កម្លាំងបញ្ចេញលើបន្ទុក
ការមើល: 0 អ្នកនិពន្ធ: កម្មវិធីនិពន្ធវែបសាយត៍បោះពុម្ភម៉ោង: 2024-02-15 ប្រភពដើម: កន្លេង
សយរ
ការបង្កើនល្បឿននិងការបន្ថយល្បឿន
បន្ទុកដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវផ្លូវផ្លូវដែកឬសមុទ្រទាំងអស់សុទ្ធតែជាកម្មវត្ថុនៃការបង្កើនល្បឿននៃកម្លាំងខាងក្រៅការបន្ថយការថយចុះនិងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅដូចជាការយកជ្រុង។
កម្លាំងទាំងនេះនឹងព្យាយាមធ្វើចលនាឧបករណ៍អង្គភាពក្នុងទិសដៅតែមួយដែលជាកម្លាំង។ ឧទាហរណ៍បន្ទុកនៅលើឡានដឹកទំនិញដែលបង្កើនល្បឿននឹងត្រូវបានទទួលរងនូវកម្លាំងឆ្ពោះទៅខាងក្រោយឡានដឹកទំនិញហើយអាចជ្រុះប្រសិនបើមិនមានសុវត្ថិភាព។
បន្ទុកនឹងត្រូវទទួលរងនូវកម្លាំងក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនដែលនឹងព្យាយាមផ្លាស់ទីវាទៅមុខថយក្រោយចំហៀងហើយក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួនបញ្ឈរ។
ចលនាក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ
G-Forces
ចលនានៃបន្ទុកជាទូទៅបណ្តាលមកពីកម្លាំង 2: ការបង្កើនល្បឿននិងការបន្ថយល្បឿន។
កម្លាំង G លើបន្ទុកនេះគឺជាលទ្ធផលនៃចលនារបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងកំឡុងពេលបន្ថយល្បឿនយកខ្សែកោងឬឆ្លងកាត់ចលនារបស់កប៉ាល់ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃរលក។
នៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងទាំងនេះបន្ទុកនឹងចង់ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅរបស់ G-Force ។
កងកំលាំង G ខុសគ្នាអាស្រ័យលើទិសដៅនៃចលនា។
វិធីនៃការដឹកជញ្ជូន | តមនេរ | អន់ថយ | បីចមហ្យេង |
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវ | 0.8 | 0.5 | 0.5 |
ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ | 1 | 1 | 1 |
TAR RAN PRANT Prannpr | 1-4 | 1-4 | 0.5 |
0,5 ក្រាម ផ្លូវ ការបង្កើនល្បឿន ក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ត្រូវនឹងលំអៀង 30 អង្សារ។
G-Force ដោយផ្លូវដែកអាចឈានដល់តម្លៃពី 4-G, ដោយការរទេះសេះផ្លូវដែក។
ការកកិត
ការកកិតរវាងបន្ទុកនិងជាន់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក៏មានឥទ្ធិពលលើចលនាបន្ទុកដែរ។ រាល់ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបន្ទុក / ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន (ឧទាហរណ៍ឈើនៅលើឈើឬដែកនៅលើឈើ) ។
មានតំលៃកកិតខុសគ្នា។ តម្លៃនេះគឺជាការចង្អុលបង្ហាញពីរបៀបដែលបន្ទុកងាយស្រួលអាចចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីបាន។
ឧទាហរណ៍ៈការកកិតក្នុងមួយបន្សំសំភារៈត្រូវបានបង្ហាញជាមេគុណកកិត (μ) ។ តម្លៃ 1 មិនបង្ហាញពីចលនាទេហើយតម្លៃ 0 គឺជាចលនាឥតគិតថ្លៃដោយគ្មានកម្លាំងកកិត។
ឧទាហរណ៍មួយចំនួន:
សម្ការៈ | សមួត | សើម | ដេលមានខ្លាញ់រេចីន |
ឈើ / ឈើ | 0,20 - 050 | 0,20 - 0,25 | 0.05 - 0,15 |
ដែក / ឈើ | 0,20 - 050 | 0,20 - 0,25 | 0.02 - 0,10 |
ដែក / ដែក | 0.10 - 0,25 | 0.10 - 0,20 | 0.01 - 0,10 |
EasyGu Antilipmat μ 0,60
