Τα φορτία που μεταφέρονται οδικά, σιδηροδρομικά ή θάλασσα υπόκεινται σε εξωτερικές δυνάμεις λόγω της επιτάχυνσης, της επιβράδυνσης και των αλλαγών της κατεύθυνσης, όπως η λήψη γωνιών.
Αυτές οι δυνάμεις θα προσπαθήσουν να μετακινήσουν το φορτίο της μονάδας προς την ίδια κατεύθυνση με τη δύναμη. Για παράδειγμα, το φορτίο σε ένα επιταχυνόμενο φορτηγό θα υποβληθεί σε μια δύναμη προς το πίσω μέρος του φορτηγού και μπορεί να πέσει αν δεν εξασφαλιστεί.
Το φορτίο θα υποβληθεί σε δυνάμεις κατά τη διάρκεια των μεταφορών που θα προσπαθήσουν να το μετακινήσουν προς τα εμπρός, προς τα πίσω, προς τα πλάγια και, σε ορισμένες ακραίες καταστάσεις, κάθετα.
Κίνηση κατά τη διάρκεια των θαλάσσιων μεταφορών
Κυττάρων G
Η κίνηση ενός φορτίου προκαλείται γενικά από 2 δυνάμεις: επιτάχυνση και επιβράδυνση.
Οι κυττάρες G στο φορτίο είναι το αποτέλεσμα της κίνησης των μεταφορέων κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης της επιτάχυνσης, τη λήψη καμπυλών ή μέσω των κινήσεων ενός πλοίου λόγω της επίδρασης των κυμάτων.
Υπό την επίδραση αυτών των δυνάμεων, το φορτίο θα θέλει να κινηθεί προς την κατεύθυνση της G-Force.
Οι G-Forces διαφέρουν ανάλογα με την κατεύθυνση της κίνησης.
τρόπος μεταφοράς
Εμπρός
Προς τα πίσω
Πλαγίως
Οδικές μεταφορές
0.8
0.5
0.5
Θαλάσσια μεταφορά
1
1
1
Σιδηροδρομική transpor t
1-4
1-4
0.5
0,5 g πλευρικής επιτάχυνσης στις οδικές μεταφορές αντιστοιχούν σε κλίση 30 °.
Το G-Force με σιδηροδρομικό σιδηρόδρομο μπορεί να φτάσει σε τιμή έως 4-G, μετακινώντας τα σιδηροδρομικά βαγόνια.
Τριβή
Η τριβή μεταξύ του φορτίου και του δαπέδου του φορέα έχει επίσης την επιρροή της στην κίνηση του φορτίου. Κάθε συνδυασμός δαπέδου φορτίου/φορέα (π.χ. ξύλο σε ξύλο ή μέταλλο σε ξύλο).
έχει διαφορετική τιμή τριβής. Αυτή η τιμή είναι μια ένδειξη για το πόσο εύκολο μπορεί να αρχίσει να κινείται ένα φορτίο.
Για παράδειγμα: ο συνδυασμός τριβής ανά υλικό εμφανίζεται ως συντελεστής τριβής (μ). Μια τιμή 1 δεν δείχνει κίνηση, και η τιμή 0 είναι ελεύθερη κίνηση χωρίς καμία δύναμη τριβής.
