Ачаалал дээр үйлчлэх хүч

Хурдатгал ба удаашрал

Автомашин, төмөр зам, далайгаар тээвэрлэж буй ачаа нь хурдатгал, удаашрал, чиглэлийн өөрчлөлт, тухайлбал булангуудыг эргүүлэх зэрэг гадны хүчин зүйлийн нөлөөнд автдаг.

Эдгээр хүч нь нэгж ачааг хүчтэй ижил чиглэлд шилжүүлэхийг оролдох болно. Жишээлбэл, хурдасгаж буй ачааны машины ачаа нь ачааны машины ар тал руу чиглэсэн хүчд өртөж, бэхэлгээгүй бол унаж болно.

Тээвэрлэлтийн явцад ачааг урагш, арагш, хажуу тийш, зарим онцгой нөхцөл байдалд босоо чиглэлд шилжүүлэхийг оролдох хүчин чадалд өртөх болно.

Далайн тээврийн үеийн хөдөлгөөн

G-хүч

Ачааллын хөдөлгөөн нь ерөнхийдөө хурдатгал ба удаашрал гэсэн 2 хүчнээс үүдэлтэй.

Ачаалал дээрх G хүч нь хурдатгалын удаашрал, муруй эсвэл долгионы нөлөөгөөр хөлөг онгоцны хөдөлгөөнөөр дамжин тээвэрлэгчдийн хөдөлгөөний үр дүн юм.

Эдгээр хүчний нөлөөн дор ачаалал нь G хүчний чиглэлд шилжихийг хүсэх болно.

G-хүч нь хөдөлгөөний чиглэлээс хамаарч өөр өөр байдаг.

тээврийн зам	довтлогч	Ар талд	Хажуу тийш
Зам тээвэр	0.8	0.5	0.5
Далайн тээвэр	1	1	1
Төмөр замын тээвэр t	1-4	1-4	0.5

0,5 Г хажуугийн хурдатгал нь Зам тээврийн 30°-ийн хазайлттай тохирч байна.

Төмөр замын G-хүч нь төмөр замын вагонуудыг маневр хийснээр 4-G хүртэл утгад хүрч чадна.

Үрэлт

Ачаа ба зөөгч шалны хоорондох үрэлт нь ачааны хөдөлгөөнд нөлөөлдөг. Ачаа/тээгчийн шалны хослол бүр (жишээ нь модон дээр мод эсвэл модон дээр металл).

өөр үрэлтийн утгатай байна. Энэ утга нь ачаа хэр амархан хөдөлж эхэлдгийг илтгэнэ.

Жишээ нь: Материалын нэгдэлд ногдох үрэлтийг үрэлтийн коэффициент (µ) хэлбэрээр үзүүлэв. 1-ийн утга нь хөдөлгөөнгүй, 0-ийн утга нь үрэлтийн хүчгүй чөлөөтэй хөдөлгөөнийг илэрхийлдэг.

Хэд хэдэн жишээ:

Материал	Хуурай	Нойтон	Тослог
мод / мод	0,20 - 0,50	0,20 - 0,25	0,05 - 0,15
металл / мод	0,20 - 0,50	0,20 - 0,25	0,02 - 0,10
металл / металл	0,10 - 0,25	0,10 - 0,20	0,01 - 0,10

Easygu Antislipmat   μ  0,60