Kila usafirishaji ni wa kipekee na unaweza kujumuisha mchanganyiko mmoja au zaidi wa wabebaji mizigo. Chini utapata mifano ya aina za kawaida zinazotumiwa, ni uwezekano gani uliopo wa kupata mizigo kwa flygbolag na nguvu za juu za kuta za upande, pointi za kupiga nk.
Usafiri wa Barabarani
Kitanda cha gorofa
Huu ni ujenzi wa wazi. Njia pekee ya kupata mizigo ni kutumia tensioners za ratchet. Kufunika tu mzigo na turuba haitoshi!
Tilt au Pazia pande.
Matrela haya yana vifaa vya ubao wa upande na viboko vya mbao. Max. mizigo ni:
Mzigo kwenye ubao wa pembeni: uwezo wa kubeba mizigo x 0,24 max. tani 7,2.
Mzigo kwenye Battens: uwezo wa kubeba mizigo x 0,06 max. tani 1,8.
Mzigo kwenye ubao wa kichwa: uwezo wa mizigo x 0,40 max. 12 tani. Max. 3 hadi 5 kwa tani!
Mzigo wa milango: uwezo wa mizigo x 0,30 max. 9 tani.
kwa mfano kupigwa kwa upande, 25.000 x 0,06 = 1.500 kg. / 16 battens kwa kila upande = 94 kg. kwa popo!
Ambapo pete za kupata zinapatikana, zinapaswa kuwa na max. Uwezo wa kubeba tani 2 kwa kila pete.
Masanduku
Miundo hii ina muundo uliofungwa kikamilifu, kwa mfano trela za reefer. Max. Mizigo ni:
Mzigo kwenye ubao wa pembeni: uwezo wa mizigo x 0,30
Mzigo kwenye kichwa cha kichwa: uwezo wa mizigo x 0,40
Mzigo kwenye milango: uwezo wa mizigo x 0,30
mfano ubao wa pembeni, 25.000 x 0,30 = 7.500 kg. kwa upande!
Ambapo pete za kupata zinapatikana, zinapaswa kuwa na max. uwezo wa kubeba tani 2 kwa kila pete. Inawezekana pia kutumia mifuko ya dunnage ili kupata mizigo.
Tautliners
Aina hii ya ujenzi hutumiwa mara kwa mara kwa uwezekano wa upakiaji na upakuaji wa haraka, lakini sio kitu zaidi ya kitanda cha gorofa na hema! Max. mizigo ni:
Mzigo kwenye ubao wa pembeni: uwezo wa shehena x 0,06 (vipigo)
Mzigo kwenye kichwa cha kichwa: uwezo wa mizigo x 0,40
Mzigo kwenye milango: uwezo wa mizigo x 0,30
mfano ubao wa pembeni, 25.000 x 0,06 = 1.500 kg. kwa upande!
Upeo wa juu. mizigo inategemea kuenea kwa urefu wote wa trela. Ikiwa mzigo huo unatumika kwa hatua moja, kuta zinaweza kutoa njia ya kusababisha hasara ya mzigo. Kulinda mzigo na tensioners za ratchet ni muhimu.
Usafiri wa Bahari
Vyombo vya sanduku
Vyombo ni njia ya kawaida ya kusafirisha mizigo ya kitengo. Zinapatikana kwa aina mbalimbali na ukubwa. Mfano kisanduku cha kawaida cha futi 20, futi 40, futi 45, mchemraba wa juu, juu-wazi, sehemu ya juu-kali iliyo wazi, ya upande wazi, ya kurudisha nyuma na chombo cha tanki.
20 Ft. chombo cha kawaida.
Max. uwezo wa mizigo tani 21,8.
Mzigo kwenye kuta za upande: uwezo wa mizigo x 0,60 = tani 13,2.
Mzigo kwenye kichwa cha kichwa / milango: uwezo wa mizigo x 0,40 = 8,8 tani.
Mzigo kwenye pointi za lashing: kwa pointi min. tani 1.
Idadi kubwa ya pointi za kupiga: 5 pcs. kwa upande wa chini na juu (takwimu hizi zinaweza kutofautiana)
40 Ft. chombo cha kawaida.
Max. uwezo wa mizigo tani 26,7.
Mzigo kwenye kuta za upande: uwezo wa mizigo x 0,60 = tani 16,2.
Mzigo kwenye kichwa cha kichwa / milango: uwezo wa mizigo x 0,40 = tani 10,8.
Mzigo kwenye pointi za lashing: kwa pointi min. tani 1.
Sehemu ya pointi za kupiga : 9 pcs. kwa upande wa chini na juu (takwimu hizi zinaweza kutofautiana)
Rafu tambarare ni vyombo vilivyo wazi vilivyo na vibao vya kukunja, vilivyoundwa hasa kwa ajili ya mizigo isiyo ya kawaida na/au uzani.
20 Ft. rack gorofa.
Upeo wa kubeba mizigo tani 27,9.
Max. Mzigo kwa kila sehemu ya usalama : tani 4.
40 Ft. rack gorofa.
Kiwango cha juu cha kubeba tani 39,8.
Max. Mzigo kwa kila sehemu ya usalama : tani 4.
Usafirishaji wa Ro-Ro.
Ro-Ro inasimamia usafiri wa roll-on, roll-off kama vile usafiri wa magari na trela kwa feri. Sehemu kubwa ya usafiri huu wa pamoja (barabara/baharini) unafanyika kati ya Bara la Ulaya, Uingereza na Skandinavia. Ni muhimu zaidi kuweka bidhaa salama kwa njia 'ya bahari'. Katika hali nyingi, mizigo haijalindwa ipasavyo. Bidhaa zilizoharibiwa na hatari ya kuumia ni matokeo yasiyoweza kuepukika.
Usafiri kwa reli
Kanuni za Ulaya za kupakia na kuhifadhi bidhaa kwenye mabehewa ya reli zinaweza kupatikana katika RIV (Regolamento Internazionale Veicoli).
Pamoja na sheria za jumla, RIV inatoa mifano maalum ya jinsi ya kupata aina tofauti za mizigo, kwa mfano kwa mbao, koli za chuma, mashine za kilimo n.k. Iwapo utalazimika kusafirisha bidhaa zako kwa njia ya reli, tutafurahi kukusaidia kufanya hivyo kwa mujibu wa kanuni za RIV.
Mara nyingi usafiri wa reli utakuwa sehemu ya mlolongo wa njia za usafiri yaani usafiri wa pamoja. Vyombo na trela zitasafiri sehemu ya safari yao kwa barabara na reli. G-Force kwenye mizigo yenye usafiri wa kawaida, yaani kwa barabara au baharini, ni 1G . G-Force by reli inaweza kufikia thamani ya hadi 4G.
Miongozo ya usafirishaji wa bidhaa hatari imeundwa katika Msimbo wa RID.
Usafiri wa Anga
Kulinda mizigo katika ndege hufanywa zaidi na kampuni za Air Cargo. Kanuni zote zinazotumika kwa njia hii ya usafiri zinawasilishwa na IATA (International Air Traffic Association) na zina njia zao mahususi na njia za kupata usalama.
MUHIMU:
Hatupendekezi matumizi ya mifuko ya dunnage katika ndege. Ikiwa shinikizo linashuka kwenye kabati, mifuko inaweza kulipuka kwa urahisi !!!!
