هر محموله منحصر به فرد است و ممکن است شامل یک یا چند ترکیب از حامل های بار باشد.در زیر نمونه هایی از متداول ترین انواع مورد استفاده را مشاهده خواهید کرد، چه امکاناتی برای ایمن سازی بارها بر روی باربرها و حداکثر استحکام دیوارهای جانبی، نقاط اتصال و غیره وجود دارد.
حمل و نقل جاده ای
تخت تخت
این یک ساخت و ساز باز است.تنها راه ایمن سازی بارها استفاده از کشش های ضامن دار است. فقط پوشاندن بار با برزنت کافی نیست!
دو طرف شیب یا پرده.
این تریلرها مجهز به تخته های جانبی و چوبی هستند.حداکثربارها عبارتند از:
بار روی بوفه: ظرفیت بار x 0.24 حداکثر.7.2 تن
بار روی باتن: ظرفیت بار x 0.06 حداکثر.1.8 تن
بار روی تخته سر: ظرفیت بار x 0.40 حداکثر.12 تنحداکثر3 تا 5 به تن!
بار درب ها: ظرفیت بار x 0.30 حداکثر.9 تن
به عنوان مثال چوب های جانبی، 25000 x 0.06 = 1.500 کیلوگرم./ 16 چوب در هر طرف = 94 کیلوگرم.هر خفاش!
در جایی که حلقه های ایمن در دسترس هستند، باید حداکثر داشته باشند.ظرفیت بار 2 تن در هر حلقه.
جعبه ها
این سازه ها ساختاری کاملاً بسته دارند، به عنوان مثال تریلرهای صخره ای.حداکثربارها عبارتند از:
بار روی بوفه: ظرفیت بار x 0.30
بار روی تخته سر: ظرفیت بار x 0.40
بار روی درها: ظرفیت بار x 0.30
به عنوان مثال بوفه، 25.000 x 0.30 = 7.500 کیلوگرم.در هر طرف!
در جایی که حلقه های ایمن در دسترس هستند، باید حداکثر داشته باشند.ظرفیت بار 2 تن در هر حلقه.همچنین می توان از کیسه های قلاب برای ایمن سازی بارها استفاده کرد.
Tautliners
این نوع ساخت و ساز اغلب برای بارگیری و تخلیه سریع آن استفاده می شود، اما چیزی بیش از یک تخت تخت با یک چادر نیست!حداکثربارها عبارتند از:
بار روی بوفه: ظرفیت بار x 0.06 (چاقه)
بار روی تخته سر: ظرفیت بار x 0.40
بار روی درها: ظرفیت بار x 0.30
به عنوان مثال بوفه، 25000 x 0.06 = 1.500 کیلوگرم.هر طرف!
حداکثربارها بر اساس پخش شدن در تمام طول تریلر است.اگر همان بار در یک نقطه اعمال شود، دیوارها ممکن است باعث کاهش بار شوند. ایمن سازی بار با کشش ضامن دار ضروری است.
حمل و نقل دریایی
ظروف جعبه
کانتینرها وسیله ای رایج برای حمل بارهای واحد هستند.آنها در انواع و اندازه های مختلف موجود هستند.به عنوان مثال جعبه استاندارد 20 فوتی، 40 فوتی، 45 فوتی، مکعبی بالا، درب باز، با سقف باز، روباز، کانتینر مخزن و صخره ای.
20 فوتظرف استاندارد
حداکثرظرفیت بار 21.8 تن.
بار روی دیوارهای جانبی: ظرفیت بار x 0.60 = 13.2 تن.
بار روی تخته / درها: ظرفیت بار x 0,40 = 8,8 تن.
بار روی نقاط شلاق: در هر نقطه در دقیقه.1 تن
تعداد نقاط اتصال: 5 عددپایین و بالا در هر طرف (این ارقام ممکن است متفاوت باشند)
40 فوتظرف استاندارد
حداکثرظرفیت بار 26.7 تن.
بار روی دیوارهای جانبی: ظرفیت بار x 0.60 = 16.2 تن.
بار روی تخته / درها: ظرفیت بار x 0,40 = 10,8 تن.
بار روی نقاط شلاق: در هر نقطه در دقیقه.1 تن
تعداد نقاط اتصال: 9 عددپایین و بالا در هر طرف (این ارقام ممکن است متفاوت باشند)
قفسه‌های تخت، ظروف مسطح باز با تخت‌های تاشو هستند، مخصوصاً برای بارهایی با اندازه‌ها و/یا وزن‌های غیر استاندارد طراحی شده‌اند.
20 فوتقفسه تخت
حداکثر ظرفیت بار 27.9 تن.
حداکثربار در هر نقطه ایمن : 4 تن.
40 فوتقفسه تخت
حداکثر ظرفیت بار 39.8 تن.
حداکثربار در هر نقطه ایمن: 4 تن.
حمل و نقل Ro – Ro.
Ro-Ro مخفف roll-on، roll-off transport مانند حمل و نقل اتومبیل و تریلر با کشتی است.بیشتر این حمل و نقل ترکیبی (جاده ای/دریایی) بین قاره اروپا، بریتانیا و اسکاندیناوی انجام می شود.بسیار مهم است که کالاها را به روشی 'دریانوردی' ایمن کنید.در بسیاری از موارد بارها به درستی ایمن نمی شوند.کالاهای آسیب دیده و خطر آسیب نتیجه اجتناب ناپذیر است.
حمل و نقل با راه آهن
مقررات اروپا برای بارگیری و ایمن سازی کالا در واگن های راه آهن را می توان در RIV (Regolamento Internazionale Veicoli) یافت.
همراه با قوانین کلی، RIV مثال های خاصی از نحوه ایمن سازی انواع بارها، به عنوان مثال برای چوب، کلاف فولادی، ماشین آلات کشاورزی و غیره ارائه می دهد. مطابق با مقررات RIV.
در بسیاری از موارد حمل و نقل از طریق راه آهن بخشی از شیوه های حمل و نقل زنجیره ای خواهد بود، یعنی حمل و نقل ترکیبی.کانتینرها و تریلرها بخشی از سفر خود را هم از طریق جاده و هم از طریق راه آهن طی می کنند.G-Force در بارهای با حمل و نقل معمولی، یعنی از طریق جاده یا دریا، 1G است .G-Force راه آهن می تواند به ارزش 4G برسد.
دستورالعمل حمل و نقل کالاهای خطرناک در کد RID تنظیم شده است.
حمل و نقل هوایی
ایمن سازی بار در هواپیماها بیشتر توسط شرکت های Air Cargo انجام می شود.کلیه مقررات مربوط به این روش حمل و نقل توسط یاتا (انجمن بین المللی ترافیک هوایی) ارائه شده است و آنها راه ها و ابزارهای خاص خود را برای ایمن سازی دارند.
مهم:
ما استفاده از کیسه های دونی را در هواپیما توصیه نمی کنیم.اگر فشار در کابین کاهش یابد، کیسه ها به راحتی می توانند منفجر شوند !!!!
