परिवहन और भार वाहक

प्रत्येक शिपमेंट अद्वितीय है और इसमें लोड वाहक के एक या अधिक संयोजन शामिल हो सकते हैं। नीचे आपको सबसे आम उपयोग किए जाने वाले प्रकारों के उदाहरण मिलेंगे, वाहक को भार हासिल करने के लिए क्या संभावनाएं मौजूद हैं और साइड की दीवारों की अधिकतम ताकत, लैशिंग पॉइंट आदि।

सड़क परिवहन

फ्लैट बिस्तर

यह एक खुला निर्माण है। लोड को सुरक्षित करने का एकमात्र तरीका शाफ़्ट टेंशनर्स का उपयोग करना है। केवल एक टार्पुलिन के साथ लोड को कवर करना पर्याप्त नहीं है!

झुकाव या पर्दा पक्ष।

ये ट्रेलर साइड बोर्ड और वुडन बैटन से सुसज्जित हैं। अधिकतम। भार हैं:

साइडबोर्ड पर लोड: कार्गो क्षमता x 0,24 अधिकतम। 7,2 टन।

बैटन पर लोड: कार्गो क्षमता x 0,06 अधिकतम। 1,8 टन।

हेडबोर्ड पर लोड: कार्गो क्षमता x 0,40 अधिकतम। 12 टन। अधिकतम। 3 से 5 से टन!

दरवाजों का भार: कार्गो क्षमता x 0,30 अधिकतम। 9 टन।

उदाहरण के लिए, 25.000 x 0,06 = 1.500 किलोग्राम। / 16 बैटन प्रति पक्ष = 94 किलोग्राम। प्रति बैट!

जहां सुरक्षित रिंग उपलब्ध हैं, उनके पास अधिकतम होना चाहिए। की लोड क्षमता । 2 टन प्रति रिंग

बक्से

इन निर्माणों में एक पूरी तरह से बंद संरचना है, जैसे रेफर ट्रेलरों। अधिकतम। भार हैं:

साइडबोर्ड पर लोड: कार्गो क्षमता x 0,30

हेडबोर्ड पर लोड: कार्गो क्षमता x 0,40

दरवाजे पर लोड: कार्गो क्षमता x 0,30

जैसे साइडबोर्ड, 25.000 x 0,30 = 7.500 किलोग्राम। प्रति पक्ष!

जहां सुरक्षित रिंग उपलब्ध हैं, उनके पास अधिकतम होना चाहिए। की लोड क्षमता । 2 टन प्रति रिंग लोड को सुरक्षित करने के लिए डननेज बैग का उपयोग करना भी संभव है।

टुट्लिनर्स

इस प्रकार के निर्माण का उपयोग अक्सर त्वरित लोडिंग और अनलोडिंग संभावनाओं के लिए किया जाता है, लेकिन एक तम्बू के साथ एक फ्लैट-बिस्तर से ज्यादा कुछ नहीं है! अधिकतम। भार हैं:

साइडबोर्ड पर लोड: कार्गो क्षमता x 0,06 (बैटन)

हेडबोर्ड पर लोड: कार्गो क्षमता x 0,40

दरवाजे पर लोड: कार्गो क्षमता x 0,30

जैसे साइडबोर्ड, 25.000 x 0,06 = 1.500 किलोग्राम। प्रति पक्ष!

अधिकतम। लोड ट्रेलर की पूरी लंबाई में फैले हुए हैं। यदि एक ही लोड को एक बिंदु पर लागू किया जाता है, तो दीवारें लोड के नुकसान के कारण रास्ता दे सकती हैं। रैचेट टेंशनर्स के साथ लोड को सुरक्षित करना आवश्यक है।

समुद्री परिवहन

बॉक्स कंटेनर

कंटेनर यूनिट लोड के परिवहन का एक सामान्यतः उपयोग किया जाता है। वे विभिन्न प्रकार और आकारों में उपलब्ध हैं। जैसे मानक बॉक्स 20 फीट, 40 फीट, 45 फीट, उच्च-क्यूब, ओपन-टॉप, ओपन हार्ड-टॉप, ओपन-साइड, रीफर और टैंक कंटेनर।

20 फीट। मानक कंटेनर।

अधिकतम। कार्गो क्षमता  21,8 टन.

साइड की दीवारों पर लोड: कार्गो क्षमता x 0,60 = 13,2 टन।

हेडबोर्ड / दरवाजे पर लोड करें: कार्गो क्षमता x 0,40 = 8,8 टन।

लैशिंग पॉइंट्स पर लोड: प्रति बिंदु मिनट। 1 टन।

लैशिंग पॉइंट्स के क्यूटी: 5 पीसी। प्रति पक्ष नीचे और शीर्ष (ये आंकड़े अलग -अलग हो सकते हैं)

40 फीट। मानक कंटेनर।

अधिकतम। कार्गो क्षमता  26,7 टन.

साइड की दीवारों पर लोड: कार्गो क्षमता x 0,60 = 16,2 टन।

हेडबोर्ड / दरवाजे पर लोड करें: कार्गो क्षमता x 0,40 = 10,8 टन।

लैशिंग पॉइंट्स पर लोड: प्रति बिंदु मिनट। 1 टन।

लैशिंग पॉइंट्स के क्यूटी: 9 पीसी। प्रति पक्ष नीचे और शीर्ष (ये आंकड़े अलग -अलग हो सकते हैं)

फ्लैट रैक खुले फ्लैट कंटेनर हैं, जिसमें फोल्ड अप हेडबोर्ड हैं, विशेष रूप से गैर-मानक आकार और/या वजन के साथ लोड के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।  

20 फीट। फ्लैट रैक।

अधिकतम कार्गो क्षमता  27,9 टन.

अधिकतम। प्रति सुरक्षित बिंदु लोड: 4 टन।

40 फीट। फ्लैट रैक।

अधिकतम कार्गो क्षमता 39,8 टन. 

अधिकतम। प्रति सुरक्षित बिंदु लोड: 4 टन।

आरओ - आरओ परिवहन।

रो-रो रोल-ऑन, रोल-ऑफ परिवहन जैसे कि कारों और ट्रेलरों के परिवहन जैसे फेरी द्वारा खड़ा है। इस संयुक्त (सड़क/समुद्र) परिवहन में से अधिकांश यूरोपीय महाद्वीप, यूके और स्कैंडिनेविया के बीच होता है। माल को एक 'Seaworthy ' तरीके से सुरक्षित करना सबसे महत्वपूर्ण है। कई मामलों में लोड ठीक से सुरक्षित नहीं हैं। क्षतिग्रस्त माल और चोट का जोखिम अपरिहार्य परिणाम है।

रेल द्वारा परिवहन

रेलवे वैगनों पर माल लोड करने और सुरक्षित करने के लिए यूरोपीय नियम आरआईवी (रेजोलामेंटो इंटर्नजिओनल वेइकोली) में पाए जा सकते हैं।

सामान्य नियमों के साथ, आरआईवी विभिन्न प्रकार के भार को सुरक्षित करने के लिए विशिष्ट उदाहरण देता है, जैसे लकड़ी, स्टील के कॉइल, कृषि मशीनरी आदि के लिए आपको अपने माल को रेल द्वारा परिवहन करना होगा, हमें आरआईवी विनियमों के अनुसार ऐसा करने में आपकी सहायता करने में खुशी होगी।

कई मामलों में रेल द्वारा परिवहन परिवहन मोड की श्रृंखला का हिस्सा होगा यानी संयुक्त परिवहन। कंटेनर और ट्रेलर सड़क और रेल दोनों से अपनी यात्रा का हिस्सा होंगे। सामान्य परिवहन के साथ लोड पर जी-फोर्स, यानी सड़क या समुद्र द्वारा, 1g है । रेल द्वारा जी-फोर्स 4 जी तक के मूल्य तक पहुंच सकता है.  

खतरनाक वस्तुओं के परिवहन के लिए दिशानिर्देशों को RID कोड में तैयार किया गया है।

वायु परिवहन

हवाई जहाजों में भार सुरक्षित करना ज्यादातर एयर कार्गो कंपनियों द्वारा किया जाता है। परिवहन के इस तरीके पर लागू सभी नियम IATA (अंतर्राष्ट्रीय हवाई यातायात संघ) द्वारा प्रस्तुत किए जाते हैं और उनके पास अपने विशिष्ट तरीके और सुरक्षित करने के साधन हैं।

महत्वपूर्ण:

हम विमानों में डननेज बैग के उपयोग की सिफारिश नहीं करते हैं। यदि केबिन में दबाव गिरता है, तो बैग आसानी से विस्फोट कर सकते हैं !!!!