Кожна відправка є унікальною і може включати одну або кілька комбінацій навантажувальних носіїв. Нижче ви знайдете приклади найпоширеніших типів, які існують, які можливості існують для забезпечення навантажень до носіїв та максимальних сил бічних стінок, точок примхування тощо.
Дорожній транспорт
Плоский
Це відкрита конструкція. Єдиний спосіб забезпечити навантаження - використовувати натягувачі Ratchet. Тільки покриття навантаження брезентом недостатньо!
Нахили або завіси сторони.
Ці причепи оснащені бічними дошками та дерев’яними батенами. Макс. навантаження:
Завантажте на соковиді: вантажопідйомність x 0,24 макс. 7,2 тонни.
Завантаження на баттени: вантажопідйомність x 0,06 макс. 1,8 тонни.
Завантажте на узголів’я: вантажопідйомність x 0,40 макс. 12 тонн. Макс. 3 до 5 до тонн!
Навантаження дверей: вантажопідйомність x 0,30 макс. 9 тонн.
Наприклад, бічні батени, 25 000 х 0,06 = 1,500 кг. / 16 батенів на бік = 94 кг. за биту!
Там, де є кілець, вони повинні мати максимум. Вантажопідйомність 2 тонни за кільце.
Коробки
Ці конструкції мають повністю закриту споруду, наприклад, причепи для рефера. Макс. Навантаження:
Завантажте на сервант: вантажопідйомність x 0,30
Завантажте на узголів'я: вантажопідйомність x 0,40
Завантаження на двері: вантажопідйомність x 0,30
Наприклад, сервант, 25 000 х 0,30 = 7,500 кг. За сторону!
Там, де є кілець, вони повинні мати максимум. вантажопідйомність 2 тонни за кільце. Також можна використовувати сумки для Dunnage для закріплення навантажень.
Тавцевці
Цей тип конструкції часто використовується для швидкого завантаження та розвантаження можливостей, але це не що інше, як плоский ліжко з наметом! Макс. навантаження:
Завантажте на сервант: вантажопідйомність x 0,06 (батени)
Завантажте на узголів'я: вантажопідйомність x 0,40
Завантаження на двері: вантажопідйомність x 0,30
Наприклад, сервант, 25 000 х 0,06 = 1,500 кг. За сторону!
Макс. Навантаження базуються на розповсюдженні по всій довжині причепа. Якщо в одній точці застосовується те саме навантаження, стіни можуть поступитися місцем, що спричиняє втрату навантаження. Забезпечення навантаження з натягувачами храпових.
Морський транспорт
Коробки контейнери
Контейнери - це загально використовуваний засіб транспортування навантажень на одиницю. Вони доступні в різних типах та розмірах. Наприклад, стандартна коробка 20 футів, 40 футів, 45 футів, високий куб, відкритий верх, відкритий твердий верх, відкрита сторона, контейнер для рефера та резервуара.
20 футів. Стандартний контейнер.
Макс. вантажопідйомність 21,8 тонни.
Навантаження на бічні стіни: вантажопідйомність x 0,60 = 13,2 т.
Завантажте на узголів’я / двері: вантажопідйомність x 0,40 = 8,8 тонн.
Завантажте на точки примхування: за точку хв. 1 тонна.
Кількість точок примхування: 5 шт. на сторону дна і зверху (ці фігури можуть відрізнятися)
40 футів. Стандартний контейнер.
Макс. вантажопідйомність 26,7 тонн.
Навантаження на бічні стіни: вантажопідйомність x 0,60 = 16,2 т.
Завантажте на узголів’я / двері: вантажопідйомність x 0,40 = 10,8 тонн.
Завантажте на точки примхування: за точку хв. 1 тонна.
Кількість точок примхування: 9 шт. на сторону дна і зверху (ці фігури можуть відрізнятися)
Плоскі стелажі-це відкриті плоскі контейнери зі складними узголів’ями, особливо розроблені для навантажень з нестандартними розмірами та/або вагами.
20 футів. плоска стійка.
Максимальна вантажова місткість 27,9 т.
Макс. Навантаження на кріплення: 4 тонни.
40 футів. плоска стійка.
Максимальна вантажова місткість 39,8 т.
Макс. Навантаження на кріплення: 4 тонни.
RO - RO Transport.
Ro-Ro розшифровується як транспортний транспорт, такий як транспорт автомобілів та причепів на поромі. Значна частина цього комбінованого транспорту (доріг/моря) відбувається між європейським континентом, Великобританією та Скандинавією. Найголовніше забезпечити товари 'Сіровиробний '. У багатьох випадках навантаження не забезпечені належним чином. Пошкоджені товари та ризик травм - неминучий результат.
Транспорт залізницею
Європейські норми щодо завантаження та забезпечення товарів на залізничних вагонах можна знайти в RIV (Regolamento Internazionale Veicoli).
Поряд із загальними правилами, RIV наводить конкретні приклади того, як забезпечити різні типи навантажень, наприклад, для деревини, сталевих котушок, сільськогосподарських машин тощо. Якщо вам доведеться транспортувати свої товари залізницею, ми будемо раді допомогти вам зробити це відповідно до правил RIV.
У багатьох випадках транспорт залізницею буде частиною транспортних режимів, тобто комбінованого транспорту. Контейнери та причепи будуть подорожувати частиною своєї подорожі як дорогою, так і залізницею. G-Force на навантаженнях із звичайним транспортом, тобто дорогою чи морем, становить 1 г. G-Force по залізниці може досягти значення до 4G.
Вказівки щодо транспортування небезпечних товарів складаються в кодексі RID.
Повітряний транспорт
Забезпечення вантажів у літаках здебільшого здійснюється компаніями Air Cargo. Усі положення, що застосовуються до цього способу транспорту, подаються IATA (Міжнародна асоціація повітряного руху), і вони мають свої конкретні способи та засоби забезпечення.
Важливо:
Ми не рекомендуємо використання сумки для деннажів у літаках. Якщо тиск падає в салон, сумки можуть легко вибухнути !!!!
