Жол, теміржол немесе теңіз арқылы тасымалданатын жүктемелер, бұл барлық сыртқы күштеріне, тұрақтандыруға, баяндауға және бұрыштарды алумен байланысты.
Бұл күштер құрылғыны жүктемені бір бағытта күшпен жылжытуға тырысады. Мысалы, жедел жүк машинасындағы жүктеме жүк машиналарының артына күш салады және егер қамтамасыз етілмеген болса, құлап кетуі мүмкін.
Жүктеме тасымалдау кезінде күштерге ұшырайды, оны алға, артқа, тротуармен және кейбір төтенше жағдайларда, тігінен жылжытуға тырысады.
Теңіз көлігі кезіндегі қозғалыс
G-күштер
Жүктің қозғалысы әдетте 2 күштен туындайды: үдеу және баяулау.
Жүктің g-күштері - бұл жеделдету кезінде тасымалдаушылардың қозғалыстың, қисық сызықтарды немесе толқындардың әсерінен кеменің қозғалыстары арқылы қозғалыстың нәтижесі.
Бұл күштердің әсерінен, жүктеме G-күш бағытында жүргісі келеді.
G-күштер қозғалыс бағытына қарай әр түрлі болады.
Тасымалдау тәсілі
Басып шығару
Кері
Жанымен
Көлік
0.8
0.5
0.5
Теңіз көлігі
1
1
1
Теміржол көлігін T
1-4
1-4
0.5
0,5 g Оң жақ жеделдету көліктегі 30 ° көлбеуге сәйкес келеді.
Теміржол арқылы G-күш теміржол вагондарын маневрлеу арқылы 4-г дейін жетеді.
Қажалу
Жүктеме мен тасымалдаушы еденнің үйкелісі, сонымен қатар жүктеме қозғалысына әсер етеді. Әр жүктеме / тасымалдаушы еденнің тіркесімі (мысалы, ағаштағы ағаштан немесе ағашта ағаштан жасалған ағаш).
әр түрлі үйкеліс құны бар. Бұл мән жүктеменің қаншалықты оңай жылжуы мүмкін екендігінің көрсеткіші болып табылады.
Мысалы: Материал тіркесімі үйкеліс коэффициенті (мк) түрінде көрсетілген. 1 мәні көрсетілмейді, ал 0-ге тең, 0-ге жуық, еркін қозғалыс жоқ.
