus tá sé tar éis dul chun cinn a dhéanamh de réir a chéile ar chórais lashing poileistir aontreo agus de réir a chéile tá go leor iarratas á n-ionad.
Ábhar: sreang neamh-galvanised de 1.770 N/mm2
Infhaighteacht: 10, 12, 14, 16, 20 mm
Neart briste líneach: 16 mm = 12.800 Dan
Córas dúnta: gearrthóga bulldog
Teannas: Turnbuckle
Neart an Chórais: 16 mm = 8.500 Dan (2 ghearrthóg Bulldog)
= 17.000 dan (4 ghearrthóg Bulldog)
Braitheann neart an chórais go mór ar chur i bhfeidhm ceart na sreinge agus ar theorainn cheart na gclips Bulldog!
Fadú: ca. 2%
Láimhseáil: Tógann sé am mar a chaithfear é a nascadh le barra teannas cruach agus sreanga atá ceangailte le 4 ghreamú bulldog
Iarratas: Is annamh i gcoimeádáin, go minic le haghaidh aonaid mhóra troma ar bord long
Buntáistí: Úsáidte i gceart = neart ard
Míbhuntáistí: Tógann an t -am agus is minic nach n -úsáidtear i gceart = Neart nach bhfuil iontaofa
Slabhraí
Úsáidtear slabhraí den chuid is mó chun ualaí troma a fháil. Is féidir leo a bheith ina gcórais aontreo a dhéantar chun ualaí a fháil chuig racaí cothroma, nó córais il-turas a úsáidtear go minic chun ualaí troma speisialta a iompar ar an mbóthar.
Ábhar: Acc cruach cruaite. A DIN 5687-8
Toisí: 6 mm. - 20. mm
Neart briste líneach: 1.000 - 12.500 Dan
Dúnadh: Hooks
Tensioner: Uirlis Turnbuckle nó Lever
Neart an Chórais: Ag brath ar cheangaltáin agus ar úsáid
Fadú: Ní fios
Láimhseáil: Tógann sé trom agus am
Iarratas: An ceann is oiriúnaí le haghaidh ualaí troma trí iompar bóthair
Buntáistí: Neart, Friotaíocht in aghaidh Imill Ghéara
Míbhuntáistí: Láimhseáil, mall, damáiste d'earraí, níos láidre ná pointí lashing, baol a bheith scaoilte mar gheall ar naisc ag gluaiseacht thar choirnéil (féach an léaráid thíos)
Agus slabhraí á n -úsáid agat, cinntigh go bhfuil imeall urlár an iompróra nó imeall an ualaigh i gcónaí idir na naisc slabhra agus ní ar na naisc slabhra!
Rópa, agus Hercules rópa
Ní mholtar úsáid rópa chun ualaí a fháil. Ní fios go bhfuil láidreachtaí briste líneacha agus go bhfuil comhéifeachtúlacht na snaidhm an -íseal. Is annamh a shroicheann níos mó ná 50%!
Is éard atá i gceist le rópa Hercules ná polapróipiléin nó sisal agus roinnt sreanga lárnacha cruach tanaí. Is iondúil go n -úsáidtear PP mar nach bhfuil tionchar ag dálaí aimsire agus ceimiceáin ionsaitheach air. Tá sé dhá uair chomh láidir le Sisal freisin.
Ní fheabhsaíonn na sreanga cruach a úsáidtear sa rópa na láidreachtaí briste ach bíonn sé níos éasca é a úsáid. Ní féidir láidreachtaí córais comhsheasmhacha a thuar mar go bhfuil an rópa snaidhmthe.
Ábhar: PP rópa le 3 chroíthe sreinge
Toisí: 10 mm dia (is gnách)
Neart briste líneach: 400 Dan
Dúnadh: Knot
Tensioner: turnbuckle/adhmad nó barra miotail
Neart an Chórais: 1.200 dan nuair a úsáidtear é dúbailte
Tá neart an chórais faoi réir éagsúlachtaí móra mar gheall ar snaidhm!
Fadú: PP rópa = 40%, sreang 2%
Láimhseáil: Fast
Iarratas: rudaí solais a dhaingniú i gcoimeádáin (<1 tonna)
Buntáistí: Ní scríobhfaidh saor, taise frithsheasmhach
Míbhuntáistí: Gan aon neart córais cinnte, ach amháin le haghaidh ualaí solais
Córais ath-inúsáidte
Is iondúil go n-úsáidtear córais ratchet in-inúsáidte chun ualaí a fháil ar leantóirí leoraí agus uaireanta a úsáidtear chun ualaí a fháil ar árasáin nó i gcoimeádáin.
Caithfidh na córais seo cloí leis an normation Eorpach: Nen-en 12192-2
Léiríonn an normation seo téarmaí an táirgthe agus gan ach nuair a bhíonn an táirgeadh de réir téarmaí na dtéarmaí is féidir an comhartha CE a chur ar an lipéad.
Is iad na téarmaí is tábhachtaí ná:
- Meastar gur dhá chuid dhifriúla iad an dá chuid den chóras agus ní mór dóibh a n -uimhir uathúil féin a bheith acu ar an lipéad. An cód rianúlachta.
- Léirítear an neart le LC. Cumas lashing.
- Léirítear an LC i Dan.
- Tá an LC mar thoradh ar imill sábháilteachta an ratchet agus an strap.
- Is iad na corrlaigh sábháilteachta ná: Fachtóir 3 don strap agus don fhachtóir 2 don ratchet.
Caithfidh an lipéad a thaispeáint:
- Cumas lashing.
- Fad i méadair.
- Fórsa láimhe caighdeánach.
- Fórsa teannas caighdeánach.
- Cineál lashing.
- Ráiteas rabhaidh.
- Cineál uigí.
- Léiritheoir nó Soláthraí.
- Cód Tracebillity.
- Líon an chaighdeáin Eorpaigh. Nen-en 12195-2
- Bliain an táirgthe.
Cuirtear córais ar fáil go rialta gan lipéad, nó le lipéad gan an normation NEN. Is minic a dhíoltar na córais seo mar 5 tonna altough, gan iad a thástáil ní bheidh tú cinnte riamh. Díoltar go leor 4 chóras tonna faoi chomórtas praghsanna mar chóras 5 tonna.
Sa chás seo beidh slándáil an ualaigh ag fulaingt!
aontreo Córais
Tá an-tóir ar chórais daingnithe ualach aontreo chun ualaí a fháil ar éagsúlacht iompróirí ualaigh. Is iad na buntáistí ná laghdú ama agus costais chomh maith le solúbthacht agus sábháilteacht mhéadaithe i gcomparáid le banna cruach agus sreang d'úsáideoirí agus do fhaighteoirí araon.
Ábhar: snátha poileistir ard teanntachta in ábhar ilchodach nó fite
Toisí: 25 mm. - 50 mm.
Neart briste líneach: Ag brath ar raon an tsoláthraí (féach Bileoga Sonraí Cordlash - 1.000 Dan - 7.500 Dan)
Comhpháirt: búcla cruach.
Teannas: teannasóirí láimhe nó neomatacha
Láidreachtaí Córais: Ag brath ar an gcineál búcla a úsáidtear (féach Bileoga Sonraí Cordlash (1.400 Dan - 10.000dan)
Fadú: fadú leaisteach ca. 7%
Fadú ag briseadh ca. 13%
Láimhseáil: Láimhseáil tapa, sábháilte agus neamhchasta mar gheall ar ábhar éadrom agus solúbtha
Iarratais: Ó ualaí an -trom, i gcoimeádáin, ar árasáin nó ar bord longa, ar iompar iarnróid agus ar bhóithre
Buntáistí: Láidreachtaí Córais Fast, Sábháilte, Solas, Sainmhínithe (féach teastais Germanischer Lloyd), ná meirge, ionsú turraing, oiriúnach le haghaidh ualaí a chrimping éifeachtach ó thaobh costais
Míbhuntáistí: Cosaint cúinne riachtanach timpeall imill ghéara
Tá córais aontreo ar fáil freisin in ábhar polapróipiléine. Mar sin féin, déanann an fadú ard suas le 30% agus fachtóir ard 'creep' é, go fóill, nach bhfuil sé oiriúnach chun ualaí a fháil le haghaidh iompair.
Ní chuirtear córais aontreo poileistir riamh go dtí a n-uasmhéid ach suas le 50%. Ligeann sé seo don fhadú atá fágtha a úsáid chun aon suaití a ionsú le linn iompair.
Soláthraíonn an monaróir láidreachtaí líneacha agus córais. Déanann an Germanischer Lloyd tástáil agus deimhniú ar gach córas daingnithe ualach poileistir aontreo a dhéanann Easygu agus iad a phriontáil lena n-uimhir chineáil agus leis an neart briste líneach chun cloí leis an reachtaíocht atá le teacht.
Cinntíonn sé seo go mbeidh tú in ann ualaí a fháil i gcónaí leis an leibhéal slándála is airde agus is féidir agus na noirm a nglactar leo a chomhlíonadh.
