Iga saadetis on ainulaadne ja võib sisaldada ühte või mitut koormuse kandjate kombinatsiooni. Altpoolt leiate näiteid kõige tavalisemate kasutatud tüüpide kohta, milliseid võimalusi on kanduritele koormuste kinnitamiseks ja maksimaalsed tugevused, ripsmispunktid jne. külgseinte
Maanteetransport
Lamevoodiline
See on avatud konstruktsioon. Ainus viis koormuste kindlustamiseks on Ratcheti pingutajate kasutamine. Ainult koormuse katmine tõrvaliiniga ei ole piisav!
Kalluta või kardina küljed.
Need haagised on varustatud külglaudade ja puidust lattidega. Max. koormused on:
Koormus puhvetkapile: lasti maht x 0,24 max. 7,2 tonni.
Koormus lattidele: lasti maht x 0,06 max. 1,8 tonni.
Koormus pealauale: lasti maht x 0,40 max. 12 tonni. Max. 3 kuni 5 kuni tonni!
Uste koormus: lasti maht x 0,30 maksimaalselt. 9 tonni.
nt külgmised latid, 25 000 x 0,06 = 1,500 kg. / 16 latti külje kohta = 94 kg. Per Bat!
Kui rõngaste kinnitamine on saadaval, peaks neil olema max. Kohustusvõime 2 tonni rõnga kohta.
Kastid
Nendel konstruktsioonidel on täielikult suletud struktuur, nt Reefer haagised. Max. Koormused on:
Koormus puhvetkapile: lasti maht x 0,30
Koormus pealauale: lasti maht x 0,40
Koormus ustele: lasti maht x 0,30
nt puhvetkapp, 25 000 x 0,30 = 7,500 kg. Per!
Kui rõngaste kinnitamine on saadaval, peaks neil olema max. Kohustusvõime 2 tonni rõnga kohta. Koormuste kinnitamiseks on võimalik kasutada ka Dunnage kotte.
Taultliinid
Seda tüüpi ehitust kasutatakse sageli selle kiire laadimise ja mahalaadimise võimaluste jaoks, kuid see on midagi muud kui telgiga lameda voodiga! Max. koormused on:
Koormus puhvetkapile: lasti maht x 0,06 (Battens)
Koormus pealauale: lasti maht x 0,40
Koormus ustele: lasti maht x 0,30
nt puhvetkapp, 25 000 x 0,06 = 1,500 kg. Per!
Max. Koormused põhinevad kogu haagise pikkuses levimisel. Kui ühel hetkel rakendatakse sama koormust, võivad seinad põhjustada koormuse kadu. Koormuse kinnitamine pingetega on vajalik.
Meretransport
Kastikonteinerid
Konteinerid on tavaliselt kasutatavad vahendid ühikukoormuste transportimiseks. Need on saadaval erinevates tüüpides ja suuruses. Nt standardkast 20 jalga, 40 jalga, 45 jalga, kõrge kuubiku, avatud ülaosa, avatud kõvasti, avatud külje-, reeferi- ja paagimahuti.
20 jalga. standardmahuti.
Max. lasti maht 21,8 tonni.
Koormus külgseintele: lasti maht x 0,60 = 13,2 tonni.
Laadige pealauale / ustele: lasti maht x 0,40 = 8,8 tonni.
Koormus ripsmepunktidele: punktini kohta. 1 tonn.
QTY ripsmepunktid: 5 tk. külje alumise ja ülaosa kohta (need arvud võivad varieeruda)
40 jalga. standardmahuti.
Max. lasti võimsus 26,7 tonni.
Koormus külgseintele: lasti maht x 0,60 = 16,2 tonni.
Laadige pealauale / ustele: lasti maht x 0,40 = 10,8 tonni.
Koormus ripsmepunktidele: punktini kohta. 1 tonn.
QTY ripsmepunktid: 9 tk. külje alumise ja ülaosa kohta (need arvud võivad varieeruda)
Lamedad riiulid on avatud lamedate mahutid, millel on volditud pealauad, mis on eriti mõeldud mittestandardsete suuruste ja/või raskustega koormuste jaoks.
20 jalga. tasane rack.
Maksimaalne lasti maht 27,9 tonni.
Max. Koormus turvapunkti kohta: 4 tonni.
40 jalga. tasane rack.
Maksimaalne lasti maht 39,8 tonni.
Max. Koormus turvapunkti kohta: 4 tonni.
RO - RO Transport.
RO-RO tähistab rullimistransporti, näiteks autode ja haagiste transporti parvlaevaga. Suur osa sellest kombineeritud (maantee/mere) transpordist toimub Euroopa mandri, Suurbritannia ja Skandinaavia vahel. Kõige olulisem on kauba tagada 'merekõlblikul'. Paljudel juhtudel pole koormused korralikult kinnitatud. Kahjustatud kaubad ja vigastuste oht on vältimatu tulemus.
Raudteevedu
Raudteevagunitesse kauba laadimise ja kindlustamise Euroopa määrused leiate RIV -ist (regolamento internazionale veicoli).
Koos üldreeglitega toob RIV konkreetsed näited, kuidas kindlustada erinevat tüüpi koormusi, nt puidu, terasmähiste, põllumajandusmasinate jms jaoks jne. Kui peate oma kaupu raudteel transportima, aitame teil seda hea meelega teha vastavalt RIV -i eeskirjadele.
Paljudel juhtudel on transport raudtee kaudu transpordirežiimide osa, st koos transpordist. Konteinerid ja haagised sõidavad osa oma teekonnast nii maantee kui ka raudteega. Normaalse transpordiga koormustel, st maantee või mere ääres, on 1g . Raudtee G-Force võib ulatuda kuni väärtuseni 4G .
Ohtlike kaupade transportimise juhised koostatakse REST -koodis.
Õhutransport
Lennukites koormate kinnitamist viivad enamasti läbi õhuveoettevõtted. Kõik selle transpordiviisi kohaldatavad määrused esitab IATA (Rahvusvaheline lennuliiklus) ja neil on oma konkreetsed viisid ja tagamise vahendid.
Oluline:
Me ei soovita Dunnage'i kottide kasutamist lennukites. Kui rõhk langeb salongis, saavad kotid hõlpsalt plahvatada !!!!
