تخضع الأحمال التي يتم نقلها عن طريق الطريق أو السكك الحديدية أو البحر إلى القوى الخارجية بسبب التسارع والتباطاع وتغيرات الاتجاه مثل أخذ الزوايا.
ستحاول هذه القوى نقل تحميل الوحدة في نفس اتجاه القوة. على سبيل المثال ، سيتم إخضاع الحمل على شاحنة متسارعة لقوة نحو الجزء الخلفي من الشاحنة وقد يسقط إذا لم يتم تأمينه.
سيخضع الحمل للقوات أثناء النقل الذي سيحاول تحريكه للأمام ، والخلف ، والواقع الجانبي ، وفي بعض المواقف القصوى ، عموديًا.
حركة أثناء النقل البحري
G-forces
تحدث حركة الحمل بشكل عام عن قوتان: التسارع والتباطاع.
G-forces على الحمل هي نتيجة لحركة الناقلات أثناء تباطؤ التسارع ، أو أخذ المنحنيات أو من خلال حركات السفينة بسبب تأثير الأمواج.
تحت تأثير هذه القوى ، سيرغب الحمل في التحرك في اتجاه قوة G.
تختلف G-forces اعتمادًا على اتجاه الحركة.
طريقة النقل
إلى الأمام
للخلف
جانبي
النقل البري
0.8
0.5
0.5
النقل البحري
1
1
1
نقل السكك الحديدية ر
1-4
1-4
0.5
0،5 G جانبي تسريع في النقل البري يتوافق مع إمالة 30 درجة.
يمكن أن تصل G-Force by Rail إلى 4-G ، عن طريق اقتحام عربات السكك الحديدية.
احتكاك
الاحتكاك بين الحمل والأرضية الحاملة له تأثير على حركة الحمل. كل مجموعة حمولة/حاملة أرضية (على سبيل المثال الخشب على الخشب أو المعدن على الخشب).
له قيمة احتكاك مختلفة. هذه القيمة هي مؤشر على مدى سهولة بدء التحميل.
على سبيل المثال: يظهر الاحتكاك لكل مجموعة مواد كمعامل احتكاك (µ). لا تظهر قيمة 1 أي حركة ، والقيمة 0 هي حرية الحركة دون أي قوة احتكاكية.
