Кожне відправлення є унікальним і може включати одну або кілька комбінацій вантажопідйомників. Нижче ви знайдете приклади найпоширеніших типів, які існують можливості для кріплення вантажів до носіїв та максимальну міцність бічних стінок, точок кріплення тощо.
Автомобільний транспорт
Плосколіжка
Це відкрита конструкція. Єдиний спосіб закріпити вантаж — використовувати натяжні пристрої з тріскачкою. Тільки накрити вантаж брезентом недостатньо!
Сторони нахилу або завіси.
Ці причепи оснащені бортами і дерев'яними латами. Макс. навантаження є:
Навантаження на борт: місткість вантажу х 0,24 макс. 7,2 тонни.
Навантаження на лати: вантажопідйомність x 0,06 макс. 1,8 тонни.
Навантаження на узголів'я: вантажопідйомність x 0,40 макс. 12 тонн. Макс. Від 3 до 5 тонн!
Навантаження на двері: вантажопідйомність х 0,30 макс. 9 тонн.
наприклад бічні рейки, 25.000 x 0,06 = 1.500 кг. / 16 планок на сторону = 94 кг. за биту!
Там, де є кріпильні кільця, вони повинні мати макс. Вантажопідйомність 2 тонни на кільце.
Коробки
Ці конструкції мають повністю закриту конструкцію, наприклад рефрижератори. Макс. Навантаження:
Навантаження на борт: місткість х 0,30
Навантаження на узголів'я: вантажопідйомність х 0,40
Навантаження на двері: вантажопідйомність х 0,30
наприклад тумба, 25.000 x 0,30 = 7.500 кг. на кожну сторону!
Там, де є кріпильні кільця, вони повинні мати макс. вантажопідйомність 2 тонни на кільце. Для фіксації вантажів також можна використовувати захисні мішки.
Тетянки
Цей тип конструкції часто використовується через можливість швидкого завантаження та розвантаження, але це не що інше, як плоска ліжко з наметом! Макс. навантаження є:
Навантаження на борт: місткість х 0,06 (рейки)
Навантаження на узголів'я: вантажопідйомність х 0,40
Навантаження на двері: вантажопідйомність х 0,30
наприклад тумба, 25.000 x 0,06 = 1.500 кг. на кожну сторону!
Макс. навантаження базуються на розподілі по всій довжині причепа. Якщо в одній точці прикладається таке ж навантаження, стіни можуть поступитися, спричинивши втрату навантаження. Необхідно закріпити вантаж за допомогою храпових натяжних пристроїв.
Морський транспорт
Контейнери ящики
Контейнери є широко використовуваним засобом транспортування одиничних вантажів. Вони доступні в різних типах і розмірах. Наприклад, стандартний контейнер 20 футів, 40 футів, 45 футів, контейнер з високим кубом, відкритий верх, відкритий жорсткий верх, відкритий борт, рефрижераторний контейнер і контейнер-цистерна.
20 футів стандартний контейнер.
Макс. вантажопідйомність 21,8 т.
Навантаження на бічні стінки: вантажопідйомність х 0,60 = 13,2 тонни.
Навантаження на узголів'я / двері: вантажопідйомність х 0,40 = 8,8 тонни.
Навантаження на точки кріплення: на точку мін. 1 тонна.
Кількість точок кріплення: 5 шт. на кожну сторону знизу та зверху (ці цифри можуть відрізнятися)
40 футів стандартний контейнер.
Макс. вантажопідйомність 26,7 т.
Навантаження на бічні стінки: вантажопідйомність х 0,60 = 16,2 тонни.
Навантаження на узголів'я / двері: вантажопідйомність х 0,40 = 10,8 тонни.
Навантаження на точки кріплення: на точку мін. 1 тонна.
Кількість точок кріплення: 9 шт. на кожну сторону знизу та зверху (ці цифри можуть відрізнятися)
Плоскі стелажі — це відкриті плоскі контейнери зі складними узголів’ями, спеціально розроблені для вантажів нестандартних розмірів і/або ваги.
20 футів плоска стійка.
Максимальна вантажопідйомність 27,9 тонни.
Макс. Навантаження на точку кріплення: 4 тонни.
40 футів плоска стійка.
Максимальна вантажопідйомність 39,8 тонни.
Макс. Навантаження на точку кріплення: 4 тонни.
Ro – Ro транспорт.
Ro-Ro розшифровується як перевезення автомобілів і трейлерів на поромах. Значна частина цього комбінованого (автомобільного/морського) транспорту здійснюється між Європейським континентом, Великобританією та Скандинавією. Найважливіше закріпити товар «мореплавним» способом. У багатьох випадках вантажі не закріплені належним чином. Пошкоджений товар і ризик травми є неминучим результатом.
Перевезення залізницею
Європейські правила завантаження та кріплення вантажів у залізничних вагонах можна знайти в RIV (Regolamento Internazionale Veicoli).
Поряд із загальними правилами RIV надає конкретні приклади того, як закріпити різні типи вантажів, наприклад, для деревини, сталевих рулонів, сільськогосподарської техніки тощо. Якщо вам доведеться перевозити ваші вантажі залізницею, ми будемо раді допомогти вам зробити це відповідно до правил RIV.
У багатьох випадках залізничний транспорт буде частиною ланцюга видів транспорту, тобто комбінованого транспорту. Частину шляху контейнери та трейлери переміщатимуться автомобільним та залізничним транспортом. G-Force на вантажі при звичайному транспортуванні, тобто дорогою або морем, становить 1G . G-Force залізницею може досягати значення до 4G.
Інструкції з перевезення небезпечних вантажів містяться в коді RID.
Повітряний транспорт
Кріплення вантажів в літаках в основному здійснюють компанії Air Cargo. Усі правила, що застосовуються до цього способу транспортування, представлені IATA (Міжнародна асоціація повітряного руху), і вони мають свої власні способи та засоби безпеки.
ВАЖЛИВО:
Ми не рекомендуємо використовувати захисні мішки в літаках. Якщо в салоні впаде тиск, то сумки запросто можуть вибухнути !!!!
