Belastninger, der transporteres ad vej, jernbane eller hav, er alle underlagt eksterne kræfter på grund af acceleration, deceleration og retningsændringer, såsom at tage hjørner.
Disse kræfter vil forsøge at bevæge enhedsbelastningen i samme retning som kraften. F.eks. Vil belastningen på en accelererende lastbil blive udsat for en kraft bag på bagsiden af lastbilen og kan falde af, hvis den ikke er sikret.
Belastningen vil blive udsat for kræfter under transport, der vil forsøge at bevæge den fremad, baglæns, sidelæns og i nogle ekstreme situationer lodret.
Bevægelse under havtransport
G-kræfter
Bevægelsen af en belastning er generelt forårsaget af 2 kræfter: acceleration og deceleration.
G-kræfter på belastningen er resultatet af bevægelse af transportører under accelerations deceleration, tager kurver eller gennem et skibs bevægelser på grund af bølgernes indflydelse.
Under indflydelse af disse kræfter vil belastningen ønske at bevæge sig i retning af G-styrken.
G-kræfter er forskellige afhængigt af bevægelsesretningen.
Transport måde
Fremad
Tilbage
Sidelæns
Vejtransport
0.8
0.5
0.5
Havtransport
1
1
1
Jernbanetranspor t
1-4
1-4
0.5
0,5 g sidelæns acceleration i vejtransport svarer til en hældning på 30 °.
G-styrken med jernbane kan nå en værdi af til 4-G ved at shunting af jernbanevogne.
Friktion
Friktion mellem belastningen og bæregulvet har også sin indflydelse på bevægelsen af belastningen. Hver belastning/bærer gulvkombination (f.eks. Træ på træ eller metal på træ).
har en anden friktionsværdi. Denne værdi er en indikation af, hvor let en belastning kan begynde at bevæge sig.
For eksempel: Friktion pr. Materiale kombination vises som en friktionskoefficient (µ). En værdi på 1 viser ingen bevægelse, og værdi 0 er fri bevægelighed uden nogen friktionskraft.
