Ачаа бүр өвөрмөц бөгөөд нэг буюу хэд хэдэн ачаа тээвэрлэгчийг агуулж болно. Доор та хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг төрлүүдийн жишээг, ачааг тээвэрлэгчдэд бэхлэх ямар боломжууд, хамгийн их хүч чадал зэргийг олох болно. хажуугийн хана, бэхэлгээний цэгүүдийн
Зам тээвэр
Хавтгай ортой
Энэ бол нээлттэй барилга юм. Ачаа бэхлэх цорын ганц арга бол ратчет чангалагч ашиглах явдал юм. Зөвхөн брезентээр ачааг хучих нь хангалтгүй юм!
Хажуу тал эсвэл хөшиг.
Эдгээр чиргүүлүүд нь хажуугийн самбар, модон хавтангаар тоноглогдсон байдаг. Макс. ачаалал нь:
Буфер дээрх ачаа: ачааны багтаамж х 0,24 макс. 7,2 тонн.
Баттен дээрх ачаалал: ачааны багтаамж x 0,06 макс. 1.8 тонн.
Толгойн тавцан дээрх ачаалал: ачааны багтаамж x 0,40 макс. 12 тонн. Макс. 3-аас 5 тонн хүртэл!
Хаалганы ачаалал: ачааны багтаамж х 0,30 макс. 9 тонн.
жишээлбэл, хажуугийн бэхэлгээ, 25.000 x 0.06 = 1.500 кг. / Нэг талдаа 16 батан = 94 кг. сарьсан багваахай бүрт!
Хамгаалах цагираг байгаа тохиолдолд тэдгээр нь хамгийн их байх ёстой. даац . 2 тоннын Нэг цагирагт
Хайрцаг
Эдгээр байгууламжууд нь бүрэн хаалттай бүтэцтэй, тухайлбал, хөргөлтийн чиргүүлтэй. Макс. Ачаалал нь:
Хавтан дээрх ачаа: ачааны багтаамж х 0,30
Толгойн тавцан дээрх ачаалал: ачааны багтаамж x 0,40
Хаалганы ачаалал: ачааны багтаамж х 0,30
жишээ нь буфер, 25.000 x 0.30 = 7.500 кг. тал бүрээр!
Хамгаалах цагираг байгаа тохиолдолд тэдгээр нь хамгийн их байх ёстой. нэг цагирагт даац 2 тонн . Мөн ачааг бэхлэхийн тулд дэнжийн уут ашиглах боломжтой.
Tautliners
Энэ төрлийн барилга нь хурдан ачих, буулгах боломжийн хувьд ихэвчлэн ашиглагддаг, гэхдээ майхантай хавтгай ороос өөр зүйл биш юм! Макс. ачаалал нь:
Хавтан дээрх ачаа: ачааны багтаамж x 0,06 (баттан)
Толгойн тавцан дээрх ачаалал: ачааны багтаамж x 0,40
Хаалганы ачаалал: ачааны багтаамж х 0,30
жишээ нь буфер, 25.000 x 0.06 = 1.500 кг. тал бүрээр!
Хамгийн их. ачааг чиргүүлийн бүхэл бүтэн уртаар тараахад үндэслэсэн. Хэрэв ижил ачааллыг нэг цэгт хэрэглэвэл хана нь ачааллаа алдахад хүргэдэг. Ачааллыг ратчет чангалагчаар бэхлэх шаардлагатай.
Далайн тээвэр
Хайрцаг сав
Контейнер нь ачааг тээвэрлэхэд түгээмэл хэрэглэгддэг хэрэгсэл юм. Тэдгээр нь янз бүрийн төрөл, хэмжээтэй байдаг. Жишээлбэл, стандарт хайрцаг 20 фут, 40 фут, 45 фут, өндөр шоо, дээд нээлттэй, нээлттэй хатуу дээд, задгай тал, хөргөгч болон савны сав.
20 фут. стандарт сав.
Макс. ачааны даац 21,8 тонн.
Хажуугийн хананд ачаалал: ачааны багтаамж x 0,60 = 13,2 тн.
Толгойн тавцан / хаалганы ачаалал: ачааны багтаамж x 0,40 = 8,8 тонн.
Холбох цэгүүдийн ачаалал: нэг цэгт мин. 1 тонн.
Холбох цэгийн тоо: 5 ширхэг. доод ба дээд талд (эдгээр тоо өөр байж болно)
40 фут. стандарт сав.
Макс. ачааны даац 26,7 тонн.
Хажуугийн хананд ачаалал: ачааны багтаамж x 0,60 = 16,2 тонн.
Толгойн тавцан / хаалганы ачаалал: ачааны багтаамж x 0,40 = 10,8 тонн.
Холбох цэгүүдийн ачаалал: нэг цэгт мин. 1 тонн.
Холбох цэгийн тоо: 9 ширхэг. доод ба дээд талд (эдгээр тоо өөр байж болно)
Хавтгай тавиурууд нь стандарт бус хэмжээтэй ба/эсвэл жинтэй ачаанд зориулагдсан, эвхэгддэг толгойн хавтан бүхий нээлттэй хавтгай сав юм.
20 фут. хавтгай тавиур.
Хамгийн их ачааны даац 27,9 тонн.
Макс. Хамгаалах цэгийн ачаалал: 4 тонн.
40 фут. хавтгай тавиур.
Хамгийн их ачааны даац 39,8 тонн.
Макс. Хамгаалах цэгийн ачаалал: 4 тонн.
Ро – Ро тээвэр.
Ro-Ro гэдэг нь гатлага онгоцоор машин, чиргүүл тээвэрлэх гэх мэт өнхрөх, өнхрөх тээвэрлэлт гэсэн үг юм. Энэхүү хосолсон тээврийн (зам/далайн) ихэнх нь Европ тив, Их Британи, Скандинавын хооронд явагддаг. Барааг 'далайд тохиромжтой' аргаар хамгаалах нь хамгийн чухал юм. Ихэнх тохиолдолд ачааг зөв бэхэлдэггүй. Гэмтсэн бараа, гэмтлийн эрсдэл нь зайлсхийх боломжгүй үр дагавар юм.
Төмөр замаар тээвэрлэх
Төмөр замын вагонд ачаа ачих, аюулгүй болгох Европын дүрэм журмыг RIV (Regolamento Internazionale Veicoli) дээрээс олж болно.
RIV нь ерөнхий дүрмийн зэрэгцээ мод, ган ороомог, хөдөө аж ахуйн машин гэх мэт янз бүрийн төрлийн ачааг хэрхэн хамгаалах талаар тодорхой жишээг өгдөг. Хэрэв та төмөр замаар ачаагаа тээвэрлэх шаардлагатай бол бид үүнийг RIV журмын дагуу хийхэд туслахдаа баяртай байх болно.
Ихэнх тохиолдолд төмөр замаар тээвэрлэх нь тээврийн төрлүүдийн гинжин хэлхээний нэг хэсэг байх болно, өөрөөр хэлбэл хосолсон тээврийн. Контейнер, чиргүүл нь зам болон төмөр замаар аяллынхаа нэг хэсгийг туулах болно. Ердийн тээвэрлэлттэй, өөрөөр хэлбэл авто зам эсвэл далайгаар тээвэрлэх ачааны G-Force нь 1G байна . Төмөр замаар G-Force нь хүртэлх үнэд хүрч чадна 4G .
Аюултай ачаа тээвэрлэх удирдамжийг RID кодоор боловсруулсан болно.
Агаарын тээвэр
Нисэх онгоцны ачааг хамгаалах ажлыг ихэвчлэн Агаарын ачааны компаниуд гүйцэтгэдэг. Энэхүү тээврийн хэрэгсэлд хамаарах бүх дүрэм журмыг IATA (Олон улсын агаарын хөдөлгөөний холбоо) гаргадаг бөгөөд тэдгээр нь аюулгүй байдлыг хангах өөрийн гэсэн арга, арга хэрэгсэлтэй байдаг.
ЧУХАЛ:
Онгоцонд уут хэрэглэхийг зөвлөдөггүй. Хэрэв бүхээгт даралт унавал уут амархан дэлбэрч болно !!!!
