ہر کھیپ منفرد ہے اور اس میں بوجھ کیریئر کے ایک یا زیادہ مجموعے شامل ہوسکتے ہیں۔ ذیل میں آپ کو عام طور پر استعمال شدہ اقسام کی مثالیں ملیں گی ، کیریئرز پر بوجھ محفوظ کرنے کے لئے کون سے امکانات موجود ہیں اور زیادہ سے زیادہ طاقت ، کوڑے مارنے والے مقامات وغیرہ۔ سائیڈ دیواروں کی
روڈ ٹرانسپورٹ
فلیٹ بستر
یہ ایک کھلی تعمیر ہے۔ بوجھ کو محفوظ بنانے کا واحد طریقہ یہ ہے کہ راچٹ ٹینشنرز کو استعمال کیا جائے۔ صرف ٹارپال کے ساتھ بوجھ کا احاطہ کرنا کافی نہیں ہے!
جھکاؤ یا پردے کے اطراف۔
یہ ٹریلرز سائیڈ بورڈز اور لکڑی کے بیٹوں سے لیس ہیں۔ زیادہ سے زیادہ بوجھ یہ ہیں:
سائیڈ بورڈ پر لوڈ کریں: کارگو کی گنجائش x 0،24 زیادہ سے زیادہ۔ 7،2 ٹن
بٹینز پر بوجھ: کارگو کی گنجائش x 0،06 زیادہ سے زیادہ۔ 1،8 ٹن
ہیڈ بورڈ پر لوڈ کریں: کارگو کی گنجائش x 0،40 زیادہ سے زیادہ۔ 12 ٹن زیادہ سے زیادہ 3 سے 5 سے ٹن!
دروازوں کا بوجھ: کارگو کی گنجائش x 0،30 زیادہ سے زیادہ۔ 9 ٹن
مثال کے طور پر سائیڈ بٹسن ، 25.000 x 0،06 = 1.500 کلوگرام۔ / 16 بٹس فی سائیڈ = 94 کلوگرام۔ فی بیٹ!
جہاں سیفنگ کی انگوٹھی دستیاب ہے ، ان میں زیادہ سے زیادہ ہونا چاہئے۔ کی گنجائش 2 ٹن فی رنگ ۔
خانوں
ان تعمیرات میں مکمل طور پر بند ڈھانچہ ہے ، جیسے ریفر ٹریلرز۔ زیادہ سے زیادہ بوجھ یہ ہیں:
سائیڈ بورڈ پر لوڈ کریں: کارگو کی گنجائش x 0،30
ہیڈ بورڈ پر لوڈ کریں: کارگو کی گنجائش x 0،40
دروازوں پر لوڈ کریں: کارگو کی گنجائش x 0،30
ای جی سائیڈ بورڈ ، 25.000 x 0،30 = 7.500 کلوگرام۔ ایک طرف!
جہاں سیفنگ کی انگوٹھی دستیاب ہے ، ان میں زیادہ سے زیادہ ہونا چاہئے۔ کی گنجائش 2 ٹن فی رنگ ۔ بوجھ کو محفوظ بنانے کے لئے ڈنگ بیگ استعمال کرنا بھی ممکن ہے۔
tautliners
اس قسم کی تعمیر کثرت سے اس کے تیز بوجھ اور اتارنے کے امکانات کے لئے کثرت سے استعمال کی جاتی ہے ، لیکن خیمے کے ساتھ فلیٹ بستر کے علاوہ کچھ نہیں ہے! زیادہ سے زیادہ بوجھ یہ ہیں:
سائیڈ بورڈ پر لوڈ کریں: کارگو کی گنجائش x 0،06 (بیٹن)
ہیڈ بورڈ پر لوڈ کریں: کارگو کی گنجائش x 0،40
دروازوں پر لوڈ کریں: کارگو کی گنجائش x 0،30
ای جی سائیڈ بورڈ ، 25.000 x 0،06 = 1.500 کلوگرام۔ ایک طرف!
زیادہ سے زیادہ بوجھ ٹریلر کی پوری لمبائی میں پھیل جانے پر مبنی ہیں۔ اگر ایک ہی جگہ پر ایک ہی بوجھ کا اطلاق ہوتا ہے تو ، دیواریں بوجھ کے نقصان کا سبب بن سکتی ہیں۔ رچیٹ ٹینشنرز کے ساتھ بوجھ کو محفوظ بنانا ضروری ہے۔
سی ٹرانسپورٹ
باکس کنٹینر
کنٹینر یونٹ کے بوجھ کی نقل و حمل کے عام طور پر استعمال ہونے والے ذرائع ہیں۔ وہ مختلف اقسام اور سائز میں دستیاب ہیں۔ ای جی اسٹینڈرڈ باکس 20 فٹ ، 40 فٹ ، 45 فٹ ، ہائی کیوب ، اوپن ٹاپ ، اوپن ہارڈ ٹاپ ، اوپن سائیڈ ، ریفر اور ٹینک کنٹینر۔
20 فٹ معیاری کنٹینر۔
زیادہ سے زیادہ کارگو کی گنجائش 21،8 ٹن.
سائیڈ دیواروں پر بوجھ: کارگو کی گنجائش x 0،60 = 13،2 ٹن۔
ہیڈ بورڈ / دروازوں پر لوڈ کریں: کارگو کی گنجائش x 0،40 = 8،8 ٹن۔
کوڑے مارنے والے پوائنٹس پر بوجھ: فی پوائنٹ منٹ۔ 1 ٹن
کوئٹنگ پوائنٹس کی Qty: 5 پی سی۔ فی سائیڈ نیچے اور اوپر (یہ اعداد و شمار مختلف ہوسکتے ہیں)
40 فٹ معیاری کنٹینر۔
زیادہ سے زیادہ کارگو کی گنجائش 26،7 ٹن.
سائیڈ دیواروں پر بوجھ: کارگو کی گنجائش x 0،60 = 16،2 ٹن۔
ہیڈ بورڈ / دروازوں پر لوڈ کریں: کارگو کی گنجائش x 0،40 = 10،8 ٹن۔
کوڑے مارنے والے پوائنٹس پر بوجھ: فی پوائنٹ منٹ۔ 1 ٹن
کوئٹنگ پوائنٹس کی Qty: 9 پی سی۔ فی سائیڈ نیچے اور اوپر (یہ اعداد و شمار مختلف ہوسکتے ہیں)
فلیٹ ریک کھلی فلیٹ کنٹینر ہیں جن میں فولڈ ہیڈ بورڈز ہیں ، خاص طور پر غیر معیاری سائز اور/یا وزن والے بوجھ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
20 فٹ فلیٹ ریک
زیادہ سے زیادہ کارگو گنجائش 27،9 ٹن.
زیادہ سے زیادہ لوڈ فی سیکیورٹی پوائنٹ: 4 ٹن۔
40 فٹ فلیٹ ریک
زیادہ سے زیادہ کارگو گنجائش 39،8 ٹن.
زیادہ سے زیادہ لوڈ فی سیکیورٹی پوائنٹ: 4 ٹن۔
RO - RO ٹرانسپورٹ۔
رو-رو کا مطلب رول آن ، رول آف ٹرانسپورٹ ہے جیسے فیری کے ذریعہ کاروں اور ٹریلرز کی نقل و حمل۔ اس میں سے زیادہ تر مشترکہ (سڑک/سمندر) نقل و حمل یورپی براعظم ، برطانیہ اور اسکینڈینیویا کے مابین ہوتا ہے۔ سامان کو 'سمندری ورتھی ' طریقے سے محفوظ کرنا سب سے اہم ہے۔ بہت سے معاملات میں بوجھ مناسب طریقے سے محفوظ نہیں ہوتے ہیں۔ خراب سامان اور چوٹ کا خطرہ ناگزیر نتیجہ ہے۔
ریل کے ذریعہ نقل و حمل
ریلوے ویگنوں پر سامان لوڈ کرنے اور محفوظ کرنے کے لئے یورپی قواعد و ضوابط RIV (ریگولیمنٹو انٹرنازونیل ویکولی) میں مل سکتے ہیں۔
عام قواعد کے ساتھ ساتھ ، RIV مختلف قسم کے بوجھ کو محفوظ بنانے کے طریقوں کی مخصوص مثالیں پیش کرتا ہے ، جیسے لکڑی ، اسٹیل کنڈلی ، زرعی مشینری وغیرہ کے ل you آپ کو اپنے سامان کو ریل کے ذریعہ منتقل کرنا پڑے گا ، ہمیں خوشی ہوگی کہ آپ RIV کے ضوابط کے مطابق ایسا کرنے میں مدد کریں۔
بہت سے معاملات میں ریل کے ذریعہ نقل و حمل چینل ٹرانسپورٹ کے طریقوں یعنی مشترکہ ٹرانسپورٹ کا حصہ ہوگا۔ کنٹینرز اور ٹریلر اپنے سفر کا ایک حصہ سڑک اور ریل دونوں کے ذریعے کریں گے۔ عام نقل و حمل کے بوجھ پر جی فورس ، یعنی سڑک یا سمندر کے ذریعہ ، 1 جی ہے ۔ ریل کے ذریعہ جی فورس 4 جی تک کی قیمت تک پہنچ سکتی ہے.
خطرناک سامان کی نقل و حمل کے لئے رہنما اصول RID کوڈ میں تیار کیے گئے ہیں۔
ایئر ٹرانسپورٹ
ہوائی جہازوں میں بوجھ محفوظ کرنا زیادہ تر ایئر کارگو کمپنیوں کے ذریعہ کیا جاتا ہے۔ اس طرح کے ٹرانسپورٹ پر لاگو تمام قواعد و ضوابط IATA (انٹرنیشنل ایئر ٹریفک ایسوسی ایشن) کے ذریعہ پیش کیے جاتے ہیں اور ان کے اپنے مخصوص طریقے اور حفاظت کے ذرائع ہیں۔
اہم:
ہم طیاروں میں ڈنگ بیگ کے استعمال کی سفارش نہیں کرتے ہیں۔ اگر کیبن میں دباؤ کم ہوجاتا ہے تو ، بیگ آسانی سے پھٹ سکتے ہیں !!!!
