Әрбір жөнелтілім ерекше және жүктеме тасымалдаушыларының бір немесе бірнеше комбинацияларын қамтуы мүмкін. Төменде сіз ең көп таралған түрлердің мысалдары, тасымалдаушыларға жүктерді тасымалдауға және максималды күшті жақтарын, кірпіктердің максималды максималды түрлерінің мысалдары таба аласыз. бүйір қабырғалардың
Көлік
Жалпақ төсек
Бұл ашық құрылыс. Қауіпсіз жүктердің жалғыз жолы - ратчет керенетін пайдалану. Тек тарпаулмен жүкті жабу жеткіліксіз!
Еңкейту немесе перде жақтары.
Бұл тіркемелер бүйір тақталармен және ағаш баттармен жабдықталған. Макс. Жүктер:
Бүйірлік тақтаға жүктеме: жүк сыйымдылығы x 0,24 макс. 7,2 тонна.
Батырларға жүктеме: жүк сыйымдылығы x 0,06 макс. 1,8 тонна.
Бекек тақтасында жүктеме: жүк сыйымдылығы x 0,40 макс. 12 тонна. Макс. 3-5 тоннаға дейін!
Есіктердің жүктемесі: жүк сыйымдылығы x 0,30 макс. 9 тонна.
мысалы, бүйірлік баталар, 25.000 x 0,06 = 1,500 кг. / 16 БАРЛЫҚ БАҒДАРЛАМА, БІРГЕ = 94 кг. әрқайсысына!
Сақиналарды қорғауға болатын жерде оларда максимум болуы керек. Қуаттылығы 2 тонна . бір рингке
Қораптар
Бұл құрылыстар толығымен жабық құрылымға ие, мысалы, Reefer тіркемелерінде. Макс. Жүктер:
Бүйірлік тақтаға жүктеме: жүк сыйымдылығы x 0,30
Бақылау тақтасына жүктеме: жүк сыйымдылығы x 0,40
Есіктерге жүктеме: жүк сыйымдылығы x 0,30
Мысалы, бүйірлік тақтасы, 25.000 x 0,330 = 7.500 кг. әр жағы!
Сақиналарды қорғауға болатын жерде оларда максимум болуы керек. Қуаттылығы 2 тонна . бір рингке Сондай-ақ, жүктерді қорғау үшін даннаж сөмкелерін пайдалануға болады.
Таутлинерлер
Құрылыстың бұл түрі оның жылдам тигізу және түсіру мүмкіндіктері үшін жиі қолданылады, бірақ шатыры бар жалпақ төсекден басқа ештеңе жоқ! Макс. Жүктер:
Бүйірлік тақтаға жүктеме: жүк сыйымдылығы x 0,06 (Баттерлер)
Бақылау тақтасына жүктеме: жүк сыйымдылығы x 0,40
Есіктерге жүктеме: жүк сыйымдылығы x 0,30
Мысалы, бүйірлік тақтасы, 25.000 x 0,06 = 1,500 кг. әр жағы!
Макс. жүктемелер тіркеменің бүкіл ұзындығына сәйкес келеді. Егер бірдей жүктеме бір нүктеде қолданылса, қабырғалар жүктемені жоғалтуға әкелуі мүмкін. Ратчет кернеуімен жүктемені қорғау қажет.
Теңіз көлігі
Қораптың контейнерлері
Контейнерлер - бұл көбінесе бірлікті тасымалдаудың жиі қолданылатын құралдары. Олар әр түрлі түрлері мен өлшемдерінде қол жетімді. Мысалы, стандартты қорап 20 фут, 40 фут, 45 фут, жоғары текше, ашық, үстіңгі жағы, ашық, ашық, ашық, reefer және танк контейнері.
20 фут. Стандартты контейнер.
Макс. Жүк сыйымдылығы 21,8 тонна.
Бүйір қабырғаларына тиеу: жүк сыйымдылығы x 0,60 = 13,2 тонна.
Бақылау / есіктерге жүктеме: жүк сыйымдылығы x 0,40 = 8,8 тонна.
Тірпе-ның жүктемесі: минутына мин. 1 тонна.
Кірпіктердің QTY пункттері: 5 дана. әр жағынан және жоғарғы жағына (бұл сандар әртүрлі болуы мүмкін)
40 фут. Стандартты контейнер.
Макс. Жүк сыйымдылығы 26,7 тонна.
Бүйірлік қабырғаларға тиеу: жүк сыйымдылығы x 0,60 = 16,2 тонна.
Бекіткішке / есіктерге жүктеме: жүк сыйымдылығы x 0,40 = 10,8 тонна.
Тірпе-ның жүктемесі: минутына мин. 1 тонна.
Кірпіктердің QTY: 9 дана. әр жағынан және жоғарғы жағына (бұл сандар өзгеруі мүмкін)
Тегіс тартпалар орналасқан, әсіресе бөлшектері бар жалпақ контейнерлер, әсіресе стандартты емес өлшемдермен және / немесе салмақпен жүктелген.
20 фут. жалпақ сөр.
Максималды жүк сыйымдылығы 27,9 тонна.
Макс. Бір жолғы жүктеме: 4 тонна.
40 фут. жалпақ сөр.
Максималды жүк сыйымдылығы 39,8 тонна.
Макс. Бір жолғы жүктеме: 4 тонна.
RO - RO көлігі.
RO-RO паромдармен автомобильдер мен тіркемелерді тасымалдау сияқты орамалды, жайылымдық көлікке арналған. Бұл біріктірілген (автомобиль / теңіз) көліктің көп бөлігі Еуропа құрлығымен, Ұлыбритания және Скандинавия арасында өтеді. Тауарларды «Теңіз свейрхи» жолымен қамтамасыз ету маңызды. Көптеген жағдайларда жүктемелер дұрыс қамтамасыз етілмеген. Зақымдалған тауарлар мен жарақат алу қаупі - бұл мүмкін емес нәтиже.
Теміржол арқылы тасымалдау
Теміржол вагондарындағы тауарларды тиеу және қамтамасыз ету туралы еуропалық ережелерді РТВ-дан (Regolamento Internazionale vicicoli) табуға болады.
Жалпы ережелермен қатар, РМК әр түрлі жүктемелерді, мысалы, ағаш, болат катушкалар, ауылшаруашылық техникасы, ауылшаруашылық техникасы және т.б. қалай мысал келтіреді. Теміржол көлігімен тауарларды тасымалдау керек болса, біз сізге RIV ережелеріне сәйкес сізге көмектесуге қуаныштымыз.
Көптеген жағдайларда теміржол көлігі көліктік режимдер тізбегінің бөлігі болады, яғни біріктірілген көлік. Контейнерлер мен тіркемелер жолдарының бір бөлігін жолмен де, теміржолмен де жүреді. Көлікпен, яғни жолмен немесе теңіз арқылы жүктердегі g-күш, яғни 1г . Теміржол бойынша G-күш ге дейін жетеді 4G- .
Қауіпті жүктерді тасымалдау жөніндегі нұсқаулық аралық кодта жасалады.
Әуе көлігі
Ұшақтардағы жүктемелерді қорғау көбінесе Air Cargo компаниялары жүзеге асырады. Көліктің осы тәсіліне қолданылатын барлық ережелерді IATA (Халықаралық әуе қатынасы қауымдастығы) ұсынады және олардың өзіндік тәсілдері мен қамтамасыз ету құралдары бар.
Маңызды:
Біз ұшқыштарды ұшақтарда қолдануға кеңес бермейміз. Егер кабинада қысым түсіп кетсе, сөмкелер оңай жарылып кетуі мүмкін !!!!
