Τα φορτία που μεταφέρονται οδικώς, σιδηροδρομικώς ή θαλάσσης υπόκεινται σε εξωτερικές δυνάμεις λόγω της επιτάχυνσης, της επιβράδυνσης και των αλλαγών κατεύθυνσης, όπως η στροφή.
Αυτές οι δυνάμεις θα προσπαθήσουν να μετακινήσουν το μοναδιαίο φορτίο στην ίδια κατεύθυνση με τη δύναμη. Για παράδειγμα, το φορτίο σε ένα επιταχυνόμενο φορτηγό θα υποβληθεί σε δύναμη προς το πίσω μέρος του φορτηγού και μπορεί να πέσει εάν δεν ασφαλιστεί.
Το φορτίο θα υποβληθεί σε δυνάμεις κατά τη μεταφορά, οι οποίες θα προσπαθήσουν να το μετακινήσουν προς τα εμπρός, προς τα πίσω, προς τα πλάγια και, σε ορισμένες ακραίες καταστάσεις, κάθετα.
Κίνηση κατά τη θαλάσσια μεταφορά
G-δυνάμεις
Η κίνηση ενός φορτίου προκαλείται γενικά από 2 δυνάμεις: την επιτάχυνση και την επιβράδυνση.
Οι δυνάμεις G στο φορτίο είναι το αποτέλεσμα της κίνησης των φορέων κατά την επιβράδυνση της επιτάχυνσης, τη λήψη καμπυλών ή μέσω των κινήσεων ενός πλοίου λόγω της επίδρασης των κυμάτων.
Υπό την επίδραση αυτών των δυνάμεων, το φορτίο θα θέλει να κινηθεί προς την κατεύθυνση της δύναμης G.
Οι δυνάμεις G διαφέρουν ανάλογα με την κατεύθυνση της κίνησης.
τρόπο μεταφοράς
Εμπρός
Προς τα πίσω
Πλαγίως
Οδικές μεταφορές
0.8
0.5
0.5
Θαλάσσιες μεταφορές
1
1
1
Σιδηροδρομικές μεταφορές t
1-4
1-4
0.5
0,5 G Η πλάγια επιτάχυνση στις οδικές μεταφορές αντιστοιχεί σε κλίση 30°.
Η σιδηροδρομική δύναμη G μπορεί να φτάσει σε τιμή έως και 4-G, κλείνοντας τα σιδηροδρομικά βαγόνια.
Τριβή
Η τριβή μεταξύ του φορτίου και του δαπέδου του φορέα έχει επίσης την επιρροή της στην κίνηση του φορτίου. Κάθε συνδυασμός δαπέδου φορτίου/φορέα (π.χ. ξύλο σε ξύλο ή μέταλλο σε ξύλο).
έχει διαφορετική τιμή τριβής. Αυτή η τιμή είναι ένδειξη του πόσο εύκολα μπορεί να αρχίσει να κινείται ένα φορτίο.
Για παράδειγμα: Η τριβή ανά συνδυασμό υλικού εμφανίζεται ως συντελεστής τριβής (μ). Η τιμή 1 δεν δείχνει καμία κίνηση και η τιμή 0 είναι ελεύθερη κίνηση χωρίς καμία δύναμη τριβής.
